Эксплуатация дизельного Дастера

А что этот значек обозначает?В -29 пользуетесь антигелем?Вебасто или ещё чего стоит?

[killerpest]

-29 и ветер и не могу завести. Лампочка свечей накала не тухнет.
Выяснил, что соляра не арктическая, а просто зимняя у Арктура. С трудом завелся. Даже насос вебасты не смог прокачать топливо, поэтому и не прогрела движок.

[More]

Там вроде обсуждали уже, в теме про отключения муфты, что при значительных холодах возможна такая ситуация.

[стаскайф]

аккумулятору твоему кирдык фокс ,проверь

[HID]

Сообщение от FoxIV

сегодня выскочил этот значок

муфта замерзла - от украинцев была инфа что бывает в морозы такое, хотя в РФ обещали другую муфту с вроде бы решенной данной проблемой...

---------- Добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее написано было в 20:47 ----------

Сообщение от стаскайф

аккумулятору твоему кирдык фокс ,проверь

чушь не пишите - аккум которому "кирдык" не заведет дизелек в минус 29

[FoxIV]

Сообщение от vi_rus78

А что этот значек обозначает?В -29 пользуетесь антигелем?Вебасто или ещё чего стоит?

из мануала:

Сигнальная лампа предпускового подогрева дизельного двигателя или неисправности электронных систем Она загорается при включении зажигания; это указывает на то, что предпусковой подогрев включен. Сигнальная лампа гаснет, когда свечи нагреты до требуемой температуры и двигатель готов к запуску.
Если она горит постоянно или загорается при движении, это свидетельствует о неисправности электрических или электронных систем автомобиля. Срочно обратитесь на сервисную станцию компании производителя.[

никаких гелей и ППП, сегодня забадяжил в солярку 2-х тактное масло, солярка у нас сухая. хотя после поста земляка задумался... у нас всегда была солярка арктическая, а Арктур решил сэкономить...коммерсы блин...

Сообщение от стаскайф

аккумулятору твоему кирдык фокс ,проверь

возможно и согласился бы если бы не то, что я все же завелся и без проблем, потом снова завелся. к тому же у нас должен высветиться значок (вложение) говорящий о:

Сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи Она должна погаснуть сразу после запуска двигателя. Если она загорелась при движении автомобиля, это указывает на повышенный или пониженный ток заряда батареи. Остановитесь и обратитесь на сервисную станцию производителя.

хотя, я перед этим всю ночь шаманил с расширителями и накладками слушая музыку и радио, не исключено. но признаков разрядки нет.

Сообщение от HID

муфта замерзла - от украинцев была инфа что бывает в морозы такое, хотя в РФ обещали другую муфту с вроде бы решенной данной проблемой...

согласился бы, ведь после того как заглушил-завел исчезло! как тут в электронике чего него... а после завода спокойно перевел в auto и поехал.

Сообщение от HID

аккум которому "кирдык" не заведет дизелек в минус 29

возможно если бы простояла Дуська часов 5, то и не завелся, а так в гараже проблем нет

[стаскайф]

Сообщение от HID

муфта замерзла - от украинцев была инфа что бывает в морозы такое, хотя в РФ обещали другую муфту с вроде бы решенной данной проблемой...

---------- Добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее написано было в 20:47 ----------


чушь не пишите - аккум которому "кирдык" не заведет дизелек в минус 29

вы сами чушь не пишите,честное слово задрали теоретики,или у вас на лохане стоит муфта?
акб не сел полностью,он мог быть и полностью заряжен,но при заводке в минус 29 подсел,при недостаточном заряде на муфту не подастся напруга,а чем свидельствует как раз симптомы фокса
электроника блокирует это дело ,пока акб не придет в норму
а вот то что муфта замерзла это вы пишите такую чушь,что смешно
даже если бы она замерзла,как бы это помешало подать на нее напругу,фокс пишет что не загораются лампа лок, а она бы загорелась в любом случае замерзни муфта ,да хоть в азот ее сунь,пока есть провода напруга идет и помешать этому кроме обрыва проводов и команды ЭБУ ничего не может,датчика температуры в муфте тоже нет
так что вы пишите полную ахинею

---------- Добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее написано было в 21:34 ----------

фокс эта лампочка акб не имеет никакого отношения к самой акб,она загорается в том случае ,Если не хватает или перебор напруги с генератора.
а акб проверяется по глазу,проверьте зарядку или погоняйте авто без включенных потребителей и проблема 100% уйдет
так же давление в шинах проверьте,система отключит муфту если разница в давлении,колеса в такую температуру имеют свойства приспускать

[Clim]

Сообщение от стаскайф

так же давление в шинах проверьте,система отключит муфту если разница в давлении

стаскайф, может я что-то где-то не дочитал, на Дастере что, датчики давления в шинах есть?

[HID]

Сообщение от Clim

стаскайф, может я что-то где-то не дочитал, на Дастере что, датчики давления в шинах есть?

датчиков давления нет, но колеса с разным давлением крутятся по разному и это отслеживают датчики в трансмиссии.

[Ермыч]

Сообщение от HID

датчиков давления нет, но колеса с разным давлением крутятся по разному и это отслеживают датчики в трансмиссии.

И на сколько же должна быть разница в давлении в колёсах, что бы отключилась муфта?

[Clim]

Сообщение от Ермыч

И на сколько же должна быть разница в давлении в колёсах, что бы отключилась муфта?

Во-во, даже при разнице в пол атмосферы просадка шины даст ноль целых и хрен десятых изменения угловой скорости и то это под большим вопросом. У нас не космический корабль и приблуда с такой точностью измерения будет стоить больше дастера

[тотсамый]

Эксперемент проведите сдувая по немногоу и засеките,когда муфту отрубит:-)

[Clim]

Давайте давление поддерживать в норме, а не эксперименты проводить. Предлагаю еще эксперимент из той же серии. У мухи крылышки по чуть-чуть подрезать пока летать не перестанет.

[Alchi]

Всем доброго дня!
Несколько раз промелькала тут, на форуме инфа о том, что дизель выше 3000 об/мин. крутить не рекомендуется.
В мануале про это ничего нет.
Кто-нибудь может прокомментировать: почему, зачем?

[Clim]

Да 3000 и шестая передача больше 130км\ч Куда больше.

[Fe-man]

Сообщение от Alchi

Всем доброго дня!
Несколько раз промелькала тут, на форуме инфа о том, что дизель выше 3000 об/мин. крутить не рекомендуется.
В мануале про это ничего нет.
Кто-нибудь может прокомментировать: почему, зачем?

Вы посмотрите на диаграмму крутящего момента дизеля, поймете что свыше 3000 об. момент падает т.е. динамика падает,а расход топлива растет. оптимально переключать в вилке 2,2-2,5 очень экономично можно ездить.

[Ермыч]

Сообщение от Clim

Давайте давление поддерживать в норме, а не эксперименты проводить. Предлагаю еще эксперимент из той же серии. У мухи крылышки по чуть-чуть подрезать пока летать не перестанет.

Вопрос в том, раз естьтакое утверждение, то не плохо бы знать конкретно при какой разнице в давлении это происходит. Потому, что если разница в давлении аж в пол атмосферы - например 1,5 и 2,0, то разница диаметров колёс увеличивается всего на миллиметров 5 - 10, и если при этом будет отключатся муфта, то она может отключаться при не равномерном износе колёс и при пользовании запаской с другой шиной. Коли так, то это же знать необходимо? А если муфта отключается при разнице в давлении более, чем в два раза, то чего об этом вообще беспокоится - ни кто же не собирается ездить на спущенном колесе?

[Clim]

Ермыч, Я понимаю, теоретиков тут пруд пруди, но разница в давлении 0,5 атм дает из-за уменьшения диаметра(без точных вычислений, все примерно на коленке)1-1,5% изменения угловой скорости, а линейной при 100 км\ч только около 2-х км\ч. Если бы электроника дастера умела измерять такую разницу, он бы не был бюджетным

[n_dum]

Хоть кто-либо пытался прочитать Украинский форум, да наш соответствующую ветку?, прежде чем флудить. На полностью спущенном колесе не отключает. Моя версия - большая нагрузка, т.е. потребление эл.энергии и "последняя капля" в этом - гидроусилитель. Вообще "прошивка". Вопрос открытый. Лечится просто. Заглушил, завёл по новой. И всё !!!.
Зима, мороз, соответственно ёмкость аккумулятора несколько падает. Как правило, выскакивает в начале движения. Включены максимально все энергоёмкие потребители - печка, свет, попогрейка, а то и 2, музон, + "по мелочи". типа регистратор. Гидрач тоже очень хорошо берёт, вот в момент его включения "мозгам" на секунду и не хватает энергии. Что отключать? Гидрач, свет - нельзя (безопасность, в т.ч. тёмное время). Печка - зимой можно замёрзнуть наглухо. Попогрейка - её и не заметишь, что отключилась. ЛОК (4*4) остаётся и отключается полный привод. Ехать можно к ОД и на одном передке. Лечится просто. И на Румынском форуме есть этот вопрос. Тоже открытый. А может просто не обращать на это внимание?!!!. Последствий не у кого никаких не было!!!

[FoxIV]

Сообщение от стаскайф

а акб проверяется по глазу,проверьте зарядку

подскажите как проверять, я глянул в глазок, цвет зеленый, а чё это значит. поясниите кто-нибудь. я с такими АКБ не сталкивался..
вчера катался, всё хорошо. ошибка эта не выскакивала.