Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[ViBer]

Сообщение от Modigar

Коробка и сцепление у нового дизеля это просто какой-то ужас. Портят вообще всю дизельную тему.

А чем они отличаются от старого????
У меня стояло два Дастера рядом, разницы вообще не заметил....

[Modigar]

Сообщение от ViBer

А чем они отличаются от старого???

Мой дорестайл и 2-й отличаются просто кардинально по комфорту педалирования и переключения передач.
Даже не смотря на то, что на доресте у меня сцепление буксовало после 80 тык пробега, все равно на нем было все гораздо четче и трогание и переключение.

[ФМА]

До ковида не успел купить рестайл дизельный,но потестдрайвил его много,нравилось все,кроме торпеды.
А после ковидлы на тестдрайвах были только бензики с вариатором, чего не хотелось категорически. Нужна была машина на двоих + прицеп. Взял дизеля с механикой и ,в итоге, с гемором в части холостых и шума трансмиссии. Эпизодически ( в основном на трассе) ,когда из всех звуков в уши больше всего лезет это пьяное бормотание трансмиссии, думается и какого хрена я не купил 1,3 на механике. Потом цепляю прицеп,еду в лес и успокаиваюсь..))

[M.A.V.]

ФМА, Ну так на 1.3 та же механика стоит, с теми де звуками)

[man_16rus]

https://youtu.be/IS7GZ0sLPYI

[ViBer]

Птица говорун и не более....я думал чего интересного расскажет.

[Madi]

Сообщение от ViBer

...я думал чего интересного расскажет.

Ну как сказать может и не интересно, но может навести на мысль, что сравнение бензин/дизель на самом деле очень многогранен. Можно очень узко подойти и рассматривать, что на бензине свечи/катушки, а на дизеле вибрация/звук/ возможный попадос зимой, а можно шире какой системы впрыск на бензине, какие подушки движка у дизеля, какая коробка и т.д. и т.д. И чем больше граней будем добавлять в сравнение и примерять к конкретной машине и примерять к своим собственным условиям эксплуатации, тем будет более точный результат.
В общем я к тому, что сравнивать узко что лучше дизель или бензин это ни о чем (я конечно не говорю, что нужно отбросить принципиальные отличия). Пример, человек не переваривает вариатор, а механики на бензине нет (к примеру) и человек берет дизель и привыкает к нему из-за механики. И толку, что человек выбирает и любит бензин, если на конкретной марки и модели его не устраивает много другого.
Я например хотел и рассматривал из-за размера багажника аутлендер, но отзывы и опыт использования туссана на автомате бензиновом двигателе (да у него 4 ступенчатый автомат, но +- ориентиром является и с моим режимом эксплуатации Дастер дизель выдает средний расход 5.7-6.1, а туссан выдавал 13.6-14 л на сотню, это по БК, ну а аутлендер с более новой коробкой на 1-2 литра меньше бы жрал, да и судя по отзывам не факт) показал, что расход меня не устраивает. Стал рассматривать дизель, так как турбо на аутлендере не было, да и опасался турбо (может зря). Рассматривал кодиака, но что-то меня тогда смутило, толи внедорожные способности (думал мне будет их мало) , толи робот , толи что-то ещё + за бОльшую цену, тоже отказался. В общем, я сравниваю очень много моментов и спроси у меня что я выберу бензин или дизель, я спрашивающего завалю кучей доп вопросов , чтобы правильно сделать выбор. Может у кого-то такой проблемы нет, все однозначно либо бензин либо дизель, несмотря ни на какие Но. И в некоторых моментах это может быть тоже правильно, к примеру нет в ареале обитания нормального ДТ, поэтому ответ будет однозначным. Но в данном случае и вопрос по бензиновому двигателю тоже будет однозначный - атмосферник, так как непосредственный впрыск, ТНВД и прочие навороты современного бензинового двигателя плохой низко актановый бензин тоже не переварит, а если и переварит, то не надолго.

[man_16rus]

Сообщение от ViBer

Птица говорун и не более....я думал чего интересного расскажет.

Снимите свое и лучше- оценим!

[ViBer]

Сообщение от man_16rus

Снимите свое и лучше- оценим!

А смысл??? Рассказывать как Р.Дизель его изобрел или как он был тогда устроен, как устроены электромобили и в чем разница дизеля и бензинки(один потребляет дизель а другой бензин и разные принципы воспламенения топлива, думаю никому это объяснять не надо, а дальше идут конструктивные особенности каждого мотора)???? У блогера для того чтоб завести дизель надо давления топлива??? я вам любой дизель заведу даже без топливного насоса и будет работать на ХХ или на других оборотах, да, ездить на нем не получится, но работать будет. Он нахватался из разной литературы , но абсолютно не понимает самого процесса, а самое главное он моторы(разобранные) в живую даже не видел...

[илдар73]

В соотношении КПД все таки бензинки турбированные почти догнали дизели и разница теперь тока будет на больших массах и объемных моторах ,поэтому наверное правы буржуины ,которые перестали ставить дизеля на легковушки имея на данный момент турбированные бензомоторы.

[Essc]

Дизель VS Бензин! Что Лучше!

https://www.youtube.com/watch?v=IS7GZ0sLPYI

[man_16rus]

Сообщение от ViBer

самое главное он моторы(разобранные) в живую даже не видел...

Я бы сейчас зашёл на канал к человеку и извинился перед ним заранее!
А вам стыдно писать подобное чувство должно быть!
У человека один из лучших каналов в России о тюнинге и о устройстве двигателей и обо всём что связано с автомобилями и гонками!

[ViBer]

Сообщение от man_16rus

Я бы сейчас зашёл на канал к человеку и извинился перед ним заранее!
А вам стыдно писать подобное чувство должно быть!
У человека один из лучших каналов в России о тюнинге и о устройстве двигателей и обо всём что связано с автомобилями и гонками!

Заходить на канал не буду , тем более извинятся. Вы еще попросите зайти на канал к Дане Милохину ,за то что я его плохим словом называю после того как один раз случайно его видео посмотрел, а он между прочем крутой блогер и даже был лицом Сбербанка, а подписчиков у него аж почти миллион...а у этого человека всего лишь канал, тем более чувств к нему у меня нет, от слова совсем. Рассказывать о двигателях и машинах, автомобилях это не тоже самое, что строить эти двигатели, машины и тем более самому принимать участие в этих гонках. Все что он говорит, находится в любой профильной литературе. если вы ее не читали , то да, он крутой блогер, если читали, то могли заметить как у него в пересказе этой литературы много технических ошибок. Я 50лет связан с автомобилями и более 30лет с гонками и моторами, но вот язык так как у него не подвешен чтоб пересказывать литературу. Читайте профильную литературу по устройству и принципе работы дизельных и бензиновых моторах и вам так же будет резать слух высказывания таких блогеров....

[man_16rus]

Сообщение от ViBer

строить эти двигатели, машины и тем более самому принимать участие в этих гонках

Иногда лучше жевать чем говорить

---------- Добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее написано было в 14:12 ----------

Не смотрел, но осуждаю 😆

---------- Добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее написано было в 14:13 ----------

https://youtu.be/FlWn56Fb-Mc

---------- Добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее написано было в 14:16 ----------

Сообщение от ViBer

Все что он говорит, находится в любой профильной литературе

Так вы вообще используйте банально только 32 буквы алфавита, которые придумали не вы, и которые использовали абсолютно все в этой стране!
Какая заурядность однако

[ViBer]

Сообщение от man_16rus

Так вы вообще используйте банально только 32 буквы алфавита, которые придумали не вы, и которые использовали абсолютно все в этой стране!
Какая заурядность однако

Банально я использую 33 буквы для письма и 31 букву для разговора... Ну это про мою страну. По Эстонски я знаю только пару фраз.
Еще немного использую 26 букв Английского алфавита и 27 букв Испанского.
Но у меня не возникает желания сесть перед камерой и рассказывать про них....

Иногда лучше жевать чем говорить

Я предпочитаю делать, а не болтать.

[Madi]

Сообщение от man_16rus

https://youtu.be/FlWn56Fb-Mc

А у нас на дизеле какие поршни (с полостью для масла) и камера какая , и менялись ли они относительно того первого к9к?

[ViBer]

Сообщение от Madi

А у нас на дизеле какие поршни (с полостью для масла) и камера какая , и менялись ли они относительно того первого к9к?

Поршни с камерой вихревого типа. Похоже эти поршни ставились еще на первые К9К аж 2008г.
а что такое "с полостью для масла??"

[mario]

Сообщение от ViBer

еще на первые К9К аж 2008г

Я конечно дико извиняюсь за уточнение, но наш К9К имеет более древние корни:

"Турбодизель серии К9К дебютировал в 2001 году на модели Renault Clio 1.5 dCi и с тех пор стал одним из самых популярных моторов в линейке. Его устанавливали на модели Kangoo, Modus, Megane, Laguna, Sandero, Kaptur, Duster... "

[Madi]

Сообщение от ViBer

а что такое "с полостью для масла??"

Спасибо. Для охлаждения самого поршня. В видео говорит, что когда камеру сгорания перенесли в поршень , то потребовалось создавать поршень из других сплавов и охлаждать его, для этого сделали полость в поршне куда стали подавать масло. То есть речь не о масленой форсунке для смазки поршня, а именно для охлаждения. На 13 минуте об этом говорит.
Вот только про егр ерунду какую-то проговорил. И один или пару раз сказал, что свеча накала поджигает смесь (на картинке подпись свеча зажигания) на 3 ей минут. Я не спец, может на дизелях с форкамерами так и было, а может оговорился.

[Panzerschreck]

Странный вопрос для "строителя" двигателей и постоянного читателя учебников про ДВС.







Кстати, перегрев масла, поступающего для охлаждения поршней, может являться причиной растрескивания головок поршней.

Почитать про системы охлаждения поршней можно здесь.
https://avto-blogger.ru/dv/maslyanye...-porshnej.html

---------- Добавлено в 10:32 ---------- Предыдущее написано было в 10:08 ----------

Конкретно для К9К



Именно для охлаждения, а не для смазки поршней, как ошибочно пишут многие поставщики запчастей.