ВНИМАНИЕ!!! Проблема топливных фильтров на 2.0 - Страница 32 - Форум клуба Рено Дастер

SidAn · 07.02.2013, 15:18

ВНИМАНИЕ!!!!
Неожиданно выяснилось, что топливные фильтры, по крайней мере на 2-хлитровых дастерах, ПУСТЫЕ, т.е. не имеют фильтрующего элемента, т.е. просто фикция!!!
Возможно не на всех, но на 3-х вскрытых (2 дастера апрельских и 1 ноябрьский) у всех 3-х отсутствует фильтрующий элемент.
Постарайтесь тщательней обычного выбирать заправки до проверки/замены фильтра!!!
Подробности на форуме, ссылки на который запрещены на этом форуме.

Спасибо Кубику за видео:

Для вновь прибывших - тревога ложная, получен ответ с завода:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=241
PS Теперь хоть ОД будут знать, что это такое.

U-2 · 14.03.2015, 18:42

Сообщение от HID
ИМХО ставить фильтр после того как умрет заводской в б/насосе, причем заводской нужно предварительно удалить.

Удалить не получится, пробовали на сценике, там через фильтр обратный клапан задействован.

Strusto · 14.03.2015, 19:08

Цитата:

Сообщение от U-2

Удалить не получится...

А дырдочку в фильтрующем элементе не получится проковырять?

U-2 · 14.03.2015, 19:22

Мы удаляли фильтрующий эл-т и пытались склеить всё обратно, но увы где то было негерметично и машина переставала работать. Менял недавно другу на Дастере цена чуть больше пяти рублей. Насос стоит обычный как и на отечественных авто, но вот кто придумал его вместе с фильтром поставить, руки надо оторвать. На хёндае соната тоже фильтр с насосом, но он отдельно есть в продаже и меняется без замены насоса.

Strusto · 14.03.2015, 19:47

А на каком пробеге этим занимались и как определили, что фильтр забит, двигатель не развивал мощи?

instal01 · 14.03.2015, 19:54

Цитата:

Сообщение от U-2

Мы удаляли фильтрующий эл-т и пытались склеить всё обратно, но увы где то было негерметично и машина переставала работать. Менял недавно другу на Дастере цена чуть больше пяти рублей. Насос стоит обычный как и на отечественных авто, но вот кто придумал его вместе с фильтром поставить, руки надо оторвать. На хёндае соната тоже фильтр с насосом, но он отдельно есть в продаже и меняется без замены насоса.

Ранее писал фильтр стоит 2800,но если есть желание можете заменить весь блок на блок старого образца без фильтра,примерно 6500,поставить вместо пустышки фильтр и менять его каждые 30000.
На Сонате меняется и у нас меняется.

U-2 · 14.03.2015, 19:56

Цитата:

Сообщение от Strusto

А на каком пробеге этим занимались и как определили, что фильтр забит, двигатель не развивал мощи?

Пробег 110т.км. как вел себя двиг. незнаю, я ремонтом занимаюсь, он сказал поменять мы поменяли.

Андрей ВладимиРЫЧ! · 16.03.2015, 18:36

Сегодня поменял топливный фильтр, установленный 20 тыщ назад, вместо пустышки.
Ради интереса распилил его - фильтрующий элемент идеально чистый, даже нет намека на грязь... Удивило.. Значит фильтр в насосе всё-таки норм работает?!

briancev · 16.03.2015, 18:40

Цитата:

Сообщение от Андрей ВладимиРЫЧ!

Значит фильтр в насосе всё-таки норм работает?!

Выходит что так)

Strusto · 16.03.2015, 19:13

Цитата:

Сообщение от Андрей ВладимиРЫЧ!

Значит фильтр в насосе всё-таки норм работает?!

Про что и речь

Цитата:

Сообщение от Strusto

Не поверите, но уже пилили, а там чисто.

Михалыч35 · 16.03.2015, 20:28

Я бы сказал,что фильтрует то он нормально,о чем речь. Но вот менять его накладно ежели закакался,а так бы купил рупчиков за 200-300,здернул два шланга и поменял.

марк-из · 16.03.2015, 20:55

Андрей ВладимиРЫЧ!,значит и не надо париться по поводу пустышки?

Strusto · 16.03.2015, 21:04

Цитата:

Сообщение от Михалыч35

Я бы сказал,что фильтрует то он нормально,о чем речь. Но вот менять его накладно ежели закакался,а так бы купил рупчиков за 200-300,здернул два шланга и поменял.

Там, правда, проблемка может быть с тем, что фильтр в топливном модуле не снять, если я правильно понял, хотя в руках это хозяйство еще не держал, т.е. его будет нужно пробивать как-то, а в этом случае накопленная грязь можно пойти и забить относительно небольшой внешний фильтр, т.е. модуль с пробитым фильтром нужно будет тщательно промывать.
Все просто мысли вслух

Андрей ВладимиРЫЧ! · 16.03.2015, 21:08

Цитата:

Сообщение от марк-из

Андрей ВладимиРЫЧ!,значит и не надо париться по поводу пустышки?

Я все равно новый поставил - не повредит, только менять буду уже реже, чем раз в 20 тыщ. В магазине рено продавец сказал - цитата - сопротивления не будит ни какого, хоть, грит, десять фильтров поставь.

марк-из · 16.03.2015, 21:19

Андрей ВладимиРЫЧ!,так а с фильтром вместо пустышки никаких изменений нету?Все же пустышка есть пустышка,там свободный проход бензина,а фильтр не притормаживает подачу бензина,на работе и приемистости двига ничего не заметно?

Андрей ВладимиРЫЧ! · 16.03.2015, 22:29

Цитата:

Сообщение от марк-из

Андрей ВладимиРЫЧ!,так а с фильтром вместо пустышки никаких изменений нету?Все же пустышка есть пустышка,там свободный проход бензина,а фильтр не притормаживает подачу бензина,на работе и приемистости двига ничего не заметно?

Нет, изменений не чувствую. Во первых, в топливной системе большое давление а во вторых, вы попробуйте ртом дунуть в нормальный фильтр (с фильтрующим элементом) - сопротивление почти не почувствуете, по крайней мере у фильтра, который ставил я.

wiwi · 16.03.2015, 22:34

Цитата:

Сообщение от Андрей ВладимиРЫЧ!

Сегодня поменял топливный фильтр, установленный 20 тыщ назад, вместо пустышки.
Ради интереса распилил его - фильтрующий элемент идеально чистый, даже нет намека на грязь... Удивило.. Значит фильтр в насосе всё-таки норм работает?!

Это как дисбактериоз - несуществующий диагноз с кучей фарм-препаратов...

instal01 · 16.03.2015, 23:51

Цитата:

Сообщение от Андрей ВладимиРЫЧ!

вы попробуйте ртом дунуть в нормальный фильтр (с фильтрующим элементом) - сопротивление почти не почувствуете

Вы его сначала пропитайте бензом и попробуйте еще раз.

---------- Добавлено в 01:51 ---------- Предыдущее написано было в 01:43 ----------

Цитата:

Сообщение от Strusto

Там, правда, проблемка может быть с тем, что фильтр в топливном модуле не снять, если я правильно понял, хотя в руках это хозяйство еще не держал, т.е. его будет нужно пробивать как-то, а в этом случае накопленная грязь можно пойти и забить относительно небольшой внешний фильтр, т.е. модуль с пробитым фильтром нужно будет тщательно промывать.
Все просто мысли вслух

Да действительно просто выкинуть не получится,только замена на новый фильтр.Резать-клеить ИМХО тоже не лучшая идея.

gagcci · 22.03.2015, 13:09

Писал про засорение форсунки, из-за чего движок троил на холостом. Вчера земенили по гарантии. Все окей. Фильтр поставил, проблем нет. Заметил, что после очистки дросселя и замены форсунки вернулся гормальный расход топлива - 8,5 л на сотню при средней по компу 105,6 км/ч. До этого было на 1л больше. Все закономерно.

Strusto · 22.03.2015, 13:57

Цитата:

Сообщение от gagcci

расход топлива - 8,5 л на сотню при средней по компу 105,6 км/ч.

OFF. Отличный расход, у мну при средней по БК-92 км/час за пробег 850 км БК рисовал расход- 9,0.

vertol47 · 26.04.2015, 17:44

сейчас в салоне отдавал машину на диагностику подвески задней. Открыли капот и увидели установленный топливный вместо пустышки. Сказали заменить обратно на пустышку или снимем с гарантии. На вопрос мой, почему нельзя? Ответ, это компенсатор давления топлива. Слово в слово ответ.