Новый dCi о 109 коняках! - Страница 94 - Форум клуба Рено Дастер

Modigar · 18.06.2015, 21:16

В связи с бурными новостями, а не пообсуждать ли нам плюсы/минусы данного агрегата.
Говорят турбина теперь с "изменяемой стреловидностью" и топливная другая. От Делфи отказались?
PS: как по мне, то больше 100 лошадей может по налогам отпугнуть некоторых. Сделали бы как на Приоре 99 л.с, что бы по нижней налоговой планке было.
PPS: и к стати, я не нашел времени разгона 0-100 в характеристиках нового.

Цитата:

Список расходников для ТО (Duster 1.5dci 109л.с.)

164033646R (с корпусом) / 164039594R (вставка) - фильтр Топливный KX33826D - он же только дешевле и в своей коробке.
165467674R - фильтр Воздушный
8201153808 - фильтр Салона
8200768927 - фильтр Масляный
110265505R - Шайба под сливную пробку (Металлическая)
194906 - масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30, 1л ( RN0720 )
194908 - масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30, 5л ( RN0720 )

Благодарность форумчанину Apostle за предоставленную информацию!

Полезный совет:
Иметь в багажнике съемник масляного фильтра QZLOGAN4612 QUARTZ

7701071156 прокладка патрубка турбокомпрессора меняем при запотевании.

Альфред555 · 25.09.2018, 22:01

Как говорится береженного, бог бережет!

askiy · 26.09.2018, 09:48

Цитата:

Сообщение от Альфред555

Так как все ни как не соберусь купить защиты дна, пришлось извращаться и делать пока так. Заправил провод в пластиковую гофру и обмотал изолентой, родную пластиковую клипсу выкинул. А в экране сделал по два отверстия под хомут из провода 2,5

Сажевый и датчик нагреваются под 600 градусов (вроде как). Имеет смысл ч-з пару дней осмотреть снова, не оплавилась ли изолента и не развалилась ли. И искать фторопластовую пленку, вроде так называлась когда-то

. Или посовременней материал. Ну и, да, защита сюда просится, хоть и слегка занизит клиренс, т.к. между сажевым и защитой нужно обеспечить зазор хоть в 1 см, чтоб лишнего дребезга в кузов не было (как постоянно у меня из-за подгибаний на неровностях дороги защиты).

Альфред555 · 26.09.2018, 22:42

askiy, Что нагревается , в курсе . гофра и изолента не доходят до сажевого, гофру одел на датчик примерно 1 см думаю не кретично. Завтра залезу гляну. И отпишусь что да как

---------- Добавлено в 00:42 ---------- Предыдущее написано было в 00:41 ----------

Защиту по любому поставлю

evilmilk · 27.09.2018, 09:34

В каталоге на сайте рено обогрев стекла указан как штатное оборудование в комплектация привеледж и люкс привеледж в том числе и для дизеля. Начали ставить на дизель? Интересно, можно ли на дизель рестайл 2016 года поставить стекло с обогревом?

TiM* · 27.09.2018, 10:58

Цитата:

Сообщение от evilmilk

В каталоге на сайте рено обогрев стекла указан как штатное оборудование в комплектация привеледж и люкс привеледж в том числе и для дизеля. Начали ставить на дизель? Интересно, можно ли на дизель рестайл 2016 года поставить стекло с обогревом?

На сайте много косяков и не точностей.

metr 63 · 27.09.2018, 11:45

Цитата:

Сообщение от evilmilk

В каталоге на сайте рено обогрев стекла указан как штатное оборудование в комплектация привеледж и люкс привеледж в том числе и для дизеля. Начали ставить на дизель? Интересно, можно ли на дизель рестайл 2016 года поставить стекло с обогревом?

Какого стекла? На лобовом как всегда прочерк((

Алексей Анапа · 27.09.2018, 16:56

На счет изначального вопроса "протекания уплотнительного кольца":
- подобрал уплотнительное кольцо круглого сечения, патрубок вошел туго, пока не капает.

ДПРМ · 27.09.2018, 18:58

Цитата:

Сообщение от evilmilk

В каталоге на сайте рено обогрев стекла указан как штатное оборудование в комплектация привеледж и люкс привеледж в том числе и для дизеля. Начали ставить на дизель? Интересно, можно ли на дизель рестайл 2016 года поставить стекло с обогревом?

Ставить нельзя....в эл проводке нет шины для подключения лобового стекла......

Morze701 · 27.09.2018, 19:04

Проводка - херня, её можно протащить.
Не делал наблюдений на дизеле. Но на бензиновых логанах с обогревом стоит генератор мощнее (на лобаче два элемента нагрева, слева и справа, каждый кушает по 20А), и на контроллерах двигателя разные прошивки. Хрен его знает, как будет реагировать блок управления на такую нагрузку без полной подготовки.

Альфред555 · 27.09.2018, 22:16

[b]Алексей Уважаемый напишите номерок уплотнительного колечка которое вы подобрали к патрубку. А то прикупил оригинальное да что то не внушает оно доверие это французкое не дорозумение. Не хочется разбирать по 10 раз одно и тоже

---------- Добавлено в 00:11 ---------- Предыдущее написано было в 00:07 ----------

На счет стекла! Если ставить, то думаю чем то нужно жертвовать ,например пару тэнов отсоеденить и на эти клеммы подцепить стеклышко с обогревом. Правда не смотрел еще сколько тэны по амперажу кушают с генератора

---------- Добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее написано было в 00:11 ----------

По любому стекло нужно будет цеплять либо через реле времени либо что будет лучше через термо реле которое не даст включиться летом когда детишки, внуки могут что нибудь нажать в ваше отсутствие. У товарища на десятке так заднее стекло разлетелось летом, дети включили а он не заметил

evilmilk · 28.09.2018, 00:23

Цитата:

Сообщение от TiM*

На сайте много косяков и не точностей.

Да,в прайслисте указано, что только на бензинки, а в брошюре нет уточнения, что только на бензин. Вот я и подумал, может быть стали ставить, жаль что нет.

https://www.cdn.renault.com/content/...hure-04.04.pdf

Альфред555 · 02.10.2018, 22:40

Алексей Анапа, Уважаемый, напишите номер колечка

---------- Добавлено в 00:40 ---------- Предыдущее написано было в 00:34 ----------

askiy, По поводу своей доработки провода датчика сажевого фильтра. Проехал 450 км. Залез под дастика глянул, и опа а там все в порядке!!!даже изолента не поплавилась. Т.к гофра трубка одета на датчик 1 см. Так что доделка имеет смысл.

evilmilk · 02.10.2018, 22:48

Цитата:

Сообщение от Альфред555

Алексей Анапа, Уважаемый, напишите номер колечка

---------- Добавлено в 00:40 ---------- Предыдущее написано было в 00:34 ----------

askiy, По поводу своей доработки провода датчика сажевого фильтра. Проехал 450 км. Залез под дастика глянул, и опа а там все в порядке!!!даже изолента не поплавилась. Т.к гофра трубка одета на датчик 1 см. Так что доделка имеет смысл.

А очистка сажевого была? Интересно именно состояние изоленты после нагрева сажевого для очистки.

Альфред555 · 02.10.2018, 23:19

evilmilk, А вот очистку ни разу не наблюдал, хотя по трассе в каждую неделю два раза по 120 км проезжаю. Через ЕЛМ ку по торку так и не допетрил как смотреть последний прожиг. И pid ы загрузил для торка. Как смотреть может тут кто то просветит меня. В теме читал, ни чего внятного не нашел

Вездеход64 · 03.10.2018, 08:02

Цитата:

Сообщение от Альфред555

evilmilk, А вот очистку ни разу не наблюдал, хотя по трассе в каждую неделю два раза по 120 км проезжаю. Через ЕЛМ ку по торку так и не допетрил как смотреть последний прожиг. И pid ы загрузил для торка. Как смотреть может тут кто то просветит меня. В теме читал, ни чего внятного не нашел

Как то пару раз выходя из авто снизу чуток был запах гари, на что похоже не скажу , просто пахнет горелым, может это и есть прожиг.Если это на трассе да на скорости,то думаю не возможно ни как прожиг будет определить.

Сергей Захаров · 03.10.2018, 09:27

белый дым облаком ещё будет

Вездеход64 · 03.10.2018, 09:34

Цитата:

Сообщение от Сергей Захаров

белый дым облаком ещё будет

у меня не было такого..

STMRS · 03.10.2018, 09:35

Вездеход64,

Цитата:

Сообщение от Вездеход64

на трассе да на скорости,то думаю не возможно ни как прожиг будет определить.

Облако белого дыма трудно не заметить даже на трассе. Дымит около минуты.

evilmilk · 03.10.2018, 09:38

Я 2 раза наблюдал прожиг в городе на парковке. Воняет чем-то, звук двигателя немного другой, и выхлоп из трубы очень горячий. Но никакого белого дыма, выхлоп бесцветный был.

Альфред555 · 03.10.2018, 12:00

Облаков белого дыма ни разу не наблюдал. Запах был какой то не понятный , больше похож на х....й одеколон чтоли или гарь какая то но это при пуске на морозе было. Думаю прожиг всяко должен включиться только на горячем двигле. Тут писали что для включения сажвого нужны обороты минимум 2к и скорость 100 - 120 км/ч