Эксплуатация дизельного Дастера

[mario]

Сообщение от Vit161

Что лучше для двигателя

Крути смело до 2х - 2 500, а с передачами после пыжовской пятиступки я больше месяца путался пока привык хоть и за рулём больше трёх десятков лет на разных машинах.

[ViBer]

Сообщение от Vit161

Всем привет!
Дизелистом стал недавно, привыкаю к двигателю и реношной коробке (блин, передачи близко расположены 3 и 5, 4 и 6, бывает путаюсь). Езжу мало, еще обкатка. Что лучше для двигателя при переключении передач на верхнюю, переключатся при оборотах выше 2000 или когда переключился на верхнюю, начальные обороты примерно 1300? Это ж вроде как в натяг получается? На прежней бензинке ни задумывался, переключался по ощущениям, а сейчас как новичек за рулем, хоть знак вешай. Хорошо хоть педали не путаю.

Если спешить некуда то крутить до 2500, обороты падают примерно до 2000. Если чуть раньше переключатся то тоже ничего страшного, главное тапку в пол не давить, все равно быстрее не получится. но нагрузка будет больше ..имхо.
Для быстрого разгона лучше крутить до 3500 больше нет смысла момент большой , а с 3000 мотор раскручивается достаточно шустро.
Можно ехать с любыми оборотами , главное помнить что резкое открытие дросселя при оборотах ниже 1700-1900 резкого ускорения машине не придаст, а создаст только не нужную нагрузку на мотор. А вот если плавно открывать , то ничего критичного не будет, а разгон будет даже быстрее чем при резком открытии дросселя.

[somebody.2005]

Сообщение от Vit161

Всем привет!
Дизелистом стал недавно, привыкаю к двигателю и реношной коробке (блин, передачи близко расположены 3 и 5, 4 и 6, бывает путаюсь). Езжу мало, еще обкатка. Что лучше для двигателя при переключении передач на верхнюю, переключатся при оборотах выше 2000 или когда переключился на верхнюю, начальные обороты примерно 1300? Это ж вроде как в натяг получается? На прежней бензинке ни задумывался, переключался по ощущениям, а сейчас как новичек за рулем, хоть знак вешай. Хорошо хоть педали не путаю.

Переключайся как на бензинке, по ощущениям. И не заморачивайся, привыкнешь.

[Азам]

Всем привет! Новый дизельный Дастер теперь стоит 1715000 р.Машину зарезервировали, дня через три поеду забирать. Вопрос один: на какой заправке ДТ лучше? Из вариантов рядом со мной только Башнефть и Лукойл. Или разницы нет?

[HID]

Сообщение от Азам

Новый дизельный Дастер теперь стоит 1715000 р.

на сайте рено все еще 1 458 000 руб в топовой комплектации.

[Voivod]

Сообщение от HID

на сайте рено все еще 1 458 000 руб в топовой комплектации.

Ога, а на заборе тоже написано, а за ним дрова
1700 эт ещё по божески, сейчас "допами" грузят по 500-600 тыр на машину и берут ведь

[bbadmin]

Сообщение от Азам

Башнефть и Лукойл. Или разницы нет?

перебегите в тему с обсуждением диз.топлива.
Лукойл - не хозяин заправок, поэтому ничто вас не защитит от паленки на какой-нибудь заправке, удаленной от людей или наоборот - расположенной на магистрали.
Что у вас с Башнефтью - не знаю.
В любом случае - заедьте на одну и на другую, сфотографируйте сертификат солярки и спокойно дома разберите все данные сертификатов.

---------- Добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее написано было в 13:19 ----------

коллеги - спекуляция с ценами на дастеры - не вопросы эксплуатации дизельного Дастера.
Постарайтесь приглушить кипение чайника вскипевшей души.
В особенности у модератора.

---------- Добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее написано было в 13:23 ----------

Сообщение от Vit161

начальные обороты примерно 1300?

это очень мало! по крайней мере раскручивайте до 1700, а лучше - больше.
внатяг нужно ехать в тяжёлой дороге, чтобы не забуксовать в глине, песке или в снегу.
стартуете на 2-й, быстро переходите через 3-ю на 4-ю. Если идёте по асфальту - быстро на 5-ю и на этой передаче наслаждаетесь эластичностью дизельного движка. Выехали на трассу - переключаетесь на 6-ю и все то же самое.

Сообщение от Vit161

Езжу мало, еще обкатка

Учтите, что обката-обкаткой, но реальные динамические свойства K9K раскроются не ранее 6000-8000 км пробега.
Не нервничайте и спокойно ждите. У меня на этой машине все раскрылось где-то к 9000км.
А поэтому и внатяг не стоит кататься - приемистость еще понижена

[Modigar]

Сообщение от bbadmin

еальные динамические свойства K9K раскроются не ранее 6000-8000 км пробега.

Может так совпало, но у меня "поехало" боле-менее нормально, после того, как я разогнался почти до максималки на пробеге 6+ тыщ.км.
Сейчас 7.5 и вроде как уже едет, во всяком случае от реакции на нажатие газа уже не бомбит, и даже чиповать расхотелось, т.к. в 99% случаев реакция устраивает.

[bbadmin]

Сообщение от Modigar

Сейчас 7.5 и вроде как уже едет, во всяком случае от реакции на нажатие газа уже не бомбит, и даже чиповать расхотелось, т.к. в 99% случаев реакция устраивает.

ну, а к 9000 уже и режим ЭКО попробовать захочется.

---------- Добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее написано было в 15:05 ----------

у меня уже 11700 и машина, в особенности заправленная качественной соляркой, ведёт себя радикально по-другому, чем даже на пробеге в 6000

[Modigar]

Сообщение от bbadmin

ну, а к 9000 уже и режим ЭКО попробовать захочется

На прошлом я ждал-ждал когда поедет... не дождался, прошил.
Другими словами, кардинально лучше у меня он после 5-6 тык не стал ехать.
И даже после первого чипа он не поехал нормально, только 2-я версия РСВ ему под жопу дала.

[Вездеход64]

Сообщение от bbadmin

Учтите, что обката-обкаткой, но реальные динамические свойства K9K раскроются не ранее 6000-8000 км пробега.
Не нервничайте и спокойно ждите. У меня на этой машине все раскрылось где-то к 9000км.
А поэтому и внатяг не стоит кататься - приемистость еще понижена

Что вы паритесь, есть обкатка вроде до 2000 км, а потом по полной можно..что там ждать что где раскроется то)))
У меня получилось что поехал в отпуск туда ехал половину пути 90км/ч(или 110,короче как в инструкции рекомендовано) а обратно уже нормально шел , и все нормально ехал и все "раскрыто" было не ждал какого то чуда)))Машина нормально едет как и положено...

[bbadmin]

Сообщение от Вездеход64

Что вы паритесь,

это вы действительно мне пишете?
я в общем-то не планировал беседу с вами, а общался с новичком, интересующимся
не вполне понятными обстоятельствами эксплуатации принадлежащей ему машины.

[kval300]

Сообщение от Вездеход64

есть обкатка вроде до 2000 км, а потом по полной можно.

И тысячи хватит .чисто для самоуспокоения ладно бы еще ремонтировался на допотопном станке на коленке когда зазоры уменьшены с учетом приработке, а заводской мотор в принципе не в каких обкатках не нуждается! пару сотен если по настоящему.Это к 6000 просто привыкаешь к газульке и кажется.Чистое ПЛАЦЕБО.
Когда двигатель обкатывается и если он действительно тяжелый то и температура выше и тяга хуже .Но это все от дедов когда технологий не было нормальных и то не с завода а из мастерской с изношенным оборудованием.

[Essc]

Вот когда на 5000 пробега чипанул, тогда то к9к и поехал как надо)

[bbadmin]

как много на форуме многоопытных всезнаек, не читающих ни документации, ни информации людей, владевших несколькими дизельными Дастерами, а не одной, как у них (а зачастую и не Дастером).
Достаточно сказать одно слово, чтобы узнать огромное количество мусора не по теме, обсуждаемой другими людьми.

[White_Alex]

Сообщение от bbadmin

как много на форуме многоопытных всезнаек, не читающих ни документации, ни информации людей, владевших несколькими дизельными Дастерами, а не одной, как у них (а зачастую и не Дастером).
Достаточно сказать одно слово, чтобы узнать огромное количество мусора не по теме, обсуждаемой другими людьми.

Зачем Вы это написали? :-)

[rostfrei]

Сообщение от White_Alex

Зачем Вы это написали? :-)

А что? Не так разве?
В законах Мерфи написано: "Каждый достигает своего уровня некомпетентности."

[Cruiser61]

Сообщение от Vit161

Всем привет!
Дизелистом стал недавно, привыкаю к двигателю и реношной коробке (блин, передачи близко расположены 3 и 5, 4 и 6, бывает путаюсь). Езжу мало, еще обкатка. Что лучше для двигателя при переключении передач на верхнюю, переключатся при оборотах выше 2000 или когда переключился на верхнюю, начальные обороты примерно 1300? Это ж вроде как в натяг получается? На прежней бензинке ни задумывался, переключался по ощущениям, а сейчас как новичек за рулем, хоть знак вешай. Хорошо хоть педали не путаю.

Так машина сама подсказывает когда переключаться надо (загорается стрелка вверх или вниз рядом со значком переключателя передач). У меня на 2000 об. просит переключиться вверх.

[Modigar]

Сообщение от Cruiser61

машина сама подсказывает когда переключаться надо

На 2000 очень рано переключаться...

[kval300]

Сообщение от Cruiser61

загорается стрелка вверх или вниз рядом со значком переключателя передач

и что в это му строго нужно следовать? ну мы так скоро совсем до идиотизма дойдем,это как права с коробкой автомат и механника если ты нормальный и сравнительно опытный водитель то собственный попомер практически Прецизио́нно измеряет что и как!Ну я понимаю еще если бы эти вещи блондинки обсуждали между собой и какой рукой сцепление выжимать

---------- Добавлено в 18:00 ---------- Предыдущее написано было в 17:50 ----------

Сообщение от Modigar

На 2000 очень рано переключаться...

все переключения под определенные условия,например при разгоне на полосе разгона то крутиш до 3500-4000 а иногда и в отсечку,а если не торопишься да еще один и попрямой или уклон то можно и на 2000переключаться а в среднем 2500-3000 это почти по пенсионерски потому что на 2500 с 3й на 4ой будет около 2000это если не торопясь размеренно но и не совсем дрочишь играясь с телефоном