Расход топлива на дизельном Дастере

[Юрич Ю]

Проехал 600 км. Был один трассовый переход 200 туда и 200 обратно одним днем-расход по компу с кондиционером 6.4 туда, 6.3 обратно.В городе по магазинам сегодня 6.2 тоже с кондиционером.Крутил 2-2.5 тыс оборотов.Пару -тройку раз, при обгонах до 3000.

Комментарий модератора Бертони: Всё остальное о дизельном Дастере можно узнать в дизельном разделе и в отзывах владельцев.

[sapvel]

Сообщение от gaf

Категорически не согласен

Причем здесь согласен или не согласен. Это мои наблюдения. Я пытался зимой и летом ехать со скоростью 80 - 90 км/час, в принципе, на небольшие расстояния и как уже выше писал расход зимой был не ниже 5,6 л и летом 5,8-5,9. Расход меня устраивает, но интересно, как кто-то добился расхода 4,7 л, а у меня даже 5,5 не было на компе. Тем более резина и зимняя и летняя на литых дисках, и ездию без бокса. Но и скорость, конечно в большинстве 100-120. Как начинаешь ехать 80 -90, сразу становишся помехой на дороге, даже для фур. Как-то заправился и поехал со скоростью 90км/ч по правой полосе км 10, в итоге 5,8 л летом.

[Mobi]

зимой я еще не ездил на дизеле но два месяца наблюдений есть, 2 недели в казани пказали средний расход по городу 6,5-6,7 , выезды за казань со скоростью 80-90 кч час - расход 4,5 литра не напрягаясь а быстрее ехать в татарстане сложно кругом радары, а вот у себя в городе расход городской 7-7,2 и это обьяснимо город маленький перегоны короче, светофоры пешеходдные переходы, а да, сложилось ощущение что термостат стоит более горячий чем я читал на форуме про дизели, и в жару и сейчас прохладнее стало 4 полоски температуры наступают минут через 10 макс 15, посмотрю что зимой будет, да и расход зависит от заправки, лукойл экономичнее, татнефть расход больше, на башнефте и газпроме не рискую заправлятьсяя

[sapvel]

Сообщение от Mobi

расход зависит от заправки

Это зависит от региона. Пробовал ТНК, Лукойл. Остановился на Шелл. Совсем другая машина и движок работает какбы мягче и тише. Другие заправки у нас не катят.

[HID]

Сообщение от sapvel

Это зависит от региона. Пробовал ТНК, Лукойл. Остановился на Шелл

А что за заправки у Шелл? что-то не встречал таких...
Может я просто "не шарю", но по дороге в отпуск заправлялся на Лукойле (Евро 5), Газпроме (евро 4), ТНК (евро 5), Роснефть (евро 3!!!). Особой разницы в поведении машины не заметил, за расходом специально не следил... Разница скорее всего конечно была, просто цель была доехать побыстрее - 2800 км меньше чем за 2 суток проехал.

[sapvel]

Сообщение от HID

А что за заправки у Шелл? что-то не встречал таких...

С запада к нам идут http://www.shell.com.ru/products-services.html
Действительно хорошее топливо, что дизельное, что бензин. У них всегда очередь, когда на других заправках пусто. И что тоже очень нравится -сначала заправляешься, а потом платишь, как в Буржундии.

[HID]

Сообщение от sapvel

С запада к нам идут http://www.shell.com.ru/products-services.html
Действительно хорошее топливо, что дизельное, что бензин. У них всегда очередь, когда на других заправках пусто. И что тоже очень нравится -сначала заправляешься, а потом платишь, как в Буржундии.

спасибо, посмотрел карту их расположения - к сожалению в "ареале моего обитания" такие отсутствуют

[ilion]

Помимо Shell такого же качества дизтопливо продает Statoil. Причем в СПб они продают два дизтоплива - обычное и - по цене 45р/литр. На нем K9K работает почти с мягкостью бензинового, но это скорее эмоции, чем реальные измерения. У меня приятель с января катается только на таком дизтопливе. Я у него видел остаточный пробег 1020 км, причем после нескольких десятков км. пробега после заправки.
Но в целом выгоды по деньгам по сравнению с Shell не получается. Расход падает только на 0.5-1 л.
Это норвежская государственная компания, занимающаяся нефтепереработкой и сбытом нефтепродуктов. В Латвии заправки Statoil самые дорогие, с самым широким спектром сервиса. Но в самой Латвии сильной разницы между топливом Statoil и Neste я не почувствовал. А вот после пересечении границы в Пскове качество рядового Statoil оказалось выше, чем латвийского.
Если бы не гарантия и рекомендации Рено, я бы попробовал и масло от Statoil. У меня от его использования на 2105 самые радужные впечатления (я полгода назад об этом писал).

[serg_vrn]

Сообщение от ilion

Помимо Shell такого же качества дизтопливо продает Statoil. Причем в СПб они продают два дизтоплива - обычное и - по цене 45р/литр. На нем K9K работает почти с мягкостью бензинового, но это скорее эмоции, чем реальные измерения.

Скока, скока? Ради повышения кругозора огласите для остального Гондураса цены на остальных сетевых заправках в СПб. Я заправляюсь нп Лукойле Евро5 - 30,5 руб на сегодняшнее число. 45 это не описка?

[sapvel]

Сообщение от ilion

Но в целом выгоды по деньгам по сравнению с Shell не получается. Расход падает только на 0.5-1 л

Ну да, если заправляясь Шелл у меня расход падает на 0.5 -0.8л по отношению к другому топливу (32, с чем-то стоит Шелл), то заправляться на Statoil, которого у нас пока нет, не выгодно.

[ilion]

Сообщение от serg_vrn

45 это не описка?

так я ж о чем...

---------- Добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее написано было в 21:11 ----------

Сообщение от sapvel

заправляться на Statoil, которого у нас пока нет, не выгодно

невыгодно на дорогом. У обычного Statoil, качество которого сопоставимо с Shell (штангенциркуль для точного измерения пока не придуман), цена тоже около 32.

Но повторяю уже сказанную многими мысль - не марка определяет качество топлива, а человек, который его разливает. Вот в Латвии был характерный пример:
Все заправки Neste там - автоматы и заливаются сравнительно немногочисленным персоналом компании, приезжающим с бензовозом. И качество топлива от Neste было везде примерно одинаковое.
А вот на заправке Statoil, расположенном на проходном месте у выезда из Юрмалы, где маловероятен возврат клиента с претензиями, и заправке Statoil, расположенной в Лиепая, там где заправляются местные жители - и отношение персонала, и качество топлива оказались разными.

[ilion]

а вообще если вдуматься - ведь у нас расход настолько меньше, чем у бензинок, что и разница в расходе 6 - 7 л/100км означает экономию всего ~30р на 100км. Как справедливо заметил

Сообщение от Mixbor

Забей

на экономию. Более важно качество топлива, влияющее на работу двигателя - "чтобы ему хорошо работалось". Поэтому я выбираю Shell.

[Mixbor]

В прошлом году заправлялся в Крыму на Shell. Очень понравилось топливо, изменений по расходу не заметил, но вот тяга прибавилась существенно, на многих затяжных подъемах, где раньше ехал на 5-й легко разгонялся и ехал на 6-й.

[ilion]

Вчера решил заправиться на Statoil "рядовым" дизтопливом. т.е. 32-хрублевым, в отличие от 45-ирублевого повышенного качества.
Впечатления близкие к тому, что наблюдал при заправке на Lukoil - такое же легкое порыкивание, небольшая тупизна при нажатиях на газ на 5-6 передачах.
Т.е. окончательный выбор - нужно заправляться на Shell (по крайней мере в теплое время)

[Mobi]

сегодня подбил расход после субботней поездки в кунгур, в субботу заправил порядка 60 литров из канистр, до момента вытекания из горловины правда правый бок загонял на кочку около гаража, сегодня при показании общего пробега от полнейшей заправки 900 км, компьютер показал что топлива еще на 180 км осталось, снова сегодня заправил до упора при заливке на заправке 40 литров сработала отсечка, -остальные 10 литров в канистру, приехав в гараж встал на ту же кочку правым боком вверх уровень был вровень с горлышком, таким образом на 900 км израсходывал 50 литров соляры, 5,6 литров на 100 км, компьтер бортовой при этом показывал что израсходовано 55 литров топлива, да еще ощущение что комп думает что в баке 50 литров,
очень мне нравиться такой расход, в городе 7 литров но перегоны очень короткие -город маленький

добавлю что заправляюсь на лукойле с корпоративной карты по 23 рубля

[Бертони]

Вчера проехал 70 км по трассе, перед этим сбросив все показания. Держал 120-130, в машине был один. Расход составил 7,2 л/100км. при средней скорости 95 км/ч. Солярка Газпром.

[SUV]

Валера, это ты потому что 120-130 держал. На Газпромовской соляре надо 100-110, тогда где-то 6,5 получится, мной не раз проверено т.к. практически всегда она в баке)))

[Бертони]

Володя, я знаю. Если до 90-100 держать, то 6-6,2 получается, а если 60-70 на шестой, то можно уложиться в заявленный расход. Это я специально замер сделал на 120-130, т.к. знал что буду гнать по пустой дороге.

[sapvel]

Сообщение от Бертони

а если 60-70 на шестой, то можно уложиться в заявленный расход.

Не пойму, как можно на шестой передаче держать скорость 60-70 км/ч? Ведь так мы можем угробить движок. У нас турбина начинает активно работать с 1750 оборотов, а это 80 км/час.

[Бертони]

sapvel, полностью согласен и никогда так не езжу. Это был однократный эксперимент, уложусь/не уложусь в заявленный производителем расход.

---------- Добавлено в 18:40 ---------- Предыдущее написано было в 18:37 ----------

Как неоднократно писал, экономией топлива не заморачиваюсь.

[Сергей2010]

Всем доброго времени суток пожалуйста напешите какой расход для Москвы ,а то я никак не могу понять у одного 5.5 у другого 10.
Сейчас делаю выбор между 2.0+ ГБО ИЛИ дизелем
Про минусы и плюсы обоих вариантов изучено и прочитано уже очень много но так и не могу понять сколько ест дизель в Москве . Только пожалуйста честно по факту ,а не так как хотелось бы . Заранее благодарен !!!!