Эксплуатация дизельного Дастера

[ValCher]

У меня тоже на хорошо прогретой "звенеть" начинает, даже на шелл. Приёмистость нормальная. Может масло от температуры меняет вязкость?

[masterbaks]

Сообщение от ValCher

У меня тоже на хорошо прогретой "звенеть" начинает, даже на шелл. Приёмистость нормальная. Может масло от температуры меняет вязкость?

А не подскажете какой пробег? и с нова это наблюдается?

[ValCher]

Сообщение от masterbaks

А не подскажете какой пробег? и с нова это наблюдается?

У меня звук появляется под нагрузкой, даже небольшой. Сейчас пробег 15000, первый раз стало проявляться где-то после 7000. В 8000 км. делал первое ТО, сразу все пропало. По началу связывал с топливом, но сейчас, после второй заправки на шелл стало ясно - топливо тут не причем.

[ilion]

Большое спасибо всем коллегам, кто намекал на слегка увеличенный расход на моем диз.Дастере.

Подумав немного по этому поводу, позавчера заменил воздушный фильтр. Пробег от предыдущей смены фильтра был около 5000 км. Но фильтр был покрыт хорошо уплотнившейся серой грязью, что набежала из водно-пылевой взвеси на трассах, по которым я гонял последние 3 месяца. Понятно, что эта грязь уменьшала прохождение воздуха в цилиндры, отсюда и увеличение расхода.
Предыдущие 2 замены фильтров были после зимне-весеннего и после летнего периодов. В тех случаях фильтр был покрыт пылью, выглядевшей как пух, и как пух пропускавшей воздух. Во всяком случае эту пыль можно было вытряхнуть.
На этот раз пыль хорошо пропиталась влагой и в этом состоянии засохла. Дополнительное объяснение этому то, что пару месяцев назад я обнаружил, что с корпуса воздушного фильтра соскочил с правой стороны патрубок, который забирает воздух из сравнительно тихого и чистого места у левой фары. Это на ТО, когда меняли масло, не защелкнули этот патрубок на корпусе фильтра. В результате в течение месяца воздух забирался прямо из-за радиатора, со всей дрянью, которая летит с проезжей части.

После замены фильтра заправился на Shell (опять добавив Castrol TDA и опять же забыв взять сертификат), сбросил БК и проехал от пр.Просвещения через КАД до Логаншопа на пр.Обуховской обороны, а затем снова через КАД до пл.Победы. Т.е. это было движение по трассе с ~10% участков городского цикла.
Шел на КАД на скорости ~90 км/ч, по городу 60 км/ч, с остановками на светофорах и пр.
Пробег ~30 км, ср.скорость ~47 км/ч, а расход оказался 5.5 л.
Двигатель работал в настолько экономичном режиме, что не смог разогреться до 4-х палок.

Так что коллеги, чаще меняйте воздушный фильтр.

[Бертони]

ilion, указатель засорённости воздушного фильтра что показывал?

[masterbaks]

Сообщение от ValCher

У меня звук появляется под нагрузкой, даже небольшой. Сейчас пробег 15000, первый раз стало проявляться где-то после 7000. В 8000 км. делал первое ТО, сразу все пропало. По началу связывал с топливом, но сейчас, после второй заправки на шелл стало ясно - топливо тут не причем.

Дилеру ничего не говорили? Хотя подозреваю, что даже если и говорили, то результатов ноль. Тут на форуме много дизельных дастеров с разными пробегами, но судя по сообщениям проблема не поголовная (народ молчит-значит у них все ок), машины все из разных партий, у меня вообще новая, в чем же может быть засада.

---------- Добавлено в 08:53 ---------- Предыдущее написано было в 08:47 ----------

Сообщение от ValCher

У меня тоже на хорошо прогретой "звенеть" начинает, даже на шелл. Приёмистость нормальная. Может масло от температуры меняет вязкость?

Честно говоря не думаю, что в масле. На холостых если погазовать звука нет, только под нагрузкой.

[mihanizmus]

masterbaks, да.

[masterbaks]

Думаю, что дело в смеси на горячую. Чего-то не хватает либо воздуха либо топлива.

[mihanizmus]

ilion, возможно, здесь есть доля правды, но у меня и сразу после ТО расход был около 7,5 л.

---------- Добавлено в 09:12 ---------- Предыдущее написано было в 09:05 ----------

masterbaks, одной из первых версий о причине провалов было неправильное определение температуры воздуха на приеме, в связи с чем в смесь подается неправильное количество воздуха.

[Сергей 42RU]

Сообщение от mihanizmus

ilion, возможно, здесь есть доля правды, но у меня и сразу после ТО расход был около 7,5 л.

---------- Добавлено в 09:12 ---------- Предыдущее написано было в 09:05 ----------

masterbaks, одной из первых версий о причине провалов было неправильное определение температуры воздуха на приеме, в связи с чем в смесь подается неправильное количество воздуха.

Как исправить этот недостаток?

[masterbaks]

Сообщение от mihanizmus

ilion, возможно, здесь есть доля правды, но у меня и сразу после ТО расход был около 7,5 л.

---------- Добавлено в 09:12 ---------- Предыдущее написано было в 09:05 ----------

masterbaks, одной из первых версий о причине провалов было неправильное определение температуры воздуха на приеме, в связи с чем в смесь подается неправильное количество воздуха.

Где бы почитать про то, что и в какой последовательности начинает работать в системе управления дизелем на дастере (от момента пуска до выхода на рабочий температурный режим). Просто к дилеру совсем бесполезняк обращаться. Они как правило ничего не слышат и не видят.

[mihanizmus]

Сергей 42RU, не знаю. Говорят, некоторым помогает утепление, но были и те, кому это не помогло.
masterbaks, где-то была ссылка на интерактивный двигатель К9К, но сейчас не могу найти.

[Сергей 42RU]

Так я не понял, кто нибудь избавился от металического звука? У всех нет в наличии салонного фильтра, или только мне не поставили?

[mihanizmus]

Кстати, если набрать в Яндексе К9К, первый предлагаемый вариант будет "к9к плохой двигатель".

---------- Добавлено в 09:48 ---------- Предыдущее написано было в 09:47 ----------

Сергей 42RU, у меня стоит.

[masterbaks]

Сообщение от Сергей 42RU

Так я не понял, кто нибудь избавился от металического звука?

Пока решения нет по этому вопросу.

[aleks 51]

Сообщение от mihanizmus

где-то была ссылка на интерактивный двигатель К9К, но сейчас не могу найти.

Вот пожалуйста ссылка.

Сообщение от Сергей 42RU

Так я не понял, кто нибудь избавился от металического звука?

А почему все решили, что такой звук является ненормальным?
Как пример у дизелей PUMA (название как-бы намекает на мягкую и тихую работу), устанавливаемых на Пежо Боксер и Ситроен Джампер, звук такой-же и даже более громкий и отчетливый. Если в Дастере его практически не слышно с закрытыми окнами, то в Ситроене и Пежо он слышен всегда. Может не стоит переживать на этот счет? Это все таки дизель, а не бензинка.

[alexwmfx]

Так а кто-нибудь может записать этот звук на аудио и продемонстрировать? Насколько он сильный и т.д.?

[sapvel]

Сообщение от mihanizmus

если набрать в Яндексе К9К, первый предлагаемый вариант будет "к9к плохой двигатель".

И практически вся инфа с наших форумов, что пишем, то и читаем.

[серж 03]

Сообщение от Сергей 42RU

Как исправить этот недостаток?

Кто-то нафоруме утеплял сам датчик. Интересно - вроде помогло.

[ValCher]

Сообщение от ilion

... заменил воздушный фильтр. Пробег от предыдущей смены фильтра был около 5000 км. Но фильтр был покрыт хорошо уплотнившейся серой грязью, что набежала из водно-пылевой взвеси на трассах.

Хорошее предложение, сейчас расход зашкалил за 9 литров!
ilion, Вы где покупали и почем фильтр?