Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[ilion]

Сообщение от Snake2004

на колеос очередь не стоИт, хотя там и 2л дизель и не такой "убогий" салон.
может в 1,5 раза больший расход топлива отбивает всю охоту?

это само-собой, а кроме того эксплуатационные расходы больше, багажник на Дастере реально более вместимый и бросить в незнакомом месте в лесу Дастер можно, а вот Колеос как-то боязно.
Опять же проходимость у Дастера немного лучше и в результате Колеос в ряду сопоставимых с ним по цене машин ничем не выделяется. Платформа-то та же, что у X-trail.

---------- Добавлено в 15:15 ---------- Предыдущее написано было в 15:05 ----------

Сообщение от кругляш

мне удавалось, переключившись на 4-ю и даванув педальку, пускать в букс передние колеса, что очень "приятно" в перестроении при обгоне в режиме "авто" и вынудило покупать нормальные тапки. вопрос: на какой передаче это смог бы дизель(если бы смог)?

а зачем? ("сдуру можно и ... сломать")
то-то и оно, что для рывка с 80км/ч на дизеле достаточно 5 скорости. Это у бензинки на такой комбинации и соответствующих оборотах двигателя может быть недостаточно момента, чтобы резко набрать скорость.
Я в этом месяце проехал до Пскова и обратно, так проблем с обгоном фур и движением на скорости 125 км/ч с боксом на крыше нет совершенно.

[кругляш]

ilion, вопрос только в том, что назвать "рывком" а про зачем-как раз на трассе и бывает необходимо обойти фуру(к примеру), воспользовавшись коротким разрывом во встречном потоке, или сразу "грядку" тихоходов обойти, но пример я описАл для лучшего понимания разницы "тяги" на валу двигателя и "реальной тяги" на колесах. и на 125км\ч не только нет проблем с обгоном, но и возникает стойкое желание ехать быстрее(боксом, правда, не пользуюсь). про 5-ю и 4-ю - если все равно переключаться, то какая разница, на какую? просто меня в принципе напрягает необходимость переключаться даже при спокойном обгоне с 80км\ч, ибо такого не было на мегане с двигом 1.6...и это я и считаю "косяком" у 2.0. если едешь 120 и выше, то вообще переключаться при обгоне не надо, вот только негде так ездить особо, с сотни активно обгонять надо на 5-й, с 80-можно на 5-й, но на четвертой оно по-резче значительно... в общем, посмотрим, как оно после чиповки будет, но мне еще сначала надо ТО4сделать(6тык осталось)

[HID]

Сообщение от кругляш

просто меня в принципе напрягает необходимость переключаться даже при спокойном обгоне с 80км\ч,

и в то же время:

Сообщение от кругляш

а варик и автомат - не моё это

как так?

[кругляш]

HID, предпочитаю сам контролировать машину, а не доверяться "чужим" мозгам...

[HID]

кругляш, я просто "не догнал" какой авто вам нужен - переключаться напрягает, а АКПП или вариатор - не ваше... электрическая трансмиссия по принципу трамвая/ё-мобиля?

[кругляш]

в городе нормально все, но трасса... нужна нормальная механика без необходимости др.чки коробаса в диапазоне 80-100км\ч, т.е. с другой пятой(и возможно 6й) передачей, тогда я был бы счастлив. а в существующем варианте либо - тошнить со всеми, либо ПОСТОЯННО дергать ручку, либо постоянно искать заправку

[ilion]

кругляш, вообще-то с 80 км/ч на 6 скорости дизель идет на разгон вполне нормально, а уж на 5-й просто без проблем. И в этом нет различия - ни чего-то выдающегося, ни плохого по сравнению с бензиновыми Дастерами.


Тут другая фишка. Наоборот - на дорогах, где только сумасшедший будет идти на скорости больше 90, дизелю не нужна АКПП. Он все изменения скорости выносит без переключения скоростей.

[кругляш]

бензик тоже разгоняется на 6й при 80км\ч, но что считать "вполне нормально"-вопрос личных предпочтений, собственно, по которым каждый и выбирал себе машину. и в дизеле мне как раз импонирует, наряду с бОльшим запасом хода, возможность беспроблемной спокойной езды в указанном скоростном диапазоне, шестая у 2.0 всерьез начинается позже, чем надо для езды в потоке, а на пятой уже менее комфортно и более затратно. конечно, можно сказать, что "это мелочи -привыкнешь" или "а чего ты хотел от "ручки", но можно было бы и "почесать репу" при разработке коробаса, чтобы не было такого в постоянно используемом скоростном режиме(это- to HID)...

[HID]

кругляш, теперь допетрил о чем Вы - в целом согласен - передаточные числа КПП подобраны так, что при динамичном обгоне без переключения не обойтись.
При чем как на бензинке, так и на дизеле

[МАКС31RUS]

Сообщение от Modigar

Главные доводы бензоводов против дизеля. Модераторы, вынесите это в шапку )))

У меня нет доводов против дизеля, есть доводы за бенз.

[TolR]

Повеселил второй заход холивара "на гору" особенно то, что участники из Белгорода, Одессы, и Дубны, где гор нет. Если бы о горе беседовали суровые парни например из Златоуста было бы понятно, но когда равнинные и горе действительно весело. Парни, а где та гора то чтобы хоть представлять о чем речь?

[МАКС31RUS]

Сообщение от TolR

Повеселил второй заход холивара "на гору" особенно то, что участники из Белгорода, Одессы, и Дубны, где гор нет. Если бы о горе беседовали суровые парни например из Златоуста было бы понятно, но когда равнинные и горе действительно весело. Парни, а где та гора то чтобы хоть представлять о чем речь?

Еще создается ощущение, что у авто с дизелем одна единственная передача 6-я и на ней надо суметь везде ездить, при том что щелкать передачи в городе их совершенно не напрягает, а включить пару раз за поездку на мифическом подъеме пониженную передачу это что то из ряда вон...
P.S. А гора должна быть особенная, она должна быть не пологая, что бы бенз не смог в нее заехать без переключения и не очень крутая, а то дизелю тоже придется переключаться.

[TolR]

Сообщение от Modigar

какое из заявления aleks.mishin2013 противоречит и чему?

Modigar вот почему когда появляется мутный текст, первая мысль у нас совпадает?... Ты подумал - "казачок", я очередная реинкарнация Валерры,... но далее Вам всем ничто не мешает принимать подобное на веру и носится с этим как с флагом...
А когда что либо вполне реальное и достойное, например:

Сообщение от potexin35

Я четвертый испытуемый (2.0 литра, полный привод), расход туда 7,7 литра, оттуда 8,6. Кондер вкл. почти всю дорогу. Ну а так как шли колонной и я замыкающий, то приходилось ускоряться чтобы догнать после обгонов. Иногда до 150...

то никого из Вас не видать?... И радости не слышно?
Вот если я например сообщу, что проехал в паре с дизелем, и дизель сожрал в два, ну или во сколько Вам больше понравиться х-раз меньше, тоже будете радоваться и заявлять что наконец то и на меня сошла манна небесная в виде неподъемного ума???

---------- Добавлено в 20:29 ---------- Предыдущее написано было в 20:25 ----------

Сообщение от МАКС31RUS

Еще создается ощущение, что у авто с дизелем одна единственная передача 6-я и на ней надо суметь везде ездить,...

У трактористов есть идеолог, который периодически вещает:" переключаться нельзя",... и как бы это не было странно есть те кто ему слепо верит.

[Modigar]

Сообщение от TolR

Повеселил второй заход холивара "на гору" особенно то, что участники из Белгорода, Одессы, и Дубны, где гор нет.

Таки где участники из Дубны писали про горы?
И таки если не горы, то довольно продолжительные и крутые подъемы и спуски есть на МБК в районе Дмитрова.
А вот к стати мой сегодняшний заезд на заправку, где видно реальное преимущество дизеля: https://yadi.sk/i/x3ylFj-LZJSZz (смотреть можно после 1-й минуты).

---------- Добавлено в 20:38 ---------- Предыдущее написано было в 20:35 ----------

Сообщение от TolR

Modigar вот почему когда появляется мутный текст, первая мысль у нас совпадает?... Ты подумал - "казачок", я очередная реинкарнация Валерры

Про казачка это был сарказм. А в профиле у человека почти 4 сотни сообщений. Вряд ли он спецом регался, что бы нафлудить столько и потом обосрать бензин.

Сообщение от TolR

то никого из Вас не видать?... И радости не слышно?

Как бэ не в той теме было написано, где можно глумиться, это раз, а второе, в приведенной цитате не вижу никаких "опусканий" дизеля, наоборот, все логично расписано.

[TolR]

Сообщение от Modigar

....Как бэ не в той теме было написано, где можно глумиться, это раз, а второе, в приведенной цитате не вижу никаких "опусканий" дизеля, наоборот, все логично расписано.

Так и я тебе о чем постоянно, нельзя глумиться там, попробуй поглумиться над реальностью тут.

Сообщение от Modigar

....И таки если не горы, то довольно продолжительные и крутые подъемы и спуски есть на МБК в районе Дмитрова....

Неужеле дизель так плох что его напрягают обычные подъемы?... Можешь не верить, но меня не напрягают ни обычные для средней полосы овраги, ни конкретные горы в которых и при подъемах, и на спусках закладывает уши, и в которых также довелось побывать на Дастере.
Как пример:

Сообщение от Modigar

...А вот к стати мой сегодняшний заезд на заправку, где видно реальное преимущество дизеля.....

Да пустая колонка с солярой вдали от дорог с фурами, очевидное преимущество,как только будет выглядеть подобное там где караваны фур???... Да и дефицита в заправках как то не ощущаю и даже будучи привязанным к одному бренду, если есть очередь, то в ней не стою,.... на следующую или до завтра

[Modigar]

Сообщение от TolR

Неужеле дизель так плох что его напрягают обычные подъемы?

Кто, где такое сказал?

Сообщение от TolR

Да пустая колонка с солярой вдали от дорог с фурами, очевидное преимущество

На трассах никогда не видел очередей на дизельные колонки.

Сообщение от TolR

только вот дефицита в заправках как то не ощущаю и даже будучи привязанным к одному бренду, если есть очередь, то в ней не стою,.... на следующую или до завтра

В нашем городе, в том районе есть Лука и чуть дальше Роснефть. Я после заправки проезжал мимо Роснефти, там такая же картина. Больше при выезде из города приличных заправок нету. Пятница вечер, вся Мск к нам приехала загорать, в будние дни по 2-3 машины очереди.

[TolR]

Сообщение от Modigar

Кто, где такое сказал?..

Если показывать пальцем, то этот вопрос был очень злободневен для коллеги-дизелеста из Белгорода

[alexwmfx]

как коренной крымчанин, я очень доволен дизелем в наших горных районах - везде идет без надрыва на приятной скорости уместной для данной дороги или серпантина. Сейчас пробег 14к - если сравнивать с тем как только купил - небо и земля по тяге, да даже сравнить с 6к пробега (окончания обкатки), то шас разгон легче и педаль резво откликается.

[чук]

Вот вы заладили: кто быстрее, кто круче гору возмет, у кого толше...руль. Из пункта А в пункт Б доедут за одинаковое время оба, просто бенз( по крайней мере 2л. сожрет больше) А так все одинаково будет.

[aleks.mishin2013]

Господа некоторые говорят про динамические характеристики бензиновых и дизельных моторов, приводя для примера данные тест драйвов, но в реальной эксплуатации все немного по другому, мотор я не берегу (не особо берегу), еще раз повторю я не сторонник дизеля, но я пишу то что видел своими глазами, дизель разгоняется вполне бодро, при старте я крутил мотор до 3500 что бы не отстать от дизеля и при таком ускорении (педаль почти до пола при разгоне) я его не догонял, и не отставал, в горку я отставал, скорость 150 на обгонах дизелек держит уверенно а так 120-130 вполне норм для дизеля. Не зная что передо мной едет дизель я бы подумал что это чипованная двушка (из-за бодрого разгона в горку). Так что предлагаю прекратить это бессмысленный спор и сойтись на том что оба мотора хороши (даже не верю чтотак говорю не люблю дизель, теперь задумываюсь может зря) и каждый выбирает свое.