Новый dCi о 109 коняках!

[Modigar]

В связи с бурными новостями, а не пообсуждать ли нам плюсы/минусы данного агрегата.
Говорят турбина теперь с "изменяемой стреловидностью" и топливная другая. От Делфи отказались?
PS: как по мне, то больше 100 лошадей может по налогам отпугнуть некоторых. Сделали бы как на Приоре 99 л.с, что бы по нижней налоговой планке было.
PPS: и к стати, я не нашел времени разгона 0-100 в характеристиках нового.

Список расходников для ТО (Duster 1.5dci 109л.с.)

164033646R (с корпусом) / 164039594R (вставка) - фильтр Топливный KX33826D - он же только дешевле и в своей коробке.
165467674R - фильтр Воздушный
8201153808 - фильтр Салона
8200768927 - фильтр Масляный
110265505R - Шайба под сливную пробку (Металлическая)
194906 - масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30, 1л ( RN0720 )
194908 - масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30, 5л ( RN0720 )

Благодарность форумчанину Apostle за предоставленную информацию!

Полезный совет:
Иметь в багажнике съемник масляного фильтра QZLOGAN4612 QUARTZ

7701071156 прокладка патрубка турбокомпрессора меняем при запотевании.

[kval300]

Ну и нах там герметик? спроси у любого мастера по топливной и он тебе расскажет кому ты авто доверил!Туда подключается трубка высого давления от рампы,а по тех ноте то после вскрытия их вообще меняют на новые(из-за чистоты) а они туда герметик в очкобы он себе герметик намазал -дебил! и причем конченный!Не ходи к ним больше!

---------- Добавлено в 17:27 ---------- Предыдущее написано было в 17:22 ----------

В принципе может соединение потеть если тупо не дотянуть,поэтому достаточно просто соединение подтянуть и все и главное без фанатизма,но если они дебилы то и трубку могли свернуть тогда и герметик не поможет.Обычно ниппельные соединения нормально держут без одурительных затяжек.Раньше на чисто мех дизелях при подозрении на нерабочую форсунку тупо отдавали немного такую гайку и саляра пшикала мимо форсунки и вычисляли нерабочий цилиндр.Те затягивыли простым рожковым ключиком.

[Сторож Сергеев]

Сообщение от CheburazhKO

Речь вот об этом соединении (выделил красным на фото), где ввёртыш (хз как правильно называется) вкручивается в форсунку. Со стороны показалось что ничего похожего на ниппель там нет.

Фото для примера, не уверен, что это наша форсунка.

Это трэш конечно. Это мягко говоря. Вот так топливную и ложат на дизелях.

[CheburazhKO]

Сообщение от kval300

Туда подключается трубка высого давления от рампы,а по тех ноте то после вскрытия их вообще меняют на новые(из-за чистоты)

Номер и содержание этой тех. ноты где-то можно увидеть?

[Сторож Сергеев]

Сообщение от CheburazhKO

Номер и содержание этой тех. ноты где-то можно увидеть?

Это заблуждение.

[Андрей_1974]

Сообщение от CheburazhKO

Номер и содержание этой тех. ноты где-то можно увидеть?

В начале нулевых ездил на учёбу в Гётеборг на VOLVO и в РФ окончил курсы MAN. У тех и других трубки высокого давления ставятся один раз, после откручивания только замена.
Но как правило в нашей стране этим правилом принебрегают.

[kval300]

Сообщение от Андрей_1974

Но как правило в нашей стране этим правилом принебрегают.

Эт точно но их гейропейцев не понять, может там гарантии всякие, не понятно зачем такой изврат и с чем связан, может как раз с деформацией ниппельного соединения? Как вариант
Это как и с заменой болта шкива КВ пошла мода, с такими темпами будем болты на колесах каждый раз менять.

[kval300]

Сообщение от CheburazhKO

Номер и содержание этой тех. ноты где-то можно увидеть?

https://yadi.sk/i/CSxUwzyoM6asBw
https://yadi.sk/i/itsUUV9kqVp0fw
Где то мне попадалось я еще был сильно удивлен.
И и фильтр лишний раз не меняю что бы в топливную не вскрывать, там как раз очень четко о чистоте описано. При вскрытии как не крути а пылинка микронная попасть может а это не ГУД!

[Андрей_1974]

Сообщение от kval300

Эт точно но их гейропейцев не понять, может там гарантии всякие, не понятно зачем такой изврат и с чем связан, может как раз с деформацией ниппельного соединения? Как вариант
Это как и с заменой болта шкива КВ пошла мода, с такими темпами будем болты на колесах каждый раз менять.

На сколько помню, это вроде связано с гайкой на трубке высокого давления. При первой установке что-то в ней деформируется и при повторном закручивании не будет нужной герметичности.

[Draiver24]

Всем привет,всех с жарким летом подскажите пожалуйста,может из своего опыта,можно ли на дизеле Дастере с электрогуром проходить брод, см 50-60 ? Иди нежелательно из за турбины,этого самого гура,расположенного низко,как у него там с герметичностью крышки заливной.

[Сергей159]

Сообщение от Draiver24

Всем привет,всех с жарким летом подскажите пожалуйста,может из своего опыта,можно ли на дизеле Дастере с электрогуром проходить брод, см 50-60 ? Иди нежелательно из за турбины,этого самого гура,расположенного низко,как у него там с герметичностью крышки заливной.

Проезжал брод метров 100 где колеса почти полностью скрывало, после этого не останавливался, а ехал дальше несколько км. Ничего не сломалось.

[Sveaman]

50 см проезжал не раз на Рыбачьем.

[Modigar]

Как часто сажевый прожигается?
Намедни приехал домой после небольшого загородного пробега, из под машины запах такой, как что то обгорает от большой температуры, явно сажевик работал, но в зеркало дыма не видел.

[Алексей 1704]

Сообщение от Modigar

Как часто сажевый прожигается?

Всё от топлива зависит. Бывает с бака два прожига, а на другом всю зиму без прожига проездил. ELM воткнул и всё видно. Сегодня кстати и наблюдал. Температура выросла до 600 с копейками, минут 8 - 10 и сажи 0.

[Modigar]

Алексей 1704, каким софтом сажу проверяете?

[Draiver24]

А вообще, никто после бродов не проверял, нет ли воды в гидраче?

[evilmilk]

Сообщение от Modigar

Алексей 1704, каким софтом сажу проверяете?

Torque, в яндексе можно найти PID`ы к дизельным рено.

[Альфред555]

Draiver24, Тоже нырял частенько, если бы вода попала ему почти сразу подкрался трындец

[Алексей 1704]

Сообщение от Modigar

Алексей 1704, каким софтом сажу проверяете?

Торком.

[ViBer]

Сообщение от Алексей 1704

Торком.

Интересно, на работающем моторе какая температура на входе сажевика???

[Алексей 1704]

ViBer, от 150 до 300, в зависимости от нагрузки. Останавливаешься, довольно быстро падает.