Реверс вентилятора охлаждения радиатора - Форум клуба Рено Дастер

ДядяСережа · 20.09.2024, 06:41

Цитата:

Сообщение от Завьял

Снял вентилятор с авто,

Будеш собирать подумай о реверс-переключателе, чтоб в обратную сторону продувку включать. Ты часто по лесу-траве мотаешся, очень полезно периодически для самоочистки запускать продувку радиатора в обратную сторону. Я давно мечтаю сделать такое да всё собраться немогу. продуваю в гараже компрессором

ДядяСережа · 20.09.2024, 07:35

Кто может разъем питания движка вентилятора показать? Думаю всетаки заняться реверс-переключателем. Начнем с того что надо разъём папа-мама купить

Завьял · 20.09.2024, 09:04

Задумка интересная, но тогда надо еще принудиловку включения вентилятора на полную мощность колхозить.

ДядяСережа · 20.09.2024, 10:03

Цитата:

Сообщение от Завьял

Задумка интересная, но тогда надо еще принудиловку включения вентилятора на полную мощность колхозить.

Так вот, по схемке так и получается.
Контакты 30 и 88 получается это разъём перед вентилятором.

VaDukE · 20.09.2024, 10:45

задумка полезная, когда-то читал еще в советском журнале за рулем, так боролись с перегревом на парадных зилах, моторы которых перегревались при движении на параде с малыми скоростями

ДядяСережа · 20.09.2024, 11:48

Цитата:

Сообщение от VaDukE

задумка полезная, когда-то читал еще в советском журнале за рулем, так боролись с перегревом на парадных зилах, моторы которых перегревались при движении на параде с малыми скоростями

Да охлаждаться лучше не будет от реверса вентилятора, а вот сита радиатора маленько продует от лесного свежего мусора. Главное продувать регулярно не давая плотно залипнуть мусору

ViBer · 20.09.2024, 12:05

Цитата:

Сообщение от VaDukE

задумка полезная, когда-то читал еще в советском журнале за рулем, так боролись с перегревом на парадных зилах, моторы которых перегревались при движении на параде с малыми скоростями

На ЗиЛах мотор стоит продольно и вентилятор стоял на помпе, как заставит его крутится в обратную сторону слабо представляю.

Завьял · 20.09.2024, 12:06

Только вот конфигурация крыльчатки малый эффект даст.

VaDukE · 20.09.2024, 16:24

Цитата:

Сообщение от ViBer

На ЗиЛах мотор стоит продольно и вентилятор стоял на помпе, как заставит его крутится в обратную сторону слабо представляю.

технических подробностей не помню, давно читал, но думаю инженеры для таких машин что-то придумали, например специальная крыльчатка

SEFil · 20.09.2024, 17:40

Мда....
Какая разница в какую сторону засирать радиатор лесными комарами и мошками, в лесу в пору накомарник на радиатор надевать.
А про Зилы я вообще молчу...

ДядяСережа · 20.09.2024, 19:07

Цитата:

Сообщение от ViBer

На ЗиЛах мотор стоит продольно и вентилятор стоял на помпе, как заставит его крутится в обратную сторону слабо представляю.

На импортной карьерной технике (бульдозеры) лопасти вентилятора поворачиваются и дается "залп" воздуха в обратную сторону на продувку радиатора

---------- Добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее написано было в 23:00 ----------

Цитата:

Сообщение от SEFil

Мда....
Какая разница в какую сторону засирать радиатор лесными комарами и мошками, в лесу в пору накомарник на радиатор надевать.
А про Зилы я вообще молчу...

Продувка в обратную сторону нужна разово, выехав из леса

---------- Добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее написано было в 23:03 ----------

Цитата:

Сообщение от Завьял

Только вот конфигурация крыльчатки малый эффект даст.

Да, понятно что поток даст меньше чем при штатном вращении, но думаю его будет достаточно чтоб мусор сбить, задача ведь не охлаждение, а очистка от того что присосалось на поверхность сита

ViBer · 20.09.2024, 19:19

Цитата:

Сообщение от ДядяСережа

На импортной карьерной технике (бульдозеры) лопасти вентилятора поворачиваются и дается "залп" воздуха в обратную сторону на продувку радиатора

Ну там понятно, работаешь , работаешь а в конце смены фуххх и радиатор чистый. А на ЗиЛе проще было поменять шкив на меньшего диаметра, чтоб при медленной езде вентилятор быстрее крутился.

ДядяСережа · 20.09.2024, 19:26

Цитата:

Сообщение от ViBer

Ну там понятно, работаешь , работаешь а в конце смены фуххх и радиатор чистый. А на ЗиЛе проще было поменять шкив на меньшего диаметра, чтоб при медленной езде вентилятор быстрее крутился.

Возможно. Товарищ на старенькую ниву рядом со штатным вентилятором на помпе ставил электровентилятор

ViBer · 20.09.2024, 19:44

Цитата:

Сообщение от ДядяСережа

Возможно. Товарищ на старенькую ниву рядом со штатным вентилятором на помпе ставил электровентилятор

Ну так снимали диффузор, обдув ухудшался и начинали городить огород.....

mario · 20.09.2024, 20:01

Цитата:

Сообщение от ViBer

На ЗиЛах мотор стоит продольно и вентилятор стоял на помпе

На нашем цеховом старичке прилепили снаружи , за решёткой радиатора, от чего не спрашивал, но видел что включали тумблером - питание 12 вольт.

HID · 21.11.2024, 08:23

что-то не пойму за реверс. Штатно вентилятор стоит между двигателем и радиатором и дует в сторону радиатора, так? Если включить его в обратную сторону (реверс), он начнет дуть в сторону двигателя? Или я чего не понимаю?

ДядяСережа · 21.11.2024, 08:55

Цитата:

Сообщение от HID

что-то не пойму за реверс. Штатно вентилятор стоит между двигателем и радиатором и дует в сторону радиатора, так? Если включить его в обратную сторону (реверс), он начнет дуть в сторону двигателя? Или я чего не понимаю?

Штатно он дует в сторону двигателя, засасывает через решотку на морде много мелкого мусора (в лесу в полях) и забивает радиатор. Кратковременный реверс будет продувать радиатор в обратную сторону тем самым очищать его. Зимой когда решотка с сеткой забивается снегом, то тёплый воздух будет также быстренько очишать сетку от снега. Много езжу по "мусорным" местам. Приходится каждую1-2 поездки продуваться зжатым воздухом в гараже, при наличии реверса и более частых продувках во время поездки радиатор будет легко очищаться кратковременным обратным потоком. Если долго не продувать-очищать радиаторы, они так забиваются, что для их очистки полмашины разодрать надо

HID · 21.11.2024, 09:21

Цитата:

Сообщение от ДядяСережа

Штатно он дует в сторону двигателя, засасывает через решотку на морде много мелкого мусора (в лесу в полях) и забивает радиатор. Кратковременный реверс будет продувать радиатор в обратную сторону тем самым очищать его. Зимой когда решотка с сеткой забивается снегом, то тёплый воздух будет также быстренько очишать сетку от снега. Много езжу по "мусорным" местам. Приходится каждую1-2 поездки продуваться зжатым воздухом в гараже, при наличии реверса и более частых продувках во время поездки радиатор будет легко очищаться кратковременным обратным потоком. Если долго не продувать-очищать радиаторы, они так забиваются, что для их очистки полмашины разодрать надо

блин, а я почему-то думал, что вентилятор радиатор обдувает...

ДядяСережа · 21.11.2024, 09:44

Цитата:

Сообщение от HID

блин, а я почему-то думал, что вентилятор радиатор обдувает...

А многие так считают не обращая внимания. Хорошо когда нет повода на это обращать внимание

У Нивы вентиляторы стоят перед радиатором и обдувают его

archibalddias · 01.12.2024, 09:48

вспомнил случай из жизни на эту тему - как то в 90ые пригнали мне машину на диагностику ауди100, клиент жаловался что автомобиль перегревается на трассе причём бессистемно и если остановиться или сбросить скорость подождать пока температура упадёт то потом по трассе всё нормально до следующего вроде неспровоцированного роста температуры, а в пробках в городе всё нормально. Заметил что декоративная решётка радиатора как то поведена. Оказалось что машина была в кузовном ремонте и тупо плюс с минусом на вентилятор перепутали, у немцев чёрный провод это плюс, а коричневый минус - любой дурак в россии во все времена знал что чёрный это минус а коричневый это же почти красный ...
В общем если в итоге вентилятор на той ауди включался перед разгоном и не успевал отключиться до набора скорости то своим обратным вращением создавал сопротивление набегающему потоку и радиатор переставал охлаждаться.
... ну к теме конечно прямого отношения не имеет - так, "музыкой навеяло" ...