Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ДВИГАТЕЛИ НА РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > 1,5 dCi (K9K) 2011-
Важная информация
Старый 24.01.2015, 13:37   #6381
Бертони
Дизельный Модератор.
 
Аватар для Бертони
Подробнее

Онлайн: Бертони вне форума
Был(а): 07 авг 2018 14:05
Имя: Валерий.
Адрес: Краснодар
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Enot
датчик показал наличие воды, вода была но оч мало.
Мало это сколько?
__________________


МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 24.01.2015, 14:29   #6382
Enot
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Enot
Подробнее

Онлайн: Enot вне форума
Был(а): 27 мар 2025 17:15
Имя: Александр
Адрес: Тула
Автомобиль: duster 4x4 Dci
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Бертони Посмотреть сообщение
Мало это сколько?
десяток капель в объеме топливного фильтра
  Ответить с цитированием
Старый 24.01.2015, 14:38   #6383
petrovich47
Дастеровод - в почете
 
Аватар для petrovich47
Подробнее

Онлайн: petrovich47 вне форума
Был(а): 31 мар 2020 15:59
Адрес: С-Петербург
Автомобиль: Орех 4х4 1.5 Dсi
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Enot
десяток капель в объеме топливного фильтра
Это как? Увидел? Померил? Слил?
  Ответить с цитированием
Старый 24.01.2015, 16:12   #6384
Бертони
Дизельный Модератор.
 
Аватар для Бертони
Подробнее

Онлайн: Бертони вне форума
Был(а): 07 авг 2018 14:05
Имя: Валерий.
Адрес: Краснодар
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Enot Посмотреть сообщение
десяток капель в объеме топливного фильтра
И правда очень мало. Не должна загораться лампа от такого объёма.
__________________


МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
  Ответить с цитированием
Старый 24.01.2015, 16:19   #6385
Enot
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Enot
Подробнее

Онлайн: Enot вне форума
Был(а): 27 мар 2025 17:15
Имя: Александр
Адрес: Тула
Автомобиль: duster 4x4 Dci
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от petrovich47 Посмотреть сообщение
Это как? Увидел? Померил? Слил?
слил с фильтра, в солярке капли воды видно очень хорошо.
Тоже думал, что не должен, но факт есть факт, кстати фильтр менял уже 6 раз (пробег 66 тыс) раньше воду вообщене замечал в слитой солярке, но это может просто без внимания оставлял.
  Ответить с цитированием
Старый 24.01.2015, 22:05   #6386
ilion
.
 
Аватар для ilion
Подробнее

Онлайн: ilion вне форума
Был(а): 12 окт 2016 10:59
Имя: Игорь
Адрес: СПб
Автомобиль: Серебристый Duster 1.5dci Privilege+ESP круиз-контроль Drivenge прошивка от RSW
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Небольшая история, подтверждающая эксплуатационные свойства диз. Дастера.

Сегодня катался по "лесам". Сначала скатались в Батарейную бухту, посидели на берегу залива, пожарили на мангале куриные грудки. На обратном пути свернул в Лебяжьем на юг, на грунтовку до Пульмана.
Очень приятно проехать по расчищенной военными бульдозерами дороге, идущей 8 км. по весьма качественному лесу. Дорога расчищена для тренировочных поездок тех, кто находится по приведенной выше ссылке (можете сами вглядеться на спутниковые снимки - что там находится, достаточно понятно).
В общем-то, помимо удовольствия прокатиться по гарантированно проезжей лесной дороге, у меня было желание доехать по замерзшей и припорошенной снегом земле до Усть-Рудицы - до места, где была усадьба М.В.Ломоносова, куда мы с коллегами скатались по весне.
Людей на этой дороге встретить можно только у Лебяжья, Пульмана и т.н. пионерлагеря. А так перед тобой на протяжении нескольких км. только расчищенная дорога с колеёй, прокатанной широкими шинами тяжелых тягачей. И лес, лес, лес и болота. Съезжать с дороги или из колеи нельзя - вокруг тяжелый мокрый снег, 20см которого для нас еще проходимы, а больше - уже нет.
Подъезжаем к пионерлагерю, там дорога разветвляется в обход него (и по прошлым годам я знаю, что туда соваться зимой нельзя) и мимо домиков - а эта дорога нормально обихожена. Проезжая развилку вижу, что посеред обхода стоит какой-то кроссовер. Понимаю, что соваться туда не нужно, поскольку объехать его там невозможно. Двигаюсь по дороге через домики.
Тут нам на обочине машут руками две женщины - молодая и в возрасте:
- "Помогите, мы застряли на соседней дороге".
- "Лопата, буксирный трос есть?" - "А у вас?"
- "а откуда и куда едете?" - "Из СПб в садоводство - СНТ то ли Волна, то ли Пульман" (можете сами посмотреть, куда их сдуру занесло), "посмотрели по карте кратчайшую дорогу от Лебяжья".
Дело происходит в районе 17:00, смеркается, ближайший трактор в эту субботу может быть найден только после легкой пробежки 5 км. дистанции до Лебяжья (или кидания в ноги воякам в вышеупомянутом объекте).
Задним ходом, матерясь, поскольку на этой дороге даже мой Дастер может идти только по колее, проложенной одиночным грузовиком (видно по следам), подбираюсь к застрявшему переднеприводному (!), с коробкой-автоматом (!) Suzuki SX4. Выясняю, что у этой пузотерки даже нет спереди буксировочной проушины.
Пробуем подсунуть под буксующие в уже прогретых шинами лунках пластиковые противобуксовочные пластинки с зазубринами. Толку о них никакого - шины, задубевшие на морозе, совершенно не собираются цепляться за пластиковые зацепы.

Еду полкилометра, объезжая лесок и подъезжая своей кормой к корме этой SX4, достаю буксирный 2-тонный канат и пару сотен метров (конечно же при работающем задним ходом SX4) вытаскиваю его на расчищенную дорогу. Тащил, надев петлю каната на шар своего фаркопа - нафиг мне обдирать проушину.

Дизельный Дастер ведет себя просто идеально! Прет на первой и задней скорости и полном приводе, как трактор. То, что на веревке сзади висит этот т.н. кроссовер, не чувствуется вообще. Вот, что значит момент на низких оборотах.

С интересом смотрел на поведение в этом снегу переднеприводной машины с коробкой-автоматом. Не думаю, что на полноприводных автоматах Колеосах и наших собратьях полноприводных автоматах бензиновых Дастерах будет лучше.
Повышение оборотов при трогании - и сразу же пробуксовка, а дальше - разгрев лунки, в лед которой погружается буксующее уже без какого-то сопротивления колесо. На SX4 стояли шипованные Nordman'ы. Шлифовали лунки и мои пластиковые подкладки без видимого сопротивления.

P.S. закончил вытаскивание когда совсем потемнело. Вышел на 10м от машины справить нужду. С юго-западной стороны, в темноте с болота раздавался мерный стук пулеметных очередей. Армия тренируется.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: спасание SX4.jpg
Просмотров: 1118
Размер:	94.9 Кб
ID:	69088   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20150124_150523.jpg
Просмотров: 1059
Размер:	682.4 Кб
ID:	69089  

Последний раз редактировалось ilion; 25.01.2015 в 11:18. Причина: грамматические ошибки
  Ответить с цитированием
Старый 26.01.2015, 09:50   #6387
alexwmfx
Дастеровод - в почете
 
Аватар для alexwmfx
Подробнее

Онлайн: alexwmfx вне форума
Был(а): 11 ноя 2024 12:14
Адрес: Крым
Автомобиль: Renault Duster 4x2 1,5 dCi МКП5
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

ilion, эх, а у нас +18 уже четвертый день, весна)))
__________________
Renault Duster 4x2 1,5 dCi МКП5
  Ответить с цитированием
Старый 26.01.2015, 09:59   #6388
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Был(а): 02 мая 2025 10:35
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от ilion
закончил вытаскивание когда совсем потемнело. Вышел на 10м от машины справить нужду.
Ну подальше б отошел, все же женщин вытаскивал
  Ответить с цитированием
Старый 26.01.2015, 10:11   #6389
a2b
Дастеровод - в почете
 
Аватар для a2b
Подробнее

Онлайн: a2b вне форума
Был(а): 09 фев 2025 15:56
Адрес: Вологда
Автомобиль: Privilege 1.5 dci, ESP, чип RSW
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Modigar
Ну подальше б отошел, все же женщин вытаскивал
Не зря ведь упомянуто:
Цитата:
Сообщение от ilion
когда совсем потемнело
, уже можно за горизонт не прятаться - женщин и так не видно!
Вчера по свежему снежку подъехал к лыжной трассе, основная масса на это не решалась, оставляли авто за пару км - Дусик так уверенно тянул под тихое мурлыканье дизелька на ХХ...

Последний раз редактировалось a2b; 26.01.2015 в 10:25.
  Ответить с цитированием
Старый 26.01.2015, 10:24   #6390
ilion
.
 
Аватар для ilion
Подробнее

Онлайн: ilion вне форума
Был(а): 12 окт 2016 10:59
Имя: Игорь
Адрес: СПб
Автомобиль: Серебристый Duster 1.5dci Privilege+ESP круиз-контроль Drivenge прошивка от RSW
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

в спор вступили знатоки!
  Ответить с цитированием
Старый 06.02.2015, 16:33   #6391
Бертони
Дизельный Модератор.
 
Аватар для Бертони
Подробнее

Онлайн: Бертони вне форума
Был(а): 07 авг 2018 14:05
Имя: Валерий.
Адрес: Краснодар
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

У меня пробег сейчас около 71000км. и последние тысячи три звук двигателя стал более мягкий и тихий, а тяга стала чуть лучше. Не знаю с чем это связанно, но факт на лицо. Топливо как всегда, Лукоил Экто.
__________________


МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
  Ответить с цитированием
Старый 06.02.2015, 16:49   #6392
dimaxa
Дастеровод - в почете
 
Аватар для dimaxa
Подробнее

Онлайн: dimaxa вне форума
Был(а): 04 мар 2025 07:13
Имя: Дмитрий
Адрес: Саратовская область
Автомобиль: Duster diesel+ESP
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Бертони Посмотреть сообщение
У меня пробег сейчас около 71000км. и последние тысячи три звук двигателя стал более мягкий и тихий, а тяга стала чуть лучше. Не знаю с чем это связанно, но факт на лицо. Топливо как всегда, Лукоил Экто.
Топливо нормальное стали делать. Больше нечем это объяснить.
__________________
Как-то так, мне нравится.
  Ответить с цитированием
Старый 06.02.2015, 17:26   #6393
ilion
.
 
Аватар для ilion
Подробнее

Онлайн: ilion вне форума
Был(а): 12 окт 2016 10:59
Имя: Игорь
Адрес: СПб
Автомобиль: Серебристый Duster 1.5dci Privilege+ESP круиз-контроль Drivenge прошивка от RSW
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Бертони
последние тысячи три звук двигателя стал более мягкий и тихий, а тяга стала чуть лучше.
А ты когда последний раз сбрасывал БК?

Я вот обратил внимание, что двигатель стал чуть лучше тянуть после того, как я сбросил БК через 2000 км.
Цитата:
Сообщение от dimaxa
Топливо нормальное стали делать.
ну, это вполне справедливо.
  Ответить с цитированием
Старый 06.02.2015, 17:30   #6394
Бертони
Дизельный Модератор.
 
Аватар для Бертони
Подробнее

Онлайн: Бертони вне форума
Был(а): 07 авг 2018 14:05
Имя: Валерий.
Адрес: Краснодар
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от ilion
А ты когда последний раз сбрасывал БК?
Вчера, а до этого месяца 2 назад.
Цитата:
Сообщение от ilion
Я вот обратил внимание, что двигатель стал чуть лучше тянуть после того, как я сбросил БК через 2000 км.
Это из области фантастики.
__________________


МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
  Ответить с цитированием
Старый 06.02.2015, 21:46   #6395
Новичок_
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Новичок_
Подробнее

Онлайн: Новичок_ вне форума
Был(а): 05 июн 2021 12:43
Адрес: ЦФО
Автомобиль: пассат б3, дастер dci 2014 г.в., дастер dci 2020 г.в.
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

выложил 1-ое видео дастера дизель. Не судите строго, всем привет! http://www.youtube.com/watch?v=9dCU4QFf9a0
Если не туда пишу - извините, перенесите или удалите
  Ответить с цитированием
Старый 06.02.2015, 22:10   #6396
ilion
.
 
Аватар для ilion
Подробнее

Онлайн: ilion вне форума
Был(а): 12 окт 2016 10:59
Имя: Игорь
Адрес: СПб
Автомобиль: Серебристый Duster 1.5dci Privilege+ESP круиз-контроль Drivenge прошивка от RSW
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Новичок_, а где заправляешься?

---------- Добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее написано было в 21:52 ----------

поставь защиту задней муфты - ремонт дороже на порядок. Пока снежок может и ничего, а летом на деревенских колдобинах повредить муфту легко, у Дастера зад козлит.

---------- Добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее написано было в 22:06 ----------

Капелька - это конденсат. Еще увидишь, как из микрофона на правую руку вода течь будет.
  Ответить с цитированием
Старый 06.02.2015, 22:51   #6397
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Был(а): 02 мая 2025 10:35
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Заметил у себя такую вещь: если долго тарабанить на ХХ, и не проехав заглушить, то потом весьма долго приходится стартером крутить - тяжело заводится.
Но если перед запуском 2 раза прогреть свечи, то заводится нормально.

Цитата:
Сообщение от Бертони
Не знаю с чем это связанно
Обкатка закончилась
  Ответить с цитированием
Старый 06.02.2015, 23:02   #6398
Новичок_
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Новичок_
Подробнее

Онлайн: Новичок_ вне форума
Был(а): 05 июн 2021 12:43
Адрес: ЦФО
Автомобиль: пассат б3, дастер dci 2014 г.в., дастер dci 2020 г.в.
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от ilion Посмотреть сообщение
Новичок_, а где заправляешься?

Капелька - это конденсат. Еще увидишь, как из микрофона на правую руку вода течь будет.
заправляюсь ГАЗПРОМНЕФТЬ - Ярославский НПЗ...еще и из микрофона не хватало чтоб вода лилась! Забыл в обзоре сказать про клубы дыма при заводке в холода, соседи судорожно закрывают окна ))
  Ответить с цитированием
Старый 06.02.2015, 23:28   #6399
Борян
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Борян
Подробнее

Онлайн: Борян вне форума
Был(а): 05 окт 2023 23:03
Адрес: Москва
Автомобиль: DUSTER 2012г. Privilege 1.5 dci 4x4 ESP орешек
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
Заметил у себя такую вещь: если долго тарабанить на ХХ, и не проехав заглушить, то потом весьма долго приходится стартером крутить - тяжело заводится.
Но если перед запуском 2 раза прогреть свечи, то заводится нормально...
Почти один в один, но у меня не всегда двойной прокал помогает ! Я вечером когда с работы приезжаю почти сразу глушу и утром с пол тыка завожу, а по приезду на работу бывает минут по 10-15 не глушу , как домой ехать долго стартером приходится крутить !
Интересно с чем связано
  Ответить с цитированием
Старый 07.02.2015, 10:20   #6400
dimaxa
Дастеровод - в почете
 
Аватар для dimaxa
Подробнее

Онлайн: dimaxa вне форума
Был(а): 04 мар 2025 07:13
Имя: Дмитрий
Адрес: Саратовская область
Автомобиль: Duster diesel+ESP
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

А у меня и после 4-х часов на холостых, нормально заводится.
__________________
Как-то так, мне нравится.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 192 (пользователей: 0 , гостей: 192)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Эксплуатация дизельного двгателя (1,5 dCi ) в других машинах Alpha07 1,5 dCi (K9K) 2011- 58 21.07.2020 21:43
Покупка румынского Дастера / Купить Рено Дастер (Renault Duster) ARMAGEDDON РЕНО ДАСТЕР - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 117 13.10.2018 14:51

Часовой пояс GMT +3, время: 13:47.
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot