Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[YuriyVZ]

Сообщение от Михась

...Вы случайно не первый в Питере дизелек получите?..если не секрет,какого числа заключали договор с ОД?

Врядли, первый. Весь "компромат" на меня есть здесь:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...03&postcount=2

[димка цветков]

здорово, парни!
сегодня увидел "дастер" и запал на него.
реально - машина почти как для меня сделана.
не большая, не маленькая, не низкая, не высокая.
простая и незатейливая.
для меня, очень безалаберного водителя, за такие деньги - в ней вообще нет недостатков.
не понравилось только одно - нет версий с полным приводом и автоматом (роботом).
ну, и ладно.
максимальная комплектация мне не понравилась.
набор из шкуры чебурашки, слегка разбавленной натуральной кожей и по азиатски аляповатые хромированные зеркала внешнего вида - для меня это минус, а еще за этот минус и деньги платить....
в общем, полез на сайт, выбрал предпоследнюю комплектацию 2 литра 4х4, добавил все те опции, которые хотел (4 подушки, парктроник, руль в коже, задние стеклоподъемники).
получился хороший честный автомобиль неброский автомобильчик за 664 500.
прибавил к этой цене 13 000 за esp
красота, да и только за 677 500.
http://www.renault.ru/renault-range/...userPriceType=

такая же машина с дизелем стоит 702 500 (и esp, кстати, доступна сразу при конкурировании)
т.е. 25 000 разницы.

теперь, на секундочку, почему я хочу дизель.
сейчас я езжу на бензиновом fusion 1.4. так, вот, выяснилось, что такой же фордик на 1,6 подо мной есть меньше.
причина в моем стиле вождения - я привык быстро разгоняться до 60 км в час, отрываясь от основного потока. небольшой 1,4 для это приходится ощутимо крутить, от этого, разумеется, перерасход.
дизель, как раз и подкупает тем, что уже 1750 оборотах он показывает максимальный крутящий момент.
т.е., как я понимаю, дизельный двигатель изначально больше подходит для моей манеры, чем 2-х литровый, который резво начинает бежать только около 4 тысячах оборотах в минуту.

ок, теперь я посчитал за сколько я окуплю эти лишние 25 000.
заявленный городской расход (дизель/бензин) 5,9/10,3
мой ежегодный пробег - чуть больше 40 000.
если взять сегодняшние цены на бензин и солярку в моем городе (27,1/24,9), то получится, что на бензин я потрачу за год 111 652 рубля, а на солярку 58 764.
разница составляет 52 888 рублей. (при расчете по смешанному циклу 31 764)
почти 8% от цены автомобиля.
дильный движок себя окупит за полгода.
+ ворам-чинушам в год отдам 900 рублей, а не 3375.

проблему с прогревом салона, собираюсь решить радикально - вебасто.
да, 50000 тысяч. да, дорого. да, окупится за полтора года, но в машине тепло, и как мне думается, про игру "заведись в -27", когда любому двигателю отнюдь не хорошеет от такого издевательства, забуду, как о страшном сне.

есть только одно "но" - а как такой двигатель поведет себя на трассе?
обычно езжу со скоростью 110-120, выше не хочу - слишком дорого получается.
к 80-сильному мотору фьюжн приноровился, обгоняю спокойно и уверенно.
90-сильный дизель хуже не будет?

[димка цветков]

парни, ну, кто-нибудь, расскажите про то, как ведет этот двигатель на трассе?

[Карижан]

Сообщение от димка цветков

парни, ну, кто-нибудь, расскажите про то, как ведет этот двигатель на трассе?

Еще никто дизеля, кажется, не получал. Получат - отпишутся. Европа юзает 110 л.с. Украинские братья, кажется, тоже. Потерпим недельку, а там и появятся свежие отзывы о 90 л.с.

Комментарий модератора maslovyu: в UA нет 110. только 90 для 4х4 и 85 для 4х2

[Maxysha]

могу рассказать как ведёт себя на логане. правда там 70 лс....

[Creat0r]

Все расчёты окупаемости и экономичности дизеля будут актуальны только тогда, когда станут известны цены на ТО. А то ведь обслуживание дизеля при равном пробеге может запросто оказаться вдвое дороже бензинки.

Сам жду с нетерпением официальных цен на ТО. Всё-таки дастер и его комплектации не за красивые глаза выбирают, а взвесив объективно все факторы

[димка цветков]

Сообщение от Maxysha

могу рассказать как ведёт себя на логане. правда там 70 лс....

дизель на логане?

---------- Добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее написано было в 20:10 ----------

Сообщение от Creat0r

Все расчёты окупаемости и экономичности дизеля будут актуальны только тогда, когда станут известны цены на ТО.

ну, да, согласен.

Сообщение от Creat0r

А то ведь обслуживание дизеля при равном пробеге может запросто оказаться вдвое дороже бензинки.

есть прецеденты?

[YuriyVZ]

Сообщение от Creat0r

когда станут известны цены на ТО.

На самом деле, пора бы уже - начало продаж, а цен на ТО нет.

[maslovyu]

Сообщение от димка цветков

есть прецеденты?

рено колеос при небольшой пробеге. бензиновый ОЧЕНЬ дорогой получается, дизель дешевле

[димка цветков]

Сообщение от maslovyu

рено колеос при небольшой пробеге. бензиновый ОЧЕНЬ дорогой получается, дизель дешевле

а с учетом частоты? или все те же 15 000?

[maslovyu]

димка цветков, с учетом 1 раз в год

[димка цветков]

ну, нет.... у меня так не получится...

[YuriyVZ]

Добавил в первое сообщение калькулятор затрат

[Maxysha]

Сообщение от димка цветков

дизель на логане?

---------- Добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее написано было в 20:10 ----------

ну да. украинец-европеец 2011 год.

[димка цветков]

Сообщение от Maxysha

ну да. украинец-европеец 2011 год.

и, как оно?

[Maxysha]

понравился. везёт уверенно- размеренно. что нагруженный- что не очень- почти не чувствуется. расход приятный. литров 5 получается. на низах тянет очень приятно, то что мне надо. позажигать не тянет, распологает к размеренной езде.
по сравнению со своей калиной- ощутимо вялее, но сравнивал в большом городе- в нашем маленьком городке ущербно бы себя не чувствовал думаю. влезть в поток конечно проблематично- конечно может и не только из за двигателя а из за другого автомобиля, но всё же.
продавали бы у нас такой- купил бы не задумываясь. что во всех подвидах сандер. что логанов. что флюенса. главное до 100 коней. ну а так придётся наверное брать дастера.
уж больно тепловозная тяга понравилась и расход. гонять- отгонялся уже.
кстати по сравнению с обычным логаном- сцепление намного тяжелее, да и передаточные судя повсему другие.
если что спрашивайте. на дизелях немало поездил.
кстати в переводе на наши рубли такой автомобиль стоил 430 тысяч. абс. кондиционер. музыка. жопогрейки. туманки.
завидую я украинцам. у них даже и символ есть тракторный.
в общем я так влюбился в этот мотор, что наверное купил бы любую машину с ним...
....если на дастер не хватит...

[димка цветков]

Сообщение от Maxysha

понравился. везёт уверенно- размеренно. что нагруженный- что не очень- почти не чувствуется. расход приятный. литров 5 получается. на низах тянет очень приятно, то что мне надо. позажигать не тянет, распологает к размеренной езде.

т.е. вот это все:

Сообщение от димка цветков

причина в моем стиле вождения - я привык быстро разгоняться до 60 км в час, отрываясь от основного потока. небольшой 1,4 для это приходится ощутимо крутить, от этого, разумеется, перерасход.
дизель, как раз и подкупает тем, что уже 1750 оборотах он показывает максимальный крутящий момент.
т.е., как я понимаю, дизельный двигатель изначально больше подходит для моей манеры, чем 2-х литровый, который резво начинает бежать только около 4 тысячах оборотах в минуту.

что я себе нафантазтровал, не имеет к реальности никакого отношения?
печально....
а я где-то тут вычитал, что дастер на дизеле аж с пробуксовкой рвет.

[aleks 51]

Голосую за дизель.
Причины:
1) Машина покупается, для поездок зимой на дачу и соответственно преодоления снега. У дизеля высокий момент на низах, что позволяет внатяг двигаться по целине, а бензиновый мотор приходится крутить, в результате машина закапывается.
2) Меньше расход топлива - реже посещаем заправки.
3) Меньше транспортный налог и расходы на топливо, дешевле страховка. Лучше раз переплатить, чем платить постоянно.
Из очевидных минусов дизеля:
1) Дороже обслуживание и уж тем более ремонт
2) Плохо греется в морозы
Многие говорят, что дизеля плохо заводятся. У нашей компании свой небольшой парк фургонов. Так вот дизеля заводятся всегда, а потом таскают на тросу бензиновые Газели. Отсюда вывод, что проблема не виде топлива, а в двигателе, точнее его производителе.
Проблема с запуском была два раза за последние два года, в начале зимы, причем на одной машине - водитель заправлялся на левых заправках. Как только переходил на проверенные - проблема исчезала. Отсюда второй вывод - заправляться только на проверенных заправках, особенно в межсезонье.
И последнее - я не питаю иллюзий, что удастся сэкономить, так как пробеги небольшие (около 15000км в год), а машина изначально дороже, да и обслуживание обойдется дороже.

[Maxysha]

димка цветков скорее всего к дастеру это будет применимо- дизелёк то у него на 20 коней быстрее! так что Ваши фантазии наверное воплотятся в жизнь. давным давно был у бати фюжн 1.4 кстати.... я про него помню что всё время глох на нём после калины- низов не хватало.
на логане такой проблемы не было.
думаю 90 коней можно будет чипануть ещё лошадок на 10....
печалька что на тестдрайве 10 марта будет 2.0 бензин (про коробку не сказали, не дай Бог на автомате)

[иванко]

Сообщение от aleks 51

Голосую за дизель.
Причины:
1) Машина покупается, для поездок зимой на дачу и соответственно преодоления снега. У дизеля высокий момент на низах...

У какого дизеля? 1hz ? Да. У легкового турбодизеля-НЕТ.
имхо