Эксплуатация дизельного Дастера

[White_Alex]

Сообщение от Алекс Гро

ТНВД хватит сил качать запарафининую салярку (гель) по топливопроводу, затыка на фильтре - перед ним нужно ставить подогрев!

А потом этот гель с парафиновыми хлопьями топтать под 200 бар в рампу и пытаться гнать через форсы да?

[Modigar]

Сообщение от Алекс Гро

затыка на фильтре - перед ним нужно ставить подогрев!

Так есть же в рестайле подогрев внутри фильта. Тут где то ссылки выкладывали на драйв.

---------- Добавлено в 20:38 ---------- Предыдущее написано было в 20:37 ----------

Сообщение от White_Alex

топтать под 200 бар в рампу

Это только на холостых, а так и до 2000 если резко топнуть

[RuslanVa]

Сообщение от Сергей Захаров

а мордочку утеплить не догадался? такие температуры и бензики не менее тяжко переносят

Это вот к чему фраза?
В дороге может помочь при низких температурах сэкономить немного топлива. Может чуть теплее в салоне будет.

Ночь на стоянке при -35 закрытая морда никак не поможет...

[Алекс Гро]

Сообщение от White_Alex

А потом этот гель с парафиновыми хлопьями топтать под 200 бар в рампу и пытаться гнать через форсы да?

Дружище, Вы понимаете, что это уже будет не гель?
Это будет подогретая саляра, прошедшая еще и какой-никакой (пусть даже фиговый) но подогрев фильтра, и попадать в форсы она будет уже как летом - абсолютно жидкая!

[Дачник МО]

Алекс Гро Недавно на Роснефти взял дизель в канистру для трактора. Сказали зима - все без проблем. Стал заливать в бак при -19 - по виду как молоко. Вот и бренд. В ближайшей округе других нормальных заправок нет. Трактору то по-фиг, там простая топливная, да и обогревы топлива я приладил.
Р.С. До Дастера был дизельный пикап Ниссан с обычным ТНВД. Сам ставил Дефу в блок, обогрев фильтра. Вот такой комплект спокойно переваривал нашу соляру. Когда покупал Дастер то даже не думал о дизеле (хотя до этого все джипы у меня были дизельными) - только бензин.

[White_Alex]

Сообщение от Алекс Гро

Дружище, Вы понимаете, что это уже будет не гель?

"Дружище" (с) Парой десяток постов выше не Вы ли пытались упоминать про какой-то, к Вашему сожалению отсутствующий, обход фильтра в топливной магистрали? :-)) а вообще Вам уже сказали, что подогрев в фильтре у рестайла есть, просто видимо тупо лед с парафином и ему не под силу оказался в Вашем случае, се ля ви :-)

[Aleks67]

Алекс Гро, Вас подвела жадность АЗС прежде всего, которые не были готовы к похолоданию и впаривали вместо ДТ-З какое-то, как Вы выражаетесь, Г-НО. Потому что описанные синдромы прямо говорят о летнем топливе или о наличии в нем воды. Просто не повезло, соболезную.

[Butch_d]

Сообщение от HID

Вебаста не поможет прогреть соляру в баке точно так же как и автозапуск. Более то того, если ДТ запарафинится - вебаста точно так же не запустится как и движок дастера, даже еще раньше, потому как насос топливный у нее слабее на порядок и топливопровод чуть ли не каппилярный.

На моей машине подогреватель стоит справа и своим глушителем греет топливный фильтр. Но если он не запустится по причине запарафинивания топлива, то как Вы верно заметили чуда не произойдет.

Давно известно, что кроилово ведет к попадалову. И всякий раз думая на чем выкроить надо быть готовым к кратному наказанию.
Это касается не только дешевого топлива, но и слепого потребительского подхода к машине, действительно с таким подходом лучше брать бензинку, но и там, судя по многочисленным постам про не запуск на холодную, производитель/покупатель сэкономили.

[Алекс Гро]

White_Alex, боюсь мы разговариваем на разных языках, Вы правы - се ля ви.

[Andrey_74]

Сообщение от RuslanVa

Ночь на стоянке при -35 закрытая морда никак не поможет...

Очень даже помогает мне, а именно закрытая морда и одеяло. Сейчас у нас -33, автозапуск стоит на -22 градуса, интервал между запусками при такой температуре около 4-х часов составляет, а без утепления каждый час бы заводился.
Вообще тенденция сейчас такова что инженеров Рено и не только зажимают в жёсткие экологические и экономические нормы, при этом мощность и крутящий момент надо повышать а кубатуру движка уменьшать. Дизеля с объёмом 1,5-1,6 л не греют даже сами себя, это надо понимать, и соответственно тепло это надо всячески сохранять. Привожу пример из своей практики: вчера выключил вентилятор печки и соответственно тены на Дастере, во время работы автозапуска (20 минут) температура движка поднималась всего на 6 градусов! Меня это сильно насторожило и я включил вентилятор обратно на 2 положение и о чудо, движок за эти же 20 минут нагрелся на 25 градусов, а всего лишь добавилась нагрузка от тенов!

[Modigar]

Спустился в машину, посмотрел напругу на магнитоле. Кажет 12.3В.
Есть шанс через 1.5 суток завести? Вроде как -24-26С потепление обещают.

[VILLI]

Сообщение от Andrey_74

Очень даже помогает мне, а именно закрытая морда и одеяло. Сейчас у нас -33, автозапуск стоит на -22 градуса, интервал между запусками при такой температуре около 4-х часов составляет, а без утепления каждый час бы заводился.
Вообще тенденция сейчас такова что инженеров Рено и не только зажимают в жёсткие экологические и экономические нормы, при этом мощность и крутящий момент надо повышать а кубатуру движка уменьшать. Дизеля с объёмом 1,5-1,6 л не греют даже сами себя, это надо понимать, и соответственно тепло это надо всячески сохранять. Привожу пример из своей практики: вчера выключил вентилятор печки и соответственно тены на Дастере, во время работы автозапуска (20 минут) температура движка поднималась всего на 6 градусов! Меня это сильно насторожило и я включил вентилятор обратно на 2 положение и о чудо, движок за эти же 20 минут нагрелся на 25 градусов, а всего лишь добавилась нагрузка от тенов!

никакого чуда здесь нет, как в песне. растет нагрузка растет расход топлива и температура. у меня сейчас -40. запускаю автозапуском каждые 4-5 часов. проблемка образуется в другом. при открывании дверей ,концевики примерзают и не дают поставить на авто запуск пока найдешь замерзший из 3 дверей , вычисляя зажиганием лампы осевещения в салоне и прогревом резинки голой ладонью, бывает все три двери резинки дубеют на концевиках и их по очереди. а так все нормально.

---------- Добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее написано было в 20:28 ----------

Сообщение от VILLI

никакого чуда здесь нет, как в песне. растет нагрузка растет расход топлива и температура. у меня сейчас -40. запускаю автозапуском каждые 4-5 часов. проблемка образуется в другом. при открывании дверей ,концевики примерзают и не дают поставить на авто запуск пока найдешь замерзший из 3 дверей , вычисляя зажиганием лампы осевещения в салоне и прогревом резинки голой ладонью, бывает все три двери резинки дубеют на концевиках и их по очереди. а так все нормально.

у себя ставллю вентилятор на 3_ку

[HID]

Сообщение от Modigar

Спустился в машину, посмотрел напругу на магнитоле. Кажет 12.3В.
Есть шанс через 1.5 суток завести? Вроде как -24-26С потепление обещают.

У меня уже давно после простоя кажет 11,3-11,5 на прикуривателе - завожусь ( правда после прогрева вебастой от того же акб...

[Modigar]

Сообщение от HID

У меня уже давно после простоя кажет 11,3-11,5

Хм, судя по таблицам которых в интернете полно, это заряд в минус 20%.
11.7С это 100% разряд АКБ.
Или это под нагрузкой свечами накала?

[Владимир Д]

После 3 дней простоя пришлось заводить машину.(на работу вызывают завтра.)
АКБ ни к чёрту. Покрутила 3 раза и умерла. Напомню на улице у меня было 38 со знаком минус. Благо знакомые в соседнем магазине авто работают, дали подменный АКБ. Поставил и завёл на 5 секунде мощной прокрутки. Прогрел 20 минут и поставил своего раненого страдальца, он как летом закружил движок. вот теперь хожу каждые 4 часа прогреваюсь.В 00-30 пойду подышу свежим воздухом, в машине тепло музыка играет -романтика, на градуснике уже -39. Но всё проходит. И эта морозная аномалия впервые за 5 лет.

[Aleks67]

Сообщение от Modigar

Есть шанс через 1.5 суток завести? Вроде как -24-26С потепление обещают.

Вы там держитесь, у нас уже после тридцатников оттеплело до - 5С (а обещают вообще плюсы на следующей неделе). Если первый запуск неудачный, то второй не сразу, а минут через 3-5.

[VILLI]

Сообщение от Modigar

Спустился в машину, посмотрел напругу на магнитоле. Кажет 12.3В.
Есть шанс через 1.5 суток завести? Вроде как -24-26С потепление обещают.

шанс что у тебя акум замерз есть. ты брат лучше сними его и погрей я так на старой машинке так акум угробил . лег в ольничку думаю потом, потом, а потом хрен с котом. пришел в гараж а он как шарик, пизец ему короче,

---------- Добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее написано было в 23:06 ----------

Сообщение от Aleks67

Вы там держитесь, у нас уже после тридцатников оттеплело до - 5С (а обещают вообще плюсы на следующей неделе). Если первый запуск неудачный, то второй не сразу, а минут через 3-5.

вот спасибо тебе брат с южного берега северного моря, успокоил, впереди еще крещенские,

[Modigar]

Сообщение от VILLI

шанс что у тебя акум замерз есть.

Да ладно пугать то. Если б замерз, то напруги бы не было, и магнитола б не заработала.
По таблицам заряжена на ~65%, температура замерзания -32-35С. У нас таких температур еще не было.

[VILLI]

Сообщение от Дачник МО

Алекс Гро Недавно на Роснефти взял дизель в канистру для трактора. Сказали зима - все без проблем. Стал заливать в бак при -19 - по виду как молоко. Вот и бренд. В ближайшей округе других нормальных заправок нет. Трактору то по-фиг, там простая топливная, да и обогревы топлива я приладил.
Р.С. До Дастера был дизельный пикап Ниссан с обычным ТНВД. Сам ставил Дефу в блок, обогрев фильтра. Вот такой комплект спокойно переваривал нашу соляру. Когда покупал Дастер то даже не думал о дизеле (хотя до этого все джипы у меня были дизельными) - только бензин.

и какие ты там обогревы к трактору приладил?

[Max51]

Сообщение от VILLI

и какие ты там обогревы к трактору приладил?

Комментарий администратора Max51: Аккуратней в полемике. На первый раз просто почистил мат.