Установка резины НЕ штатной размерности на Renault Duster.

[dka]

Уважаемые форумчане. Имею авто Tagaz Road Partner. Собираюсь брать к нему зимнюю резину. Родной размер всесезонок с завода 235/70 R16. На зиму хочу брать шипованную 225/75 R16. Вопрос такой: Если я в будущем возьму Duster который мне нравится, подойдёт-ли зимняя резина от Partner, чтобы ни где не задевала и не создаст ли она повышенные нагрузки на ступичные подшипники? Заранее спасибо за ответы.


================================================== ==============
Размеры, которые устанавливаются без доработок.

1. Отчет Sdiaff об установке резины Michelin LATITUDE ALPIN 225/70 R16 103T на Renault Duster

2. ОД Петровский на тесте юзали гудрича 225/70 R 16 (фото)

3. Отчет SerGa об установке резины BFG AT 215/70/16

4. Отчет ForestMan об установке резины Йоку Геолэндер 215/70 R16

5. Отчет Xazergus об установке резины 225/60 R18

6. Отчет и Отчет 2 Homohomini об установке резины 255/55 R16 Kumho Ecsta STX KL12
================================================== ==============
Размеры, которые устанавливаются c доработками.

1. Отчёт и Отчёт 2 atom1982 об установке резины 235/75 R15 Kumho Road Venture M/T KL71 Диски R15

[unkind]

azot_mail, https://www.drive2.ru/b/480227647423512783/
Если не хотите заморачиваться, то максимальный размер ставят 225/70/16 в большинстве случаев всё ок! Если понадобится инфа что пилить и как перепаять, тут в теме есть как люди делали. Или пишите я вам скину.

[azot_mail]

Пол ночи читал ветку форума, в голове каша, до нужного не добрался.
Буду признателен за инфу по пайке и подрезу.
Мне придется этим заняться.
Сегодня поставлю проставки +30.

[mario]

Сообщение от azot_mail

Сегодня поставлю проставки +30.

И стоит сразу посетить регулировку сход-развал.

[unkind]

Сообщение от azot_mail

Буду признателен за инфу по пайке и подрезу.

Давайте я выложу сюда основную инфу. Что не понятно пиши на драйв в личку конкретно всё распишу.
Первым делом нужно отрезать ребро. Я именно резал болгаркой. (некоторые лупят кувалдой, но думаю проблем с коррозией будет больше.) Резал потихоньку не спеша. Чтобы не нагревать до красна и не палить краску.
Нужно добиться, чтобы этого выступа (где брызговик) не было совсем. Тогда у вас не будет чиркать в этом месте. Но будет тереть в крайних положениях руля спереди и сзади.
Легче будет видео снять и руками всё показывать. Иначе объяснить на пальцах не получится=)

[unkind]

Цифры означают стрелку на фото...
1. Крепление Локера. С той стороны будет такая фтулка пластиковая. Её срезаем тем самым локер приближается ближе к крылу. Но этого мало. По кругу аккуратно отрезаем крепление (там где отверстие) Срезаем еще как можно больше около 5мм круглешок. И припаиваем обратно, то что срезали. Тем самым укорачиваем крепление еще миллиметра на 5+
2. Это крепление также отрезаем верхнюю часть вдавливаем во внутрь чтобы было ровно и паяем. Должно стать за под лицо.
3. Там внизу клипса большая. Вытаскиваем клипсу берём в руки газовую горелку или технический фен. давим этот угол вперёд палкой и греем. должно уйти на 2 сантиметра вперёд минимум. затем Делаем новое отверстие и вставляем клипсу обратно.
4. В этих местах уже в последнию очереть просто давим палкой и греем убираем выпуклости. Тут нечего не тёло просто увеличиваем зазор для снега грязи и тд...
5. После того как мы сделали пункт 3. Тут зазор около 2х см. Нужно снять эту защиту нагреть уголок и чуть выпрямить. тем самым уйдёт зазор и никакая вода и грязь лететь не будет.
Добавлю Паял обычным старинным паяльником. Где были зазоры В качестве присадки использовал этот же пластик (части которые отрезал)
Можно еще в оконцове пройтись феном или горелкой прогреть подкрылок придавливая в крылу и остужать водой. Тем самым зазоры увеличиваются. Опятьже когда набивается снег грязь и тд. лучше пусть будет запас!
Вот как то так. Что не понятно пишите в личку на драйве, чтобы тут не флудить!

[azot_mail]

Сообщение от mario

И стоит сразу посетить регулировку сход-развал.

Это само собой.

[azot_mail]

Сообщение от unkind

Цифры означают стрелку на фото...
1. Крепление Локера. С той стороны будет такая фтулка пластиковая. Её срезаем тем самым локер приближается ближе к крылу. Но этого мало. По кругу аккуратно отрезаем крепление (там где отверстие) Срезаем еще как можно больше около 5мм круглешок. И припаиваем обратно, то что срезали. Тем самым укорачиваем крепление еще миллиметра на 5+
2. Это крепление также отрезаем верхнюю часть вдавливаем во внутрь чтобы было ровно и паяем. Должно стать за под лицо.
3. Там внизу клипса большая. Вытаскиваем клипсу берём в руки газовую горелку или технический фен. давим этот угол вперёд палкой и греем. должно уйти на 2 сантиметра вперёд минимум. затем Делаем новое отверстие и вставляем клипсу обратно.
4. В этих местах уже в последнию очереть просто давим палкой и греем убираем выпуклости. Тут нечего не тёло просто увеличиваем зазор для снега грязи и тд...
5. После того как мы сделали пункт 3. Тут зазор около 2х см. Нужно снять эту защиту нагреть уголок и чуть выпрямить. тем самым уйдёт зазор и никакая вода и грязь лететь не будет.
Добавлю Паял обычным старинным паяльником. Где были зазоры В качестве присадки использовал этот же пластик (части которые отрезал)
Можно еще в оконцове пройтись феном или горелкой прогреть подкрылок придавливая в крылу и остужать водой. Тем самым зазоры увеличиваются. Опятьже когда набивается снег грязь и тд. лучше пусть будет запас!
Вот как то так. Что не понятно пишите в личку на драйве, чтобы тут не флудить!

Спасибо огромное, в целом все понятно.
Главное ясно чем подкрылок паяли.

[Volk]

Сообщение от Strusto

Теоретически, пропорционально увеличению радиуса качения колеса.

Вы забыли возвести в квадрат

[oleg3]

Всем привет.Подскажите,а у геолендер 015 АТ рисунок направленный?

[Денис Самара]

Сообщение от azot_mail

Пол ночи читал ветку форума, в голове каша, до нужного не добрался.
Буду признателен за инфу по пайке и подрезу.
Мне придется этим заняться.
Сегодня поставлю проставки +30.

и?
результат?
как сход/развал?

[Arbuzik]

Сообщение от oleg3

Всем привет.Подскажите,а у геолендер 015 АТ рисунок направленный?

нет. рисунок не направленный.
я уже писал тут отзыв. в поволжье ездил на ней до 3-го декабря. а весной переобулся на нее обратно 4 апреля.

[azot_mail]

Вот что получилось у меня!
Резать подкрылки не стал, старые колеса продал (235/60,18 на дисках с вылетом ЕТ35, смотрелось отлично но при повороте резина ложилась на выступ подкрылка, а паять мне не захотелось) новую резину купил (225/70/16 на оригинальные железные диски). Дополнительно поставил проставки +30 мм.
Ничего не трет, не задевает. Жаль что без пайки нельзя поставить больше.

[AlekseyK]

Народ, помогите с выбором! У кого какие мысли?

1. General GRABBER AT3 225/70/16
2. Hankook Dynapro ATM RF10 225/70/16

Для меня на первом месте мягкость и тишина, ну и какая резина лучше зимой справляется, так как ездить собираюсь на ней круглый год.

[azot_mail]

Я езжу на ханкук, круглый год.

[Серж380]

Сообщение от AlekseyK

так как ездить собираюсь на ней круглый год.

Сообщение от azot_mail

Я езжу на ханкук, круглый год.

Ой рисковые вы ребята... Сейчас от зимы вообще не понятно чего ожидать

---------- Добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее написано было в 22:14 ----------

Сообщение от AlekseyK

Народ, помогите с выбором! У кого какие мысли?

1. General GRABBER AT3 225/70/16
2. Hankook Dynapro ATM RF10 225/70/16

Судя по отзывам форумчан, народ склоняется к первому варианту

[J.ZH]

Сообщение от azot_mail

Дополнительно поставил проставки +30 мм.

Проставки вы куда поставили? На ступицы или на стойки амортизаторов?

[azot_mail]

Сообщение от J.ZH

Проставки вы куда поставили? На ступицы или на стойки амортизаторов?

Под стойки, но размеры лучше штатные оставлять.

[AlekseyK]

[QUOTE=Серж380;1014040]Ой рисковые вы ребята... Сейчас от зимы вообще не понятно чего ожидать[COLOR="Silver"]

Я живу в Москве, 95% езжу по городу. Последние 5 лет ездил на переднеприводной и на нешипованной. И шипы если и нужны были, так на 1-2 недели в году. В остальное время дороги в Москве или залиты химикатами, или просто сухие и вот на такой дороге ездить на шипованной резине уже менее комфортно и менее безопасно, чем на не шипованной. Когда много снега и гололед я просто езжу аккуратно и внимательно.

[andimorgan]

Сообщение от AlekseyK

я просто езжу аккуратно и внимательно.

И другие тоже!?

[Антон Ш]

Westlake SL369 235/75 R16