Новый dCi о 109 коняках!

[Modigar]

В связи с бурными новостями, а не пообсуждать ли нам плюсы/минусы данного агрегата.
Говорят турбина теперь с "изменяемой стреловидностью" и топливная другая. От Делфи отказались?
PS: как по мне, то больше 100 лошадей может по налогам отпугнуть некоторых. Сделали бы как на Приоре 99 л.с, что бы по нижней налоговой планке было.
PPS: и к стати, я не нашел времени разгона 0-100 в характеристиках нового.

Список расходников для ТО (Duster 1.5dci 109л.с.)

164033646R (с корпусом) / 164039594R (вставка) - фильтр Топливный KX33826D - он же только дешевле и в своей коробке.
165467674R - фильтр Воздушный
8201153808 - фильтр Салона
8200768927 - фильтр Масляный
110265505R - Шайба под сливную пробку (Металлическая)
194906 - масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30, 1л ( RN0720 )
194908 - масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30, 5л ( RN0720 )

Благодарность форумчанину Apostle за предоставленную информацию!

Полезный совет:
Иметь в багажнике съемник масляного фильтра QZLOGAN4612 QUARTZ

7701071156 прокладка патрубка турбокомпрессора меняем при запотевании.

[kval300]

Сообщение от НИКОЛАЙ44

есть запотевание кожуха ремня грм

Нужно устранаять и менять ремень .даже если он с виду сухой!ИМХО
В парах саляры или просто масла ресурс снижается мгновенно! Проходил знаю!

[Vit161]

Сообщение от kval300

Не как это! Что за езда без рычагов педалей !! Мы так скоро дойдем до того что сел в авто и лег спать! Нафига мне такая машина! Весь кайф в рычагах и рулении,

Я только ручку признаю, а по поводу руления - на серпантине вообще кайфую. Пока по М4 до Горячего ключа еду, засыпаю, как серпантин начинается, всё, меня как подменили, это ж просто кайф эти повороты проходить, особенно, если по дорожной обстановке можно не слишком сбрасывать скорость.

[Сторож Сергеев]

Сообщение от Vit161

Я только ручку признаю, а по поводу руления - на серпантине вообще кайфую. Пока по М4 до Горячего ключа еду, засыпаю, как серпантин начинается, всё, меня как подменили, это ж просто кайф эти повороты проходить, особенно, если по дорожной обстановке можно не слишком сбрасывать скорость.

Есть такое, тож люблю там погонять

[kval300]

Сообщение от Vit161

это ж просто кайф эти повороты проходить,

Полностью согласен! Не то что до Москвы пилить по ровной

[hesburger]

Сообщение от Vit161

Я только ручку признаю, а по поводу руления - на серпантине вообще кайфую. Пока по М4 до Горячего ключа еду, засыпаю, как серпантин начинается, всё, меня как подменили, это ж просто кайф эти повороты проходить, особенно, если по дорожной обстановке можно не слишком сбрасывать скорость.

Ну фиг знает))) Проехав почти все Карпаты (те что в ЕС), наверное я бы устал намного больше, если бы тягал ручку на дизельном Дастере. Всё таки любая автоматическая трансмиссия в этом случае приоритетнее)))
А Дастер кстати не очень любит повороты, даже на 17-х катках...

На видео довольно крутой подъем в Румынии. Дизель с EDC рулит)))

[Aleks67]

Сообщение от hesburger

я бы устал намного больше, если бы тягал ручку на дизельном Дастере. Всё таки любая автоматическая трансмиссия в этом случае приоритетнее

Расслабились вы там в своих европах! То ли дело специально для российских условий сконструированный новый дизельный Дастер, он как тренажер: тут и для рук тренировка - мешалку мешать, и про нагрузку для ног не забыли - круиз убрали!

[TiM*]

Сообщение от hesburger

Ну фиг знает))) Проехав почти все Карпаты (те что в ЕС), наверное я бы устал намного больше, если бы тягал ручку на дизельном Дастере. Всё таки любая автоматическая трансмиссия в этом случае приоритетнее)))
А Дастер кстати не очень любит повороты, даже на 17-х катках...

На видео довольно крутой подъем в Румынии. Дизель с EDC рулит)))

Как то ночью ехали на трассе 66 в Чехии. Вот где прикольно рулить)
Правда, ехали на мерседесах ))

[want_to_be_jeep]

Сообщение от hesburger

Ну фиг знает))) Проехав почти все Карпаты (те что в ЕС), наверное я бы устал намного больше, если бы тягал ручку на дизельном Дастере. Всё таки любая автоматическая трансмиссия в этом случае приоритетнее)))

А Дастер кстати не очень любит повороты, даже на 17-х катках...



На видео довольно крутой подъем в Румынии. Дизель с EDC рулит)))

А вот тут я Сергеем согласен! От Горячего Ключа до Сухума от мешалки и левой педали нехило устаешь, и с передачами порой промахиваешься! Если так хорош новый CVT x-tronic, какой удобный вариант бы получился с дизелем. Я уже молчу насколько он был бы экономичнее турбобензинки в городе, тут наверное были бы уместны цифры в 2 раза.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Максим Валерьевич]

Ну что, прокатился я сегодня на тестдрайве, оценили мою машину в трейдин, оставил предоплату на бронь. Через пару недель буду кататься на новом дизельном дастере

[Aleks67]

Сообщение от Максим Валерьевич

оценили мою машину в трейдин, оставил предоплату на бронь. Через пару недель буду кататься

А можно цифры в студию?

[Максим Валерьевич]

1437, это DRIVE + климат и обогрев руля + подогрев задних сидений. В эту же сумму включено допов на 56тр - это коврики, антигравийная обработка и сигналка с GSM.
Планирую ещё фаркоп, мультимедию нормальную и поперечины на рейлинги, но не у дилера.

А, да, и жду скидку в 10% по Семейный автомобиль, сказали что в начале апреля, вроде, должна опять программа заработать.

[Сергей159]

С течью ТНВД кто-нибудь сталкивался здесь? У меня такого нет, но Вконтакте у одного чела ТНВД потёк, ему поменяли по гарантии сам насос, а так же оба комплекта ремней с роликами. При чём ничего даже не проверяли, просто замена и всё.
Под окончание гарантии вылить стакан солярки на двигатель и можно будет не делать большое ТО.

[Aleks67]

Сообщение от Сергей159

Под окончание гарантии вылить стакан солярки на двигатель и можно будет не делать большое ТО.

Это называется "Потребительский экстремизм".

[kval300]

Самый прикол будет что либо пошлют,либо на шнягу бу поставят восстановленную!
Я хоть в Бога не верю.но по приметам обязательно наказание произойдет причем жесткое! Еще и тест железяки может показать что все в норме! А лишняя сборка разборка не гуд!

[10 KaBaN]

В первую очередь ошибки считают. Если их не будет, разбирать/ремонтировать/менять никто ничего не будет. Хоть канистру на движок вылей.

[Сергей159]

Ошибок при запотевании ТНВД не будет. Это тоже самое, что запотевание рейки либо насоса ГУР.

[CheburazhKO]

Сергей159, опыт обращения по гарантии не по причине ТНВД подсказывает, что будет ответ типа "Будет капать, тогда приходите." Обычно запотевание дефектом не признаётся. А чтобы капало, реально надо ВЫЛИТЬ пару стаканов. Палевно будет.

[Morze701]

Сообщение от Сергей159

У меня такого нет, но Вконтакте у одного чела ТНВД потёк, ему поменяли по гарантии сам насос, а так же оба комплекта ремней с роликами.

Бывает.
Иногда сальник вала травит.

[CheburazhKO]

Morze701, что немного печалит. А нет ли у кого описания, как он меняется? Может там не сложно: шкив открутил да и сальник достал?

[НИКОЛАЙ44]

Сообщение от kval300

Нужно устранаять и менять ремень .даже если он с виду сухой!ИМХО
В парах саляры или просто масла ресурс снижается мгновенно! Проходил знаю!

Спасибо большое за совет.
Как раз занимаюсь этим вопросом.
Рем комплект приехал, ближайшие дни буду менять сальник и ремень грм.