Эксплуатация дизельного Дастера - Страница 106 - Форум клуба Рено Дастер

Fe-man · 18.12.2012, 16:29

Shish, совет станьте в сугроб, подождите пока машина остынет заведите и попробуйте поехать в лок))))

Shish · 18.12.2012, 16:38

Вот нарыл...:Renault ответила по проблеме ТЭН на дизеле.

"Указанная неисправность возникла вследствие ошибки в программе управления электрическим нагревательным элементом для автомобилей с дизельным двигателем. (И только дизельным.) Программа неверно измеряет температуру снаружи.
Что приводит к неправильной калибровке компьютера впрыска, не посылающего вовремя команду на запуск нагревательных элементов.
Данная неисправность не влияет на безопасность вождения автомобиля и не нарушает работу другого оборудования. Она затрагивает приблизительно 3500 автомобилей, и проявляется, когда температура на улице составляет примерно от +10 C до -10 C.
Компания Renault, уделяющая серьезное внимание качеству своих автомобилей, пристально занялась данной проблемой, чтобы, совместно с инженерами и поставщиками, в кратчайшие сроки найти ее техническое решение. В программу управления электрическим нагревательным элементом автомобилей с дизельным двигателем будут внесены надлежащие изменения для исправления калибровки компьютера впрыска. Срок: конец 2012 г.- начало 2013 г.
Компания Renault проведет Специальную техническую операцию, в ходе которой на автомобилях клиентов компании, столкнувшихся с указанной проблемой, перепрограммирование электронного блока управления впрыска будет бесплатно осуществлено в дилерских центрах компании Renault. Одновременно, с начала 2013 года при производстве автомобилей Duster с дизельным двигателем K9K 884, компьютер впрыска будет программироваться по новой калибровке."
В феврале проблема должна быть решена.

Labus74 · 18.12.2012, 17:07

Цитата:

Сообщение от Леонид К

Температура у нас в районе -20 днём и до -30 ночью машина ночует на улице иногда в гараже. Заводится всегда хорошо т.к вебаста. Топливо сёдня узнал до -42 арктическое и всё равно эти дёргания на 3,4,5 передачах.

Дерганья - езжай к дилеру, насильно сади диагноста с компьютером и демонстрируй эти дерганья, комп ошибок не выдаст, нужно снимать диаграммы показаний всех датчиков. Потом диллер отправит это в москву на консультацию, и все вместе мы может когда нибудь получим замену скорее всего ДВРМ, это он фантастические показатели выдает.
Вы уже шестой кого я знаю. три на этом форуме и три вот тут :http://reviews.drom.ru/renault/duster/67984/ дочитать нужно до конца.

я сегодня был, сначала грозили экспертизой топлива, уговорил прокатиться со мной, диагност удивился некоторым показателям, в субботу поеду еще - нужно дольше покататься в разных режимах, утепленнным и нет.

n_dum · 18.12.2012, 18:01

Цитата:

Сообщение от Labus74

Д.
Вы уже шестой кого я знаю. три на этом форуме и три вот тут :http://reviews.drom.ru/renault/duster/67984/ дочитать нужно до конца.
я сегодня был, сначала грозили экспертизой топлива, уговорил прокатиться со мной, диагност удивился некоторым показателям, в субботу поеду еще - нужно дольше покататься в разных режимах, утепленнным и нет.

Газпром, газпром, с осени там не заправляюсь, по сертификату посмотреть параметры примерно ЕВРО -1. Хоть кто смотрел и сравнивал по сертификату. Или старые остатки "дожигают" ?

Леонид К · 18.12.2012, 18:09

Спасибо парни. Буду с дилером бодатся хотя у меня там есть знакомые думаю помогут. Т.к сам роблю у одного из дилеров

polugal · 18.12.2012, 20:10

Цитата:

Сообщение от Labus74

скорее всего ДВРМ

может имеете в виду ДМРВ?

Vasamba · 18.12.2012, 20:40

Кто знает ?
В системе питания стоят форсунки или насос ?
Есть фильтр грубой очистки или нет? ( где расположен)
Присутствует-ли обратный цикл подачи в бензобак подогретого топлива?

18.12.2012, 20:51

Кто нибудь целиком в баке топливо зжигал?Потом после заправки топливо подкачивали?Говорят в системе при пустом баке вроде воздух появляется.....
Никто так и не ответил,топливо надо потом подкачивать после заправки?

Fe-man · 18.12.2012, 21:15

vi_rus78, если выжег все, то да..... ибо воздух в системе вы просто не уедите никуда.

18.12.2012, 21:40

Цитата:

Сообщение от Fe-man

vi_rus78, если выжег все, то да..... ибо воздух в системе вы просто не уедите никуда.

А если заправляться когда лампочка только загорится,тоже воздух попадёт?

Fe-man · 18.12.2012, 21:43

vi_rus78, нет, но это не рекомендуется делать зимой ибо может скопиться конденсат, который попадет в топливную систему и там замерзнет на морозе....., если не едите на дальняк,а тока по городу пол бака и на заправку, полбака и на заправку. завтра еду в соседний город сейчас у меня 0,5 бака, думаю заправиться до горлышка ибо приедешь вечером некогда заправляться, а ставить машиу на стоянку с пустым баком я допустить не могу.

SAVVA · 18.12.2012, 21:45

Цитата:

Сообщение от vi_rus78

А если заправляться когда лампочка только загорится,тоже воздух попадёт?

нет в системе будит там топлива 25-35 км хватает я как то залил под горло прошёл 890км потом только лампа загорелась доехал до заправки7км

18.12.2012, 22:06

Мало топливо в баке зимой и на бензине не рекомендуют оставлять из-за конденсата

Бертони · 18.12.2012, 22:17

Почему при не полном баке образуется конденсат?

---------- Добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее написано было в 22:14 ----------

Vasamba,
И то и другое
Нет
Да

pier · 18.12.2012, 23:19

Цитата:

Сообщение от Бертони

Почему при не полном баке образуется конденсат?

---------- Добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее написано было в 22:14 ----------

Vasamba,
И то и другое
Нет
Да

Это физика- Друг

Заметил такую фигню,если трогаться под нагрузкой выставив полный привод он сразу вырубается. У всех так? Попрубуйте заехать в сугроб или тронутся в очень крутую горку, если у всех так то фигово. Если застрял самому уже не выбратся

Fe-man · 18.12.2012, 23:23

pier, заглушить, завести поставит влок и выехать, и съездить на перепрошивку муты к дилеру уберет этот баг.

gora33 · 19.12.2012, 10:40

[QUOTE=Бертони;289006]Почему при не полном баке образуется конденсат?[COLOR="Silver"]

потому что в свободном пространстве (воздух и пары топлива) имеется вода(пар естстно), которая при перепаде температур выпадает уже в жидком виде. по этой причине в авиации не допустимо держать самолёты на стоянке с не полными баками (они всегда полностью заправлены если не эксплуатируются), а там объёмы баков чуть-чуть больше. тоже самое происходит в автомобилях, тем более что диз. топливо очень гидроскопично. и эта водичка при замерзании забивает трубопроводы, а если в жидком виде попадет в диз. двигателе в камеру сгорания, тоды однозначно гидроудар со всеми вытекающими. как-то так

Lebedvan · 19.12.2012, 10:59

Цитата:

Сообщение от gora33

тоды однозначно гидроудар со всеми вытекающими. как-то так

Гидроудар - только если вместо воздуха вода попадёт

Если вместо топлива - то просто вместо него и будет распылятся, что вызовет нестабильную работу двигла, ато и вовсе оно работать не будет.

gora33 · 19.12.2012, 11:02

Цитата:

Сообщение от Lebedvan

Гидроудар - только если вместо воздуха вода попадёт

гидроудар при попадании воды в кс , а через какую дырку она туда попадёт, ему (гу) по барабану, смеёмся вместе

Lebedvan · 19.12.2012, 11:04

Цитата:

Сообщение от gora33

гидроудар при попадании воды в кс , а через какую дырку она туда попадёт, ему (гу) по барабану, смеёмся вместе

Камеру сгорания через бензобак вода ну никак не заполнит, разве что какая форсунка с ума сойдёт и будет безудержно наполнять КС, хотя о таком я ещё не слышал.