Установка резины НЕ штатной размерности на Renault Duster. - Страница 60 - Форум клуба Рено Дастер

dka · 27.11.2011, 08:03

Уважаемые форумчане. Имею авто Tagaz Road Partner. Собираюсь брать к нему зимнюю резину. Родной размер всесезонок с завода 235/70 R16. На зиму хочу брать шипованную 225/75 R16. Вопрос такой: Если я в будущем возьму Duster который мне нравится, подойдёт-ли зимняя резина от Partner, чтобы ни где не задевала и не создаст ли она повышенные нагрузки на ступичные подшипники? Заранее спасибо за ответы.

================================================== ==============
Размеры, которые устанавливаются без доработок.

1. Отчет Sdiaff об установке резины Michelin LATITUDE ALPIN 225/70 R16 103T на Renault Duster

2. ОД Петровский на тесте юзали гудрича 225/70 R 16 (фото)

3. Отчет SerGa об установке резины BFG AT 215/70/16

4. Отчет ForestMan об установке резины Йоку Геолэндер 215/70 R16

5. Отчет Xazergus об установке резины 225/60 R18

6. Отчет и Отчет 2 Homohomini об установке резины 255/55 R16 Kumho Ecsta STX KL12
================================================== ==============
Размеры, которые устанавливаются c доработками.

1. Отчёт и Отчёт 2 atom1982 об установке резины 235/75 R15 Kumho Road Venture M/T KL71 Диски R15

hohol · 12.04.2016, 16:52

TOYO AT не отличается износостойкостью, особенно на асфальте(мнение не мое а маньяков-гряземесов с которыми часто общаюсь по работе)... ПО 2-му пункту могу сказать, что оба варианта у владельцев ПАТРИОТОВ и ТЕРРАНО вообще не считаются "внедорожными", а по 3-му пункту уже из собственных ощущений могу сказать, что уровень шума шины- это РЕКЛАМНЫЙ ТРЮК и не более... НО лично я бы выбрал тойо только из-за БЕЛЫХ БУКВ НА БОКОВИНЕ и ДОСТУПНОЙ ЦЕНЫ(хотя последнее в равной степени относится и к геоландеру12)...

Panzerschreck · 12.04.2016, 16:59

Цитата:

Сообщение от hohol

TOYO AT не отличается износостойкостью, особенно на асфальте

как и любая другая АТ резина. Тем более, что TOYO AT это старая модель, выпускавшаяся с десяток лет. TOYO AT плюс совершенно другая шина с другим составом резиновой смеси, развитыми боковыми грунтозацепами, хотя рисунок протектораи похож на прежний.

Цитата:

Сообщение от hohol

могу сказать, что уровень шума шины- это РЕКЛАМНЫЙ ТРЮК и не более.

Это далеко не так..

axel13 · 12.04.2016, 17:43

Цитата:

уровень шума шины- это РЕКЛАМНЫЙ ТРЮК

Могу Вам дать для оценки родной амтел, изношенный до меток. Поверьте, километров через 5 Вам захочется проверить все ступичные подшипники, по пути заехав за таблеткой анальгина.

hohol · 12.04.2016, 17:59

Мне приходилось видеть, да еще и увижу(и постараюсь сфотать) не то что АТ но и МТ резину на ЗАРЯЖЕННЫХ джипах, с пробегом в 50 тысяч миль и года выпуска юрского периода, но это все вражеские производители: МикиТомпсон, Сильверстоун, Гудрич и Купер... Возле работы часто паркуется ПОДГОТОВЛЕННЫЙ террано обутый в максис браво ат771 размерности 265/75 16 и его обладатель очень вежливый и доброжелательный человек(несмотря на танкоподобный вид его авто)- вот у него-то я и уточню и пробег и возраст шин и другие БОЕВЫЕ подробности...

---------- Добавлено в 17:59 ---------- Предыдущее написано было в 17:48 ----------

У меня в подвале лежит штатный амтел изношенный ПОСЛЕ индикаторов TWI (глубина протектора меньше 1.6ММ) а местами и сами индикаторы стерты (на задней оси стояли) и разницу с новым по уровню шума может отличить или аккустик подводной лодки или Александр Градский...

Panzerschreck · 12.04.2016, 18:01

Цитата:

Сообщение от axel13

Могу Вам дать для оценки родной амтел, изношенный до меток. Поверьте, километров через 5 Вам захочется проверить все ступичные подшипники, по пути заехав за таблеткой анальгина.

Спасибо, не надо... я имею представление об уровне шума других шин.
Из личного опыта могу сказать, что вранглер АТСА гораздо тише мишлена латитьюд кросс. А пиреллиМТР гудят прилично, особенно в медленных поворотах, но привыкнуть можно...

axel13 · 13.04.2016, 12:15

Сегодня поставил TOYO.
Единственное, данный "плюс"

Цитата:

НО лично я бы выбрал тойо только из-за БЕЛЫХ БУКВ НА БОКОВИНЕ

на данной модели отсутствует

Rany · 03.05.2016, 02:17

Подскажите пожалуйста, нормально ли встанут на Дастер, диски 8хR18 5/114,3 ЕТ40 с резиной 245/40/18 ?

Panzerschreck · 03.05.2016, 09:54

Rany, шинный калькулятор вам в помощь...

Rany · 03.05.2016, 15:39

По калькулятору вроде нормально, но перестраховаться не помешает

Panzerschreck · 03.05.2016, 15:51

Цитата:

Сообщение от Rany

По калькулятору вроде нормально

И что же тут нормального?

Rany · 03.05.2016, 15:55

Видимо продавец ошибся с параметрами резины, на фото резина не выпирает с диска, там наверно 215, а не 245. Уточню, спасибо за помощь

Panzerschreck · 03.05.2016, 16:01

Rany, то, что где-то выпирает не самое главное.
Обратите внимание на диаметр на диаметр колеса. в Дастер свободно встают колеса вплоть до диаметра 720 мм. И зачем вам такой сверхнизкий профиль? Трясти будет ваше авто и вас нещадно на наших дорогах...

Rany · 03.05.2016, 16:05

Резина там в довесок к дискам, почти даром - временное решение. Я посмотрю другие варианты

Седой60 · 03.05.2016, 17:10

Объясните знатоки расход растёт с установкой резины большего размера. Хочу тоже определится что брать на смену Амтелу. Может где и писали , извиняйте пропустил , а лопатить всю тему нет времени.

Panzerschreck · 03.05.2016, 18:26

Седой60, если трогаться плавно, резко не ускоряться, то расход при колесах бОльшего размера практически не возрастает. При равномерном движении на дальняк можно даже немного сэкономить. Еще надо вносить поправку в бортовой показометр расхода - текущие показатели делить на коэффициент, соответствующий увеличению диаметра колеса. Для 215/70/16 и 225/70/16 это 1.03 и 1.05 соответственно...

Strusto · 03.05.2016, 20:48

Цитата:

Сообщение от Седой60

Объясните знатоки расход растёт с установкой резины большего размера..

Замена колес на большие аналогична изменению передаточного отношения в КПП в более длинную сторону, при спокойном движении расход сократится, но ухудшится динамика разгона, для сохранения прежней динамики придется позднее переходить на высшую передачу, что приведет в увеличению расхода плюс более тяжелые колеса труднее раскручивать.

Седой60 · 03.05.2016, 22:13

А что калеса 215на 70 так сильно отличаются по весу и размеру от стока.

Strusto · 03.05.2016, 22:29

Цитата:

Сообщение от Седой60

А что калеса 215на 70 так сильно отличаются по весу и размеру от стока.

Нет, не сильно, конкретные цифры геометрии покажет шинный калькулятор, а вес шинные сайты.

AEN · 03.05.2016, 23:04

Что-то не нахожу, надевал ли кто цепи на АТ резину 215/70-16 ?

Смотрю на Goodyear Wrangler AT/SA+ 215/70R16 и не могу решиться, т.к. цепи надевать иногда придётся, а передний подкрылок жалко. Если разнесёт, то найти нормальный сложно. На Логан не смог дешевый найти и восстанавливал из родной из кусочков.

ЮргенНК · 23.05.2016, 09:56

Маленько прокачал свою рыбацкую машину.

1. Пружины H&R+30 мм
2. Удлинители штоков амортизаторов (для восстановления нормальной работы амортов после установки этих пружин. Удлинители выточены токарем по чертежам от Бродяги с соседнего форума, только я сделал правую резьбу)
3. Резина Contyre Expedition 235/75 R15, диски штамповки от Меган 3.
4. Прошивка RSW

Машина используется в основном для поездок на рыбалку. За три года штатные пружины просели в пух и перья, ажнаки начал днищем чиркать местами под обычной рыбацкой нагрузкой. Поэтому и сделал описанное выше. Главная пара у дастера в полноприводной версии с механикой очень даже ничего, большую резину тянет сносно, а после прошивки RSW стало не просто лучше, а отлично. Иной раз, когда трогаешься, даже эти немаленькие колеса в букс срываются. Пружины H&R+30 мм на 1 мм толще и на 1 виток больше штатных, поэтому они более жесткие, за счет чего не так сильно проседают под нагрузкой и дают плюс 30 мм к клиренсу дастера без пробега. Резина мне очень нравится. Мягкая. Гудит конечно. Если асфальт хороший, а его у нас мало. Сначала взял такую в штатном размере, потом 235/75 R15. Машина идет гораздо увереннее, быстрее и мягче по проселку и раздолбанной дороге, мелкие неровности, трещины, ямки, просто не замечает.
Выступ в арке загибал кувалдочкой, потом залил антигравием. Также пришлось подрезать сам подкрылок в месте мешающего соприкосновения с шиной. Подрезал изнутри там есть такое ребро жесткости в пластике, после его ампутации очень легко вмять выступ.
Диски взял дешевые китай TREBL - категорически нельзя их брать! Из 4-х дисков - 2 овальные! Кроме этого, они 6 дюймов (минимальный допустимый), надо однозначно для этой резины 6.5- так как на 6 дюймах и на скорости под 90 груженая машинка плавает.
На данный момент просвет под штатной защитой моторного отсека 26 см. Вчера ездил проверял на рыбалке (на фото я еще чистый). Полный восторг. Получил то, к чему стремился.