Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Дмитрий102]

Да фиг знает, я также примерно как и на бензинке езжу, вообще не парюсь с переключениями).

[bubba]

Сообщение от dead

В том -то и дело, что нигде нет (Москва) я звонил в 4 салона - дизеля там нет на тест драйве.

В авантим звонил? не реклама... просто у покупки новой с трейдыном есть 2 критерия, 1) это ценник на старую и 2) наличие новой в нужной комплектации... я там свой нонешний взял из наличия, у остальных не было 2.0+мкп+минимум привиледж+есп...

[TiM*]

Сообщение от dead

Стою перед выбором перед покупкой - дизель или 2 л бензин. На бензиновом 2л Дастере езжу сейчас, история известная. На дизеле даже пассажиром никогда не катался, мало представляю себе - как это вообще. Больше всего смущает, что , по некоторым отзывам в городе дизель менее динамичный, медленно разгоняется со светофора, нужно чаще переключаться....и на трассе, вроде,говорят, бенз пошустрее.
По поводу зверской тяги дизеля - я сейчас машину , бывает, использую на легком бездорожье, ездил на Кольский, в Карелию и тп, мне 1 передачи на 2 л бензиновом хватало всегда, честно говоря...
Ну и все эти пляски с ДТ летнее/зимнее, присадки какие-то лить и тп - тоже несколько напрягают

1 Можно обратить внимание на статистику по форуму. Очень много тех, кто пересел с бензина на дизель. А тех, кто пересел с дизеля на бензин я не знаю ни одного.
2 В Мск проблем с зимней или некачественной соляркой нет, не слушай манагеров.
3 Если совсем вариантов нет- приезжай в гости ) До меня 300 км по киевке от мкада. Я тебе устрою большой тест драйв ))
4 Для москвы, вместо дастера, я бы купил 4х летний мерседес С класса - бюджет одинаковый. У моей жены такой )

[dead]

Сообщение от bubba

В авантим звонил? не реклама... просто у покупки новой с трейдыном есть 2 критерия, 1) это ценник на старую и 2) наличие новой в нужной комплектации... я там свой нонешний взял из наличия, у остальных не было 2.0+мкп+минимум привиледж+есп...

Так-то машин в наличии у ОД хватает , но именно на тестдрайве - только бензин.

---------- Добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее написано было в 13:37 ----------

Сообщение от TiM*

1 Можно обратить внимание на статистику по форуму. Очень много тех, кто пересел с бензина на дизель. А тех, кто пересел с дизеля на бензин я не знаю ни одного.
2 В Мск проблем с зимней или некачественной соляркой нет, не слушай манагеров.
3 Если совсем вариантов нет- приезжай в гости ) До меня 300 км по киевке от мкада. Я тебе устрою большой тест драйв ))
4 Для москвы, вместо дастера, я бы купил 4х летний мерседес С класса - бюджет одинаковый. У моей жены такой )

Спасибо
Мерседес С класса, думаю, на полуостровах Средний- Рыбачий придется вертолетом вывозить обратно а на Дастере я таки своим ходом вернулся!

[NCDenis]

Сообщение от dead

Вот особенно интересно ,что могут сказать те, кто , как и я, катался раньше на 2л бенз - как по сравнению с ним ведет себя дизель?

Ведет себя адекватнее, удовольствие от езды доставляет, на заправку заезжаю гораздо реже, нисколько не жалею что поменял бензинку на дизель

[@ндрей86rus]

Сообщение от TiM*

1 Можно обратить внимание на статистику по форуму. Очень много тех, кто пересел с бензина на дизель. А тех, кто пересел с дизеля на бензин я не знаю ни одного.

Те кто пересел с дизеля, проклинают тот день, когда на него вообще садились, и такие тоже есть. В основном которые попали с топливом.
Друг у меня, рыбак, охотник, очень долго на дизелях, всегда агитировал за них, пока не попал на трассе зимой на L200. До дома он в итоге доехал, но ценник ремонта у него ушел далеко за 200. Но даже после это он о старом Л200 всегда рассказывал, что ооочень хороший автомобиль, но больше он на дизеля не сядет.
В итоге на заказ, толи с Казахстана или и ОАЭ везли ему L200 на бензине.
Так не нарадуется человек, в лесу в машину, зимой в -30 залез, через 20 минут оттаял вместе с машиной. Про надежность, просто без страха, в любую деревню в глуши, без оглядки, где искать хорошее топливо.

[АЛЕКСЕЙ-67]

dead, пересел с зажигалки на дизель, не жалею, только положительные эмоции. Жаль что сглупил и взял второго бензинового дастера, но третий уже дизель...

[@ндрей86rus]

Сообщение от NCDenis

Ведет себя адекватнее, удовольствие от езды доставляет, на заправку заезжаю гораздо реже, нисколько не жалею что поменял бензинку на дизель

Чистота заезда на заправку это конечно большой плюс. Вот только высокий риск не уехать с очередной заправки, цена на топливо, частота заезда на ТО и его стоимость, изначально большая цена авто и меньшая при продаже на вторичке делают данный плюс весьма сомнительным. А с учетом отсутствия АКПП на дизеле и вовсе для многих безвариантым направлением в выборе.

[илдар73]

Особой разницы не наблюдаю между турбоптпеткой дизельной и 2,0 бензиновым атмосферником. Кроме расхода топлива конечно , здесь дизель даже с МКПП лидирует по экономичности. Но это легко устраняется установкой ГБО.
P.S. с подушками двигателя на дизельном Дастере все норм? Как часто рвет их и есть ли ещё дополнительная подушка слева для снижения нагрузки на скручивание как у дизельного Кашкая?

[Дмитрий102]

Сообщение от @ндрей86rus

Вот только высокий риск не уехать с очередной заправки, цена на топливо, частота заезда на ТО и его стоимость, изначально большая цена авто и меньшая при продаже на вторичке делают данный плюс весьма сомнительным. А с учетом отсутствия АКПП на дизеле и вовсе для многих безвариантым направлением в выборе.

1. Проехал от урала до краснодарского края, никаких проблем с топливом.
2. Цена на ДТ выше, но с учетом меньшего расхода все равно тратится на топливо ощутимо меньше, чем на бензинке.
3. ТО что у бензинового дастера, что у дизельного одинаково: раз в год или каждые 15000 км, в зависимости от того, что наступит ранее.
4. Стоимость ТО? Думаю паритет будет, ибо на дизеле не надо менять свечи, а у бензинки топливный фильтр.
5. Изначально большая цена да, но она отобьется. Не так уж на много дизель и дороже у дастера.
6. Меньшая при продаже? Не знаю, с чего бы ей быть меньшей? Мне форумные ванги с солярис клуба в свое время пытались предсказать, что я своего дизельного пыжа никогда не продам, однако он уехал из трейд-ина рено за 2 недели по рыночной цене. Куплен был мною с пробегом 11 тысяч км за 485 тыс. в 2015-ом, продан за 450 тыс. в 2018 с пробегом 87 тыс.км.
От ватомата я бы не отказался, да).

[@ндрей86rus]

Сообщение от Дмитрий102

1. Проехал от урала до краснодарского края, никаких проблем с топливом.
2. Цена на ДТ выше, но с учетом меньшего расхода все равно тратится на топливо ощутимо меньше, чем на бензинке.
3. ТО что у бензинового дастера, что у дизельного одинаково: раз в год или каждые 15000 км, в зависимости от того, что наступит ранее.
4. Стоимость ТО? Думаю паритет будет, ибо на дизеле не надо менять свечи, а у бензинки топливный фильтр.
5. Изначально большая цена да, но она отобьется. Не так уж на много дизель и дороже у дастера.
6. Меньшая при продаже? Не знаю, с чего бы ей быть меньшей? Мне форумные ванги с солярис клуба в свое время пытались предсказать, что я своего дизельного пыжа никогда не продам, однако он уехал из трейд-ина рено за 2 недели по рыночной цене. Куплен был мною с пробегом 11 тысяч км за 485 тыс. в 2015-ом, продан за 450 тыс. в 2018 с пробегом 87 тыс.км.
От ватомата я бы не отказался, да).

Вы сказки не пишите??? Зря, меняйте профессию. Я в свое время за 15 лет владения крупного СТО-центра, таких сказок наслушался. Только когда попадает разок, начинает слезы лить, как он следил и лил только на брендовых заправках топливо и т.д. и .т.п.
Цены на авто.ру начальную и конечную посчитайте потерю в процентах.
По ТО паритета не будет, по той причине, что оно чаще и топливные фильтра на бензиновых с такой частотой не меняет.
Цена большая на дизеле отбиться может, если ооочень большие пробеги, дизель всегда на коммерческий транспорт ставят по этой причине.
Дизельного пыжа реально продать можно по нормальной цене только через трейд-ин, или по очень бросовой цене, особенно в регионах подальше от центральной части России.

[Дмитрий102]

Сообщение от @ндрей86rus

Вы сказки не пишите??? Зря, меняйте профессию.

Прошу прощения?! В чем сказки? Это намек, что я в чем то соврал или что имелось ввиду?

[HID]

Сообщение от @ндрей86rus

Я в свое время за 15 лет владения крупного СТО-центра, таких сказок наслушался.

а когда-то вообще на лошадях ездили...

[@ндрей86rus]

Сообщение от HID

а когда-то вообще на лошадях ездили...

Экологично, дешево и практично!

[Дмитрий102]

Сообщение от @ндрей86rus

таких сказок наслушался.

Еще раз спрашиваю: в чем сказки?! Вы меня во лжи пытаетесь уличить или что? Я написал все из ЛИЧНОГО опыта владения дизелем в течении трех лет. А вы мне тут начинаете в уши лить про каких-то клиентов СТО, которые может непонятно с какого тепловоза соляру покупали задарма и вообще непонятно как и где обслуживали свой авто...Владел он видите-ли крупным СТО...А я дизельным авто владел и владею, о чем собственно и тема.

[Essc]

Сообщение от илдар73

Ну какой мотор раньше октан или цетан зависимым топливом сгинет под большим вопросом. Впереди авто на батарейках!
А все двигателя внутреннего сгорания не зависимо от типа топлива ждёт одна участь. Весь вопрос когда, а не кто!

Имеешь ввиду так?
Я лучше на двс останусь...

[Essc]

Сообщение от Дмитрий102

Еще раз спрашиваю: в чем сказки?! Вы меня во лжи пытаетесь уличить или что? Я написал все из ЛИЧНОГО опыта владения дизелем в течении трех лет. А вы мне тут начинаете в уши лить про каких-то клиентов СТО, которые может непонятно с какого тепловоза соляру покупали задарма и вообще непонятно как и где обслуживали свой авто...Владел он видите-ли крупным СТО...А я дизельным авто владел и владею, о чем собственно и тема.

Накупили себе старинных жрущих бензин моторов, и теперь у них пригорает с дизелей. Не обращай внимание.

[kval300]

Сообщение от @ндрей86rus

всегда агитировал за них, пока не попал на трассе зимой на L200. До дома он в итоге доехал, но ценник ремонта у него ушел далеко за 200

Развели товарища не кисло!!!!! за эти деньги можно купить мотор новый вместе с топливной!!!!! и еще тыщь 50-70 на обмыть останется!Знаю потому как изучал данный вопрос,имел авто с таким же мотором 12лет.+есть еще и корейские клоны 4д56! ничем не хуже ММС у нас в Таганроге от Портеров можно было купить с завода!.
Так что не надо людей пугать,такой водила бензинку так же загонит еще быстрее.

[@ндрей86rus]

Сообщение от kval300

Развели товарища не кисло!!!!! за эти деньги можно купить мотор новый вместе с топливной!!!!! и еще тыщь 50-70 на обмыть останется!Знаю потому как изучал данный вопрос,имел авто с таким же мотором 12лет.+есть еще и корейские клоны 4д56! ничем не хуже ММС.
Так что не надо людей пугать,такой водила бензинку так же загонит еще быстрее.

Я смотрю вы спец по ремонту 4D56 жаль вас не нашли, а то бы обмыли. Этого товарища если разведешь, больше вас никто не найдет, а большинство в моём городе, даже искать не рискнет.

[HID]

6 лет езжу на дастере, 104 000км пробега, 3/4 пробега по дорогам Российской Федерации от Сургута до Новороссийска. Ни разу не попал на плохое ДТ. Заправлялся на Лукойле, Газпромнефти и Роснефти (есть на каждом шагу буквально). Времена меняются ИМХО, и время, когда можно было попасть на ремонт после заправки (что дизеля что бензина) ушло в прошлое. Хотя конечно если задаться целью угробить движок, найти можно все.