Расход топлива на дизельном Дастере

[Юрич Ю]

Проехал 600 км. Был один трассовый переход 200 туда и 200 обратно одним днем-расход по компу с кондиционером 6.4 туда, 6.3 обратно.В городе по магазинам сегодня 6.2 тоже с кондиционером.Крутил 2-2.5 тыс оборотов.Пару -тройку раз, при обгонах до 3000.

Комментарий модератора Бертони: Всё остальное о дизельном Дастере можно узнать в дизельном разделе и в отзывах владельцев.

[Юрич Ю]

Несколько дней назад вернулся с поездки Волгоград- Джубга-Адлер-Новый Афон-Адлер- Джубга-Волгоград.Пробег 2600 км.Средний расход 6.5 литров на сотню.Три крепких пассажира и ребенок.Много пришлось ехать по серпантину.На обратном пути еще везли с собой около 70 кг камней.Заправлялся Лукойл Евро-5.Режим 2wd и auto .По серпантину Дастердизель идет уверенно даже на одной 4 передаче-от местных джигитов не отставал. Режим АВТО показал себя замечательно,машина устойчива в ускорениях,на дороге и в поворотах,электроусилитель руля выше похвал.

[Юра А.]

Сообщение от Юрич Ю

электроусилитель руля выше похвал.

А у меня гидроусилитель

[SUV]

Внесу свои пять копеек в эту тему. Вчера был вот такой расход

, вот бы так всегда!!!
жаль что такие моменты так мимолётны, катился под горку накатом один в машине.

[Бертони]

Проехав 5 с лишним тысяч, подсчитал расход по чекам. По кругу получилось 7,1 литр на 100 км. Мне нравится!!!

[Михась]

....пошли дожди с вчерашнего дня и расход немного подскочил с 5,2-5,4 до 5,6л/100 км по городу(нагрузка водитель+пассажир)...либо влажный воздух повлиял,либо сопротивление качению шин увеличилось в связи с ездой по лужам))))....

[n_dum]

Сообщение от Михась

....пошли дожди с вчерашнего дня и расход немного подскочил с 5,2-5,4 до 5,6л/100 км по городу(нагрузка водитель+пассажир)...либо влажный воздух повлиял,либо сопротивление качению шин увеличилось в связи с ездой по лужам))))....

Михась, похвастайся своей методикой. Обороты, скорость, передача. У меня в районе 6,2-6,3.

[Я Василич]

Сообщение от n_dum

У меня в районе 6,2-6,3.

Блин, угробите движки своей экономией, ведь их так и закоксовать не долго.

[Рыбовод]

Интересно как это закоксовать? В паспорте написано что нельзя превышать обороты более 2500 при обкатке. У меня расход 6.1 л. Это смешанный цикл. Машина начинает ехать уверенно с 2000, по трассе еще можно придерживаться этих оборотов, а вот в городе все равно периодически до 3000 раскручивается уследить сложно особенно при наборе скорости. Что бы нормально стартануть и не дать двигателю помереть в конвульсиях при наборе оборотов, приходится плавно давить педаль газа в пол, тогда он уверенно разгоняется. Расход при этом не увеличивается. Меня больше беспокоит работа усилителя руля, как то он подозрительно пищит?

[Carmannick]

в руководстве написано, что полноприводный дастер нельзя буксировать, а езда накатом - это почти тоже самое что и буксировка. Вопрос к экономщикам топлива не убьем ли трансмиссию такой манерой езды???

[jonsonkaz]

расход по Маскве от 5.8 до 6.8 (когда педальку давишь )

[Рыбовод]

Буксировать нельзя. Это относится не только к дастеру, но и ко всем авто с подобным приводом. По скольку на заглушенном двигателе вся электроника находится в выключенном состоянии, усилитель руля не работает, муфта выключена и т.д. Для буксировки важна муфта, потому что когда двигатель выключен она находится в блокировке 4х4. При включенном двигателе все находится под контролем электроники. Катитесь сколько хотите.

[Skipper-Влад]

Сообщение от Carmannick

в руководстве написано, что полноприводный дастер нельзя буксировать

Возможно потому что

Сообщение от Рыбовод

По скольку на заглушенном двигателе вся электроника находится в выключенном состоянии, усилитель руля не работает, муфта выключена и т.д.

но

Сообщение от Carmannick

езда накатом - это почти тоже самое что и буксировка

это не тоже самое, накатом с горки движение осуществляется на нейтральной передаче с заведенным двигателем, а если по каким либо причинам запуск двигателя невозможен - только эвакуатор...

[Lebedvan]

Вон, Юра с толкача заводил Григория - и ничего. Главное - без фанатизма.

[Юра А.]

Сообщение от Василич

Блин, угробите движки своей экономией,

Василич, дружище, объясните, пожалуйста, что имеется в виду?
Шибко интересно.

[Lebedvan]

Юра А.,
Я могу объяснить на своём примере. На Галанте стоит движок с изменяемыми фазами, на 3500 об. (что уже не экономно) под давленем масла срабатывает клапан, и система MIVEC опускает клапана ниже. Проявляется в заметном ускорении. У любителей экономной и "пенсионной" езды масло там застаивается и закоксовывается, ибо до "огромных" 3500 они не раскручивают. Что стоит на Дастере - пока не знаю, работы подобной системы на двухлитровом не замечал.
Дополняя, скажу, что при нагрузке и высоких оборотах камера сгорания в ДВС самоочищается от нагара и прочей ереси. Злоупотреблять не стоит, конечно, но раз в месяц уж надо дать машине "просраться" минут 5 под нагрузкой и большими оборотами.

[Я Василич]

Сообщение от Юра А.

Василич, дружище, объясните, пожалуйста, что имеется в виду?
Шибко интересно.

Lebedvan объяснил, плюс забивается выпускной тракт не полностью сгоревшей солярой, что, опять таки мешает свободному выходу отработанных газов, что в свою очередь увеличивает наслоение нагара.

[polugal]

Сообщение от jonsonkaz

расход по Маскве от 5.8 до 6.8 (когда педальку давишь )

А по Москве сколько расход?

[Юра А.]

Окончательно разочаровался в бортовой считалке. Мотивацию пометил тут.

[Aleks1]

Пробег 2100. Расход по городу 7,4. Средняя срокость по комп. 18-19 км/ч. Двигатель кручу до 3000 только при переключениях. Что-то как-то я отклоняюсь от клубней с 5 - 6 л.

[Николай Минуса]

На обкатке прошел 1228км, по трассе, не превышая 2500 оборотов, на 6-й передаче скорость больше 110 км/ч получить не удаётся,оборотов не хватает. Расход ДТ составил 5,8 л/100км, по бортовому компу.Такой расход мне сильно понравился. На бензинке уходило на 3 литра больше.