Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Сообщение от Владимир Д

У более дорогих машин есть спец-функция ускоренного прогрева и включается она принудительно ,то есть в ручную.

Эта спец функция состоит из 3-х кругов охлаждения двигателя и нагревательного элемента на входе охлаждающей жидкости в радиатор печки.

[Владимир Д]

Поживём увидим. По крайней мере мне ждать морозов меньше чем Вам.
PS. на диз фиате ни чего не поднимаеться.

[Mixbor]

А как у Вас с вибрацией на ХХ, у меня вибрирует

[Бертони]

Владимир Д, эт точно! Я на выходных на море поеду купаться . И кондюк на машине ещё не выключаю.

---------- Добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее написано было в 21:08 ----------

Сообщение от Mixbor

А как у Вас с вибрацией на ХХ, у меня вибрирует

Это нормально. Мелкая вибрация будет на холостых.

[Mixbor]

[/COLOR]
Это нормально. Мелкая вибрация будет на холостых.[/QUOTE]

Не такая уж она и мелкая

[Владимир Д]

Сообщение от Mixbor

А как у Вас с вибрацией на ХХ, у меня вибрирует

Ну какие критерии вибрации? Если у Вас молотит как отбойний молоток -то проблема. Если не приятно дрожит зеркало -попробуйте заправиться в другом месте.
А если чуть больше чем у 3х циллиндрового ДВС -то это норма.

[Mixbor]

Сообщение от Владимир Д

Ну какие критерии вибрации? Если у Вас молотит как отбойний молоток -то проблема. Если не приятно дрожит зеркало -попробуйте заправиться в другом месте.
А если чуть больше чем у 3х циллиндрового ДВС -то это норма.

Все таки наверное у меня норма

[Бертони]

Сообщение от Mixbor

Не такая уж она и мелкая

Тогда мы с Владимир Д, просим видео.

[Михась]

Сообщение от Mixbor

А как у Вас с вибрацией на ХХ, у меня вибрирует

...у маво дизелька тоже,при запуске после ночи,обороты х.х. ниже чем на прогретом,поэтому идет небольшая вибрация и чего-то под капотом дрожит от вибрации(не нашел чего)...если нажав на газ немного поднять обороты ,на 100-150 ,то вибрация пропадает...грею таким образом-хотя бы минуту газ не трогаю,масло чтоб на минимальном х.х разогнало по мотору,а потом нажав на газ поднимаю до 1500 оборотов и так держу 2-3 минуты...отпустив педаль газа вибрации уже нет ,так как обороты уже подросли до 800- 850 (примерно)....после этого начинаю движение....так ,что если чето похожее,то все нормально...

[Enot]

На моем дизеле от вибрации постукивает крышка щупа уровня масла о пластиковую накладку, не критично, но не приятно. При температуре 5 градусов обороты сначала повышены примерно 1000 но постепенно спадают до рабочих.

[Я Василич]

Ребята, никто не задавался вопросом, а к чему этот за зверь нарисован на заднем редукторе?
Я от удивления даже забыл масло проверить.

[Михась]

Сообщение от Enot

На моем дизеле от вибрации постукивает крышка щупа уровня масла о пластиковую накладку, не критично, но не приятно. При температуре 5 градусов обороты сначала повышены примерно 1000 но постепенно спадают до рабочих.

...я извиняюсь,....это не пластиковая накладка ,а корпус воздушного фильтра с глушителем шума впуска и воздуховодом...крышки на бензинках...
...проклейте самоклеющимся поролоном с теплоизоляцией из фольги...листами продается..

[Бертони]

Я Василич, удивлён! Видимо торговый знак компании производителя.

[Mixbor]

Сообщение от Enot

На моем дизеле от вибрации постукивает крышка щупа уровня масла о пластиковую накладку, не критично, но не приятно. При температуре 5 градусов обороты сначала повышены примерно 1000 но постепенно спадают до рабочих.

У меня тоже трет

[Бертони]

Сообщение от Михась

крышки на бензинках...

декоративно-безпантовые

[Zarov]

Сообщение от Mixbor

Подскажите пожалуйста, повышаются ли обороты холостого хода при старте на не прогретом двигателе (по утрам). У меня обороты нисколько не меняются что на горячем, что на холодном.

У меня тоже не повышаются. В этом и есть дизель.

[Я Василич]

Сообщение от Бертони

Видимо торговый знак компании производителя.

Австралия? У кого ещё такой зверь водится?
Редуктор с муфтой получается не французский, а чей?

[Михась]

...установил на топливный фильтр бандажный подогреватель (рассказывал ранее)...штатный кронштейн-защиту разрезал пополам,оставив крепление и усилив его полоской металла 3мм ,шириной 40мм. поперек(для пущей крепости)))...обмазал пастой КПТ-8(по инструкции) площадь прилегания подогревателя к фильтру...фильтр пришлось немного приподнять выше относительно штатной установки,подогнул упор на который становится корпус фильтра ,на 20 мм...выбираю время и тяну "плюс" от фильтра в салон к релюхе ...клавишу и светодиод индикации еще не ставил...пока нет времени...пробовал включать от АКБ...через 6-8 сек. пальцы приложенные к поверхности подогревателя уже чувствуют тепло...мощности подогревателя 90 Вт должно хватить за глаза...

[Fe-man]

Михась, Зима покажет

[SergVin]

Я так и не понял - на дизеле Дастера есть EGR, сажевый фильтр, вихревые заслонки на впуске ? Если да, то мотор долго ходить не будет в России без вмешательств. Проверено на дизелях БМВ.