Реверс вентилятора охлаждения радиатора - Страница 2 - Форум клуба Рено Дастер

ДядяСережа · 01.12.2024, 12:25

Цитата:

Сообщение от archibalddias

. ну к теме конечно прямого отношения не имеет - так, "музыкой навеяло" .

Ну если установить реверс переключатель просто в разъем у вентилятора , то не переключив его в нормальный режим получится тоже самое. Беру на заметку, питание на реверз должно быть постоянным, то есть не переключив переключатель в нормальное положение вентилятор должен вращаться постоянно не зависимо от температуры пока не переключиш в нормальный режим. Думаю не заметить этого будет невозможно, ну и светодиодик можно поставить чтоб при обратной полярности светился.
Даже 2 светодиодика. Загорелся зеленый - вентилятор работает в прямом режиме, красный - в обратном, негорят оба - вентилятор не крутится.

quq · 02.12.2024, 08:33

Цитата:

Сообщение от ДядяСережа

Даже 2 светодиодика

Тогда уж 4-е, Еще пару на режимы (1-малый, 2-большой);
можно и тремя обойтись если "продувка" автоматом включает второй.
Ну и как защита: реле "режим продувка" включаемое кнопкой, встает на само блокировку - отключение по зажиганию.
Логику можно на диодах реализовать.

ДядяСережа · 02.12.2024, 10:14

Цитата:

Сообщение от quq

Тогда уж 4-е, Еще пару на режимы (1-малый, 2-большой);
можно и тремя обойтись если "продувка" автоматом включает второй.
Ну и как защита: реле "режим продувка" включаемое кнопкой, встает на само блокировку - отключение по зажиганию.
Логику можно на диодах реализовать.

Для себя пока вижу важным видеть в каком состоянии вентилятор, крутится-ли и в какую сторону. Это важно для сопастовления показаний указателя температуры и работы вентилятора, ну и чтоб не переключать на реверс во время работы вентилятора в прямом направлении.

archibalddias · 02.12.2024, 13:26

Может тупо кнопку без фиксации - пока давишь он работает, и блокировку на реле чтоб отключала кнопку при включенном вентиляторе

ДядяСережа · 02.12.2024, 14:34

Цитата:

Сообщение от archibalddias

Может тупо кнопку без фиксации - пока давишь он работает, и блокировку на реле чтоб отключала кнопку при включенном вентиляторе

Очень хороший вариант. Нравится то что реверс будет только при удерживании кнопки, но надо чтоб не просто менялась полярность при штатной подаче, а подавалось питание с обратной полярностью отключая штатную подачу совсем.
Я пока нарисовал для себя простейшую схемку с шестиконтактным двухпозиционным выключателем и двумя светодиодами, естественно с предохранителем. Без релюшек. Вставить думается в разъем перед вентилятором.

quq · 03.12.2024, 09:29

Цитата:

Сообщение от ДядяСережа

простейшую схемку с шестиконтактным двухпозиционным выключателем

"Крутой" выключатель нужен, на большой постоянный ток, чтобы цепь центрального контакта не подгорела. (предохранитель на вентилятор 50А)

ДядяСережа · 03.12.2024, 09:40

Цитата:

Сообщение от quq

"Крутой" выключатель нужен, на большой постоянный ток, чтобы цепь центрального контакта не подгорела. (предохранитель на вентилятор 50А)

Ну да, нагрузочка солидная. У меня родной предохранитель стоит 30А.

Куп · 03.12.2024, 13:28

Электродвигатель вентилятора вроде щеточный. Реверс для щеток не лучший вариант.

ДядяСережа · 03.12.2024, 15:22

Цитата:

Сообщение от Куп

Электродвигатель вентилятора вроде щеточный. Реверс для щеток не лучший вариант.

Может и так. Но реверс не редко практикуют автовладельцы. Читал хоть и не много информации, но проблем по этому поводу не попадалось

Слесарь NV · 03.12.2024, 17:25

Предохранители обычно с 1,5-2-кратным запасом по рабочему току стоят. Т.е., если предохранитель на 50 ампер, то рабочий ток скорее всего ~25 ампер будет (+/-). Но там могут ещё другие потребители по этому предохранителю идти, надо смотреть.
Но тут даже 25 ампер для выключателя многовато будет. Дело конечно личное, но для повышения надёжности я лучше бы поставил пару реле (любые, даже ВАЗ-овские на колодках). Одно реле потребляет 100-200 миллиампер. Т.е., через кнопку пойдёт ток не более полуампера (два реле). Заодно можно обойтись маленькой любой кнопкой и её легче в салон провести (тянется в салон один тонкий провод). А если включить в схему один транзистор, то можно реализовать сенсорное управление. Но это уже извращение, даже себе не хочу такое )) Привык к физическим кнопкам.

ViBer · 03.12.2024, 17:27

Цитата:

Сообщение от ДядяСережа

Может и так. Но реверс не редко практикуют автовладельцы.

Про автовладельцев не в курсе , но на катерах много щеточных моторов которые крутятся в обе стороны. Якорная лебедка, моторчик гидравлики трима.

Слесарь NV · 03.12.2024, 17:41

В автомобиле тоже хватает щеточных эл.двигателей с реверсом: электростеклоподъемники, различные исполнительные механизмы сидений и т.д.
Другое дело, то как выполнен щёточный узел, что сами щетки в мощных эл.двигателях приработаны для работы в одном направлении. Но в любом случае, покрутить 1-5 минут в обратном направлении для них не станет критическим. Поэтому лично я бы этой проблемой не запаривался.

ДядяСережа · 03.12.2024, 18:03

Ну а по надежному выключателю надо на работе с электриками, КИПовцами поговорить, что у них есть подходящее

ViBer · 03.12.2024, 18:09

Цитата:

Сообщение от ДядяСережа

Ну а по надежному выключателю надо на работе с электриками, КИПовцами поговорить, что у них есть подходящее

вот готовое решение....

правда тут вопрос в финансах...

https://sankt-peterburg.promportal.s...52531-12-v.htm

Слесарь NV · 03.12.2024, 18:20

Цитата:

Сообщение от ViBer

вот готовое решение....

правда тут вопрос в финансах...

https://sankt-peterburg.promportal.s...52531-12-v.htm

Я так понял, это блок реле, просто название морское? В принципе, вариант неплохой, я в поиске даже за 45 т.р. нашёл ))

ДядяСережа · 03.12.2024, 19:08

Цитата:

Сообщение от ViBer

вот готовое решение....

правда тут вопрос в финансах...

https://sankt-peterburg.promportal.s...52531-12-v.htm

Совсем не готовое решение. Этот блок по видимому просто меняет полярность. Мне надо отключить штатное питание которое подается только при высокой температуре и подключить другое с обратной полярностью которое будет независимо от температуры.
Попробуй нарисовать схемку включения-переключения и без возможности замыкания

ViBer · 03.12.2024, 19:11

Цитата:

Сообщение от Слесарь NV

Я так понял, это блок реле, просто название морское? В принципе, вариант неплохой, я в поиске даже за 45 т.р. нашёл ))

Мощный блок на мотор 700ватт. Малоточное управление.

ViBer · 16.12.2024, 23:03

вот тут случайно нашел. По идеи реле переключает полярность на моторчик с гидравликой (закачать-скачать) но схемы нет ....но и цена для опытов не очень большая.

https://aliexpress.ru/item/100500275...type_rcmd=core

ДядяСережа · 17.12.2024, 04:00

Цитата:

Сообщение от ViBer

вот тут случайно нашел. По идеи реле переключает полярность на моторчик с гидравликой (закачать-скачать) но схемы нет ....но и цена для опытов не очень большая.

https://aliexpress.ru/item/100500275...type_rcmd=core

Суть в том что у нас нет постоянного питания на вентилятор, оно подаётся по сигналу датчика температуры, а переключать на реверс в это время, даже с задержкой до остановки вращения вентилятора неудобно, ловить момент вообще не желательно. Нужна возможность подавать на вентилятор питание с обратной полярностью независимо от желания датчика температуры и не попасть на противоток с датчика.
Я вижу это примерно так:

ViBer · 02.01.2025, 18:03

Цитата:

Сообщение от ДядяСережа

Совсем не готовое решение. Этот блок по видимому просто меняет полярность. Мне надо отключить штатное питание которое подается только при высокой температуре и подключить другое с обратной полярностью которое будет независимо от температуры.
Попробуй нарисовать схемку включения-переключения и без возможности замыкания

Рисовал для себя включения актуатора, отрезал одно реле получилось и для тебя. реле брал для себя вот такое ...
https://www.ozon.ru/product/rele-5-k...vts=1735829970