Опрос: Температура ОЖ на дизельном Дастере - Страница 2 - Форум клуба Рено Дастер

YuriyVZ · 15.11.2012, 20:19

Сообщения оставляем в следующем виде:
1) Температура воздуха на улице
2) Через какое время появляются (если появляются) 4 деления температуры ОЖ.
3) Режим эксплуатации машины (пробка, трасса, город...)

Если есть нештатный БК, то явно указываем температуру.

Я Василич · 16.11.2012, 18:48

Цитата:

Сообщение от Саблинский

Мне на ТО-1 сказали, что зимой, вообще не одной полоски не будет и салона обогрев будет от ТЭНов, которых 2 штуки и 3 реле включающих 1-й, 2-й и два вместе в зависимости от температуры наружного воздуха и салона. А двигатель будет прохладным и это они считают нормой. Может этому их французы научили.

Я потому и обратился к ОД, чтобы они к моему приезду подготовили ОФИЦИАЛЬНЫЕ ответы на мои вопросы. А то они поначалу тоже сильно удивлялись на энурез кондёра.
Интересно, а где это, если не секрет?

n_dum · 16.11.2012, 19:38

Цитата:

Сообщение от Я Василич

Огромное спасибо.
Просветите плиз, откуда дровишки. Это инструкция по двигателю Рено или именно Дастера? И потом на третьем листе по работе бортового компьютера какая-то билиберда.

Вы точно знаете, что на дизеле Дастера стоит термостат на 83 градуса? Разбирали, снимали?
И подскажите как утепляли.
Столько вопросов, чтобы с ОД предметно говорить.

1. инструкция по ссылкам с нашего сайта 2009г Дастер, только Румынский
2. Распечатка от ОД по работе термостата - смотри сам сколько там показывает. Зачем снимать.
3. мультитроникс RC 700 показания На телефон, в движении.
4. Как утеплял, уже в разных ветках писал. В воскресенье подробнее сброшу, с фото.
. Ты лучше подготовился, молодец. Сначала от них информацию и запиши ИХ !!! номера инструкций , НОТ, откуда информация. Мне ОД говорит, что "ВСЁ В ШТАТНОМ РЕЖИМЕ" !!!, но штатный режим не показывает!(или его нет!) . Просьба потом сообщить.

---------- Добавлено в 20:38 ---------- Предыдущее написано было в 20:31 ----------

Цитата:

Сообщение от Alchi

n_dum, В описаниии БК, данном Вами индикация температуры отображается с дискретностью в 3 полоски.
Я, например, на своей машине вижу отображение с дискретностью в 2 полоски.

У меня они работают парами (температура). 2,4.

Я Василич, . Ты лучше подготовился, молодец. Сначала от них информацию и запиши ИХ !!! номера инструкций , НОТ, откуда информация. Мне ОД говорит, что "ВСЁ В ШТАТНОМ РЕЖИМЕ" !!!, но штатный режим не показывает!(или его нет!) . Просьба потом сообщить.

Саблинский · 16.11.2012, 21:21

Цитата:

Сообщение от Я Василич

Интересно, а где это, если не секрет?

Я уже где-то сегодня отмечал, что в Металлострое проходил и подробности.
Я Василич, в среду прошёл ТО-1 в Металлострое. Отказался от замены салонного фильтра - минус 1000 р. Был в зоне при ТО, после инструктажа и одевания синего халата. Так же было замена радиатора кондея и решётки(собаку словил), для страховой это обошлось в 16000 р. Посвистывание в водительскую дверь, это аэро динамика, это не к ним. Ноги у водителя мёрзнут, пассажиру в носках жарко, это тоже нормально. При регуляторе скорости печки на "0" полное отсутствие подачи наружного воздуха на скорости, так и должно быть(на предыдущих машинах у меня всегда поддувало, а у этой нет. Может у всех Рено так?). Вывод: от селево, до селево делают нормально, а всё что кроме ТО обращаться в другое место, или всё самостоятельно.

Alek-han · 16.11.2012, 22:05

У нас на рабочем форде с-макс 2,0 дизель та же ситуация - двигатель зимой не греется. Стрелка лежит ниже 60. Спасает лишь предпусковой подогреватель. Или если быстро ехать(120-130), то километров через 40 прогревается.
Отец работал на камазе там с этим тоже беда - греется только груженый

Я Василич · 16.11.2012, 22:40

Цитата:

Сообщение от n_dum

1. инструкция по ссылкам с нашего сайта 2009г Дастер, только Румынский
2. Распечатка от ОД по работе термостата - смотри сам сколько там показывает. Зачем снимать.
3. мультитроникс RC 700 показания На телефон, в движении.
4. Как утеплял, уже в разных ветках писал. В воскресенье подробнее сброшу, с фото.

Ага, прояснил

Цитата:

Сообщение от n_dum

Я Василич, . Ты лучше подготовился, молодец. Сначала от них информацию и запиши ИХ !!! номера инструкций , НОТ, откуда информация. Мне ОД говорит, что "ВСЁ В ШТАТНОМ РЕЖИМЕ" !!!, но штатный режим не показывает!(или его нет!) . Просьба потом сообщить.

Так для этого и попросил тему открыть, предупредить, озаботить, потому как вопрос серьёзный, а не все это понимают.

Цитата:

Сообщение от Саблинский

При регуляторе скорости печки на "0" полное отсутствие подачи наружного воздуха на скорости, так и должно быть(на предыдущих машинах у меня всегда поддувало, а у этой нет.

На 120км поддувает и прилично, на меньшей не пробовал, а так да, чтоб дуло, врубай вентилятор. Так и на Логанах.

Цитата:

Сообщение от Саблинский

Ноги у водителя мёрзнут, пассажиру в носках жарко,

Заткни на половину, а лучше больше поролоном (тряпкой) дырку к ногам пассажира или сделай как у Скелы. Я просто заткнул, воздух стал распределяться равномерно.

---------- Добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее написано было в 22:36 ----------

Цитата:

Сообщение от Alek-han

то километров через 40 прогревается.

Холодильник на колесах

x22dth · 18.11.2012, 12:03

Все дизеля холодные, тёплых ещё не встречал. Дизель греется только на ходу, зимой на холостых только остывает ещё. Спасает только догреватель ОЖ.

aleks 51 · 18.11.2012, 12:44

Цитата:

Сообщение от Саблинский

Посвистывание в водительскую дверь, это аэро динамика, это не к ним.

Не знаю как насчет аэродинамики, но обычно это является признаком плохого прилегания уплотнителя. Чаще всего такой дефект встречался на Фиат Дукато Елабужской сборки. Лечился дефект изгибанием двери. При опущенном стекле и открытой двери упираемся ногами в дверь, а руками со всей силы тянем верх рамки на себя. Способ конечно варварский, но единственный без жестянки и последующей покраски. Не рекомендую сразу бежать и делать это, не убедившись на 100%, что проблема в этом. Были такие "специалисты", которые и рамку ломали и потом дверь вообще переставала закрываться.

Jarosla · 18.11.2012, 13:37

ОД дал инфу по термостату ....начало открытия 83град полное 95град.......вот мы 4 квадратика и не видим....только летом.....мне кажется даже до 90град у двигателя нет шансов прогреться ...если тока кирпичами загрузить и на полном приводе в гору.....

неужели может быть нормой такая температура работы ДИЗЕЛЯ??...

x22dth · 18.11.2012, 14:09

Цитата:

Сообщение от Jarosla

ОД дал инфу по термостату ....начало открытия 83град полное 95град.......вот мы 4 квадратика и не видим....только летом.....мне кажется даже до 90град у двигателя нет шансов прогреться ...если тока кирпичами загрузить и на полном приводе в гору.....

Я сегодня грел с утра 10 минут и проехал около 20 километров 2 полоски, а вчера ездил по городу до 4 дошло.

Саблинский · 18.11.2012, 14:17

Цитата:

Сообщение от x22dth

Я сегодня грел с утра 10 минут и проехал около 20 километров 2 полоски, а вчера ездил по городу до 4 дошло.

У меня вчера при +5 на улице, всегда доходило до 4. В морозы только 2

x22dth · 18.11.2012, 17:14

Цитата:

Сообщение от Саблинский

У меня вчера при +5 на улице, всегда доходило до 4. В морозы только 2

Будем дальше смотреть. Но у меня дизеля давно и я не особо парюсь по этому поводу. А морду закутаю как будет - постоянно держаться.

n_dum · 18.11.2012, 18:12

Цитата:

Сообщение от x22dth

Я сегодня грел с утра 10 минут и проехал около 20 километров 2 полоски, а вчера ездил по городу до 4 дошло.

Обороты накручивал, и скорость не очень, (обдува мало) вот и дошло.

Владимир Д · 18.11.2012, 18:22

От +10 и ниже более 2 рисок не видел. В машине при -6 очень тепло на 1 скорости печки. Заметил ,что двигатель дольше остальных моих дизелей остывает ,не могу объяснить. По поводу 4 рисок не парюсь. Будет холодней- буду экспериментировать. По ходу, зимы в этом году не дождаться.(Лыжи намазаны. коньки наточены, картонки -утеплители приготовлены.)

igorqn · 18.11.2012, 18:28

Температура на улице 0;-1. По трассе примерно 30 км пути. Температура двигателя была все время в диапазоне 78 - 82 градуса (по сканеру OBDII). На щитке приборов две палки. Четыре были бы после 84 гр.

igorqn · 20.11.2012, 20:57

Короткая поездка, примерно 12 мин. На улице +2 градуса. Изменение температуры двигателя на графике, больше двух палок не было. Начала графика не видно. Было, примерно, +20 гр.

Fe-man · 20.11.2012, 21:41

igorqn, Катаюсь в курск раз в неделю строго 4 палки постоянно, начинаются сразу за городом, разгоняюсь не выше 120 обкатка. Приходится всегда убавлять печку или выключать, ибо жарко.

igorqn · 21.11.2012, 05:52

Цитата:

Сообщение от Fe-man

igorqn, Катаюсь в курск раз в неделю строго 4 палки постоянно, начинаются сразу за городом, разгоняюсь не выше 120 обкатка. Приходится всегда убавлять печку или выключать, ибо жарко.

Fe-man, а утеплители есть под капотом?

Бертони · 21.11.2012, 22:52

Сегодня проехал по трассе 50 км со скоростью около 100 км/ч. Было только 2 полоски. заехал в город и в пробках быстро появились 4 полоски. В машине тепло и с двумя делениями, температура на улице +7.

Fe-man · 21.11.2012, 23:00

igorqn, нет, ничего нет. абсолютный сток.

gaf · 23.11.2012, 18:26

Цитата:

Сообщение от Бертони

Сегодня проехал по трассе 50 км со скоростью около 100 км/ч. Было только 2 полоски. заехал в город и в пробках быстро появились 4 полоски. В машине тепло и с двумя делениями, температура на улице +7.

Температура воздуха около +5. Прогрев не более 5 мин. Неоднократные поездки по городу 15...20 км. Более 2-х полосок не было. Утепления не производил. Как то маловато. Расход топлива поднялся. Летом (до ноября) при всех режимах поездок стабильно 4 полоски.