Эксплуатация дизельного Дастера

[Я Василич]

Сообщение от Ермыч

из за не прохождения ТО ничего менять бесплатно не будут.

Представляете бумагу с автосервиса дяди Васи и никуда они не денутся - это заводской брак.
Есть такие понятия - заводской брак или неправильная эксплуатация, так вот второе они будут лепить усердно и не зависимо, проходили вы у них ТО или у дяди Васи.
Порой такие чудеса и сказки рассказывают, диву даешься.

[тамато]

мне не меняли на логонезе, пока не сделаешь ТО)))))))))))))

[Я Василич]

Сообщение от тамато

мне не меняли на логонезе, пока не сделаешь ТО)))))))))))))

Мне на Престиже 2010 года заменили сразу как только заметил и обратился.

[Ермыч]

Сообщение от Я Василич

..............
Порой такие чудеса и сказки рассказывают, диву даешься.

Действительно... "Обязательным условием сохранения гарантии является своевременное прохождение гарантийного сервисного обслуживания и соблюдение правил эксплуатации."

Конечно могут бесплатно поменять и без гарантии. Сжаляться, глаза закроют, не увидят, оформят ТО задним числом. Такие случаи были, мне вот даже предпродажную подготовку задним числом оформили - машину брал не у дилера, катался до первого ТО, а когда приехал проходить ТО, официалы меня обрадовали, что у меня ни какой гарантии нет, потому, что я покупал машину не у оф.дилера и не прошёл предпродажную подготовку. Так они мне, без моих уговоров, и предпродажную подготовку оформили и на гарантию поставили. Могут многое, если захотят, но не обязаны. И в подавляющем большинстве случаев прямо и открыто заявляют, что гарантии Вы лишаетесь и любые все взаимоотношения - диагностика, профилактика, замена чего угодно только через кассу. Заводской брак исправляется бесплатно только при условии сохранения гарантии, а не заводской брак вообще бесплатно не устраняется, даже если у Вас и гарантия есть, потому, что если поломка произошла не по причине заводского брака, значит она произошла в результате нарушения требований эксплуатации и обслуживания.

[Я Василич]

Сообщение от Ермыч

Так они мне, без моих уговоров, и предпродажную подготовку оформили и на гарантию поставили.

Правильно сделали, теперь у них появился ещё один клиент, что надеется поменять копеечную деталь, которая не известно ещё сломается или нет, по гарантии, а из-за этого будет с радостью делать ТО в тридорога
Кстати, этот товарищ будет весь гарантийный срок придумывать как знакомому его соседа по парте заменили двигатель в сборе из-за провернувшихся вкладышей
Вот так рождаются сказки и мифы.
ТОварисч, помни - по гарантии могут что-то поменять (пока ты две недели будешь ездить на трамвае) только до первого ТО, потом во всех поломках будешь виноват только ты. А уж причину найти как ломом подмести полковой плац.

[n_dum]

Сообщение от Бертони

Михась, Масло в ГУРе на большенстве машин залито на весь срок эксплуатации. А в кондюке меняется только фильтр салона. Некоторые производители рекомендуют раз в три года проверять колличество хладогента в системе. По своемв опыту скажу, что за 9 лет езды на Гетце кондюк не заправлял. Это при том, что шесть месяцев в году кондиционер у меня включён.

В домашнем холодильнике ТО вроде как не проводится.А авто то-же, только 12 вольт. Да, знакомый занимается кондюками, в магазинах и т.д. ТО заключается в основном в "промывке" радиатора струёй воды от пыли.
Рекомендации: зимой 1-2 раза в месяц включать, "прогнать" систему, смазки в том числе. Другого не слышал, не читал.

[Ермыч]

Сообщение от Я Василич

Правильно сделали, теперь у них появился ещё один клиент, что надеется поменять копеечную деталь, которая не известно ещё сломается или нет, по гарантии, а из-за этого будет с радостью делать ТО в тридорога
Кстати, этот товарищ будет весь гарантийный срок придумывать как знакомому его соседа по парте заменили двигатель в сборе из-за провернувшихся вкладышей
Вот так рождаются сказки и мифы.
ТОварисч, помни - по гарантии могут что-то поменять (пока ты две недели будешь ездить на трамвае) только до первого ТО, потом во всех поломках будешь виноват только ты. А уж причину найти как ломом подмести полковой плац.

Если проще говорить, то Вы считаете, что я вру (у Вас написано - придумываю)? И, что мне на самом деле по гарантии насос гидроусилителя (копеечная деталь...) не меняли? И вообще по гарантии после первого ТО ни какие дорогие детали не меняют?
Мда... "оптимистично" и на счёт меня и на счёт гарантийных обязательств...
К стати насос мне был заменен после полутора лет эксплуатации машины (пробег уже точно не помню, но конечно же не до первого ТО) и на трамвае я не ездил, пока его меняли - пригнал машину на бесплатную диагностику так как по гарантии, констатировали, что действительно сальник насоса течёт (насос не обслуживается - меняется целиком), сказали, что закажут насос и как получат позвонят мне, а пока можно кататься - течь не большая. Через две недели позвонили, я пригнал машину и через 2,5 часа уехал с новым насосом. Насос гидроусилителя стоит 14000 руб. Впрочем, что я тут распекаюсь, если Вы мне всё равно не верите?

[Alchi]

Многие пишут, что индикатор температуры двигателя показывает почти всегда две полоски. И только летом кто-то там видел четыре...
Езжу 3-4 дня всего и скажу, что при равномерном движениии где-то через 20-30 мин. (скорость 80 км/ч, обороты до 2500) появляются четыре полосочки. За бортом гд-то +4`С

[Ермыч]

Сообщение от Alchi

Многие пишут, что индикатор температуры двигателя показывает почти всегда две полоски. И только летом кто-то там видел четыре...
Езжу 3-4 дня всего и скажу, что при равномерном движениии где-то через 20-30 мин. (скорость 80 км/ч, обороты до 2500) появляются четыре полосочки. За бортом гд-то +4`С

Сколько всего полосок на этом индикаторе? 9? Вот читаю в инструкции по эксплуатации - "Количество высвечиваемых делений зависит от температуры охлаждающей жидкости. Предупреждение выдается только при загорании трех последних квадратных делений." То есть уже после 6 делений - сигнал о перегреве. Так между двумя и шестью делениями всего то четыре остаётся, разве это не достаточный диапазон для указания средней температуры ОЖ? У меня стрелочный индикатор температуры и ни на одной из Авео стрелка при полном нагреве ОЖ не доходит до середины шкалы - всегда останавливается на 2/3, а трогаться можно (обороты спадают и стабилизируются) когда стрелка ещё лежит на 0. Может быть на Дастере две полоски индикатора в реальности, то есть практически, а не теоретически уже соответствуют температуре 80 - 85 гр.? Есть же люди, которые поставили мультитроники, нужно сверить по ним реальную температуру и количество полосок. Может проблемы то ни какой и не существует, а дело в не правильном восприятии показаний топорного, не линейного датчика прогрева.

[HID]

Сообщение от Ермыч

Сколько всего полосок на этом индикаторе?

вроде бы 8 (могу ошибиться), но это не так важно - 4 полоски означают прогрев до рабочей температуры. Все что выше уже в зоне перегрева.

[спринтер]

разобрал топливный фильтр,10тыс.км.,заправлялся только лукойл,результат на фото.Мне кажется тыщ 5, ещё бы прослужил.

[спринтер]

кто спрашивал где вебасто стоит-вот.

[More]

Сообщение от спринтер

разобрал топливный фильтр,10тыс.км.,заправлялся только лукойл,

Шикарно. Он бы без проблем ещё столько же отходил, но перед зимой правильно, лучше поменять.

[HID]

Сообщение от Ермыч

Может быть на Дастере две полоски индикатора в реальности, то есть практически, а не теоретически уже соответствуют температуре 80 - 85 гр.?

там вроде что-то около 50 гр. при двух полосках (ИМХО)

---------- Добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее написано было в 13:26 ----------

Сообщение от спринтер

кто спрашивал где вебасто стоит-вот.

Ставили у ОД или в специализированном сервисе или сами?

[спринтер]

Сообщение от HID

Ставили у ОД или в специализированном сервисе или сами?

вебасто в моём случае был единственным обязательным допом+50 т.руб., О.Д. ставил.

[FoxIV]

Сообщение от спринтер

кто спрашивал где вебасто стоит-вот.

я спрашивал в том числе. спасибо
как ОД закрепил расширительный бачек? вижу на стяжке, видимо от вибрации, а что то типа полочки или кронштейн сделан?

[спринтер]

бачёк на двух саморезах к площадке акамулятора крепился,мне не понравилось т.к. патрубки друг об друга тёрлись. Переделал-сейчас на одном саморезе и стяжке висит-нормалёк.

[HID]

очень интересная инфа про работу тена на дизеле: тыц

[Alchi]

Сообщение от Ермыч

Может быть на Дастере две полоски индикатора в реальности, то есть практически, а не теоретически уже соответствуют температуре 80 - 85 гр.? Есть же люди, которые поставили мультитроники...

На Логане отъездил 4 года с "мультиком".
Две полоски - 51`C и выше
Четыре - 81`C и выше.
Вентилятор обдува радиатора включается при 97`C. После снижения до 93`C отключается.
Шесть полосок видел единожды в пробке на кольцевой (температуру не помню).
Но то Логан. Как с Дастером - пока не знаю.

[polugal]

Сообщение от Ермыч

Да я собственно про потерю гарантии при не прохождении очередного ТО у официального дилера. Если будет потеряна гарантия из за не прохождения ТО ничего менять бесплатно не будут. Мотивация - не была своевременно произведена обязательная проверка всех узлов и агрегатов машины из за не обращения владельца в сервисный центр.

Вы оказывается сами всё хорошо знаете... а что спрашиваете-то?
А я все ТО всегда и на всех машинах делал сам и буду делать только сам... потому что МОЯ машина...