На что заменили дастер ?

[Serg119]

Сообщение от Pavlik-40

(расход топлива не трогать

Везет людям! Наверное бензин халявный.
Брать аппарат, ничем серьезно от Дастера не отличающийся, ну кроме мифического "класса", но с двойным расходом бенза, да ещё б\у и по такой же цене как новый Даст - это надо быть большим оригиналом.

[Pavlik-40]

НЕ расход на Эскейпе 12-13 по городу(есть уже такой у друга),поэтому расход и не трогаем я его знаю не по наслышке

[Xazergus]

Сообщение от Олегъ

Сам на него облизываюсь, МАХ51 тоже. Прокатился со знакомым,дизель 3.0 на ручке. Если честно,ничем не впечатлён, нет каких-то особенных эмоций. Хозяин авто поведал также,что машина прожорливая,16л/100 км в среднем. Но нравиться МПС мне не перестал,в чОрном цвете особенно хорош.

прокатился пассажиром) норм агрегат, дороговат только

[БерСер]

Сообщение от svh.serjo

...не имеют никакого значения, так как машины раскуплены на два года вперед...

Создается у меня такое впечатление, что рынок стал наедаться Дастерами. В Москве и Питере стоЯт практически свободно, по крайней мере - за пару дней можно найти. Позавчера был в Устюге в салоне, человек при мне покупал, и на вопрос - сколько ждал - ответил , что неделю.

[reno109]

Когда совсем свободно можно будет купить Дуську без очередей и допов и разводилова со скидкой и тра-та-та -произойдет рейсталинг и родится ДУСТЕР -2 -и опять появятся очереди -это ход конем буквой Г.

[military]

Сообщение от reno109

Когда совсем свободно можно будет купить Дуську без очередей и допов и разводилова со скидкой и тра-та-та -произойдет рейсталинг и родится ДУСТЕР -2 -и опять появятся очереди -это ход конем буквой Г.

Та нее, все прекрасно понимают что рестайлинг будет внешним но ни как не с технической стороны.

[Амиго]

military, Привет!С приездом!(решил сменить аватарку)?

[military]

Привет, ну да я теперь с ником на машине катаюсь, Бог даст на другую машину тоже его приклею.

[Helicopter]

Сообщение от zhiv

У меня дежавю или я эту фразу от вас в прошлом году слышал про нонешную машинку!

Дастера изначально менять не собирался. Хотелось что-нибудь комфортнее. Но хотелки и возможности - две разные вещи. Сейчас появилась возможность без напряга выделить на машину 1200+-50кр. Вот и хочется сейчас выбратьтак, чтобы потом не жалеть. На 90% склоняюсь к Колеосу, на 10% Аут-3. За одни и те же деньги у Коляна оснащение побогаче. За Аут только популярность модели, место для задних пассажиров и расход по бумагам на 1,5 л меньше. Выкладывать за кожу , 18 диски и электросидения 100кр как-то не хочется. А предыдущая комплектация не устраивает из-за отсутствия "свободных рук" и ровного пола при сложенных сидениях. За дополнительные 75кр в Колеосе можно получить тот же дермантин но плюсом люк, премиум мафон и биксенон. Меньше чем через месяц домой и вопрос выбора встанет остро. Надо проехаться на обоих и тогда определиться

[VMG]

Есть один маленький нюанс на бензиновом Колеосе-или ручка или варик.
С ручкой-никаких вопросов,если устраивает.
А с вариком-я плохо представляю,как можно серьёзно говорить о проходимости и прочих вседорожных качествах авто 4х4,которое практически невозможно "раскачать" в случае необходимости.На автомате-худо бедно-сложно,но можно при определённом навыке и желании вылезти в "раскачку".
На варике-сомневаюсь,хотя пишут разное.
А модели с АКПП делают только дизельные(чем во многом обусловлен мой выбор).
Так что повнимательнее с выбором модели.
Единственноеая авто с вариком,которую можно рассматривать как всё-таки вседорожник-это Субарик,у которого стальные ленты на варике.
Но цена обслуживания/ремонта в случае поломки-заставляет задуматься о многом.
А так -машина классная.Но я всё-таки выбрал Колеос,после прокатки на Субарике,Форде Куга,Санта-Фе,I -35,Нонде СRV,Паджерике.

[Helicopter]

У Колеоса на ручке горит сцепление даже в безобидных ситуациях (из форума колеосоводов). Вариатор такой же стоит на Ауте, хитриле и еще много где. Вроде на проходимость не жалуются. Не хуже и не лучше остальных кроссов. После 2010г прошивку варика обновили и защита срабатывает позже. Дизельный , по отзывам плохо прогревается. В сентябре выходит 175 сильная версия и я было призадумался. Но при нашей зиме и при коротких смычках боюсь мерзнуть буду. Да и пробеги годовые маленькие- дизель не выгодно

[VMG]

Сообщение от Helicopter

У Колеоса на ручке горит сцепление даже в безобидных ситуациях (из форума колеосоводов). Вариатор такой же стоит на Ауте, хитриле и еще много где. Вроде на проходимость не жалуются. Не хуже и не лучше остальных кроссов. После 2010г прошивку варика обновили и защита срабатывает позже. Дизельный , по отзывам плохо прогревается. В сентябре выходит 175 сильная версия и я было призадумался. Но при нашей зиме и при коротких смычках боюсь мерзнуть буду. Да и пробеги годовые маленькие- дизель не выгодно

Прошить можно и существующую 150-сильную модель-получите те же 173,что грядут в рестайлинговой фазе3..
Только надо это? Он и так прёт как лошадь-тяги-более чем достаточно.
Другое дело-чипануть работу турбины,чтобы уйти от небольших,но всё таки существующих провалов на нижних передачах при трогании с места и т.д.
На эту тему тоже на сайтах(колеос клуб,4х4..) идёт дискуссия.
Ну,а по расходу-не знаю-всё зависит от манеры,стиля вождения,и,конечно,расстояний. У меня на обкатке(до 100 км)выходило 7.5-8 в смешанном цикле и 4.8-5.5 на трассе(до 100 км).
Сейчас цифры поднялись(стал ездить немного по другому!!)-9-10 в городе и 7.5-8 на трассе.Но уже,конечно,не на 100км. 145-160км в среднем.Уже накатал 10-ку с 04 июня.
На Дусике-для сравнения-цифры были существенно выше:
14-16-по городу и 11-12-по трассе на тех же скоростных режимах.
Ну,а проблемы зимнего пуска-конечно были,есть и будут и у бензиновых и у дизельных движков.Решения существуют разные.
Надеюсь,информация пригодится при выборе.

[NaGaR]

Друзья!
Сегодня был на тест-драйве новой шкода октавия! Автомобиль 1.8 TFSI, 180 л.с)))))))))) машина едет прекрасно, даже я бы сказал великолепно!!! Цена вопроса 900к +++. Походу буду заказывать, зацепила чертовка)))))))

[Xazergus]

NaGaR, катался на этой октавии. Прет реально зверски, мои 192л.с. сливают ей. Тоже зацепила, но на пузотера пересаживаться все равно не хочется. Через месяц должна брательнику прийти, тогда получше заценю

[ISUNTURU]

Да ладно, шутите, чтоль. За октавию лимон платить уже надо ???

[NaGaR]

Xazergus, Согласен, с просветом беда)))) там конечно все "приземленнее", под дастером от дождя можно спрятаться при желании))) зато какой подхват на чешке)))) все таки "турбо кони" резвее атмосферных)))) как на брательника октахе покатаешься, отпишись по впечатлениям пожалуйста.

---------- Добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее написано было в 15:20 ----------

ISUNTURU, она уже не та, поверь))))

[Xazergus]

NaGaR, в идеале две машины... одну на круглый год (дастер), вторую для души - что бы погонять и т.д. Я вот думаю фабию рс-ку из европы весной пригнать. За 500 тыр такой агрегат...!

[NaGaR]

Xazergus, ну это вобще напрочь отмороженный аппарат))) согласен, хотелось бы и дузер оставить и октаху для души взять, но без продажи дузера, собирать долго прийдется, да и у жены новый спортейдж awd 2.0 6 AT, так что в суровую южную зиму запасной вариант остается)))))

[savlad]

Сообщение от NaGaR

Друзья!
Сегодня был на тест-драйве новой шкода октавия! Автомобиль 1.8 TFSI, 180 л.с)))))))))) машина едет прекрасно, даже я бы сказал великолепно!!! Цена вопроса 900к +++. Походу буду заказывать,

Октавия за 900...У той же шкоды суперб с таким же мотором от 990 начинается.

[torohov]

по цене Дастер=Ларгус +УАЗ.... есть о чём подумать))