Рестайлинг Рено Дастер 2015

[MGV]

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО ТЕМЕ РЕСТАЙЛИНГ РЕНО ДАСТЕР 2015

1 - Презентация Рено Дастер 2015 с участием представителей нашего клуба

2.1 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - ilion
2.2 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - CANADA
2.3 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - balzamator
2.4 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - Svarnoi
2.5 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - CaptZ
2.6 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - Alex-781

3.1 - Моторный отсек рестайлингового Рено Дастер 2015 - обзор от ilion
3.2 - Аэродинамический обвес или новая пластиковая защита переднегобампера - обзор от ilion
3.3 - Новая пластиковая защита заднего бампера и буксировочная проушина (как она закрыта и как открывается) - обзор от ilion
3.4 - Комплектация Expression без вышеупомянутых излишеств - обзор от ilion
3.5 - Задние фонари и потенциал для установки на дорестайлинг - обзор от ilion
3.6 - Шумоизоляция, уплотнители дверей и потенциал установки на дорестайлинг - обзор от ilion
3.7 - Новые рейлинги, изменен размер и сечение - обзор от ilion
3.8 - Датчик температуры наружного воздуха в правом зеркале заднего вида - обзор от ilion
3.9 - Днище, выхлопная система - обзор от ilion
3.10 - Выхлопная система, дорожный просвет - обзор от ilion
3.11 - Новое крепление радиатора - обзор от Бертони

4.1 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - ilion
4.2 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - Борян
4.3 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - balzamator
4.4 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - CaptZ
4.5 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015, Круиз-контроль - Бертони
------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://www.dusterclubs.ru/821-restaj...ster-2015.html

В наши руки попали фото обновленного Рено Дастер для России. Планируется введение модификации в серийное производство в конце 2015 года. По нашим данным рестайлинг будет мало чем отличаться от машин, которые уже сейчас выпускаются в Румынии и Бразилии по маркой Dacia, однако будет интересно сравнить этот автомобиль с моделью Рено Дастер 2010 года.

Основные изменения и отличия от модели 2010 года:

внешние:
- измененная оптика (передние фары с ДХО, а задние модифицированные в стиле тюнингованной оптики)
- измененная решетка радиатора

салон:
- обновленная приборная панель (теперь двухцветная)
- обновленная консоль (схожая с российской Сандеро 2014)
- перенесена кнопка подачи звукового сигнала (теперь в традиционном месте на рулевом колесе, вместо торцевой кнопки на рычаге поворотников, как это было в моделе 2010г.в.)
- в материалах торпедо использован более качественный пластик
- использованы пластиковые вставки "под глянец"
- перенесена кнопка включения аварийной сигнализации ("аварийка"), теперь она находится в верхней части консоли по её центру
- использованы более современные головные устройства в формате 2DIN
- изменена обивка сидений

двигатель и трансмиссия:
- нет данных о внесении изменений

Что можно сказать в итоге?
Хотя и модель 2010 года по данным исследований в части внешнего вида пришлась очень даже по вкусу в России, обновленная модель 2015 года обещает быть не менее привлекательной, а также, скорее всего, будет по достоинству оценена и молодежной аудиторией. Она имеет более современный и выделяющийся дизайн. Также изменения салона носят характер улучшения комфорта и эргономики, в том числе для многих отдельным плюсом станет расположение "бибикалки" на привычном месте на рулевом колесе. Что касается конструктивных изменений со стороны подвески и двигателя, пока мы такими данными не располагаем, но такие изменения вряд ли предвидятся.

В ближайшее время мы постараемся предоставить более полную информацию о рестайлинге, следите за появлением тем о Рено Дастер 2015 на страницах форума!

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Комментарий модератора Бертони: Предыдущая тема о рестайлинге или с чего всё начиналось http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...757#post322757

подборка всех новостей, видео и ссылок от kmut

Сообщение от kmut

Пробежался по теме, решил собрать в одном месте (вдруг, кому лень искать , ) + добавил новые.

Новый цвет ссылка , внутри ссылка

Статьи & Обзоры
1. Брошюра
Ссылка

2. Ценник на [9 июля 2015]
Ссылка

3. Рестайлинг Рено Дастер или Новый Дастер 2015 [19-05-2015]
Ссылка

4. Renault Duster. И снова здравствуйте! [28 мая 2015 года] infocar.ua
Ссылка

5. Обновлённый Renault Duster: официальные фото [1 июня 2015] mail.ru
Ссылка

6. Renault удержала цены на Duster после обновления [17 Июнь 2015] zr.ru
Ссылка

7. Рестайлинговый Renault Duster с новыми двигателями и прежними ценами [17 июня 2015] АвтоРевю
Ссылка

8. Обновленный «Дастер» научился заводиться на расстоянии [17-06-2015]motor.ru
Ссылка

9. Оператив ЗР: рестайлинг Renault Duster — по просьбам покупателей [19 Июнь 2015] zr.ru
Ссылка

10. В гостях у Дракулы: первый тест обновленного Renault Duster [22.06.2015] om1.ru
Ссылка

11. Трансильванский тест. Кого обновлённый Renault Duster посадит на кол? [24 июня 2015] mail.ru
Ссылка

12. Через Dacia к звездам "Знакомимся с обновленным Renault Duster, который изменился больше, чем кажется" [24-06-2015] motor.ru
Ссылка

13. Renault Duster 2015: Для мечтающих о внедорожнике и природе [24 июня 2015] autonavigator.ru
Ссылка

14. Ценник и талант [25.06.2015] autoreview.ru
Ссылка

15. Renault Duster — хороший пример [26 июня 2015] carobka.ru
Ссылка

16. Забываем слово «паркетник» в кроссовере Renault Duster [29 июня 2015] drive.ru
Ссылка

17. Renault Duster: Кирзовый крой [30-06-2015] vedomosti.ru
Ссылка

18. Тест-драйв обновленного Renault Duster: главное – не испортить [01-07-2015] kolesa.ru
Ссылка

19. Новый Renault Duster: что изменилось? [03 Июль 2015] zr.ru
Ссылка

20. С пультом и грелкой. Тест-драйв Renault Duster [6 июля 2015] autonews.ru
Ссылка


================================================== =============================

Видео

1. Comparativo Renault Duster Fase 2 y Duster Fase 1
Ссылка

2. Из VK
Ссылка

3. new Renault Duster official video
Ссылка

4. Новый Рено Дастер (Андрей Александрин)
Ссылка

5. Видеозаметка в рамках тест-драйва обновлённого Рено Дастер/NEW Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

6. Оффроуд отрезок в рамках тест-драйва обновлённого Рено Дастер (Renault Duster) (Роман Харитонов)
Ссылка

7. Внешность обновлённого Рено Дастер/design New Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

8. Обновленный Рено Дастер на дорогах Румынии/NEW Renault Duster in the roads (Роман Харитонов)
Ссылка

9. Интерьер обновлённого Renault Duster/ Interior New Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

10. Обновлённый Рено Дастер на бездорожье/New Renault Duster in offroad (Роман Харитонов)
Ссылка

11. Renault Duster Media Nav (Cars.ru)
Ссылка

12. Renault Duster 2015: больше машины за те же деньги (zr. ru)
Ссылка

13. RENAULT DUSTER. РАЗГОВОРЫ ЗА РУЛЕМ (Roman Maslennikov)
Ссылка

14. Первый тест нового Renault Duster (Cars.ru)
Ссылка

15. Renault Duster 2015 Обзор POV. Игорь Бурцев
Ссылка

16. Renault Duster 2015 - LIVE обзор Александра Михельсона
Ссылка

17. 2015 Renault DUSTER: подробный тест (Avtopanorama)
Ссылка

18. Рено Дастер 2015 Тест-Драйв. Игорь Бурцев
Ссылка

19. Renault Duster Pista Off Road Salón Automotor 2015 (Daniel Andreu)
Ссылка

[YUSVL]

Сообщение от Panzerschreck

TiranaY, можно конкретный пример полноприводного авто за миллион руб.?
УАЗы и китайцы не в счет...

Вот и я про то же))) Есть машины и лучше Дастера, с этим не спорю. Но они дороже. Если оставить китайцев в стороне, не в укор им ( это особый сегмент), то машин так сбалансированных по качеству, комфорту, функциональности, стоимости обслуживания за такую цену я не знаю. Для меня пока конкурентов Дастеру нет. Если у меня будет полтора лимона ( лям и двести))), то я, конечно, возьму другую машину. Наверно... Ведь всегда хочется шагнуть повыше))))
Но мы отклонились от темы...

[Бертони]

Сообщение от TiranaY

За лям - лям двести можно много чего полноприводного взять)

Хорошо тут рассуждать, а когда дело доходит до покупки, то человек всегда крепко задумывается, где взять эти 200-300 тыров и нужна ли эта переплата?

[Serg119]

Всегда относился с предубеждением к дизелю. Но почитав тесты и отчеты, следующий, наверное, возьму его.
Как я понимаю - "прёт" на уровне 2.0? В смысле приемистости? Только "прет" он так не на 4 тыс., как бензин, а на 2. Верно?
Значит, если сегодня у меня расход 7,8 (Москва-смешанный цикл) на 2.0, то на дизеле вполне реально добиться 5,5?

[CaptZ]

Сообщение от Panzerschreck

TiranaY, можно конкретный пример полноприводного авто за миллион руб.?
УАЗы и китайцы не в счет...

Нивы? Аж два штука. А если учесть что вторичка рухнула то... Реально. Если они устроят еще один 2013 год, то продажу точно не попрут!

---------- Добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее написано было в 20:24 ----------

Сообщение от Serg119

Всегда относился с предубеждением к дизелю. Но почитав тесты и отчеты, следующий, наверное, возьму его.
Как я понимаю - "прёт" на уровне 2.0? В смысле приемистости? Только "прет" он так не на 4 тыс., как бензин, а на 2. Верно?
Значит, если сегодня у меня расход 7,8 (Москва-смешанный цикл) на 2.0, то на дизеле вполне реально добиться 5,5?

Прет - значит уверенно разгоняется. Без провалов. Что будет далее х\з. Не хотел наглеть в городе.

[YUSVL]

Сообщение от Serg119

то на дизеле вполне реально добиться 5,5?

На трассе да, а в городе вряд ли получится. У меня реальный городской расход 6,7-7. По компу.

[Panzerschreck]

Сообщение от Serg119

Значит, если сегодня у меня расход 7,8 (Москва-смешанный цикл) на 2.0

НЕ ВЕРЮ!!!

[YUSVL]

тоже сомневаюсь....

[briancev]

Сообщение от YUSVL

тоже сомневаюсь....

Да это фантастика!

[YUSVL]

Ну похоже на расход по трассе

[рено дастрович]

у меня расход 7,8 (Москва-смешанный цикл) на 2.0.
И это только первые 10км после обнуления БК

[briancev]

Сообщение от рено дастрович

у меня расход 7,8 (Москва-смешанный цикл) на 2.0.
И это только первые 10км после обнуления БК

У меня по БК в районе 12л., если по трассе километров 300 проехать то до 11,5 упадет, потом снова к 12 подтянется.
Причем от времени года не особо зависит, потому что зимой может на автозапуске по пол часа работать а летом газ в пол.

[Rector]

Сообщение от briancev

У меня по БК в районе 12л., если по трассе километров 300 проехать то до 11,5 упадет, потом снова к 12 подтянется.

это, потому что, 6х6

[briancev]

Сообщение от Rector

это, потому что, 6х6

Не ну я задние мосты редко подключаю, только если в болоте увязну по уши.

[ilion]

Сообщение от gаns

А задняя туманка одна что ли?

Да, правая задняя - катафот. Провода к ней не проложены.

---------- Добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее написано было в 20:43 ----------

Сообщение от ZwerPSF

Меня лично бесит её вид сзади, когда вижу на автосах других...

Нервишки лечить надо..
А чего раздражаться-то? Ну, легкая брутальность у машины. кто-то на выхлопные трубы ВО-О-ОТ такие насадки ставит, что бы крутость показать. А у нас признак крутости - огромная ж.., пардон, банка резонатора

---------- Добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее написано было в 20:49 ----------

Коллеги, не доводите до греха. Тема о рестайлинге. А тут уже полстраницы пиписькомерство о расходе.

[gаns]

Сообщение от TiranaY

Когда он стоил 760тыр, не было конкурентов с подключаемым полным приводом, но не когда он лям стоит)

Когда дастер стал за лям, другие стали за полтора ляма. Ну даже за 1,5 млн. давайте пример полноприводника европа или япония-корея, я вам его раскритикую как нефиг делать.

Что реально круче дастера - вольво хс60, туарег, крузак. Но там ценник два-три дастера. И то по проходимости только крузак круче, ну может и туарег во внедорожной версии, и то за счет большой массы не везде они дастера уделают.

А всякие шушлайки типа ix35, йети, спортажи, тиГУАНО, каптивы даже смешно рассматривать. Внедорожные качества в разы хуже дастера, комфорт далеко до вольво например, а цена полтора дастера.

[Panzerschreck]

Сообщение от gаns

я вам его раскритикую как нефиг делать.

дело-то не хитрое...

[Rector]

Сообщение от gаns

давайте пример полноприводника европа или япония-корея, я вам его раскритикую как нефиг делать.

вверх по ценовой категории: Кайрон, Х-трейл, CR-V для начала

[gаns]

Сообщение от Rector

CR-V для начала

Сколько она стоит для начала? Какой там клиренс и углы?)) И вообще это сивик-вшивик тот же, только с будкой большой, с никакущей жесткостью кузова. Даже на паркет не тянет.

---------- Добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее написано было в 22:23 ----------

Сообщение от Rector

Кайрон

Ссаные юнги от нас ушли. Соответственно проблемы с сервисом будут. Да и рама нафиг она нужна. Тяжелый, углы хреновые, запаска под днищем, задний привод по умолчанию.

---------- Добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее написано было в 22:25 ----------

Сообщение от Rector

Х-трейл

Вот который новый - ну это кашкай увеличенный. Геометрия не ахти, бюджетно всё внутри и снаружи. Сборочка так себе если англия. Дизайн лично мне не нравится.

[Останий]

Сообщение от gаns

Да и рама нафиг она нужна.

Совершенно не согласен, она не нужна Кайрону, но вообще-то для джипа вешь необходимая. ИМХО

[gаns]

Сообщение от Останий

Совершенно не согласен, она не нужна Кайрону, но вообще-то для джипа вешь необходимая. ИМХО

У нее один плюс - она играет на кручение, тем самым ходы подвесок увеличивая. Все остальное - минусы: краштест, жесткость (на рекстоне например задняя дверь при диагоналки не закрывается), объем салона, высота пола в салоне, расположение запаски, сложность ремонта.

Ви таки всё ещё хотитэ раму?)))