Расход бензина на Дастере

[Олегъ]

По трассе,если не ехать выше 110км/ч,расход 7,5 литров.

[passerby48]

Сообщение от Serg119

3. Чаще ездить на нейтрале (докатка до светофора).

Неоднократно уже писали, что докатываться до светофора надо на передаче.
При этом расход меньше, чем на нейтрали.

[Garri]

Сообщение от Олегъ

По трассе,если не ехать выше 110км/ч,расход 7,5 литров.

У меня также,попробовал ехать на 160 км/ч-расход 15 показывал

[dg972]

Сообщение от passerby48

Неоднократно уже писали, что докатываться до светофора надо на передаче.
При этом расход меньше, чем на нейтрали.

А вот это почему?

[maslovyu]

dg972, на нейтрали расход как на ХХ, на передаче при оборотах >1450-1500 ( вроде так писали ) расход равен 0, т.к. отключается подача топлива при НЕнажатой педали газа

[Феликс]

[QUOTE=sergeykuz59;243103]Пробег 3000 км.
И все таки не как не пойму , если на режиме авто и на переднем приводе расход одинаковый , то какой смысл в переднем приводе ?



Пробег 7 000км. На показания бортовика давно не обращал внимание. Как-то после заправки поинтересовался: 14,3. Но на трассу давно не выползал, юзаю по городу и городскому бездорожью. Когда обкатывал, то при скорости 80-100 на трассе имел 6,9л\100км минимум.

[dg972]

Сообщение от maslovyu

dg972, на нейтрали расход как на ХХ, на передаче при оборотах >1450-1500 ( вроде так писали ) расход равен 0, т.к. отключается подача топлива при НЕнажатой педали газа

Сомнительно! Отключается подача топлива, т.е. дижок заглушен, но крутиться коробкой? У кого-нибудь мотор глох на скорости? У меня на Ниве (инжекторной) глох. Ничего общего с торможением двигателем нет. И если вовремя не выжать сцепление, можно раскорячиться по среди проезжей части. Заглушенный двигатель довольно резко гасит скорость.
По-любому, при торможении, расход какой-то есть.

[Serg119]

Сообщение от passerby48

Неоднократно уже писали, что докатываться до светофора надо на передаче.
При этом расход меньше, чем на нейтрали.

Забыли один нюанс. На передаче, особенно 2-3, без газа, вы никуда не "докатитесь".

Я слава богу 50 тыс. на Логане наездил. И имел средний расход 7,2. И колодки ни разу не менял. Напомню, живу в Москве. И езжу здесь же.

Про "тоску". Тоска - это "по газам и по тормозам, по газам и по тормозам".
Так и хочется сказать - "что ж тебя так колбасит, болезный?" Не суетись, приедем все равно вместе. Только ты с расходом в 12 литров, а я в 8.

[sergeykuz59]

Сообщение от Serg119

Про "тоску". Тоска - это "по газам и по тормозам, по газам и по тормозам".
Так и хочется сказать - "что ж тебя так колбасит, болезный?" Не суетись, приедем все равно вместе. Только ты с расходом в 12 литров, а я в 8.

Мудрые слова.

[A_r_t]

Сообщение от dg972

Сомнительно! Отключается подача топлива, т.е. дижок заглушен, но крутиться коробкой? У кого-нибудь мотор глох на скорости? У меня на Ниве (инжекторной) глох. Ничего общего с торможением двигателем нет. И если вовремя не выжать сцепление, можно раскорячиться по среди проезжей части. Заглушенный двигатель довольно резко гасит скорость.
По-любому, при торможении, расход какой-то есть.

Написано-же - при оборотах выше 1450-1500... Т.е. если у тебя 3000 оборотов, то топливо не подается, а вот когда обороты будут ниже 1500, топливо будет подаваться, чтобы не встать колом.

[archibalddias]

Сообщение от dg972

Сомнительно! Отключается подача топлива, т.е. дижок заглушен, но крутиться коробкой? У кого-нибудь мотор глох на скорости? У меня на Ниве (инжекторной) глох. Ничего общего с торможением двигателем нет. И если вовремя не выжать сцепление, можно раскорячиться по среди проезжей части. Заглушенный двигатель довольно резко гасит скорость.
По-любому, при торможении, расход какой-то есть.

уважаемый да вы походу в чудеса верите , которые сами себе и придумываете , вы тёплое с мягким не путайте у вас когда нива глохла вы со всей дури на газульку давили что означает что дроссельная заслонка открыта была, а когда двигатель выходит на режим принудительного холостого хода то одно из условий - педаль газа отпущена ... разницу объяснять надо?
И ещё по секрету вам скажу что все двигатели внутреннего сгорания работают не на бензине или угле а на ВОЗДУХЕ !!! именно воздух нагреваясь от сгорания топлива -расширяется и толкает поршень.

[dg972]

Сообщение от archibalddias

все двигатели внутреннего сгорания работают не на бензине или угле а на ВОЗДУХЕ !!!

+100500! А бензин зачем льют?
Вы уж так и пишите: НА СМЕСИ бензина и воздуха.

---------- Добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее написано было в 17:08 ----------

Сообщение от archibalddias

педаль газа отпущена ... разницу объяснять надо?

Надо! Намека не уловил!

---------- Добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее написано было в 17:09 ----------

Сообщение от A_r_t

Т.е. если у тебя 3000 оборотов, то топливо не подается, а вот когда обороты будут ниже 1500, топливо будет подаваться, чтобы не встать колом.
__________________

... И если в этот момент (3000 оборотов) нажать на сцепление, мотор должен перестать крутиться? "Пропадают" тормоза, руль... Или он заводиться в этот момент? Объясните пожалуйста по подробней!

[A_r_t]

Сообщение от dg972

... И если в этот момент (3000 оборотов) нажать на сцепление, мотор должен перестать крутиться? "Пропадают" тормоза, руль... Или он заводиться в этот момент? Объясните пожалуйста по подробней!

Чтобы перестать крутиться, ему нужно преодолеть планку в 1500 оборотов, не находите?

[archibalddias]

+100500! А бензин зачем льют?
Вы уж так и пишите: НА СМЕСИ бензина и воздуха.


а я и написал зачем бензин льют, вы наверно не дочитали, ... кстати воздух это азот с примесями и если азот и участвует в горении то это плохо, мы с этим боремся либо с последствиями посредством катализатора, либо с процессом - посредством системы рециркуляции отработанных газов

---------- Добавлено в 19:24 ---------- Предыдущее написано было в 18:53 ----------

Сообщение от dg972

+100500! А бензин зачем льют?
Вы уж так и пишите: НА СМЕСИ бензина и воздуха.

---------- Добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее написано было в 17:08 ----------


Надо! Намека не уловил!

---------- Добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее написано было в 17:09 ----------


... И если в этот момент (3000 оборотов) нажать на сцепление, мотор должен перестать крутиться? "Пропадают" тормоза, руль... Или он заводиться в этот момент? Объясните пожалуйста по подробней!

не уверен что вы поймёте, но попробую .
при работе бензинового двигателя на холостом ходу во впускном коллекторе создаётся разряжение, при работе под нагрузкой - давление чуть ниже атмосферного (потери при прохождении воздушного фильтра) - другими словами количество воздуха проходящее через двигатель разное и зависит оно от наполняемости за цикл и количества циклов то есть обороты разделить на два и умножить на кол-во цилиндров, а наполняемость за цикл зависит от того что мешает воздуху попадать в цилиндры (колво и площадь клапанов, угол открытия дросселя , чистота воздушного фильтра ...) ...а теперь аналогия - когда легче крутить мясорубку - когда она пустая или когда её мясом под завязку натолкали?
Впрочем вы наверно ручной мясорубки и не видели.
но не растраивайтесь, незнание приципов работыдвигателя внутреннего сгорания не мешает использовать этот двигатель по назначению, тем более что управляет им элктронный моск а вам даже вместо полноценной педали газа гипетрофированную компьютерную мышь подсунули и как бы вы не "газовали" открывать дроссель моск будет по своему усмотрению

мотор не может мгновенно остановится, раскрутите его на нейтрали до 3000 об/мин и выключите зажигание ... дело в том что существует такая сила в природе называется она силой инерции... в общем любое тело обладающее массой двигающееся с некоторой скоростью обладает кинетической энергией и способно совершить работу ...

у меня есть знакомый у него как и у вас физический критенизм, у него лодка воды набрала он рачился вытащил её полностью на берег и там перевернул и вылил воду, на мой вопрос а чё на мелководье не перевернул и не вытаскивал пустую он ответил что в воде она утонет сразу ... вот вы тоже узко смотрите на процесы

[dg972]

Сообщение от A_r_t

Чтобы перестать крутиться, ему нужно преодолеть планку в 1500 оборотов, не находите?

Спасибо A_r_t! Точно, как это я не понял сразу! (Надо меньше работать и больше спать) Но так как не ссылок на оф. источники, придется поэкспериментировать на ровной дороге. Раскрутить мотор до 3000, скажем, на четвертой, отпустить газ и ключом выключить зажигание, а при 1500 обратно включить. (Я правильно понимаю работу системы впрыска в режиме торможения движком?) И сравнить полученные ощущения!

---------- Добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее написано было в 20:31 ----------

archibalddias, Вы правы! Я не понял что такое МОСК Во фразе

Сообщение от archibalddias

как бы вы не "газовали" открывать дроссель моск будет по своему усмотрению

Сообщение от archibalddias

у меня есть знакомый у него как и у вас физический критенизм,

Спасибо, доктор - безграмотность.

[maslovyu]

dg972, вот не надо таких экспериментов с выключением зажигания на движущейся машине!

[archibalddias]

Сообщение от maslovyu

dg972, вот не надо таких экспериментов с выключением зажигания на движущейся машине!

Ну не выспался человек, колбасит его неподетски, в крайности кидает

[TSN]

Уменя на Сценике(двиг одинаковые с Дастером) стоял БК, он показывал мгновенный расход топлива.Мой сын любил докатываться на нейтралке и никак его не убедить было не делать этого, до тех пор пока наглядно не продемонстрировал на БК,что при "докатке" на нейтрали мгновенный расход топлива показывал 1.5-1.9 л/100км ,а при включеной передаче-0.Ктому же ситуация на дороге в любой момент может поменяться- вдруг нужно будет резко ускориться.

[dg972]

Сообщение от TSN

У меня на Сценике (двиг одинаковые с Дастером) стоял БК, он показывал мгновенный расход топлива.Мой сын любил докатываться на нейтралке и никак его не убедить было не делать этого, до тех пор пока наглядно не продемонстрировал на БК,что при "докатке" на нейтрали мгновенный расход топлива показывал 1.5-1.9 л/100км ,а при включеной передаче-0.К тому же ситуация на дороге в любой момент может поменяться- вдруг нужно будет резко ускориться.

Верю, согласен полностью. В книжке по Дастеру упоминается этот момент, правда без цифр "3000 и 1500". Сам не нейтралке не езжу - научили в автошколе.

---------- Добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее написано было в 21:34 ----------

Сообщение от maslovyu

dg972, вот не надо таких экспериментов с выключением зажигания на движущейся машине!

ПОЧЕМУ? Какая разница: я его выключу или ЭБУ.

[maslovyu]

dg972, тормоза и ГУР вы тоже выключите как минимум. Машина едет, не тормозит, не управляется, нафиг, нафиг...