Карданный вал - ремонт/замена крестовин/подвесного

[Михалыч35]

Крестовины для ВАЗ бывают так скажем от 40-300₽ ( чисто пример). И производитель от подвала,до фирмовой. Так что приводите адекватные примеры по пробегу.

[atom1982]

Сообщение от Илья468

Очень не долго. Кто ездил на классике тот знает.

ВАЗ 2107 пробег за 2 года эксплуатации 100ткм, никаких проблем с карданом и крестовинами, так и была продана с диагностикой при продаже.

[Sassa]

Сообщение от Михалыч35

Так что приводите адекватные примеры по пробегу.

В 2015г месяц ездил на тестевой пятерке 97гв. В процессе эксплуатации заменил заднюю крестовину, передняя в норме была. Тесть сказал, что крестовины стояли родные, заводские. Почти 20 лет, аднака)). Пробег не знаю, но довольно большой, машина не стояла.
Имею мнение, что ВАЗовские запчасти - это лотерея по качеству, с сильным уклоном в "не повезло".

[Assa]

Илья468
Очень не долго. Кто ездил на классике тот знает. Еще веселее разваливаются крестовины на Ниве.
Крестовина на жигулях - это больное место.

Про Ниву разговора не было, у нее кардан короче, угол излома больше, возможно там и можно это назвать "больным местом" с Нивами плотно не общался, но вот на классике это точно не больное место (по крайней мере начиная с конца 80-х годов), в моей семье (со всеми моими родственниками) было не меньше десятка классических ВАЗов с ремонтом которых я сталкивался, правда большей частью косвенно - подсказать, купить/переслать запчасть, так вот - ни разу не занимался крестовинами... Но, еще раз скажу - возможно это отсутствие соли на дорогах.

[Алекс63]

Сообщение от Илья468

Очень не долго. Кто ездил на классике тот знает. Еще веселее разваливаются крестовины на Ниве.
Крестовина на жигулях - это больное место.
Но ведь она в жигулях всегда под нагрузкой работает, а на Дастере кардан вращается всегда но нагрузка на нем не постоянна.

И еще один немаловажный фактор - на классике кардан идет под углом и мост на пружинах, т.е постоянно двигается. На Дастере же кардан стоит практически прямо и угол поворота крестовин минимален.
Ну и конечно же о производителях запчастей забывать не стоит - если купить мусор за 100 р, на который без слез не взглянешь - он и ходить будет соответственно. Но как и на любое другое авто для ВАЗа крестовины можно купить импортные (тот же GMB к примеру) нормального качества и вполне не дорого. И будут они ходить уж по крайней мере не меньше родных Дастеровских

[vov-ka]

На классике таскал грузы на далекие расстояния, на ней были пружины от 4-ки (длинные), домики на аммиках. Крестовин хватало на 10 тыс. км максимум, из-за сильно поднятого зада (когда не груженый). Наиболее долго ходили крестовины самые дешевые на тот момент. Я тупо перебирал кучу крестовин в магазе от всех представленных производителей- все изначально с люфтом подшипников (кроме самой дешевой).Летела всегда задняя- излом уж очень сильный. В обычной эксплуатации, перекидывались пружины на родные, про крестовины сразу забывал до следующих экстримов по грузоподъемности (80 ведер+ пассажир и 1000 км в одну сторону)

[Михалыч35]

Может кому пригодится. https://youtu.be/MIFvzWCHZQ0

[Ворчун2014]

Сообщение от Михалыч35

Может кому пригодится. https://youtu.be/MIFvzWCHZQ0

кстати, крестовины GKN уже бьются по коду U030 в инет магазах

[kardanremont]

Из Бижбуляка сегодня приезжал Радик.Заменили одну крестовину дастеровского кардана с фиксацией стопорными кольцами.Вторая еще походит.

[Ворчун2014]

Сообщение от kardanremont

Из Бижбуляка сегодня приезжал Радик.Заменили одну крестовину дастеровского кардана с фиксацией стопорными кольцами.Вторая еще походит.

Заднюю поди?

[kardanremont]

Получается передняя,на фото верхняя.Она тоже страдает,глушитель рядом,подсушивает.

[R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.]

Сообщение от kardanremont

Получается передняя,на фото верхняя.Она тоже страдает,глушитель рядом,подсушивает

Я когда свои крестовины демонтировал, то как раз передняя у глушителя была еще со смазкой внутри на всех шипах. Хотя по плоскостям если ее вращать, то были ощутимы некие подклинивания и никаких люфтов. А вот сзади уже ржа внутри на иголках была.

[kardanremont]

Обычно так и бывает,задняя быстрее выходит из строя,но в этом конкретно случае вот так.

[Ворчун2014]

Скинул седня кардан... вобчем вывод такой: люфт ни о чем не говорит, если он есть, хоть какой никой и ржа полезла - песец. На задней был небольшой, в итоге - подклинивает в одной плоскости, во второй закусывает вообще душевно, но провернуть можно + щелчки как семечки щелкают, только громко. Наверное уже стаканчики разфляло, буду пилить, смотреть. Передняя крестовина на вид живее всех живых и без люфта, но подкусывания тоже есть. в обчем, обе под замену, попробую поэкспериментировать с GKN в родном размере, если на задней стаканчики целы и уши не покурочило.

[Михалыч35]

Ворчун2014, А пробег то какой?

[Ворчун2014]

Сообщение от Михалыч35

Ворчун2014, А пробег то какой?

90 000

[Михалыч35]

Нууууу,как бы и наверно пора.

[Rawil]

По поводу сызраньских крестовин:
2 зимы назад прставил сыраньский кардан, зиму норм, весной в лужах видимо смазку с передней вымыло. Щаменил на такой же сызраньский дорогой и воглгаавтопром. Зиму норм, весной та же песня. В эту зиму поставлю toyo. Поглядим.
Зы. Зато летом без кардана, на легке))

[J.ZH]

Сообщение от Ворчун2014

90 000

Такое состояние кардана не говроит о том, что он только к этому сроку подошел.
Я думаю, как и говорил уже на 60т. ваш кардан начал закусывать. Тоже ездил с задней заклинившей крестовиной до 67ткм и никаких замечаний не было. Поменял их просто потому что было время и деньги.

[Ворчун2014]

Кто-нить крестовины пилил? поделитесь, чем пилили. Ножовка по металлу пасует, почти час танцев и от силы полкрестовины. Как заколдованные.