Эксплуатация дизельного Дастера - Страница 715 - Форум клуба Рено Дастер

Modigar · 16.04.2018, 17:28

За хозяина признала.

~~kval300~~ · 16.04.2018, 17:48

Логично!

а может испугалась что ватрушить начнет

не по детски!!!

может и правда с клапаном что то было.

CaHeK-174 · 16.04.2018, 18:58

Бала приора, продавал чуть не расплакался. В гаражах мужики все фигели ты че с ней все время делаешь, А Я только улыбался. А тут дастера пригнал, они спрашивают, что из неё делать будешь? космический корабль?

Альфред555 · 16.04.2018, 20:34

Сто пудов зависть у этих спрашивалок. Походу только езить и умеют, а руки у них из ж.... Растут

Сергей2017 · 17.04.2018, 17:36

Цитата:

Сообщение от CaHeK-174

Пришел с утра в гараж, решил завести с автозапуска, дрынььь с пол пинка

Прочитал и вспомнил про свой казус с заводкой. Обычно автозапуск, но тут теплый день, думаю так заведу. Сел в машину, о чем-то замечтался, нагрев свечей потух, включаю стартер - и крутит, но не схватывает. Тут я проснулся со страху. и понял, что по старой, уже забытой, карбюраторной привычке наступил на газ))) А говорят впрыск этого ой как не любит на старте. Убрал ногу с газа, подождал полминуты, и все наладилось - опять с полпинка завелась.
Не знаю, правда, может впрыск Дастера реагировать на педаль газа на старте или нет, может это совпадение такое было.

Сергей Захаров · 17.04.2018, 18:42

на бензине так же не завёлся пару раз(по старой привычке от карбюратора), та что имхо реагирует.

borisss · 17.04.2018, 18:59

Дизельному по фигу - и с газом и без газа заводится.

Aleks67 · 17.04.2018, 21:57

Цитата:

Сообщение от borisss

Дизельному по фигу - и с газом и без газа заводится.

При запуске начинает работать программа запуска и прогрева двигателя. При нажатии педали газа работа программы прекращается.
А так да, пофигу, у Вас же мозги и нога гораздо лучше, чем мозги и датчики машины понимают, как правильно дизель заводить. Без обид

Ahan · 17.04.2018, 22:17

Была такая оказия тоже газ нажимал по привычке. но это уже давно было и пару раз, потом привыкаешь быстро.

Aargh68 · 17.04.2018, 23:13

Цитата:

Сообщение от Сергей Захаров

на бензине так же не завёлся пару раз(по старой привычке от карбюратора), та что имхо реагирует.

Я ещё три машины назад, на вазике 21014 от этого отучился. Даже как то и не пробовал, каким будет результат.

sapvel · 18.04.2018, 09:26

Вот еще небольшое отличие в программном обеспечении дастера Ф2: при включении зажигания "спиралька" свеч накаливания загорается и очень быстро гаснет, а вчера температура воздуха была 20 град и "спиралька" вообще не загоралась. Т.е. если тепло то и без нагрева нормально заведется - тогда и срок работы свеч должно увеличиться. Вот только где эта температурная граница не понятно. А может это зависит от температуры движка, я не увидел "спиральку", когда движок еще полностью не остыл.

~~kval300~~ · 18.04.2018, 10:39

На многих дизелях в том числе и на старых погасание спиральки не означает отключение свечей ,после того как спираль гаснет говорит о том что можно заводить а система продолжает еще работать ,причем по разным алгоритмам в зависимости от самой системы и автомобиля,вычислить легко подключив вольтметр и посмотреть просад бортовой сети примерно до 11 вольт.Естественно что чем выше температура то время работы уменьшается.

borisss · 18.04.2018, 13:43

А так да, пофигу, у Вас же мозги и нога гораздо лучше, чем мозги и датчики машины понимают, как правильно дизель заводить. Без обид

Дело не в том, чьи мозги и нога лучше, а в том, что если бензинка с выжатым газом не заводится, а дизель заводится. Вот и все.

~~kval300~~ · 18.04.2018, 14:02

Да какой газ нафиг ,у меня мопед ,2 лодочных мотора и газонокосилка заводится без всяких газов а когда на газ давить нужно то я даже такого не помю .Никогда авто не заводилось даже карбовое с выжатым газом нормально. Либо будет бедная смесь когда двиг холодный,либо зальет если двиг горячий.Это как правило.
А вот попробовал погазовать на дизеле прчитав недавно в ветке обсуждение данного вопроса:
1 нейтраль ХХ резко газ примерно до 2 -3 тыс набирает потом вроде как останавливается,сбрасываешь и опять вообще как бы захлебывается.
2 прочитал в этой ветке , выжимаю сцепление и в правда до 3 тыс как ни в чем не бывало как на мех дизеле или бензинке но более 3 никак
3 трогаюсь ,разгон без проблем до отсечки около 5000.
Те видимо мозг умеет замерять нагрузку и соответственно придушивает топливоподачу. Для каких целей я думаю никому не известно ,но скорее всего для зеленых.

Борян · 18.04.2018, 14:34

Цитата:

Сообщение от kval300

...
А вот попробовал погазовать на дизеле прчитав недавно в ветке обсуждение данного вопроса:
1 нейтраль ХХ резко газ примерно до 2 -3 тыс набирает потом вроде как останавливается,сбрасываешь и опять вообще как бы захлебывается.
2 прочитал в этой ветке , выжимаю сцепление и в правда до 3 тыс как ни в чем не бывало как на мех дизеле или бензинке но более 3 никак
3 трогаюсь ,разгон без проблем до отсечки около 5000.
Те видимо мозг умеет замерять нагрузку и соответственно придушивает топливоподачу. Для каких целей я думаю никому не известно ,но скорее всего для зеленых.

А еще обратите внимание, что когда машина двигается даже с минимальной скоростью , на нейтралке обороты будут около 1000, мозги видят информацию с датчиков абс и соответственно газ работает иначе чем стоя на месте !

~~kval300~~ · 18.04.2018, 14:42

так ! проверю! не авто а какой то клад все новое и новое в ней нахожу!

Сергей2017 · 18.04.2018, 15:43

Цитата:

Сообщение от Борян

что когда машина двигается даже с минимальной скоростью , на нейтралке обороты будут около 1000

Тож заметил такое. Я так думаю на нейтралке когда тихо катишься ЭБУ синхронизирует обороты двигателя под 1 передачу, иначе ее не включишь просто.

Цитата:

Сообщение от kval300

Никогда авто не заводилось даже карбовое с выжатым газом нормально

Что-то не то, корбовые у меня были М412, ВАЗ2104 и ВАЗ2108. Все в холод заводились с подсоса, либо подсос плюс газ. А подсос это тот же газ, только с прикрытой воздушной заслонкой.

~~kval300~~ · 18.04.2018, 15:56

Цитата:

Сообщение от Сергей2017

только с прикрытой воздушной заслонкой

Вот в том то и дело богатит смесь когда холодный двиг,а сам газ не поможет а возможно даже и усугубит

dimaxa · 20.04.2018, 12:05

Цитата:

Сообщение от kval300

На многих дизелях в том числе и на старых погасание спиральки не означает отключение свечей ,после того как спираль гаснет говорит о том что можно заводить а система продолжает еще работать ,причем по разным алгоритмам в зависимости от самой системы и автомобиля,вычислить легко подключив вольтметр и посмотреть просад бортовой сети примерно до 11 вольт.Естественно что чем выше температура то время работы уменьшается.

Вот каждый раз смотрю на вольтметр и он показывает полное отключение свечей вместе с лампочкой на приборке

Vladslav68 · 20.04.2018, 12:19

Цитата:

Сообщение от dimaxa

Вот каждый раз смотрю на вольтметр и он показывает полное отключение свечей вместе с лампочкой на приборке

Вольтметром этого не увидеть. Контроллер который стоит у нас это не просто реле. Он регулирует накал свечей не по принципу ВКЛ/ВЫКЛ. При запуске свечи греются по максимуму а вот потом степень нагрева ЭБУ регулирует по одному ему известному алгоритму.