Эксплуатация дизельного Дастера

[agu1954]

Завёл с утра, подождал и нажал на газ тронуться, а реакции ноль. Только когда педаль ушла больше половины хода обороты вяло и нехотя поднялись. Повторил, то же самое. Выехал из гаража и поехал. На ходу всё нормально. На перекрёстке остановился и попробовал подгазить, опять провал, на ходу всё нормально. Что это может быть, подскажите.

[avilrom]

Сообщение от agu1954

Завёл с утра, подождал и нажал на газ тронуться, а реакции ноль. Только когда педаль ушла больше половины хода обороты вяло и нехотя поднялись. Повторил, то же самое. Выехал из гаража и поехал. На ходу всё нормально. На перекрёстке остановился и попробовал подгазить, опять провал, на ходу всё нормально. Что это может быть, подскажите.

Лажа с педалью. Она электронная. Возможно контакт пропал. Подёргайте штекер педали для начала (высунь-всунь).

[Борян]

Сообщение от agu1954

Завёл с утра, подождал и нажал на газ тронуться, а реакции ноль. Только когда педаль ушла больше половины хода обороты вяло и нехотя поднялись. Повторил, то же самое. Выехал из гаража и поехал. На ходу всё нормально. На перекрёстке остановился и попробовал подгазить, опять провал, на ходу всё нормально. Что это может быть, подскажите.

Круиз контроль установлен или педаль-бустер ? Газовали с выжатым сцеплением или нет ? Ошибки по OBD смотрели ?

[dimaxa]

Сообщение от наемник

Не знаю пока скинули или нет. Думаю завтра забрать и поехать к официалам, говорят раз 200км проехал, то поробуй еще 15 км проедь к нам.

Снимаете патрубок с турбины и щупаете крыльчатку рукой на люфты и вращение вообще, сразу станет ясно разводят или нет. Масло просто так резко не может перестать подаваться.

Я когда проезжаю вдоль забора или в тоннеле всегда замечаю что при разгоне сначала наступает шипение, а потом свист турбины. Сильное шипение возникает когда резко бросаешь газ, возможно узел сбрасывающий давление с турбины подклинило и травил воздух, а потом клин ушёл всё заработало.

Правильно говорят, если бы реально турбину заклинило, мотор был бы овощным, сразу заметили бы.

[наемник]

Сообщение от наемник

Люди добрый вечер. Нужна срочная помощь знатоков. Может не в эту тему? При езде при нажатии на педаль газа (1.5 2012 Г.в. пробег 83000) был слышен где-то с 2до 3 тыс. оборотов как шипящий звук. Как будто врубался форсаж. Звук примерно как на бензине без керамики в дожигателе (забыл как эта штука называется). Примерно через 100 км вылетел чек и стоп двиг. Был вне зоны действия тел. Двигатель мощь не потерял. Лампа масла не загорелась. Выбора не было поехал дальше не спеша и повышая обороты выше 2 тыщ. Проехал до сервиса примерно 200 км. Изменений или отклонений в работе двигателя не заметил никаких. Причем ушел этот шум. Загнал на частное СТО. Сказали чек выпрыгнул на падение давления в турбине. Турбина якобы заклинила и заклинила от того, что не подавалось масло для смкзки. ТО все фильтра оригинал, масло как и у официалов только эльф. Все дело в том, что обзвонил всех дизилистов, нашел знакомого хозяина СТО, позвонил официалам и озвучил проблему - все в один голос утверждают,что с турбиной это развод. Ни дыма, ни копоти нет. Мотор не стучит и работает ровно. Может кто-то сталкивался?

Сегодня побывал у официалов. Все нормально работает. Но идет подсос из какого-то патрубка. Написали в заключении патрубок воздуховода и ценник 11500, ждать 2 недели. Я сам ранее обратил внимание, что на нем есть масляный налет. Находится он справа от плиты и уходит куда то вниз вдоль радиатора. Выходит из двигателя и как бы болтается в месте соединения. Я думал, что там прорыв, но мастер говорит, что так и должно быть. Лопнул где то в том же месте. Там он начинается пластиковым коленцем. В общем сказал, что можно пока чем нибудь временно замотать и ездить, пока не поставлю новый. Вот пока как-то так.
ПОДСКАЖИТЕ пожалуйста кто знает как он называется и каталожный номер. Кстате этот звук шипения появился опять. Но если сильно не давить в пол, то не сильно и шумит.

[avilrom]

Сообщение от наемник

Сегодня побывал у официалов. Все нормально работает. Но идет подсос из какого-то патрубка. Написали в заключении патрубок воздуховода и ценник 11500, ждать 2 недели. Я сам ранее обратил внимание, что на нем есть масляный налет. Находится он справа от плиты и уходит куда то вниз вдоль радиатора. Выходит из двигателя и как бы болтается в месте соединения. Я думал, что там прорыв, но мастер говорит, что так и должно быть. Лопнул где то в том же месте. Там он начинается пластиковым коленцем. В общем сказал, что можно пока чем нибудь временно замотать и ездить, пока не поставлю новый. Вот пока как-то так.
ПОДСКАЖИТЕ пожалуйста кто знает как он называется и каталожный номер. Кстате этот звук шипения появился опять. Но если сильно не давить в пол, то не сильно и шумит.

Лучше на разборе купить. Слишком ценник не гуманный.

[наемник]

Сообщение от avilrom

Лучше на разборе купить.

Да вот сейчас начну обзванивать разборки. Только как он называется?

[avilrom]

Сообщение от наемник

Да вот сейчас начну обзванивать разборки. Только как он называется?

144607625R, патрубок интеркулера.
В автодоке - патрубок воздушного фильтра, хотя он к фильтру никакого отношения не имеет?!

[наемник]

Сообщение от avilrom

144607625R, патрубок интеркулера.

Рома спасибо

[avilrom]

Сообщение от наемник

Рома спасибо

Незачто! С номерком поаккуратнее, у меня диалоджис старый, могут и другие циферки быть. Хотя, в автодоке по номеру та же цена, 11,5 килорублей.

[Борян]

За это 11к


Этот вроде :


Кто то уже боролся с ним :

[avilrom]

Сообщение от Борян

За это 11к

Сам ох... как был удивлён!
Мин. цена по Москве - 8691. За что???

---------- Добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее написано было в 20:54 ----------

наемник, может, поможет http://www.zzap.ru/default.aspx?part...ata=144607625R

[Modigar]

Не проще будет ее "залечить"? Если она пластиковая, то замотать дыру стеклотканью на эпоксидке, да в принципе если и дюраль, тоже можно. В эпоксидку касторки чутка добавить, что бы попластичней была. Цена лечения от силы 500р.

[avilrom]

Сообщение от Modigar

Не проще будет ее "залечить"? Если она пластиковая, то замотать дыру стеклотканью на эпоксидке, да в принципе если и дюраль, тоже можно. В эпоксидку касторки чутка добавить, что бы попластичней была. Цена лечения от силы 500р.

Согласен, на всё 100%!

[Barsic]

Послушайте песенку, спасибо, ооочень познавательно, теперь не буду задавать глупых вопросов по сажевик)))

[Веселый Дустер]

Знатоки, подскажите. Заглянул сегодня под машину. Я так понимаю, это кислородный датчик на фото? (это рестайл дизель). ХЗ зачем он в дизеле.
Что будет, если проводка оторвется? Уж очень она уязвимая. У меня не оторвалась , но уже соскочила с крепления - на фото я уже проводку поставил на место, а то она свисала. Так я еще можно сказать, и по бездорожью то не ездил.

Какой-то ненадежный узел.

Собственно говоря, интересует, что будет при обрыве и как это дело защитить. Не уверен вообще, что можно защитить, т.к. эта часть выпускной системы практически нижняя точка, так же думаю, что она будет нагреваться при очистке сажевого фильтра, и если поставить сплошной лист, то может быть беда.

[ilion]

IMHO это датчик сажевика,
http://systemsauto.ru/output/soot.html

а что за зубастая резина на колесах?

[Olejek]

Сообщение от Barsic

Всем доброго дня. Уважаемые дизелисты, подскажите, что за хрень может быть - прохватил по КАДу 50 км на скорости 120 км/ч, приехал в конечную точку пути..... в салон потянуло жжёным маслом((((, открыл капот, вроде всё чисто, нигде подтёков масла не наблюдал....., что может быть??? Благодарю за консультацию. Пробег 11000 км.

Скажем так, это трансмиссионные запахи. При активной езде всегда пахнет маслом трансмиссии. На бензине тоже.

[Веселый Дустер]

Сообщение от ilion

IMHO это датчик сажевика,
http://systemsauto.ru/output/soot.html

а что за зубастая резина на колесах?

Я понимаю, что это какой-то датчик. Интересно, что будет при его обрыве, как поведет себя машина.

Резина - Кордиант OffRoad в штатном размере.

[avilrom]

Сообщение от Веселый Дустер

Я понимаю, что это какой-то датчик. Интересно, что будет при его обрыве, как поведет себя машина.

Резина - Кордиант OffRoad в штатном размере.

Загорится "пила" - неисправность электронных систем, возможно, лампа сажевика на панели. На ездовых качествах вряд ли как-то скажется ровно до момента, когда сажевик забьётся,-постепенно начнёт ухудшаться тяга.