Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Bizet]

Сообщение от boon

Ну и конечно же процесс зарядки авто, должен быть решен методом быстросъемной батареи.

Весь город будет в кабелях толщиной в ногу. А ещё будет вам счастье, когда выехав из салона и приехав на зарядную станцию вам вместо новёхонького АКБ вставят обшарпаный и повидавший виды, попутно замяв кузов авто и сорвав резьбу на болтах.

[Panzerschreck]

Сообщение от boon

Другое дело, что впринципе личный автомобиль - это глупейшее расходование средств планеты и путь к болезням

Уважаемый, с такими утверждениями здесь надо поаккуратнее. Некоторые особо упоротые дизелисты уже доказали, что выхлоп дизеля сродни лекарству от всех болезней. А благодаря саже деревья растут быстрее)))

---------- Добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее написано было в 22:19 ----------

Сообщение от Bizet

А ещё будет вам счастье, когда выехав из салона и приехав на зарядную станцию вам вместо новёхонького АКБ вставят обшарпаный и повидавший виды, попутно замяв кузов авто и сорвав резьбу на болтах

Я тут недавно кусторез аккумуляторный приобрел 20ти вольтовый с парой аккумуляторов. Замечательная штука. Гораздо удобней в работе, чем с дырчиком.
И корпус почему-то не корежится, когда батареи меняешь

[bubba]

Сообщение от boon

Всё верно - именно поэтому и будущее за электромобилями, ибо пробег 90% авто всех вообще это поездки по городу, а еще точнее по мегаполису. А те узкие ниши, про которые вы говорите, всегда останутся и будут закрываться нишевыми ТС. Массовый же авто - просто обязан стать электро. Ну и конечно же процесс зарядки авто, должен быть решен методом быстросъемной батареи. Другое дело, что впринципе личный автомобиль - это глупейшее расходование средств планеты и путь к болезням. Но к решению этого вопроса точно не скоро прийдем)

Какое нахрен будущее? Как весь мир перешёл с обычных кнопочных телепонов на смартфоны, с которыми от розетки лучше не отходить более чем на 3 часа, также маркетологи втюхивают стаду эти электромобили.
Электромобили покупают в гомосячих странах, типа норвегии, нидерландов, ну и т.д. и т.п. В странах, где "понимают в автомобилях", процент покупки примерно соотносится с количеством гомиков. Не более 2-3%. Германия, Франция, Британия, Италия (кстати в Италии ездят на какой-то альтернативщине, но не помню на какой, но очень популярна, чот типа рапсового масла), ИКогда корпорации наживутся на этих гомиках, тогда начнётся эра метана... Пока топливные элементы будут совершенствовать...
Ну вощим проездите на своём дастере ещё десяток лет, и "ты поймёшь... метан что надо")))

[Duk_NVRN]

Сообщение от bubba

Какое нахрен будущее? Как весь мир перешёл с обычных кнопочных телепонов на смартфоны, с которыми от розетки лучше не отходить более чем на 3 часа, также маркетологи втюхивают стаду эти электромобили.
Электромобили покупают в гомосячих странах, типа норвегии, нидерландов, ну и т.д. и т.п. В странах, где "понимают в автомобилях", процент покупки примерно соотносится с количеством гомиков. Не более 2-3%. Германия, Франция, Британия, Италия (кстати в Италии ездят на какой-то альтернативщине, но не помню на какой, но очень популярна, чот типа рапсового масла), ИКогда корпорации наживутся на этих гомиках, тогда начнётся эра метана... Пока топливные элементы будут совершенствовать...
Ну вощим проездите на своём дастере ещё десяток лет, и "ты поймёшь... метан что надо")))

Збс,обозвать пользователей электромобилей гомиками)Когдато наверно людей пересевших с лошади на самоходную коляску,называли гомиками)))
Слежу на ютубе за парой человек,обычные ремонтники,кондиционерщики,гоняют по вызовам на теслах.Правда дело происходит в штатах,где все организовано удобно,люди живут в частных домах,где можно зарядить авто дома,куча зарядок по городу и много супер зарядок,супер зарядка ваще тема,пошел в магазин за хлебушком,вернулся у тебя заряда уже на 200 миль,стоит это дешевле чем заправить бензином Тойоту приус т.е. совсем не дорого,по их меркам.Плюс для электромобилей там есть льгота,в виде движения по левой полосе хайвея,куда машинам с ДВС нельзя если в машине сидит один чел.
Про гомиков,тесла способна сделать Порше и крутой бумер,где внатуре сидит гомик)))
И про смартфоны,у мну сейчас моторола с батареей 5000 махов.10-11 часов экрана,это два дня очень мощной эксплуатации,глаза полезут на лоб столько пялиться в экран.

[Olgerd]

Сообщение от Panzerschreck

Уважаемый, с такими утверждениями здесь надо поаккуратнее. Некоторые особо упоротые дизелисты уже доказали, что выхлоп дизеля сродни лекарству от всех болезней. А благодаря саже деревья растут быстрее)))

Серега ты опять в своем духе... Ты уникален. Эксплуатируя дизель ты не можешь не покусать дизелистов. Красавчегг!!!

[kval300]

Вы про бенз дизель или про электротриппер и ДВС? Пока не будет нормального альтернативного элемента питания будующего у электромобиля нет!Должен быть каккум на абсолютно новых физических принципах.А еще нужно будет море электростанций,а как известно большинство более 50%наверное это тепловые которые пердят так что мама не горюй! Понту нет в электромобиле .разве что тележка для гольфа для пердунов!

[Panzerschreck]

Сообщение от Olgerd

Серега ты опять в своем духе... Ты уникален. Эксплуатируя дизель ты не можешь не покусать дизелистов. Красавчегг!!!

Во-первых, я кусаю не только лишь всех, а только тех, кто не признает очевидное. Да и не кусаю вовсе, а шутю.
Во-вторых, эксплуатируя дизель, я вижу не только его
сильные стороны.
В-третьих, мне пофиг тип мотора. Большая вероятность, что следующим моим авто будет тоже хай, но с бизинкой. Потому как значительно дешевше дизеляки, пробеги у меня не более 15-17ти тык за год, и я уже взрослый дядька, могу и не спеша кататься. Меньший крутящий момент на бездоре прекрасно компенсируется наличием понижайки.
А вообще-то, с большим бы удовольствием попробовал какойнить пикап с мягким гибридом. И пусть меня некоторые обзовут бисексуалом

[Duk_NVRN]

Сообщение от kval300

Понту нет в электромобиле .разве что тележка для гольфа для пердунов!

Квал,сколько там этих гольфкаров?)))Ну хотя бы складские кары вспомнил.А вообще, нету идеала,бенз,дизель,электричка,метан...Везде свои минусы и плюсы.

[илдар73]

Когда задан вектор на электромобили на государственном уровне и выдающиеся корпорации соревнуются в достижении результата ,то это вопрос времени ,когда электромобили вытеснят ДВС и скорее всего за этим стоят как писал выше АЭС с замкнутым циклом и прочие достижения в энергетике , но мне так кажется пока этой войдет широко в нашу жизнь ,то наши авто скорее просто сгниют от старости.

[Duk_NVRN]

Сообщение от Panzerschreck

А вообще-то, с большим бы удовольствием попробовал какойнить пикап с мягким гибридом. И пусть меня некоторые обзовут бисексуалом

Совершенно верно,гибрид тема.Академег вон обосрал полность электрический ягуар е тайп,прям во всех красках как ему хреново было,в Питере негде зарядить,и вообще электричка не его.Следующая машина которую он купил,был гибридный лендровер и он с него кайфует)))

[Panzerschreck]

А это уже для боевых пидарасов)))

[kval300]

3.5 ляма!!!

[Domitrescu]

Сообщение от Астра0103

- на том, что претендует на статус вседорожника, тем более имеющего полный привод и неплохую вместимость - дизель;
- на легковушках, удел которых возить по асфальту попу с портфелем и сумки из Ашана - бензин

А как насчет 3-его варианта - турбобензин?
Что думаете насчет него?

[boon]

Сообщение от Bizet

Весь город будет в кабелях толщиной в ногу. А ещё будет вам счастье, когда выехав из салона и приехав на зарядную станцию вам вместо новёхонького АКБ вставят обшарпаный и повидавший виды, попутно замяв кузов авто и сорвав резьбу на болтах.

Это да - пока все будут трястись за свою частную собственность - светлого будущего невидать нам. Только искоринением дефицита - эта проблема решается. Чтоб эти ведра 4-х колесные стояли ВЕЗДЕ на паркингах валом с ключами - подошел - взял любую и поехал. Хотя конечно личный транспорт, сам по себе пережиток капитализма

[HID]

Сообщение от boon

Хотя конечно личный транспорт, сам по себе пережиток капитализма

а когда это мы капитализм пережили? я что-то пропустил?

[boon]

Сообщение от bubba

Какое нахрен будущее? Как весь мир перешёл с обычных кнопочных телепонов на смартфоны, с которыми от розетки лучше не отходить более чем на 3 часа, также маркетологи втюхивают стаду эти электромобили.
Электромобили покупают в гомосячих странах, типа норвегии, нидерландов, ну и т.д. и т.п. В странах, где "понимают в автомобилях", процент покупки примерно соотносится с количеством гомиков. Не более 2-3%. Германия, Франция, Британия, Италия (кстати в Италии ездят на какой-то альтернативщине, но не помню на какой, но очень популярна, чот типа рапсового масла), ИКогда корпорации наживутся на этих гомиках, тогда начнётся эра метана... Пока топливные элементы будут совершенствовать...
Ну вощим проездите на своём дастере ещё десяток лет, и "ты поймёшь... метан что надо")))

ну тут не совсем верная аналогия - скорее перешли от ПК или ноутбуков на смартфоны. А кому только звонки нужны - точно так же юзает кнопочный. А насчет газа метана - он полюбому лучше бенза и дизеля. Даже на северах с ним нет проблем - не замерзает)

---------- Добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее написано было в 11:04 ----------

Сообщение от kval300

Вы про бенз дизель или про электротриппер и ДВС? Пока не будет нормального альтернативного элемента питания будующего у электромобиля нет!Должен быть каккум на абсолютно новых физических принципах.А еще нужно будет море электростанций,а как известно большинство более 50%наверное это тепловые которые пердят так что мама не горюй! Понту нет в электромобиле .разве что тележка для гольфа для пердунов!

так весь понт в том - чтобы выхлопы из мегаполисов вывести на дальние заводы по акб. Ну и конечно, если удешевят производство тех ли-он, то тоже понт будет

[Ворчун2014]

Сообщение от boon

ну тут не совсем верная аналогия - скорее перешли от ПК или ноутбуков на смартфоны. А кому только звонки нужны - точно так же юзает кнопочный.

Точна! Все коллеги минимум с 2-мя бегают: смарт и служебный кнопочный. Хотя с нормальными кнопочными сейчас очень хреново стало.

[Астра0103]

Сообщение от boon

...насчет газа метана - он полюбому лучше бенза и дизеля...

Я бы сказал помягче: спорно и дело тут даже не в стоимости самого топлива, брать-то нужно куда шире - производство, транспортировка, хранение, заправка, автомобильное оборудование и т.д. Что же до цены газа, так если спрос вырастет и возникнет дефицит АГНКС - угадайте за чей счет будут расширять их сеть?.. Вот-вот, за наш же с вами и денежки возьмут за счет банального роста стоимости того же газа, которая в одночасье может стать чуть ли не выше дизеля/бензина, ибо стоимость его производства/транспортировки/хранени/заправки уж никак не ниже, чем традиционных видов топлива. Про обоснование не волнуйтесь - нам расскажут, что это плата за экологию (как ввели утилизационный сбор на автомобили, однако несмотря на собранные за прошедшие годы триллионы рублей ни одного завода вроде как так и не построили, соответственно ничего и не утилизировали). Так что ничего нового.

Сообщение от boon

...весь понт в том - чтобы выхлопы из мегаполисов вывести на дальние заводы...

На мой взгляд - глубоко ошибочное мнение, это все равно, что выкидывать мусор через забор во двор к соседу в надежде, что от этого природа станет чище.
Все эти «дальние-заводы» все равно остаются на нашей планете и будут гадить экологию даже больше, чем те, которые в городах, ибо для «дальних» тут же будут приняты упрощенные стандарты безопасности и увеличенные нормы выбросов, которые к тому же намного сложнее будет контролировать.

[Modigar]

Сообщение от Астра0103

На мой взгляд - глубоко ошибочное мнение, это все равно, что выкидывать мусор через забор во двор к соседу в надежде, что от этого природа станет чище.
Все эти «дальние-заводы» все равно остаются на нашей планете и будут гадить экологию даже больше, чем те, которые в городах, ибо для «дальних» тут же будут приняты упрощенные стандарты безопасности и увеличенные нормы выбросов, которые к тому же намного сложнее будет контролировать.

Поточное производство всегда было выгоднее чем штучное, за счёт уменьшения издержек.
В случае с электростанцией издержек в виде отходов будет меньше на единицу энергии, нежели от единичного ДВС, и на ту же ТЭЦ можно поставить более качественные фильтры.
В общем при централизованной выработке энергии, КПД будет всегда выше чем при частной.

[Астра0103]

Сообщение от Modigar

... В общем при централизованной выработке энергии, КПД будет всегда выше чем при частной.

Можно аргументированно поспорить, потому как это зависит от того, как именно считать этот КПД.
Если только по выработке и в самом общем случае - то наверное да, но ведь выработка нужна не ради самого факта выработки, а для осуществления этой энергией полезной работы и если посчитать реальный КПД (с учетом ВСЕХ затрат на производство, инфраструктуру транспортировки от удалённой энергостанции до потребителя и потерь при этом, хранения энергии и утилизации аккумуляторов и так далее) - то картина сильно (причем как правило кардинально) меняется и оказывается, что вырабатывать электроэнергию на местах экологичнее и выгоднее (читай - дешевле), чем транспортировать её по нынешним технологиям за тысячи километров.
Собственно на этом разночтении и основаны аргументы сторонников и противников тотальной электрификации СЕГОДНЯ.
Да - издержек в виде отходов на ТЭЦ на единицу энергии будет меньше, нежели от единичного ДВС, но то, что происходит для произведения этой энергией полезной работы далее - практически нивелирует эту разницу, в чем и проблема.