Эксплуатация дизельного Дастера

[kval300]

Я уже написал что это за штуковина и за что отвечает-РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА рулится соленоидом мембрана которая меняет пропускной канал от вакуумного насоса и тем самым вакуумом регулирует заслонку на турбине шоб она сильнее или медленнее вращалась от выхлопных газов.На мех системах там регулятор был именно пневматический, а щас везде нужно чтоб мозг рулил, правда и отдача от его руления налицо,без мозга наш мотор мах 60 лс выдавал бы.

[Борян]

Сообщение от kval300

не поленился взял инфрокрасный термометр завел ,температура порядка 45 градусов в центральной части,но если положить ладонь или палец то начинает нагреваться сек 10-15 до рука "шаловливая" не терпит потому как нет отвода тепла ,руку убераеш и нормально опять не более 45...

После продолжительной поездки замерить бы ещё, уж больно горячий становится !

[kval300]

Главное не забыть ,проверю отпишусь. Еслибы был проблемный узел ужебы все нервничали а так всего 4 страницы у одного человека мембрана прохудилась да и то случайно. Помойму в ветке про ошибку p0299

[Ворчун2014]

Сообщение от Jonson&Jonson

Посмотрел сегодня под капотом, первый вопрос - а как масляный фильтр снять?! На Сандерке было "удобно", а здесь вообще писец! Поделитесь опытом, пожалуйста.

Элементарно: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11362

[Mail76]

Прошел сегодня ТО1 у официала, расходники свои, автодок 4300 руб., работа дилера со скидкой 2800 руб. Проверили наличие ошибок, проверили аккум, подкачали колеса, помыли мотор, очиститель шин пена и сдули воздухом. Масло слили, и пылись закрутить пробку когда струйка перестала литься и капало, отвлекал мастера разговорами еще минут 30, чтобы не закручивал пробку, мастер студент, работает с июня, машину не знает, а еще подергал колеса.Прикручивал защиту болты не смазал. Время убил 4 часа.

[Ворчун2014]

Сообщение от Mail76

Прикручивал защиту болты не смазал. Время убил 4 часа.

Эт зря. Свои смазывал регулярно, один комплект уже заменил, а сечас вообще на нержавейку перешел - мрут.

[Snake2004]

Сообщение от Ворчун2014

Эт зря. Свои смазывал регулярно, один комплект уже заменил, а сечас вообще на нержавейку перешел - мрут.

Где взял болты с нержавейки, там резьба мелкая, есть параметры болта или артикул бы

[Aargh68]

Сообщение от Vladslav68

Ни разу не секрет... ТАТНефть в 80% случаях и Лукойл в 20%...
Конкретно по АЗС, в основном на Ипподроме. Там и ТАТНефть и Лукойл есть.

95% Лукойл. Всё таки с ней двигатель мягче работает. Газпромнефть тоже неплохое топливо. ОЛВИ тоже можно.

[st.Max]

Сообщение от Aargh68

95% Лукойл. Всё таки с ней двигатель мягче работает. Газпромнефть тоже неплохое топливо. ОЛВИ тоже можно.

Только Газпром за городом...

[Ворчун2014]

Сообщение от Snake2004

Где взял болты с нержавейки, там резьба мелкая, есть параметры болта или артикул бы

В магазин метизов зашел - там хоть из нержавейки (подороже), хоть с покрытием (подешевле). Взял просто под ключ на 10, все подошло, вкрутилось от руки. Мелкая резьба, насколько помню, на болтах с широкими шляпками под торкс, которыми бампер крепится.

[Aargh68]

Сообщение от st.Max

Только Газпром за городом...

За городом, но не путай Газпром, и Газпромнефть. У нас это разные конторы, как Татнефть и Татнефтепродукт.

[kval300]

Сообщение от kval300

Главное не забыть ,проверю отпишусь

Поверил все нормально не более 55.

[Сергей2017]

Прикупил дизелек, приехал с салона домой 220 км, ехал 90 Км/ч первых 100 км, потом потемнело, пошел дождь, видимость метров 50, короче, остальные 120 км пилил 50-70 км/ч. Заглушил машину во дворе, а на сигналке температура двигателя 65С. Что-то насторожило, получается, двигатель замерз на ходу, на улице было 5-7С, но холодный дождь. Это нормальное явление?

[Aargh68]

Сообщение от Сергей2017

Прикупил дизелек, приехал с салона домой 220 км, ехал 90 Км/ч первых 100 км, потом потемнело, пошел дождь, видимость метров 50, короче, остальные 120 км пилил 50-70 км/ч. Заглушил машину во дворе, а на сигналке температура двигателя 65С. Что-то насторожило, получается, двигатель замерз на ходу, на улице было 5-7С, но холодный дождь. Это нормальное явление?

Нормальное. Тем более, двигатель новый. Если бы гнал под 130, то движок был бы погорячее. Недостаточный прогрев двигателя компенсируется тенами в печке.

[Сергей2017]

Еще вопросик к дизелистам. Перечитал кучу инфы про турботаймер, вся противоречива. У меня он на сигналке предустановлен, алгоритм не понятен, иногда секунд 30, иногда сразу глушит, иногда около минуты работает. Думал по температуре, но не сходится, были короткие поездки до 1,5 тыс. оборотов, т.е. турбина и не включалась (хотя не знаю, но не должна была, она же с 1800 вроде), а турботаймер молотил с минуту.
Может на этот дизелёк турботаймер вообще не нужен, он же поддерживает режим "старт-стоп" на других авто?

[Борян]

Сообщение от Сергей2017

....
Может на этот дизелёк турботаймер вообще не нужен...?

У меня нет турботаймера, пользуюсь головой : если поездка была не активной, двигатель раскручивался не более 2000 об. , то глушу сразу . Если поездка более активная, то не спеша паркуюсь почти на холостых, ставлю на ручник, собираю вещи, гашу свет, за это время турбинка остывает и только в самом конце, перед тем как покинуть авто - глушу двиг. В городах пока во дворе место найдёшь, пока потихоньку запаркуешься , турбинка тоже успевает остыть ! Конечно если жарили , крутили двиг 2500-4000 об. например по трассе и приспичило срочно остановиться , то не стоит сразу глушить, турбинка дольше проживёт, я на коротких (5-10 минут) остановках вообще не глушу ! У меня пробег 95000 км, с турбиной всё нормально !

[Otmorozok]

Сергей2017, в сигналке стоит турботаймер по времени, скорее всего у тебя стоит 1 минуту, при закрытой машине и 5 минут будет молотить даже если вытащены ключ и стоит на ручнике но не поставленная на режим охраны.

[kval300]

Турбина не может включаться и выключаться, она работает всегда просто в одних случаяхона просто месит воздух а в других дает наддув,причем от оборотов двигателя не зависит-проверено с помощью манометра правда не на дастере ,так вот на хх можешь газовать хоть до 5 тыс турбина покажет практически 0 ну иногда чуть дернится стрелка на 02атм,и например едиш в песке или в гору на небольших оборотак к примеру 1800-2000 будет максималный наддув,по трассе даже в пол газа скорость около 100-120 практически максимальныйнаддув. я турботаймер никогда не ставил,но есть правило после нагрузок типа трасса или говны дай мин 5 поработать на хх- проблем нет,по городу в пробках светофоры итд можно и сразу глушить. На дастере проблема в имобилайзере еще,как то нужно обходить Юкак по мне тоя б его вообще искоренил но не охота мозги вскрывать там же надо микруху перешивать выпаивать, пусить пока будет,как на сигналках обходят не занаю,неужеле по колхозному чип от ключа лепят рядом с катушкой?

[Otmorozok]

Сообщение от kval300

На дастере проблема в имобилайзере еще,как то нужно обходить Юкак по мне тоя б его вообще искоренил но не охота мозги вскрывать там же надо микруху перешивать выпаивать, пусить пока будет,как на сигналках обходят не занаю,неужеле по колхозному чип от ключа лепят рядом с катушкой?

сейчас в рестайле мне поставили сигналку с турботаймером но бе а\з, никакие мозги не вскрывали обходчик не делали, сказали что новое покаоление сигналок и машины обходятся без этих старых методов. 2 родных ключа оба рабочие остались.

---------- Добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее написано было в 12:11 ----------

а нас мод не забанит не поудаляет месаги ? что не по теме

[Борян]

Забанит и поудаляет всё если будем углубляться и зацикливаться )))