ВНИМАНИЕ!!! Проблема топливных фильтров на 2.0 - Страница 17 - Форум клуба Рено Дастер

SidAn · 07.02.2013, 15:18

ВНИМАНИЕ!!!!
Неожиданно выяснилось, что топливные фильтры, по крайней мере на 2-хлитровых дастерах, ПУСТЫЕ, т.е. не имеют фильтрующего элемента, т.е. просто фикция!!!
Возможно не на всех, но на 3-х вскрытых (2 дастера апрельских и 1 ноябрьский) у всех 3-х отсутствует фильтрующий элемент.
Постарайтесь тщательней обычного выбирать заправки до проверки/замены фильтра!!!
Подробности на форуме, ссылки на который запрещены на этом форуме.

Спасибо Кубику за видео:

Для вновь прибывших - тревога ложная, получен ответ с завода:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=241
PS Теперь хоть ОД будут знать, что это такое.

gаns · 19.03.2013, 20:29

Цитата:

Сообщение от Ярррик

Муляж 5 рублей - ну не знаю - может дороже, не?

Не, за пластмассовую коробочку, такую же, как в киндер-сюрпризе, больше 5 рублей китайцы не запросят.

Кстати, это бред, что для минимальных изменений так сделано. Шланг+шлаг+ФТО+2 хомута дороже, чем просто шланг. Балаболы.

---------- Добавлено в 20:29 ---------- Предыдущее написано было в 20:22 ----------

Цитата:

Сообщение от Svarnoi

отправить бы эти фото на завод Рено может почешут репу?

так именно там и воруют.
Из Логанов так же пропали стабилизаторы поперечной устойчивости (которые стОят допупа, а нафиг они, "мы же поставили новые амморты и пружины", кстати машина дешевле не стала, а наоборот), импульсные стеклоподъёмники (очень небесплатные), уплотнительная резинка по низу лобового стекла (с улицы, тоже недешевая), ФТО выкинули. Фантазия рашкинца неиссякаема. Да не пропадёт соседский рулон рубероида. Интересно, жабоеды в курсе, или это чисто местный разлив? В Румынии тоже так косячат?

Max51 · 19.03.2013, 20:35

Цитата:

Сообщение от gаns

Из Логанов так же пропали стабилизаторы поперечной устойчивости (которые стОят допупа, а нафиг они, "мы же поставили новые амморты и пружины", кстати машина дешевле не стала, а наоборот), импульсные стеклоподъёмники (очень небесплатные), уплотнительная резинка по низу лобового стекла (с улицы, тоже недешевая), ФТО выкинули. Фантазия рашкинца неиссякаема. Да не пропадёт соседский рулон рубероида. Интересно, жабоеды в курсе, или это чисто местный разлив? В Румынии тоже так косячат?

Не оправдываю никого, просто чтоб логику представить реношников: они зарабатывают делая авто. Авто - пользуется спросом, заняло свою немалую нишу на рынке - вот они и пожинают плоды, увеличивая прибыль за счет удешевления конструкции. То же было и на вторых меганах: вначале лни шли шикарно укомплектованными, даже в базе 6 подушек, а под конец производства подушек в базе осталось только 2, содрали обивку крышки багажника, крышку двигателя, убрали подсветку бардачка, птф и многое.
Бизнес, чего...

gаns · 19.03.2013, 20:44

Цитата:

Сообщение от Max51

увеличивая прибыль за счет удешевления конструкции. То же было и на вторых меганах: вначале лни шли шикарно укомплектованными, даже в базе 6 подушек, а под конец производства подушек в базе осталось только 2, содрали обивку крышки багажника, крышку двигателя, убрали подсветку бардачка, птф и многое.

Это всё легко заметить, это не скрывалось. А с ФТО явное воровство. Если б его вообще перестали ставить, как на Логанах - я бы ещё кое-как понял. Но тут неприкрытое воровство.

---------- Добавлено в 20:41 ---------- Предыдущее написано было в 20:38 ----------

Такая же фигня и с куском недостающего провода в подсветке стеклоподъемников.
5 см х 80 000 машин в год = 4 км провода. Представьте сколько это стОит.

---------- Добавлено в 20:44 ---------- Предыдущее написано было в 20:41 ----------

PS все проверяли наличие салонного фильтра? С вытаскиванием.

Alek-han · 19.03.2013, 20:46

Какая же тема захватывающая!!! Интересно, хоть один из участников мог бы рассчитать гидравлическую схему подачи топлива на форсунки и написать уравновешивающую программу(прошивку) контроллера управления? Думаю нет. Я 7 лет занимаюсь расчетами подобного рода и у меня, например, претензий к схеме дастера нет.

gаns · 19.03.2013, 20:47

Цитата:

Сообщение от Alek-han

и у меня, например, претензий к схеме дастера нет.

дело не в схеме, дело во вранье.

Alek-han · 19.03.2013, 20:50

Цитата:

Сообщение от gаns

дело не в схеме, дело во вранье.

а в чем вранье?

gаns · 19.03.2013, 20:59

Цитата:

Сообщение от Sane

У нас уже до этого псевдофильтра все установлено.
1.Стакан с ПК.
2.ФГО.
3.ФТО.

Здорово! Теперь для замены ФТО нужно демонтировать топливный фильтр. Модернизация зачипись.
Почему не сделать подкапотный ПРОЗРАЧНЫЙ ФТО с отстойником, где всё по-честному?

PS
Sane
вы разбирали ваш встроенный ФТО до конца? вы уверены, что там лежит фильтрующий элемент?

---------- Добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее написано было в 20:53 ----------

Цитата:

Сообщение от Alek-han

а в чем вранье?

под капотом пустышка с партнамбером фильтра.

---------- Добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее написано было в 20:53 ----------

http://avdmotors.ru/search/?type=def...ber=226755893R

Тут оно как трубка "топливная", 2 тыр с доставкой. Вот такой киндер сюрприз. Дороже масляного фильтра))).

Alek-han · 19.03.2013, 21:01

Цитата:

Сообщение от gаns

Цитата:
Сообщение от Alek-han
а в чем вранье?
под капотом пустышка с партнамбером фильтра.

Ну если только в этом проблема, то это не самое страшное. И в более серьезном оборудование случается путаница в номерах запчастей. Часто это специально делают для того чтобы закупки велись только у официальных представительств.

gаns · 19.03.2013, 21:21

"Третий Рим" таки пишет, что ФТО встроен в бензонасос, а он неразборный, ремонту не подлежит и "в случае чаво" меняется полностью.
А бочонок-фильтр вообще не показан. Ибо фотка подкапотного пространства там только для 1,6. А зря. Как утверждает указатель к фотке подкапотного, у 2-л двигателя под капотом НЕТ регулятора холостого хода, тросса привода дроссельной заслонки.

В "За рулем" есть фотки подкапотного обоих движков.

gаns · 19.03.2013, 21:23

вот так

Alek-han · 19.03.2013, 21:26

Цитата:

Сообщение от gаns

"Третий Рим" таки пишет, что ФТО встроен в бензонасос, а он неразборный, ремонту не подлежит и "в случае чаво" меняется полностью.
А бочонок-фильтр вообще не показан. Ибо фотка подкапотного пространства там только для 1,6. А зря. Как утверждает указатель к фотке подкапотного, у 2-л двигателя под капотом НЕТ регулятора холостого хода, тросса привода дроссельной заслонки.

В "За рулем" есть фотки подкапотного обоих движков.

Не понял, что вы хотите сказать?
В "За рулем" давно разочаровался.

gаns · 19.03.2013, 21:30

Цитата:

Сообщение от Alek-han

Не понял, что вы хотите сказать?

кому верить?

---------- Добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее написано было в 21:27 ----------

Стр. 101 "За рулем". Фильтр показан и в бензонасосе (как в третьемриме), и отдельно - бочонок. Так-то.

Alek-han · 19.03.2013, 21:46

Бывают ситуации, что верить надо только себе, но разбираться во всем на свете невозможно. Но в данной ситуации должен преобладать здравый смысл.
Конечно фильтр есть и стоит в блоке по схеме перед перепускным клапаном. В "за рулем" пишут неверно, что это фильтр.

---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее написано было в 21:35 ----------

Если спроектировать установку в подобной системе ФТО на месте "пустышки" это приведет к увеличению диапазона коэффициента поправки в обратной связи по качеству смеси. Гистерезис этого диапазона определяет погрешность в формировании качества смеси. Т.е. будет страдать качество смеси.

gаns · 19.03.2013, 21:48

страницы 13А-1 и 13А-2 заводского мануала по ремонту. 2 схемы - с фильтром внутренним, и с фильтром внешним. Так вот где внутренний - никакого боченка нет. На крайняк можно было трубкой соединить 2 шланга. Зачем бочку городить?

---------- Добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее написано было в 21:47 ----------

Цитата:

Сообщение от Alek-han

Конечно фильтр есть и стоит в блоке по схеме перед перепускным клапаном. В "за рулем" пишут неверно, что это фильтр.

2 варианта исполения подачи топлива есть, смотрите сервисмануал заводской.

Alek-han · 19.03.2013, 21:52

Цитата:

Сообщение от gаns

2 варианта исполения подачи топлива есть, смотрите сервисмануал заводской.

По моему там приведено 3 варианта

gаns · 19.03.2013, 21:59

Цитата:

Сообщение от Alek-han

По моему там приведено 3 варианта

если дизель считать то да.

---------- Добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее написано было в 21:54 ----------

http://www.astaworld.ru/index.php?c=226755893R
почему топливная трубка дороже топливного фильтра в 10 раз?

---------- Добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее написано было в 21:58 ----------

вот ещё цены
http://e-reserve.ru/search/article/2..._price&smode=A

Alek-han · 19.03.2013, 22:16

Так вот втарая схема(с выносным фильтром) не очень хороша(почему - объяснил выше). Схему с выносным фильтром обычно применяют в системе,где перепускной клапан стоит после рампы.
Такая схема является наиболее простой и оптимальной с т.зрения подготовки смеси.Единственный минус - надо тянуть обратку.

---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее написано было в 22:03 ----------

Еще раз повторю, гидравлическая системы топливоподачи с несколькими обратными связями, это не очень простой элемент, поэтому изменять что-то в ней самому не желательно.

gаns · 19.03.2013, 22:21

Цитата:

Сообщение от Alek-han

Так вот втарая схема(с выносным фильтром) не очень хороша(почему - объяснил выше). Схему с выносным фильтром обычно применяют в системе,где перепускной клапан стоит после рампы.
Такая схема является наиболее простой и оптимальной с т.зрения подготовки смеси.Единственный минус - надо тянуть обратку.

есть ещё минус - менять ФТО методом замены бензонасоса.

---------- Добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее написано было в 22:16 ----------

Бачок за 100 бакинских зачем в идеальной системе?

Alek-han · 19.03.2013, 22:28

Цитата:

Сообщение от gаns

есть ещё минус - менять ФТО методом замены бензонасоса.

Да это минус нашей системы, но наша система изначально дешевле. Также срок службы бензонасоса и фильтра примерно одинаковы и, как правило, гораздо превышают указанные 120000 км

---------- Добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее написано было в 22:23 ----------

Мне эта тема, как вы видите, очень близка и интересна, но завтра в 4 утра ехать с дусей в липецк на их НЛМК настраивать паровую систему. Поэтому извиняюсь, пойду спать.

СержАнт_78 · 19.03.2013, 23:34

Цитата:

Сообщение от gаns

есть ещё минус - менять ФТО методом замены бензонасоса.

Ха-ха, а в "какашках" фильтр стоит!