Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[andimorgan]

И все же!
Если брать отработку, а у нас ее в сервисах продают по 1000р. за 200 литровую бочку.
Ну профильтровать ее, смешать с бензой или солярой. То пойдет или нет?
Поговорку - кроилово ведет к попадалову , я знаю!

[amd 19]

Сообщение от andimorgan

И все же!
Если брать отработку, а у нас ее в сервисах продают по 1000р. за 200 литровую бочку.
Ну профильтровать ее, смешать с бензой или солярой. То пойдет или нет?
Поговорку - кроилово ведет к попадалову , я знаю!

Забудь те на время поговорку. Она потом пригодится. А пока действуйте!

[Ворчун2014]

Сообщение от andimorgan

И все же!
Если брать отработку, а у нас ее в сервисах продают по 1000р. за 200 литровую бочку.
Ну профильтровать ее, смешать с бензой или солярой. То пойдет или нет?
Поговорку - кроилово ведет к попадалову , я знаю!

Пойдет, но недолго. Форсы быстро засрет и распыла, ессно, нормального не буит. Либо просто заглохнет, либо гидроудар схватить, смотря как форсы заклинит.

[Bizet]

В Японии развозные городские грузовички часто ездят на использованном растительном масле, которое забирают с различных закусочных.

[Panzerschreck]

самыми перспективными действительно следует считать топлива, получаемые из растительных масел и в первую очередь — из масла рапсового. В том числе и потому, что, во-первых, высокая урожайность рапса дает возможность с 1 га его посевов иметь 1000-15000 л биотоплива; во-вторых, делает сырьевую базу практически неисчерпаемой.

Рапсовое масло представляет собой смесь моно-, ди- и триацилглицеринов, которые содержат в своем составе молекулы различных жирных кислот (табл. 2), т. е. высокомолекулярных кислородсодержащих соединений с углеводородным основанием, связанных с молекулой глицерина.

Главное достоинство топлив, получаемых из рапсового масла, — практически полная биоразлагаемость. Содержащиеся в них 10—12 % масс, кислорода позволяют заметно уменьшить выбросы в атмосферу таких вредных веществ, как углеводород и сажа, а также оксидов азота — из-за снижения температур сгорания. Кроме того, рапсовое масло в действительности не содержит соединении серы; в нем нет и полициклических ароматических углеводородов — канцерогенов, обычно содержащихся в отработавших газах дизелей.

http://www.avtomash.ru/guravto/2006/20060201.htm

[Bizet]

Сообщение от Panzerschreck

http://www.avtomash.ru/guravto/2006/20060201.htm

Цель рапсовых посадок совсем не решение топливных проблем. Рапс сильно истощает землю. А чтобы посадки рапса расширялись идёт дотация. США к примеру дотирует биотопливо в Бразилии. Почему? Через некоторое время не останется плодородных земель и страна станет полностью зависима от внешних поставок топлива. Кукуруза тоже хорошо истощает почву.

[Panzerschreck]

Значит, всё-таки бизин
https://www.kp.ru/daily/23286/29212/

[Duk_NVRN]

Сообщение от Ворчун2014

Масло и в дастер можно добавлять, только 2Т. Довольно много народу на commonrail пользуют, и ничего, особенно зимой.

Ворчун,друг,объясни?Масло 2т. знает что оно именно масло 2т?Я уже реально начинаю путаться,кто нить,проясните ситуацию

[Panzerschreck]

Duk_NVRN, 2Т масло спецом сделано чтобы сгорать.

[Duk_NVRN]

Сообщение от Panzerschreck

Duk_NVRN, 2Т масло спецом сделано чтобы сгорать.

Сергей!Нет,масло должно смазывать.

[Panzerschreck]

Вадим, точно! Но потом сгорает.
http://motorka.org/motory/motor_oil/...vigatelej.html

[Duk_NVRN]

Просто читаю х-ки разных масел 2т ,грубо! т-ра сгорания у них разная,опять же грубо,положим от 120 до 230 градусов.Я что то уже сумлеваюсь что есть масла 2т.

[Ворчун2014]

Сообщение от Duk_NVRN

Ворчун,друг,объясни?Масло 2т. знает что оно именно масло 2т?Я уже реально начинаю путаться,кто нить,проясните ситуацию

2-ухтактное. А с марками народ особо не заморачивается. Да и концентрация максимум 50 мл/10 л солярки.

[d-r Gashe]

В Дрездене обратил внимание, что от городских автобусов пахнет жареной картошечкой. Побочный эффект рапсового масла.

И еще одно наблюдение: Знакомый водитель профи((П) автопредприятия ездит на газели-дизель. Вчера беседовали:
Я-какая газель лучше, дизель или бенз?
П-конечно дизель. Надежней и экономичней.
Я- и проблем нет?
П-предыдущая газель откатала 500 000тк пока вся не развалилась.

Тем не менее себе он купил Дастер бенз. Почему???

[Bizet]

Сообщение от Duk_NVRN

Просто читаю х-ки разных масел 2т ,грубо! т-ра сгорания у них разная,опять же грубо,положим от 120 до 230 градусов.Я что то уже сумлеваюсь что есть масла 2т.

Есть. Есть даж 95-98 градусов температура вспышки и вязкостью около 20ки . Это синтетика. Как она в картере не горит не понятно .
Минералка имеет классические 220-230 градусов. Главное отличие 2Т масел - малая зольность. Если у масел Рено зольность 1,3%, то даже дешёвая минералка 0.16%. Т.ч. времена чадящих 2Т моторов прошли. С синтетикой в пропорции 1:50 дым из выхлопных труб Юпитер-5 не наблюдается .
2Т масло - хороший способ засрать клапан ЕГР и сажевый фильтр на дизеле.

[Сергей Захаров]

Сообщение от d-r Gashe

В Дрездене обратил внимание, что от городских автобусов пахнет жареной картошечкой. Побочный эффект рапсового масла.

И еще одно наблюдение: Знакомый водитель профи((П) автопредприятия ездит на газели-дизель. Вчера беседовали:
Я-какая газель лучше, дизель или бенз?
П-конечно дизель. Надежней и экономичней.
Я- и проблем нет?
П-предыдущая газель откатала 500 000тк пока вся не развалилась.

Тем не менее себе он купил Дастер бенз. Почему???

а у него спросить слабо!?
например когда свой брал ждать надо было от 3-х мес.(а бенз 2.0 в схожей комплектации стоял в наличии)

[Ворчун2014]

Сообщение от Bizet

2Т масло - хороший способ засрать клапан ЕГР и сажевый фильтр на дизеле.

Не знаю как такое возможно, но мне попадались отзывы, в которых авторы говорят, что прожиги стали реже происходить при использовании 2Т, возможно, конечно, эффект плацебо.
В обчем, зимой, да на трассовых режимах, если очень хочется, то вполне можно грамм 20-40.

[Bizet]

Сообщение от Ворчун2014

Не знаю как такое возможно, но мне попадались отзывы, в которых авторы говорят, что прожиги стали реже происходить при использовании 2Т, возможно, конечно, эффект плацебо.
В обчем, зимой, да на трассовых режимах, если очень хочется, то вполне можно грамм 20-40.

Ну да зимой, с вырезанным ЕГР и на дорестайле без вопросов. ТНВД проживёт дольше. Про форсунки не скажу. Думаю сильно на них не повлияет. А ежели использовать современные 2Т с температурой вспышки до 100 градусов, то думаю побочных эффектов от медленного сгорания удастся избежать.

[TolR]

Сообщение от d-r Gashe

...Тем не менее себе он купил Дастер бенз. Почему???

Сообщение от Сергей Захаров

а у него спросить слабо!?...

В деревне скорей всего это сложно, а вот в городах ни разу не проблема...
Не раз общались в подобном ключе именно с профессиональными водителями, и ответ всегда один... потому что не "колхозное" авто, а личное... и это реальный ответ, который расставляет весь комплекс потребительских качеств по местам, а не словоблудие, о возможной экономичности дизеля, и "сэкономленную" на "колхозном" солярку ни разу не проблема продать. А ещё при предложении дизельного авто в качестве личного профессионалу не проблема сходу и узнать куда идти, недавно наблюдал как это узнал бодро начавший рекламировать дизельный Дастер менеджер одного из ОД....
На счет ждать три месяца, на сегодняшний день это полная глупость, да и дизельные комплектации Дастера никогда не были лидерами ожидания, и зачастую просто стояли в наличии, и когда то самое долгое известное мне лично ожидаемое было низшая комплектация недопривода без допов...
P.S. Когда брал свой дизеля стояли в наличии, да их (90-е) почти никто и не брал, а вот двушку на механике даже юр.лицу по отдельной очереди нужно было ждать не менее месяца.

[d-r Gashe]

Сообщение от Сергей Захаров

а у него спросить слабо!?
например когда свой брал ждать надо было от 3-х мес.(а бенз 2.0 в схожей комплектации стоял в наличии)

Спросил. Он год готовился к покупке и было время подумать и посчитать. В результате бенз перевесил.
Я в свое время (2013г) тоже рассматривал разные варианты и получилось что при пробегах до 20-30тк в год для меня лично лучше 1,6 пердничек.