Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[@ндрей86rus]

Сообщение от Olejek

Вообще не понял, вашего хода мыслей!!! Разговор был про сцепление.
На машине ездил и 180 и 260, но не на Дастере естественно. Удовольствия не получал, работа однако, запаха из штанов не было.
А ездить на мотоцикле 260 это полное безумие.

Про запах из штанов в шутку, если не понятно или с чувством юмора траблы, привязано это было к дастеру на скорости 180 км\ч с запахом сцепления.
На спорт байке по прямой и хорошей трассе, 260 как 150 на авто. Про машину 260 сказки, у нас машин таких нет т.к. нет под них дорог.

---------- Добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее написано было в 10:45 ----------

Сообщение от HID

ага, а в ответ - пенсионерский овощь, который при обгонах фур на трассе приходится выходить из машины и толкать, при ремонте оставит без штанов, мастера для этого ремонта не найдешь, соляра замерзает прямо в колонке АЗС и в бак давится кусками парафина, не дай бог отъехать от каким-то чудом найденной "проверенной" АЗС - сразу зальешься "бодягой" и привет замена топливной тыр на 300... А, еще соляра блин воняет!
Нда... Понаписали блин мы тут все...

Владельцы дизелей сладко расцеловали себя в ( ! ). А что при обгоне на 100 км в час с 90 лошадками и 16 секундами до 100-ки супер айс? По мне так и не безопасно с такими характеристиками, или реально пенсионерить 90-100 км в час, нюхая впереди идущие фуры

[Modigar]

Сообщение от @ндрей86rus

А что при обгоне на 100 км в час с 90 лошадками

Очень даже ничего. Каждое утро езжу по местному шоссе и приходится обгонять с 70-80 км/ч на 6-й тянет хорошо, очко жим-жим не играет. Разгон уверенный, но благодаря задумчивости турбины тянуть не сразу начинает, как газу дашь, а через полсекунды, уже привык, поэтому чуть раньше жму газ. Может на 2-х литрах и поприятней обгонять, но на дизеле ущербности не чувствую.
Вчера ситуация сложилась, что на 2-й пришлось до 60 разгоняться, очень активно набрал скорость, из за ситуации промазал и вместо 3-й 5-ю врубил, так на 5-й так поперла (благодаря раскрученной турбине), что чуть было не забыл оттормозиться.

[@ндрей86rus]

Сообщение от Modigar

Очень даже ничего. Каждое утро езжу по местному шоссе и приходится обгонять с 70-80 км/ч на 6-й тянет хорошо, очко жим-жим не играет. Разгон уверенный, но благодаря задумчивости турбины тянуть не сразу начинает, как газу дашь, а через полсекунды, уже привык, поэтому чуть раньше жму газ. Может на 2-х литрах и поприятней обгонять, но на дизеле ущербности не чувствую.
Вчера ситуация сложилась, что на 2-й пришлось до 60 разгоняться, очень активно набрал скорость, из за ситуации промазал и вместо 3-й 5-ю врубил, так на 5-й так поперла (благодаря раскрученной турбине), что чуть было не забыл оттормозиться.

Я не про 70-80 писал, вы где такие скорости на трассах встречали? 100 и более км\ч, законы физики никто не отменял, и 90 лошадок тут умирают, я ездил на всех 3-х вариантах ДВС, в разгоне до 100ки и обгонах даже 1,6 лучше, тот в 120 задыхаться начинает, а 2 литра до 150 вполне вытягивает и бодр в обгонах.
Хочешь экономично тошнить бери дизель, хочешь неэкономично но динамично, бери бенз. 2 литра. Хочешь неэкономично но динамично и комфортно бери бенз. 2 литра на автомате.

[Modigar]

Сообщение от @ндрей86rus

Я не про 70-80 писал, а 100 и более км\ч

Нормально и после 100 тянет. 100 -> 120 уверенно разгоняется. Дальше не гонял, т.к:

Сообщение от @ндрей86rus

законы физики никто не отменял

ибо опасно ездить.

Сообщение от @ндрей86rus

90 лошадок тут умирают

Не умрут, вытянут.

[ilion]

Сообщение от @ндрей86rus

90 лошадок тут умирают, я ездил на всех 3-х вариантах ДВС,

то-то меня оштрафовали за 140 км\ч на КАДе
дизель идет на 120-140 совершенно спокойно, дальше - действительно начинает работать аэродинамика. Так это у всех.

использовано наиболее весомое обоснование "знаем - рожали"

[@ндрей86rus]

Сообщение от ilion

то-то меня оштрафовали за 140 км\ч на КАДе
дизель идет на 120-140 совершенно спокойно, дальше - действительно начинает работать аэродинамика. Так это у всех.

использовано наиболее весомое обоснование "знаем - рожали"

Речь об обгоне а не просто идти или с горки катится, выше 100 км\ч на дизеле прежде чем обогнать надо выловить момент с запасом в х.з. сколько метров, для 2.0 бенза где спокойно без натуга обгоняешь на больших скоростях на дизеле даже не пытаешься, а бывает вышел прошел пол фуры на горизонте машина и понимаешь, что на 120 вытягивать нечем оттормаживаешь и опять в хвост, ждет пока тебя все остальные обгонят в плоть до жучек и опять попытки на обгон, или, что-то новое сейчас придумаете?
Если в городе всем этим можно принебречь, то на трассе, кроме лошади на кг веса и сопротивление воздуха ничего другого не придумано.

[petrovich47]

Сообщение от ilion

Коллеги, уже есть три участника кругляш, Вит67, ilion для участия в пробеге на сравнение характеристик разных Дастеров. Характеристики машин см. в подписях владельцев.
место проведения - промзона Шушары, Николаевский проезд.
точка сбора - предлагается перекресток Николаевского проезда и ул.Ленина. На остром углу перекрестка - большая заасфальтированная площадка.
предполагаемая дата 10.03.2013. Время проведения согласуем в рабочем порядке.
Кто желает поучаствовать - милости просим. Форма участия - произвольная.
Можно просто поболеть за того или иного участника.

Может отдельную тему создадим, чтобы не потерялась в разборках между бензинками и тракторами? Я с удовольствием приму участие, если уложимся по времени где то до 13 часов. На мой взгляд, было бы интересным участие прошитых дизелей, чтобы померить реальное увеличение динамики от прошивок. Для измерения предлагаю использовать регистратор с GPS. Там хорошо видно и рост скорости и максимальную скорость.

[HID]

Сообщение от ilion

дизель идет на 120-140

у меня он бодренько разгоняется только до 130 км/ч - дальше тяжко, НО у меня под педалью газа лежит коврик Агатек, который не дает дожать педаль процентов на 30. Так как редко езжу на таких скоростях (на дальняк один не езжу, а с семьей как-то стремно), то такое положение дел меня устраивает больше чем грязь под педалями на ковролине.

[ilion]

petrovich47, приветствую.
1. Да, это очень интересно сопоставить дизели стоковый, с прошивкой и с педаль-бустером.
2. У меня стоит Mio388, он и G-датчиком и через GPS все регистрирует.

Коллеги, как смотрите на предложение собраться в 11:00 10.03.2013 ?

[petrovich47]

Я за! Но дизелек стоковый.

[HID]

Сообщение от @ндрей86rus

на дизеле даже не пытаешься, а бывает вышел прошел пол фуры на горизонте машина и понимаешь, что на 120 вытягивать нечем оттормаживаешь и опять в хвост, ждет пока тебя все остальные обгонят в плоть до жучек и опять попытки на обгон,

несколько таких ситуаций было при поездке в отпуск при обгонах фур, едущих 120км/ч, когда окно обгона совсем узкое из-за встречки, но при этом и остальные (в том числе и жучки ) особо не рыпались - ждали свободной для обгона встречки...
Хотя на 2.0 наверно будет поудобнее... А на 170 сильной соренте (кстати дизельной) - еще удобнее, а еще лексус в природе есть 400 сильный, а еще... каждый продолжит на свой вкус.
Напишу еще раз - 3000км за один раз (перерыв на 3 часа сна не считается) по трассе возвращаясь из отпуска проехал без каких-либо проблем с обгонами. Неудобство было только когда ехал в отпуск на необкатанной машине - крутить выше 2500 об нельзя было, вот тогда действительно практически не обгонял, т.к. максималка была порядка 110 км/ч.

[ilion]

HID, я именно из-за этого положил коврик от Боратекс.
а гонять за 120 можно только на ограниченном количестве участков автострад. Поэтому все вопли о преимуществах разгонов за 120 км/ч достаточно специфичны. Может это кому-то и нужно, но непонятно, почему все нужно всем.

в отпуск при обгонах фур, едущих 120км/ч,

Склонность к нарушению ПДД плохо передается по наследству.

[zhiv]

Комментарий модератора zhiv: будем осуждать тему или собеседников?

[ilion]

Коллеги из СПб!
Приглашаем принять участие в пробеге на сравнение характеристик разных Дастеров.
по крайней мере 4 участников хотели сравнить разгонные характеристики дизельного и бензиновых Дастеров.
Форма участия - произвольная. Можно просто поболеть за того или иного участника.

место проведения - промзона Шушары, Николаевский проезд.
точка сбора - перекресток Николаевского проезда и ул.Ленина. На остром углу перекрестка - большая заасфальтированная площадка.
дата и время сбора 10.03.2014 11:00
План сравнения будем согласовывать и утверждать на месте

Кто желает поучаствовать - милости просим.

[rock3079]

Видео, ребят, не забудьте снять. Желательно не только с видеорегистраторов, а со стороны.

[Олегъ]

Сообщение от ilion

Коллеги из СПб!
Коллеги, приглашаем принять участие в пробеге на сравнение характеристик разных Дастеров.

Комментарий модератора Олегъ: Вот,это дело! Эт не на клавиатурах спорить!

[d-r Gashe]

ЭТО ДЕЛО! Если "здоровье" после Мартовских возлияний позволит(там еще и день рождения у родни), то заеду посмотреть.
А вот в эконом-забеге с замером расхода и поучаствовал бы.

[кругляш]

d-r Gashe, ну разве что в микро-забеге, там по софийке до колпинской ватружки можно прокатиться, как раз не нарушая правил (60+20)...

[Duster-777]

Сообщение от ilion

HID, я именно из-за этого положил коврик от Боратекс.
а гонять за 120 можно только на ограниченном количестве участков автострад. Поэтому все вопли о преимуществах разгонов за 120 км/ч достаточно специфичны. Может это кому-то и нужно, но непонятно, почему все нужно всем. :

По трассе (магистрали) можно ехать 129 без санкций. По платным обещают 149 (130 +19) Реально по знакомой трасе езжу 160-170, чтоб прав не лишили. И не я один.
Я стараюсь ехать бытсрее, чтоб меньше времени проводить за рулём и до темноты доехать уже до места.
Чем дольше едешь, тем сильнее устаёшь, можно застнуть . Это опасно. А большая скорость на хорошей трассе, да на хорошей машине - меньшее зло. Больше пугает ночёвка на обочине. Или езда в темноте по плохой дороге. У товарища колесо оторвало в яме.

Дело совсем в другом.
У дизеля плохая динамика на больших скоростях. По официальным данным разгон до 100 удизеля 90 сил, в полтора раза больше , чем бензина 135 сил.
Это сильно мешает обгонам по трассе. Допустим , фура идёт 80-90, надо её обогнать, быстро ускорится и вернутся в свою полосу. Данный дизель 90 сил это делает плохо! Поэтому обгоны по встречке опасны на дизеле! Я сам владею второй дизельной машиной и поэтому могу сравнить, а сил там 120. Нехватает. Хотя могу разогнатся до 150, но не быстро.

Другие проблемы дизеля описаны уже - хлебнёшь летней соляры и не заведёшся зимой. Много раз попадал. Коечно, стараюсь на лукойле, но в путешествии может и не быть.

Сообщение от ilion

Склонность к нарушению ПДД плохо передается по наследству.

У меня наоборот, это семейное. У меня все так катают. Даже сестра.

---------- Добавлено в 00:34 ---------- Предыдущее написано было в 00:31 ----------

Сообщение от HID

Хотя на 2.0 наверно будет поудобнее... А на 170 сильной соренте (кстати дизельной) - еще удобнее, а еще лексус в природе есть 400 сильный, а .

Да, именно так! 2 литра обгоняет очень хорошо!
А ещё быстрее получается на 95 дорогом, премиум бинзине, особенно с БП., свежем.

[TolR]

Сообщение от Duster-777

...Дело совсем в другом.
У дизеля плохая....

Зря Вы так... Все уже не раз было... Сейчас пойдет очередной виток, что некачественной солярки не найти "днем с огнем", дизель-ракета неправильно запущенная производителем, и вот-вот этот производитель получит ноту протеста с видео-материалами реальных замеров с "питерского полигона" и тд и тп.