Эксплуатация дизельного Дастера

[Modigar]

За хозяина признала.

[kval300]

Логично! а может испугалась что ватрушить начнет не по детски!!!может и правда с клапаном что то было.

[CaHeK-174]

Бала приора, продавал чуть не расплакался. В гаражах мужики все фигели ты че с ней все время делаешь, А Я только улыбался. А тут дастера пригнал, они спрашивают, что из неё делать будешь? космический корабль?

[Альфред555]

Сто пудов зависть у этих спрашивалок. Походу только езить и умеют, а руки у них из ж.... Растут

[Сергей2017]

Сообщение от CaHeK-174

Пришел с утра в гараж, решил завести с автозапуска, дрынььь с пол пинка

Прочитал и вспомнил про свой казус с заводкой. Обычно автозапуск, но тут теплый день, думаю так заведу. Сел в машину, о чем-то замечтался, нагрев свечей потух, включаю стартер - и крутит, но не схватывает. Тут я проснулся со страху. и понял, что по старой, уже забытой, карбюраторной привычке наступил на газ))) А говорят впрыск этого ой как не любит на старте. Убрал ногу с газа, подождал полминуты, и все наладилось - опять с полпинка завелась.
Не знаю, правда, может впрыск Дастера реагировать на педаль газа на старте или нет, может это совпадение такое было.

[Сергей Захаров]

на бензине так же не завёлся пару раз(по старой привычке от карбюратора), та что имхо реагирует.

[borisss]

Дизельному по фигу - и с газом и без газа заводится.

[Aleks67]

Сообщение от borisss

Дизельному по фигу - и с газом и без газа заводится.

При запуске начинает работать программа запуска и прогрева двигателя. При нажатии педали газа работа программы прекращается.
А так да, пофигу, у Вас же мозги и нога гораздо лучше, чем мозги и датчики машины понимают, как правильно дизель заводить. Без обид

[Ahan]

Была такая оказия тоже газ нажимал по привычке. но это уже давно было и пару раз, потом привыкаешь быстро.

[Aargh68]

Сообщение от Сергей Захаров

на бензине так же не завёлся пару раз(по старой привычке от карбюратора), та что имхо реагирует.

Я ещё три машины назад, на вазике 21014 от этого отучился. Даже как то и не пробовал, каким будет результат.

[sapvel]

Вот еще небольшое отличие в программном обеспечении дастера Ф2: при включении зажигания "спиралька" свеч накаливания загорается и очень быстро гаснет, а вчера температура воздуха была 20 град и "спиралька" вообще не загоралась. Т.е. если тепло то и без нагрева нормально заведется - тогда и срок работы свеч должно увеличиться. Вот только где эта температурная граница не понятно. А может это зависит от температуры движка, я не увидел "спиральку", когда движок еще полностью не остыл.

[kval300]

На многих дизелях в том числе и на старых погасание спиральки не означает отключение свечей ,после того как спираль гаснет говорит о том что можно заводить а система продолжает еще работать ,причем по разным алгоритмам в зависимости от самой системы и автомобиля,вычислить легко подключив вольтметр и посмотреть просад бортовой сети примерно до 11 вольт.Естественно что чем выше температура то время работы уменьшается.

[borisss]

А так да, пофигу, у Вас же мозги и нога гораздо лучше, чем мозги и датчики машины понимают, как правильно дизель заводить. Без обид

Дело не в том, чьи мозги и нога лучше, а в том, что если бензинка с выжатым газом не заводится, а дизель заводится. Вот и все.

[kval300]

Да какой газ нафиг ,у меня мопед ,2 лодочных мотора и газонокосилка заводится без всяких газов а когда на газ давить нужно то я даже такого не помю .Никогда авто не заводилось даже карбовое с выжатым газом нормально. Либо будет бедная смесь когда двиг холодный,либо зальет если двиг горячий.Это как правило.
А вот попробовал погазовать на дизеле прчитав недавно в ветке обсуждение данного вопроса:
1 нейтраль ХХ резко газ примерно до 2 -3 тыс набирает потом вроде как останавливается,сбрасываешь и опять вообще как бы захлебывается.
2 прочитал в этой ветке , выжимаю сцепление и в правда до 3 тыс как ни в чем не бывало как на мех дизеле или бензинке но более 3 никак
3 трогаюсь ,разгон без проблем до отсечки около 5000.
Те видимо мозг умеет замерять нагрузку и соответственно придушивает топливоподачу. Для каких целей я думаю никому не известно ,но скорее всего для зеленых.

[Борян]

Сообщение от kval300

...
А вот попробовал погазовать на дизеле прчитав недавно в ветке обсуждение данного вопроса:
1 нейтраль ХХ резко газ примерно до 2 -3 тыс набирает потом вроде как останавливается,сбрасываешь и опять вообще как бы захлебывается.
2 прочитал в этой ветке , выжимаю сцепление и в правда до 3 тыс как ни в чем не бывало как на мех дизеле или бензинке но более 3 никак
3 трогаюсь ,разгон без проблем до отсечки около 5000.
Те видимо мозг умеет замерять нагрузку и соответственно придушивает топливоподачу. Для каких целей я думаю никому не известно ,но скорее всего для зеленых.

А еще обратите внимание, что когда машина двигается даже с минимальной скоростью , на нейтралке обороты будут около 1000, мозги видят информацию с датчиков абс и соответственно газ работает иначе чем стоя на месте !

[kval300]

так ! проверю! не авто а какой то клад все новое и новое в ней нахожу!

[Сергей2017]

Сообщение от Борян

что когда машина двигается даже с минимальной скоростью , на нейтралке обороты будут около 1000

Тож заметил такое. Я так думаю на нейтралке когда тихо катишься ЭБУ синхронизирует обороты двигателя под 1 передачу, иначе ее не включишь просто.

Сообщение от kval300

Никогда авто не заводилось даже карбовое с выжатым газом нормально

Что-то не то, корбовые у меня были М412, ВАЗ2104 и ВАЗ2108. Все в холод заводились с подсоса, либо подсос плюс газ. А подсос это тот же газ, только с прикрытой воздушной заслонкой.

[kval300]

Сообщение от Сергей2017

только с прикрытой воздушной заслонкой

Вот в том то и дело богатит смесь когда холодный двиг,а сам газ не поможет а возможно даже и усугубит

[dimaxa]

Сообщение от kval300

На многих дизелях в том числе и на старых погасание спиральки не означает отключение свечей ,после того как спираль гаснет говорит о том что можно заводить а система продолжает еще работать ,причем по разным алгоритмам в зависимости от самой системы и автомобиля,вычислить легко подключив вольтметр и посмотреть просад бортовой сети примерно до 11 вольт.Естественно что чем выше температура то время работы уменьшается.

Вот каждый раз смотрю на вольтметр и он показывает полное отключение свечей вместе с лампочкой на приборке

[Vladslav68]

Сообщение от dimaxa

Вот каждый раз смотрю на вольтметр и он показывает полное отключение свечей вместе с лампочкой на приборке

Вольтметром этого не увидеть. Контроллер который стоит у нас это не просто реле. Он регулирует накал свечей не по принципу ВКЛ/ВЫКЛ. При запуске свечи греются по максимуму а вот потом степень нагрева ЭБУ регулирует по одному ему известному алгоритму.