Эксплуатация дизельного Дастера

[n_dum]

Сообщение от BL@CKFOX

Спасибо,
что дымит у многих и без системно я знаю, просто хочу знать причину официально как HID указал - "то это запускается прожиг (очищение) сажевого фильтра."

А время выпуска машины?

[ilion]

На сайте Dacia Duster 4x4 в разделе посвященном нестандартной резине я обнаружил фотоколлаж, привожу его ниже.
Я обратил внимание на фото в правом верхнем углу - это дизельный двигатель Дастера, на воздухозаборный патрубок которого надет дополнительный воздушный фильтр.
Ясно, что это подготовка к движению по грязи в соревнованиях.
Но в весенне-летних условиях, с висящей в воздухе грязеводяной взвесью, это может быть полезно и рядовому дастероводу. Я писал про свой воздушный фильтр покрытый засохшей грязевой коркой.
Как думаете, какую легкосьемную и дешевую прилуду здесь можно пристроить?

[Лесной007]

Сообщение от ilion

На сайте Dacia Duster 4x4 в разделе посвященном нестандартной резине я обнаружил фотоколлаж, привожу его ниже.
Я обратил внимание на фото в правом верхнем углу - это дизельный двигатель Дастера, на воздухозаборный патрубок которого надет дополнительный воздушный фильтр.
Ясно, что это подготовка к движению по грязи в соревнованиях.
Но в весенне-летних условиях, с висящей в воздухе грязеводяной взвесью, это может быть полезно и рядовому дастероводу. Я писал про свой воздушный фильтр покрытый засохшей грязевой коркой.
Как думаете, какую легкосьемную и дешевую прилуду здесь можно пристроить?

Фильтр нулевик. Его ставят взамен штатного для прибавления мощности. Они китайские, поэтому рулетка. Здесь похоже на доп. Можно поставить, если легко пропускает.

[HID]

Сообщение от ilion

ак думаете, какую легкосьемную и дешевую прилуду здесь можно пристроить?

у меня на пылесосе бытовом похожая приблуда ток он совсем недешевый...

[pavxp]

Сообщение от Лесной007

Фильтр нулевик. Его ставят взамен штатного для прибавления мощности. Они китайские, поэтому рулетка. Здесь похоже на доп. Можно поставить, если легко пропускает.Вложение 46388

Согласен, что нулевик, но нулевиком уже не будет, только фильтром предварительной грубой очистки (о чём писал ilion). А прилепить его думаю не составит труда, чтоб не резать штатный патрубок (кусок пластиковой трубы от воздухана до места забора воздуха) купить такой же и на нем колхозить (использовать в особых суровых условиях), а штат оставить на обычную эксплуатацию. А лучше всего подобрать из подручных трубок-патрубков кусок и учитываю длину нулевика поставить враспор, чтоб не болтался и затянуть на хомуты чтоб не подсасывал грязный воздух.

[Лесной007]

Сообщение от pavxp

Согласен, что нулевик, но нулевиком уже не будет, только фильтром предварительной грубой очистки (о чём писал ilion). А прилепить его думаю не составит труда, чтоб не резать штатный патрубок (кусок пластиковой трубы от воздухана до места забора воздуха) купить такой же и на нем колхозить (использовать в особых суровых условиях), а штат оставить на обычную эксплуатацию. А лучше всего подобрать из подручных трубок-патрубков кусок и учитываю длину нулевика поставить враспор, чтоб не болтался и затянуть на хомуты чтоб не подсасывал грязный воздух.

Да, все так. Актуально для летних пробок, когда по обочине топят, что через 5м не видно от пыли.

[pavxp]

Сообщение от Лесной007

Да, все так. Актуально для летних пробок, когда по обочине топят, что через 5м не видно от пыли.

Это Вы про обычный городской режим сказали, а представьте поедете за город на рыбалку, пикник, дачу. Я после покупки машинки сам делал нулевое ТО на 3 тыс.км, так фильтр уже весь был чёрным от грязи (июнь-июль). Так что, придёт тепло и бегом в гараж колхозить оч. полезную весчь! Спасибки тебе Ilion!!!

[n_dum]

Для работы с Автодок прайсом :
тип двигателя Модель Мощность Привод
1.5 dCi 4WD (HSMV) Дизель K9K 884 90 Полный
1.6 (HSA8) Бензин K4M 690 102 Передний
1.6 4WD (HSA8) Бензин K4M 606 102 Полный
2.0 (HSMJ) Бензин F4R 400 135 Передний
2.0 4WD (HSMJ) Бензин F4R 400 135 Полный

[ilion]

Сообщение от pavxp

представьте поедете за город на рыбалку, пикник, дачу.

а мне представлять не нужно. В выходные слетал по КАД до Кронштадта и обратно - вся машина покрыта коркой грязи с солью (у нас +1). То же должно быть в фильтре.

---------- Добавлено в 15:19 ---------- Предыдущее написано было в 15:16 ----------

Идея найти что-то, то что дешевле основного фильтра и легко снимается.
В общем-то и фильтр в Автодоке стоит меньше 500р. Но без гаража уж очень неохота разбирать этот черный короб.

[sapvel]

Сообщение от ilion

В выходные слетал по КАД до Кронштадта и обратно - вся машина покрыта коркой грязи с солью (у нас +1). То же должно быть в фильтре.

Если под капотом проложен резиновый уплотнитель и плюс закрыта решетка радиатора то ИМХО фильтр должен быть чистым. Даже одного уплотнителя хватит. У зятя Аутлендер XL и туда ни какой уплотнитель не приспособишь, так движок грязен до нельзя. А на моем дизельке все ОК, ну есть чуток пыли и все, а так все чисто.
Дополнительный фильтр на всас стоит ставить, когда едешь по проселочной (пыльной) дороге да еще в колоне, но где найти такую колону машин, да еще по пыльной дороге. Разве только в Астраханской полупустыне. Но мысль хорошая!

[Лесной007]

Сообщение от sapvel

Если под капотом проложен резиновый уплотнитель и плюс закрыта решетка радиатора то ИМХО фильтр должен быть чистым. Даже одного уплотнителя хватит. У зятя Аутлендер XL и туда ни какой уплотнитель не приспособишь, так движок грязен до нельзя. А на моем дизельке все ОК, ну есть чуток пыли и все, а так все чисто.

Это смотря где ездить.

[sapvel]

Сообщение от Лесной007

Это смотря где ездить.

Ну речь была про трассу, которая реагентом поливается. Да машина при этом становится очень грязная, но подкапотное пространство всегда чистое. Я в предыдущем посте не зря Астраханскую губерню вспомнил, каждый год туда катаюсь и если учесть, что там я прослужил 11 лет, то с Пылью той местности знаком на практике. Так вот я ТО1 сделал перед поездкой в ту сторону, по приезде домой хотел осмотреть воздушный фильтр, открыл капот, а там чисто. Зачем напрягаться? Если кто знаком с той местностью, то знает, что эту злочастную пылюку можно было встретить практически во всех местах машины (имею ввиду наши отечественные), так она въедается. Дастер выдержал это испытание пылью на отлично, сам с внешней стороны весь в пыли, но в салоне, багажник чисто!

[BL@CKFOX]

n_dum,
я тут пропустил переписку - пардон , но не понял "время выпуска"?
машина выпущена (в день моего рождения) 14 июня 2013 года., и что дальше?

[n_dum]

Сообщение от BL@CKFOX

n_dum,
я тут пропустил переписку - пардон , но не понял "время выпуска"?
машина выпущена (в день моего рождения) 14 июня 2013 года., и что дальше?

Получается что несколько машин теплее, часто белый дым клубами. Не исключено, что дорабатывается прошивка, возможно и термостат другой.

[HID]

Сообщение от n_dum

Получается что несколько машин теплее, часто белый дым клубами. Не исключено, что дорабатывается прошивка, возможно и термостат другой.

у меня кстати в мороз тоже дымит, и тоже "белый клубами"... но только в мороз (за -20) и только при прогреве - с прогревом дым уменьшается... И машинка тоже июнь 2013

[Бертони]

Зимой все дымят и не стоит заморачиваться по этому поводу.

[HID]

Сообщение от Бертони

Зимой все дымят и не стоит заморачиваться по этому поводу.

Согласен, тем более что:

Сообщение от HID

"белый клубами"

это скорее пар чем дым, в -36 при запуске был дым с копотью - остались следы на сугробе за машиной - это следы несгоревшей соляры, если бы были постоянно - был бы повод для беспокойства, а так - лишь следствие экстремальных для ДВС условий пуска...

[ilion]

Сообщение от sapvel

но подкапотное пространство всегда чистое.

это только говорит о том, что поток воздуха с грязью проходя через радиатор уходит вниз, под двигатель. Но это не означает, что в подкапотном пространстве воздух идеально чистый, даже за левой фарой.
Мелкодисперсная грязь там потихоньку высаживается на всех поверхностях.

Опять же я обратил внимание на доп.фильтр не как на постоянный элемент, а для кратковременной защиты(экономии) основного при движении в гарантированно грязной обстановке.

[sapvel]

Сообщение от ilion

Опять же я обратил внимание на доп.фильтр не как на постоянный элемент, а для кратковременной защиты(экономии) основного при движении в гарантированно грязной обстановке.

Я уже говорил, что мысль очень хороша. У меня где-то осталась спец. волокнистая ткань, что применялась на воздушный фильтр ВАЗ 2101-2107. Вот если ее на всас приспособить, будет ли хватать воздуха?

[ilion]

фильтр не случайно длинный и фильтрующий элемент сложен гармошкой. Это увеличивает поверхность (точнее площадь), через которую проходит воздух.
Этим обеспечивается нужная проходимость при отностительно высоком сопротивлении 1 кв.см поверхности фильтра.
А иначе в нем смысла нет, все вовнутрь пройдет мимо него не задерживаясь .
Из тряпки такое не соорудить.