Не завёлся дизель!!! Прошу помощи...

[AkOm68]

Всех приветствую, да простят модераторы за создание новой и если требуется переместят в соответствующую тему, но вопрос такой - сегодня не завёлся мой тракторок, крутил стартером долго и настойчиво, но.... признаков жизни не подал, сосед дёрнул как говорится с толкоча и сразу застрекотал, но загорелся "Джекичан" и лампа с надписью "STOP", через ЕЛМ показал ошибки Р0002 и Р0094, посмотрел соседние темы, ничего не нашёл, кроме как описанные ошибки только при низких темпиратурах появлялись, но на улице +8.... Прошу помощи у знатоков!!!

Комментарий модератора Бертони: С этой страницы начинаем обсуждение проблемы пользователя ziga83 (пост 730)

[ru61]

Груша стоит, по-моему до фильтра, если он забит грязью (была же левая заправка), то может и не продавить. Или подсос воздуха. Система д.б. герметичной. Но опять же, если заводился с толкача и работал ровно, то подсос маловероятен.

[Sanja84]

ilion, ну да), совет- открой клапан, ответ- открыл, совет - а зря...

---------- Добавлено в 19:33 ---------- Предыдущее написано было в 19:30 ----------

Сообщение от ru61

Но опять же, если заводился с толкача и работал ровно, то подсос маловероятен.

ну подсос на холостых может и не проявиться, тут надо было проехаться причём лучше по трассе, и если подсос то машина дёргалась бы.

[AkOm68]

Пришли к выводу что ТНВД, напрямую минуя фильтр кинули шланг с канистры и крутил стартером, 1 и 2 форсунки давление было - брызгало топливо, а 3 и 4 еле-еле текла!!!
Непонятным остался вопрос - почему через грушу не могли закачать!!!
Завтра потащу к ОД.... Всем спасибо за помощь!!!

[Modigar]

Простите, что не по теме. А Рено-Асистент в этом случае не поможет? В смысле чтобы сами оттащили до ОД.

[AkOm68]

Мне авто везти в Воронеж, ближайшие в Тамбове и Борисоглебске, но там спецы которые оставляют желать лучшего, оптимальный вариант - Воронеж, авто не на гарантии, думаю выйдет ещё дороже чем простой эвакуатор!!!

[ru61]

Я 3 года назад в Питере заправился на "Линосе" на Витебском, выкатал 30-35 литров, после этого машина (Т-4) перестала ехать. Начал разбираться. В итоге оказалось, что накрылся ТНВД, когда слил топливо, оно пахло не соляркой, а каким-то растворителем. И это ТНВД классического типа, который к топливо не особенно прихотлив. С тех пор, только на Киришах или Несте. А с нашей нежной ТА надо заправляться только на проверенных заправках.

[AkOm68]

Да... кстати, заправляйтесь на проверенных АЗС.....

[Sanja84]

AkOm68, держите нас в курсе событий.

[AkOm68]

Всем спасибо!!! Пойду отдыхать, ато завтра день предстоит... одним словом ПОНЕДЕЛЬНИК!!!

---------- Добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее написано было в 20:01 ----------

Сообщение от Sanja84

AkOm68, держите нас в курсе событий.

Разумеется отпишусь что к чему!!!!!! Но я больше склоняюсь что выход из строя ТНВД из-за некачественного топлива....

[Karan_dash]

так соляру поменял или нет?? Еще раз повторяю, что на бодяжной соляре стартеру не хватит дури чтобы создать нормальную компрессию для детонации гавеного топлива.
Если уже решил тнвд менять, тогда можно и старый помучить: соляру если не менял, то меняем, 2 раза, первый раз залей пару литров, прокачай, заведи с толкача, дай немного поработать, чтобы новая соляра смешалась со старой (типа промывка), затем сливаем опять и заливаем нормальной. Добавляем присадку для прочистки топливной системы для дизелей и вторую для повышения цетанового числа (их в любом автомагазине великое множество, советовать конкретную не могу, ибо не знаю). Заводим снова с толкача или со стартера как получится и в путь накручивать километры, от дома далеко не уезжаем, движек сильно не нагружаем и постоянно следим за его работой, слушаем, если что то не так, сразу стоп (вдруг дело не в соляре, никто точно не знает). После несколько десятков километров топливная должна прочистится, если поможет, то еще пару баков лучше откатать с чистящей присадкой, чтоб наверняка.
Ну а ели такая промывка не поможет, значит дело было не в бобине, и надо искать иные причины.

[ilion]

del

[n_dum]

Сообщение от Sanja84

ilion, ну да), совет- открой клапан, ответ- открыл, совет - а зря...

---------- Добавлено в 19:33 ---------- Предыдущее написано было в 19:30 ----------


ну подсос на холостых может и не проявиться, тут надо было проехаться причём лучше по трассе, и если подсос то машина дёргалась бы.

Груша после фильтра, где клапан, не помню (и не знаю)
Если перед насосом приоткрутить, (и приподняв канистру), то и ртом можно засосать. Приоткручивать для того, чтобы посмотреть, попадает ли топливо в насос.

Чисто логически:
-Заводится с толкача, работает - стартер работает, но не крутит двигатель.
- смотрим стартер - сам стартер крутит, а втягивающее реле бендикс в зацепление вводить?, несколько релюшек там, предохранители, разъёмы (что-то было на сайте, то-ли датчик не работал, короче контакта в разъёме не было, писали что "окислились" контакты.) Электрику близко не проверяли.
С толкача заводился и работал !!!, без проблем.
Пока систему питания "ковыряли", подсосов наделали.

[Бертони]

Сообщение от Karan_dash

так соляру поменял или нет?? Еще раз повторяю, что на бодяжной соляре стартеру не хватит дури чтобы создать нормальную компрессию для детонации гавеного топлива.

Ты хоть сам понял что написал? Как связано топливо с компрессией?

---------- Добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее написано было в 23:11 ----------

Сообщение от AkOm68

Завтра потащу к ОД.... Всем спасибо за помощь!!!

Комментарий модератора Бертони: Только на буксире не тащи, муфта выйдет из строя!

[Volodi]

Бертони, Поясните пожалуйста какая и почему ? Только на буксире не тащи, муфта выйдет из строя!


__________________

[lex1187]

Сообщение от n_dum

Груша после фильтра, где клапан, не помню (и не знаю)
Если перед насосом приоткрутить, (и приподняв канистру), то и ртом можно засосать. Приоткручивать для того, чтобы посмотреть, попадает ли топливо в насос.

Чисто логически:
-Заводится с толкача, работает - стартер работает, но не крутит двигатель.
- смотрим стартер - сам стартер крутит, а втягивающее реле бендикс в зацепление вводить?, несколько релюшек там, предохранители, разъёмы (что-то было на сайте, то-ли датчик не работал, короче контакта в разъёме не было, писали что "окислились" контакты.) Электрику близко не проверяли.
С толкача заводился и работал !!!, без проблем.
Пока систему питания "ковыряли", подсосов наделали.

Да чего вы с этим стартером никак не успокоитесь???
Вы думаете, что топикстартер на столько глуп, что не может понять прокручивается ли двигатель стартером или нет?????

[Бертони]

Сообщение от Volodi

Бертони, Поясните пожалуйста какая и почему ? Только на буксире не тащи, муфта выйдет из строя!


__________________

Муфта подключения полного привода. В инструкции буксировка запрещена. В какой-то теме это обсуждалось неоднократно.

---------- Добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее написано было в 23:37 ----------

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...F0%EE%E2%EA%E0 тут можно почитать о буксировке.

[ilion]

а в какой-то теме мы сообразили, что при буксировке с выключенным двигателем (да еще на 70 км) можно разбить усилитель рулевого управления.

[n_dum]

Сообщение от lex1187

Да чего вы с этим стартером никак не успокоитесь???
Вы думаете, что топикстартер на столько глуп, что не может понять прокручивается ли двигатель стартером или нет?????

Моё личное мнение (из опыта) как минимум исключить на !00% электрику стартера, "массу" осбросить, ЭБУ перезагрузить. Это не долго и не так затратно, электрик средней квалификации справится.

[Lebedvan]

Сообщение от AkOm68

Пришли к выводу что ТНВД, напрямую минуя фильтр кинули шланг с канистры и крутил стартером, 1 и 2 форсунки давление было - брызгало топливо, а 3 и 4 еле-еле текла!!!
Непонятным остался вопрос - почему через грушу не могли закачать!!!
Завтра потащу к ОД.... Всем спасибо за помощь!!!

Вообще-то на форсунки у нас одна рампа от ТНВД, так что если одни форсунки работают, а другие - нет, то в форсунках и дело.
А вы уже ТНВД, наверное, купили...

[ilion]

Сообщение от Lebedvan

на форсунки у нас одна рампа от ТНВД, так что если одни форсунки работают, а другие - нет, то в форсунках и дело.

я уже стер свое сообщение, поскольку тоже сначала так подумал. А был неправ.
Ведь AkOm68 отсоединил топливопроводы ДО ФОРСУНОК и ДО КЛАПАНОВ, управляемых электроникой. Снять форсунки - дело стремное, нужно иметь медные уплотнительные прокладки на замену и пр.
А то, что из дальних выходов общей магистрали прыскает хуже, чем из ближних, форсунки непричем.