Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[JoB]

Сообщение от av1230

вот ключевая фразa

Я согласен... был бы у меня переднеприводный кроссовер или обычная легковушка, то я бы не парился - расход приемлемый, можно и бензин! Но поскольку хочу 4х4, то уже хочется тяговитый малооборотистый мотор, мне гонки не нужны, плюс расход топлива ниже... и самое главное есть возможность брать хорошее ДТ по приемлемой цене!

[av1230]

Сообщение от FoxIV

и у меня никак в голове не укладывается (подскажите глупому), как температура наружного воздуха влияет на работу ТНВД при использовании арктического топлива?

у наших дальнобойщиков не раз накрывался ТНВД из за Арктической соляры, скорее всего вследствие его перегрева, а перегрев в свою очередь из за недостатка смазки, т.е. если за ботом достаточно холодно то топливо его охлаждает, а в плюсовых диапазонах температур уже недостаточно, поэтому они ни когда его не заливают 1200 литров а лишь добавляют

вне сомнений если за день не проезжаешь больше 20 км то ничего страшного не будет, главное что не 2000 км.

[FoxIV]

Сообщение от JoB

Я не отношусь к числу тех, кто услышав первый совет, начинает так поступать! Хочу "переварить" все мнения... я тоже думал на счет того, что в зимнем топливе должно что-то быть, имею ввиду присадки... Сам дизеля никогда не имел, но хочу взять! Поэтому решающий момент при выборе - это факты владения дизелями здесь присутствующих форумчан!

если бы брал машину в Норильск однозначно дизель 4х4, суровые зимы, снег, метель, нужна такая машина тут, но сюда брать не планирую, а планирую переезд и вот тут меня тоже ломает диз или бенз?... для меня посути диз это только куртящий момент на низах и гОвен хорошо вылазить. а так подумайте если зимы более менее то утепляться надо будет спецом иначе холодно в салоне, на холостых если стоит выдувает. бензинка динамичнее (турбодизель не знаю наверно одинаков, тогда не всчет), тепле, проще качественное топливо найти. если любите покатушки и вброд проезжать то лучше дизель да вообще тогда только дизель.
кстати вот никто не присматривался к 1.5 dCi (дизель) 85 л.с. 4×2 - где то смотрел у него расход вообще смешной по городу. без турбины хлопот меньше.

[amd 19]

Сообщение от JoB

Я согласен... был бы у меня переднеприводный кроссовер или обычная легковушка, то я бы не парился - расход приемлемый, можно и бензин! Но поскольку хочу 4х4, то уже хочется тяговитый малооборотистый мотор, мне гонки не нужны, плюс расход топлива ниже... и самое главное есть возможность брать хорошее ДТ по приемлемой цене!

ну, нынешние дизельные ДВС ну ни как низко оборотистыми не назовешь...
Неужто в Н.Н. нет нормальных заправок?

[FoxIV]

Сообщение от av1230

А главное это что было, что ТНВД развалится на глазах?

при плохом зрении рекомендуют носить очки, а невнимательность кажется не лечится

[av1230]

Сообщение от JoB

Я согласен... был бы у меня переднеприводный кроссовер или обычная легковушка, то я бы не парился - расход приемлемый, можно и бензин! Но поскольку хочу 4х4, то уже хочется тяговитый малооборотистый мотор, мне гонки не нужны, плюс расход топлива ниже... и самое главное есть возможность брать хорошее ДТ по приемлемой цене!

да я бы тоже купил дизель, но как то все равно слишком много говорят везде о том что стоит ли покупать дизельную машину, поэтому пока воздержусь

[JoB]

По мне, так если 4х2 - Кроссовер, зачем... разве что клиренс! Если бы не нужен был 4х4 я б в этом форуме и не засветился, взял бы универсальчик какой-нибудь и катался, за это же лаве, но в хорошей комплектации, поэтому 4х4 хочу дизель, иначе бы шниву мог взять бензин - проглот!

[FoxIV]

Сообщение от av1230

у наших дальнобойщиков не раз накрывался ТНВД из за Арктической соляры, скорее всего вследствие его перегрева, а перегрев в свою очередь из за недостатка смазки, т.е. если за ботом достаточно холодно то топливо его охлаждает, а в плюсовых диапазонах температур уже недостаточно, поэтому они ни когда его не заливают 1200 литров а лишь добавляют

вне сомнений если за день не проезжаешь больше 20 км то ничего страшного не будет, главное что не 2000 км.

что я сомневаюсь что причиной стала температура и т.д. может качество того топлива? у нас все солярку хранят в гараже как и машины а там сами понимаете не -10, а +5-10.

[nike]

Сообщение от FoxIV

как температура наружного воздуха влияет на работу ТНВД при использовании арктического топлива?

Никак не влияет и ТНВД в прямом смысле отличается от насос-форсунок и НВД dCi тем, что плунжерные пары заменены на роторно-нагнетательные элементы более приспособленные к топливу с меньшим содержанием парафина. А страны Скандинавии доводят дизельное топливо до температурых условий севера при помощи его очистки и присадок.

[JoB]

Сообщение от amd 19

ну, нынешние дизельные ДВС ну ни как низко оборотистыми не назовешь...
Неужто в Н.Н. нет нормальных заправок?

Я же написал, есть возможность взять хорошее ДТ по приемлемой цене! Для этого, собственно, и хочу брать дизель, а если заправляться на АЗС, по цене 95-го, и при частых ТО Дизеля, извините накуй он мне не нужен!!!

[FoxIV]

Сообщение от JoB

По мне, так если 4х2 - Кроссовер, зачем... разве что клиренс! Если бы не нужен был 4х4 я б в этом форуме и не засветился, взял бы универсальчик какой-нибудь и катался, за это же лаве, но в хорошей комплектации, поэтому 4х4 хочу дизель, иначе бы шниву мог взять бензин - проглот!

Ну вот опять же для чего вам 4х4, если часто на природу вылазки делать и вообще по бездорожью то лучше дизел тем более говорите что заправки хорошие есть.
мне вот интересно сильная ли у дизельного дастера шум и вибрация? то что качество на уровне нет сомнения, Рено не первый день дизеля делает и к тому же на коммерческие авто, а там запас прочности серьезный.

[JoB]

Посмотрите в теме Udava или Рвиктора, по-моему они писали что-то про дизели

[FoxIV]

Сообщение от nike

Никак не влияет и ТНВД в прямом смысле отличается от насос-форсунок и НВД dCi тем, что плунжерные пары заменены на роторно-нагнетательные элементы более приспособленные к топливу с меньшим содержанием парафина. А страны Скандинавии доводят дизельное топливо до температурых условий севера при помощи его очистки и присадок.

спасибо! мой вопрос был аллегорией, но всё равно спасибо!

[JoB]

Сообщение от FoxIV

Ну вот опять же для чего вам 4х4, если часто на природу вылазки делать и вообще по бездорожью то лучше дизел тем более говорите что заправки хорошие есть.
мне вот интересно сильная ли у дизельного дастера шум и вибрация? то что качество на уровне нет сомнения, Рено не первый день дизеля делает и к тому же на коммерческие авто, а там запас прочности серьезный.

Живу не в самон Н.Н., а в селе, поэтому бывают и переносы... летом иногда хочется и с асфальта съехать полем "пройти"... а переплачивать за лишний расход не хочу, вот и нужен 4х4 с малым расходом и с возможностью отключения заднего привода, ВОТ!

[FoxIV]

Сообщение от JoB

Живу не в самон Н.Н., а в селе, поэтому бывают и переносы... летом иногда хочется и с асфальта съехать полем "пройти"... а переплачивать за лишний расход не хочу, вот и нужен 4х4 с малым расходом и с возможностью отключения заднего привода, ВОТ!

я много в нэте лазил да и до сих пор в поиске подходящей машины где то прочитал - если берешь джип или некое подобие забудь про расход... экономия будет на асфальте на передке, а как только вкл 4х4 и по бездорожью, расход зашкалит. ну и подвигов от такого авто не ждите. некоторые о массе рассуждают типа маленькая масса не способствует проходимости, но никто не упрекнет сузуки джимни в плохой проходимости, другое дело что по снегу в см 20-30 не оч на нем.

[av1230]

Сообщение от nike

Никак не влияет и ТНВД в прямом смысле отличается от насос-форсунок и НВД dCi тем, что плунжерные пары заменены на роторно-нагнетательные элементы более приспособленные к топливу с меньшим содержанием парафина. А страны Скандинавии доводят дизельное топливо до температурых условий севера при помощи его очистки и присадок.

это касается дастера?

[JoB]

Ну на короткую дистанцию, метров 100-200 можно и раскошелиться на топливо, бог с ним... основная-то езда асфальт! Подвигов мне не надо, а вот пролезть по снегу, там где мой логан встает, нужен 4х4 + 21 см дор. прос.

[JoB]

Сообщение от av1230

это касается дастера?

Моё мнение на этот счет такое: "чего голову ломать про ДТ и ТНВД?"... в Украине ДТ не лучше нашего, к моменту выхода в продажу "нашей" Дуси коллеги из Украины намотают на своих дизелях уже прилично... вот и скинут нам свои резюме на этот счет!

[av1230]

Сообщение от FoxIV

а как только вкл 4х4 и по бездорожью, расход зашкалит. .

это только у наших недомашин расход зашкаливает

[av1230]

Сообщение от JoB

Моё мнение на этот счет такое: "чего голову ломать про ДТ и ТНВД?"... в Украине ДТ не лучше нашего, к моменту выхода в продажу "нашей" Дуси коллеги из Украины намотают на своих дизелях уже прилично... вот и скинут нам свои резюме на этот счет!

+100 я решу только к концу года какое двигло покупать