Эксплуатация дизельного Дастера

[Я Василич]

Сообщение от mihanizmus

Все равно вышло 7,5 л/100 км. Как у всех получается расход 5-6 литров?(???) Тошнить на шестой передаче по трассе 80 км/ч?

Тоже самое.
Пора собирать подписи-претензии к Автофрамосу за обман.

[pavxp]

Сообщение от Я Василич

Тоже самое.
Пора собирать подписи-претензии к Автофрамосу за обман.

Я когда забирал машинку с салона мне манагер так и сказал: - Не обольщайтесь по поводу паспортных данных расхода топлива город/трасса. У Вас намного выше будет расход. Сначала не поверил, но поэксплуатировав машинку 1 мес, заметил, что по городу средний расход колеблется в районе 7,9-8л, но при том, что я пробежал всего ничего 1800км (при том, что стоит турботаймер и движок после остановки колбасит каждый раз по 1мин на холостых, соответственно + кондёр). Но когда едем всей семьёй к тёще в Октябрьский район, 150км, то расход падает до 7,5л. Но это всё средний расход и здесь не найдешь золотой середины: манера езды, топливо, шины и т.д. Поэтому и говорю, что хочу купить multitronics, оч. к нему привык по опыту с прошлой машиной, там и мгновенный расход и расход за поездку, стоимость поездки и бак оттарировать можно самостоятельно, об этом выше писал и ещё куча всяких плюшек. Вот тогда действительно появляется сфера для опытов, тогда и справедлива фраза из давно снятого рекламного ролика (сколько вешать в граммах).

[Mobi]

Сообщение от pavxp

Я когда забирал машинку с салона мне манагер так и сказал: - Не обольщайтесь по поводу паспортных данных расхода топлива город/трасса. У Вас намного выше будет расход. Сначала не поверил, но поэксплуатировав машинку 1 мес, заметил, что по городу средний расход колеблется в районе 7,9-8л, но при том, что я пробежал всего ничего 1800км (при том, что стоит турботаймер и движок после остановки колбасит каждый раз по 1мин на холостых, соответственно + кондёр). Но когда едем всей семьёй к тёще в Октябрьский район, 150км, то расход падает до 7,5л. Но это всё средний расход и здесь не найдешь золотой середины: манера езды, топливо, шины и т.д. Поэтому и говорю, что хочу купить multitronics, оч. к нему привык по опыту с прошлой машиной, там и мгновенный расход и расход за поездку, стоимость поездки и бак оттарировать можно самостоятельно, об этом выше писал и ещё куча всяких плюшек. Вот тогда действительно появляется сфера для опытов, тогда и справедлива фраза из давно снятого рекламного ролика (сколько вешать в граммах).

отключи турботаймер , не будет молотить, я сначала его подключил, а теперь думаю тоже отключить, не особо и гоняю и двигатель не перегрет

[Ермыч]

Сообщение от Я Василич

Тоже самое.
Пора собирать подписи-претензии к Автофрамосу за обман.

Не понятно - ведь в теме о расходе топлива совсем другие и очень хорошие отзывы про расход - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=3308&page=13
У всех получается по городу не более 7,5 а по трассе не более 6,5.
Вот Ваше сообщение там №49 - "Перестал заморачиваться с вычислением расхода. Вспомнилось, что на Логане в среднем расходовал 8,2 л бензина, на Дастере в данный момент где-то 7л соляры - я не горд, я счастлив "

[Михась]

pavxp, не спешите...обкатывайте потихоньку...у моего дизелька расход на штатных шинах летом по городу при пробеге более 7000км ( 80% город и объездная дорога 20%),плавной езде и скоростях до 80-90 км/ч по трассе ,был 5,7-5,9 л/100 км....не крутите мотор выше 2400 об,если только в горку и кратковременно,чтобы на следующей передаче ему было легко..слушайте дизелек поначалу,привыкнете к его звуку и вибрациям,когда ему легко и поаккуратнее с газом....и расход указанный мной не предел...
...а сейчас с зубастыми колесами 225/70 R16 и минимальным просветом в 236- 240мм, кушает при том же стиле вождения летом и тем же маршрутам не менее 6,2 л/100км, расход стабилизировался на этой величине и загрузка более 1 человека или 4 человека только добавляет расход на 0,1 л/100 км...на бездорожье о таком расходе можно только мечтать)))...

[Михась]

...интересное сегодня сделал наблюдение...езжу с сканером и вывожу данные на планшет...в частности посматриваю и на давление-разряжение от турбины...раньше ,даже помнится,специально давил на газ чтобы увидеть максимальное значение давления наддува...более 0,2 бара никогда не показывало и лишь на 1 секунду крайне редко выскакивало значение 0,3 бара....а сегодня выезжая с второстепенной на автомагистраль с полосой разгона,пришлось на всю придавить педаль газа,чтобы уйти от близко оказавшейся фуры...так вот 0,3 бара выскочило уже на 2800 оборотах и держалось до 3500 пока я сам газ не отпустил,так как опасность миновала....короче,я чето не понял,что могло повлиять на увеличение максимального давления наддува за прошедший период времени, пока думаю-перевариваю увиденное...

[К.И.А.]

Сообщение от Я Василич

Сообщение от mihanizmus
Все равно вышло 7,5 л/100 км. Как у всех получается расход 5-6 литров?(???) Тошнить на шестой передаче по трассе 80 км/ч?

За последнюю 1000км. пробега - 6,2л/100км,ну во всяком случае, так показывает.По трассе еду 100-110,в городе-как получится.Соотношение трасса ,город , лесные дороги и просто направления в % : 70-20-10. Хочу ещё сказать,что расход меньше,чем у ШНивы почти в 2 раза.Ещё как то попал в капитальную пробку при выезде из города - дёргался 1,5часа и от нечего делать решил посмотреть расход,дак вот расход в этой пробке получился 15,5л/100км.

[sapvel]

HID,я как то пропустил это важное событие в Вашей жизни, как приобретение дизельного Дастера и полноправное вступление в круг "трактаристов" (живу на даче и в сети от случая к случаю). Я искренне рад за Вас и желаю при эксплуатации этого дизелька поменьше андреналина и побольше положительных эмоций!

[электрик]

Я тоже заменил рулевую рейку по гарантии, стучала блин при вывернутых колесах. Сейчас пока не стучит. За время отпуска накатал 6000км расход по трассам получился около 6 литров (замерял не по компьютеру), а высчитывал сам. Кстати после замены рейки на скорости более 120км/ч - сильно отдает в руль, может балансировка, хотя до заме5ны было все хорошо.

---------- Добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее написано было в 10:29 ----------

Пробег 16000км

[mihanizmus]

электрик, скорее особенность кострукции. У меня новый на таких скоростях в руль отдавал, и после замены рейки тоже.

[Управдом]

Хммм... С ТО-1 мне вернули только воздушный (не сильно грязный) и салонный, мною ранее замененный фильтр, масляный и топливный - после ТО в багажнике не нашёл.
Т.к. всё равно на "половинном" пробеге (5000км для дизеля) буду менять комплектом, не сильно заморачивался. Списал на то, что не хотели мне пачкать коврики в багажнике, но т.к. кому то возвращают - склонен проверить, меняли мне или нет...

[Бертони]

Сообщение от Управдом

Хммм... С ТО-1 мне вернули только воздушный (не сильно грязный) и салонный, мною ранее замененный фильтр, масляный и топливный - после ТО в багажнике не нашёл.

Сообщение от Управдом

Т.к. всё равно на "половинном" пробеге (5000км для дизеля) буду менять комплектом

Не понятно, делали Вы ТО-1 или собираетесь делать промежуточное ТО на 5000 км.

[orenrait54]

Сообщение от Я Василич

Блин, никак не могу найти литературу по движку К9К

Руководство по ремонту можно скачать здесь http://renault-atlas.ru/load/duster/fajly/22-1-2

[n_dum]

Сообщение от Управдом

Хммм... С ТО-1 мне вернули только воздушный (не сильно грязный) и салонный, мною ранее замененный фильтр, масляный и топливный - после ТО в багажнике не нашёл.
Т.к. всё равно на "половинном" пробеге (5000км для дизеля) буду менять комплектом, не сильно заморачивался. Списал на то, что не хотели мне пачкать коврики в багажнике, но т.к. кому то возвращают - склонен проверить, меняли мне или нет...

В фактуре при ТО1 у меня записан другой номер, от кангу, не дали. а заводской, как у БЕРТОНИ менял уже сам. У меня лежит. Вывод при ТО1 НЕ МЕНЯЛИ, ДЕНЬГИ ВЗЯЛИ.

[Управдом]

Сообщение от Бертони

Не понятно, делали Вы ТО-1 или собираетесь делать промежуточное ТО на 5000 км.

Да, соглашусь выразился не понятно,

Меняю масло каждые 5000км. (для дизеля)
3000 - менял самостоятельно и залил в коробки, раздатки, мосты новое масло до заливной пробки.
10000 - ТО у официалов.
15000 - буду менять сам
20000 - у официалов, чтобы 5-ти летнюю гарантию не терять.
ну и так далее...

Михась, у фильтров 7701478546, 7701478547 в чём разница если не секрет?

[orenrait54]

Сообщение от SUV

У нас стало по утрам прохладно, сегодня завожу машину и из трубы повалил сизый дым, я не вижу а дворничеха подбегает и говорит: "сынок у тебя машина горит!"

С дизелями порою могут твориться просто чудеса! Лето, жара. Привожу ж/б плиты на стройку (МАЗ,полуприцеп,20 тонн). Ставлю на ручник, дизель работает на холостых, иду искать прораба. Слышу сзади хлопок, оборачиваюсь, а из всасывающей воздушной трубы (ведет к воздушному фильтру) повалил густой черный дым. Я остолбенел, никогда такого не видел. Давай бегом, глушить двигатель. Завел, все нормально! На очень малых оборотах шатун с поршнем крутанули маховик в обратную сторону и выхлопная труба превратилась во всасывающий коллектор. Дизель не любит как очень маленькие, так и очень большие обороты! Это у меня отложилось в голове на всю жизнь!

[orenrait54]

Сообщение от Lebedvan

Сообщение от Я Василич
Не правильно говорите. Рабочая температура ближе к 90 градусам.

Поддерживаю Василича. Когда учился на автомеханика (Техническое обслуживание и ремонт автомобилей- ТОРА), на лекциях по предмету "Двигатели внутреннего сгорания- ДВС" говорили о важности температурного режима двигателя. Подчеркивали, что температура дизеля должна быть выше на 5-8 градусов от температуры бензинового движка! Оптимальная температура работы дизеля- 90 градусов!

[mihanizmus]

Курьез. Возвращался в субботу из Тамбова домой и обратил внимание на сильный свист. Серия экспериментов показала, что свист зависит от скорости и не зависит от оборотов. Сначала думал, что какое-то окно не закрыл, потом решил, что где-то кузов стал еще менее герметичным, начал уже даже на подшипник грешить. В результате оказалось, что когда парковался, ветвями вертикально задрало антенну, и вокруг нее-то и гудит воздух на больших скоростях. =)) Положил обратно вдоль крыши, и свист прекратился.

[n_dum]

Сообщение от orenrait54

Поддерживаю Василича. Когда учился на автомеханика (Техническое обслуживание и ремонт автомобилей- ТОРА), на лекциях по предмету "Двигатели внутреннего сгорания- ДВС" говорили о важности температурного режима двигателя. Подчеркивали, что температура дизеля должна быть выше на 5-8 градусов от температуры бензинового движка! Оптимальная температура работы дизеля- 90 градусов!

Как не странно, но смотрел по экстизу для дизелей термостаты до 83 идут, для всех моделей РЕНО.

[orenrait54]

Сообщение от n_dum

Как не странно, но смотрел по экстизу для дизелей термостаты до 83 идут, для всех моделей РЕНО.
__________________

Полагаю, что температура открытия термостата при 89 градусов бала-бы оптимальной! Особенно- зимой!