Эксплуатация дизельного Дастера

[semlis]

И какой бы способ пуска не был,свеча в цилиндрах топливо не поджигает,это прерогатива зажигалок.

[Бертони]

Сообщение от semlis

И какой бы способ пуска не был,свеча в цилиндрах топливо не поджигает,это прерогатива зажигалок.

Не поджигает, это не свеча бензинового двигателя, а свеча накала или просто спираль типа как в фене для сушки волос. Она нагревается до красна и помогает топливу воспламениться когда температура сжатого воздуха не достаточна для полного сгорания. Вторая задача этой свечи/спирали выполнение строгих экологических норм "ЕВРО", именно поэтому она продолжает быть горячей до прогрева двигателя и помогает более полно сгореть дизельному топливу.

[semlis]

Сообщение от Бертони

Не поджигает, это не свеча бензинового двигателя, а свеча накала или просто спираль типа как в фене для сушки волос. Она нагревается до красна и помогает топливу воспламениться когда температура сжатого воздуха не достаточна для полного сгорания. Вторая задача этой свечи/спирали выполнение строгих экологических норм "ЕВРО", именно поэтому она продолжает быть горячей до прогрева двигателя и помогает более полно сгореть дизельному топливу.

Так и я о том что помогает поднять температуру,но не воспламеняет.И открытой спирали там нет.

[semlis]

На спираль от фена не похожа.

[Бертони]

Сообщение от semlis

Так и я о том что помогает поднять температуру,но не воспламеняет.И открытой спирали там нет.

Не знаю как в Дастере, но свечи с открытой спиралью есть. И они не столько поднимают температуру в цилиндрах, сколько помогают попавшему на них топливу воспламениться.

[semlis]

С открытой спиралью возможно и да,только на современных моторах все такие как на фото(свеча с диско).И в камеру сгорания из головы торчит лишь малюсенький кончик.Какая на Дастере свеча осенью посмотрю,по пробегу пора поменять,чтоб зимой проблем не было.

[Бертони]

semlis, на Автодоке есть картинка, не получается сохранить. Только так, если видно https://lh3.googleusercontent.com/av...tFpyVejYA=s170

[semlis]

Ладно,заканчивать пора,это для отдельной темы уже.

[Vovan-san]

Сообщение от Vladslav68

Выпуск авто 2015, а машина дорестайлига. Двигатель 90 л/с? Если да, то почему на остальные регламент не меняют.

Машина этого года, мотор 90л по паспорту А все работы по ТО (сроки замены) оказывается расписаны в сервисной книжке.
Когда звонил уточнял у девушки, что да как. Она проверила по базе, а база так понимаю единая у всех дилеров. Называешь ФИО они находят машину и по вин номеру уже вся инфа что надо и когда надо.
Приехал на сервис обсуждаем с мастером приемщиком что да как. Говорю салонный фильт поменял сам его не меняем. он хорошо без проблем... Топливный - Говорю: тож так понимаю не меняем раз машина этого года... Он: в не понятках... нет на дизелях замена фильтра каждые 10тыщ. Объясняю что эта инфа есть на сайте Рено да и девушка что записывала меня на ТО сказала мне что в базе на мой авто замена фильтра через 20 тысяч. Пошли с ним смотреть сервисную книгу.. Он: вот смотри даж в книге написано что через 10... а нет да 20.

На всех дизелях менял раз в год топливный а это у меня 20-30тысячь а так как заправляю знаю чем и как то по сути можно менять было и раз в два года. так что 20это нормуль в моем случае.

---------- Добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее написано было в 12:39 ----------

Сообщение от Бертони

Попроси слить отстой из фильтра в чистый разовый стакан и если там будет много мусора, то я бы поменял ТФ не смотря на все рекомендации завода. Ещё глянь наличие воды в слитом топливе. У меня после 10000 км было так.[COLOR="Silver"]

На ТО был в сервисной зоне, так как самому было интересно посмотреть на подвеску как там и что. Смотрю парнишка что обслуживал мою машинку ставит все колеса уже на место. ТО уже заканчивается.. Спрашиваю6 а что отстой сливать не будем7 Он6 так есть же датчик наличия воды раз не горит то и воды нет... Ну вроде че туда лезть.. я :??? хммм так даж в регламентных работах эта операция есть. есть вода или нет но отстой надо слить по любому.. Куда то убег ... мож сверялся с регламентом. Рядом стоял дастер двухлитровый на ТО хозяин был тож при нем пока мы с ним чет обсуждали (делились впечатлениями об машинах) смотрю колесо уже снято и защита. Короче отстой слили воды там не было да и если была то совсем чуть... А так парнишка все профессионально все четко сделал.

---------- Добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее написано было в 12:39 ----------

Ну и еще немного о самом ТО. пробег был 9300 масло уже требовало замены. воздушный фильтр тож на выброс. вроде и не так много пыли машина видела но но не мудрено такой маленький респиратор забивается влет. если ездить по пылюке то менять его надо тыщ через пять а то и раньше.
Подвеска вся плотная ну эт я и по поведению машины понимал. Подтеков не где нет все сухо. Состояние тормозов практически новое.. Ну оно и понятно ими я редко пользуюсь. Уже привычка дизельный стиль движения на машине.
Не открывалась задняя левая дверь изнутри думал замок или что т внутри. ну а так как редко кто ей пользуется то я и не заморачивался решив что поеду на ТО там си сделают. Сделали действительно очень быстро даж мгновенно. Я лошара даж и не знал что на дверях есть манюсенький флажок блокировка от детей видимо кто то задел или сам когда протирал.

За ТО отдал 6140 р Полное ТО обошлось бы в 10рублей

[Vladslav68]

Сообщение от Vovan-san

Машина этого года, мотор 90л по паспорту А все работы по ТО (сроки замены) оказывается расписаны в сервисной книжке.
Когда звонил уточнял у девушки, что да как. Она проверила по базе, а база так понимаю единая у всех дилеров. Называешь ФИО они находят машину и по вин номеру уже вся инфа что надо и когда надо.
Приехал на сервис обсуждаем с мастером приемщиком что да как. Говорю салонный фильт поменял сам его не меняем. он хорошо без проблем... Топливный - Говорю: тож так понимаю не меняем раз машина этого года... Он: в не понятках... нет на дизелях замена фильтра каждые 10тыщ. Объясняю что эта инфа есть на сайте Рено да и девушка что записывала меня на ТО сказала мне что в базе на мой авто замена фильтра через 20 тысяч. Пошли с ним смотреть сервисную книгу.. Он: вот смотри даж в книге написано что через 10... а нет да 20.

Вот и не понятно мне... Чем мой 2013 года отличается от вашего... Почему мне через 10000, ведь система одинаковая... Нехорошие люди, оним словом.
Маркетологи маркетанят... Дизеля проталкивают... А тех кого уже "захомутали" будут "доить" по полной...

[AkOm68]

Сообщение от semlis

Ладно,заканчивать пора,это для отдельной темы уже.

Неужели....
Может исчо страниц на ...-дцать разовьём тему?

[Ворчун2014]

Сегодня впервые видел у себя температуру ОЖ 87 град (на улице 31, температура впуска 50 град), кондей выключен был, ехал потихоньку дворами, карлсон даже не включился

[Борян]

Ездил сегодня на замену радиатора кондиционера (что за бампером стоит) пробег 52000 км, поменяли по гарантии ! Причина замены : осыпаются соты, провисла и чуть не отвалилась "нижняя полоска" на радиаторе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Пока меняли покатался на подменном авто: Дастер дорестайл МКПП, с 2-х литровым мотором и пробегом менее 5000 км. Впечатления не очень, показался шумнее, двигатель какой то нервный, педаль газа очень сильно тупит, в общем разгон с переключениями передач какой то "рванный" получается ! Может конечно с непривычки. От динамики разгона ждал больше, тоже огорчила , думал будет ураган - нет, мне показалось что мой чипованный дизелёк + рейс чип(шайтан коробка) по бодрее ! Единственный плюс что не скисает на высоких оборотах (всё таки бензинка как ни как). В общем не жалею что выбрал дизелёк ! Кстати мой дизелёк показался мне по шустрее чем новый дизель на тест драйве, но новый заметно выигрывает по сравнению со сотковым дорестайловым дизелем .

[Snake2004]

У меня "нижняя полоска" уже давно отвалилась (года 2 как), соты тоже в печальном состоянии, ничего, работает. За свои деньги менять повременю.

[Борян]

Сообщение от Snake2004

У меня "нижняя полоска" уже давно отвалилась (года 2 как), соты тоже в печальном состоянии, ничего, работает. За свои деньги менять повременю.

У меня тоже работал, но пока гарантия есть решил обратиться чтоб потом за свои не менять .

[alexwmfx]

Сообщение от Ворчун2014

на улице 31

у нас жара каждый день 33-35, даже на затяжном серпантине на 2-3 передаче не включается вентилятор

[Aargh68]

Сообщение от alexwmfx

у нас жара каждый день 33-35, даже на затяжном серпантине на 2-3 передаче не включается вентилятор

Третье лето катаю, но заметил ещё в первый сезон: вентилятор у нас включается только при остановке. При движении, для охлаждения, хватает набегающего потока воздуха. Даже если на улице +43° (больше не видел). Но если долго плестись на жаре, например в пробке, движок начинает тупить, или "нервно" реагировать на педаль газа. Возможно, это связано с плохим охлаждением интеркулера?

[Ворчун2014]

Канэшна. Болезнь всех турбомоторов - по холодку лучше тянут. Да и атмосферники тоже.

[Aargh68]

Сообщение от Ворчун2014

Канэшна. Болезнь всех турбомоторов - по холодку лучше тянут. Да и атмосферники тоже.

От -30° до +20° просто огонь, а не двигатель. Ниже 32° не наблюдал. Выше 20°, по трассе, нет проблем. А вот в пробках да, иногда раздражает. Приноровился, почти не трогаю педаль газа. Он и так неплохо стартует, и двигается.

[Antakam]

Сообщение от Aargh68

Возможно, это связано с плохим охлаждением интеркулера?

Был пост, где коллега отписывался, что при включённом кондее в жару чуть лучше тянет. Как вариант, поток воздуха, создаваемый вентилятором, частично охлаждает интеркулер.