Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Ворчун2014]

Сообщение от TolR

Так и я тебе о чем постоянно, нельзя глумиться там, попробуй поглумиться над реальностью тут.
Неужеле дизель так плох что его напрягают обычные подъемы?... Можешь не верить, но меня не напрягают ни обычные для средней полосы овраги, ни конкретные горы в которых и при подъемах, и на спусках закладывает уши, и в которых также довелось побывать на Дастере.

Красивые места. Но мы о разном говорим. На картинках серпантины, по которым выше 4-ой передачи мало где поедешь. А на наших холмах дороги прямые, а перепады высот не хуже и требуется как раз возможность карабкаться на них на высших передачах. На 1-ой передаче и Ока куда угодно заедет и ниче её не напугает.

[aleks.mishin2013]

Сообщение от МАКС31RUS

Незнаю, может в сервис надо заглянуть, а может в автошколу....

Уважаемый я попросил бы насчет автошколы и сервиса (ТО перед выездом на юг), загляните в техническую литературу и Вы поймете что дизелек более тяговый из-за того, что у него крутящий момент больше и теперь почитайте что такое крутящий момент.

[TolR]

Сообщение от Ворчун2014

Красивые места. Но мы о разном говорим. На картинках серпантины, по которым выше 4-ой передачи мало где поедешь. А на наших холмах дороги прямые, а перепады высот не хуже и требуется как раз возможность карабкаться на них на высших передачах. На 1-ой передаче и Ока куда угодно заедет и ниче её не напугает.

Первую кроме как тронуться с места, нигде не включал,... а про холмы тебе уже писал, с такой короткой 6-й после сотни на любой холм без проблем

---------- Добавлено в 00:08 ---------- Предыдущее написано было в 00:06 ----------

Сообщение от aleks.mishin2013

Господа ... крутил мотор до 3500...

Озвученная цифра и крутил это мягко говоря о разном для бензинки минимум понятия крутил это выше 4 т.об.
А еще из той же оперы, что за 15 с лишним секунд рвать шипы... и много всего подобного
И не надо думать, что кого либо желаю обидеть, все мы разные и по разному воспринимаем окружающую действительность.
Озвучте в цифрах свои выводы-наблюдения и будет сразу понятно насколько они реальны.

[Snake2004]

И подъёмов у нас нет, и цифры у нас не те, а как кто поделиться своим мнением о своей машине так не, мнение не нужно, цифры подавай, а как цифры выложишь, так сразу "цифры ни о чем, у каждого свой индивидуальный случай".
Пора бы уже привыкнуть к тому что 1.5dci вполне подходит дастеру ничем не хуже чем 1.6 и 2л бензиновые и перестать поливать его грязью.

[rock3079]

Сообщение от aleks.mishin2013

Господа некоторые говорят про динамические характеристики бензиновых и дизельных моторов, приводя для примера данные тест драйвов, но в реальной эксплуатации все немного по другому, мотор я не берегу (не особо берегу), еще раз повторю я не сторонник дизеля, но я пишу то что видел своими глазами, дизель разгоняется вполне бодро, при старте я крутил мотор до 3500 что бы не отстать от дизеля и при таком ускорении (педаль почти до пола при разгоне) я его не догонял, и не отставал, в горку я отставал, скорость 150 на обгонах дизелек держит уверенно а так 120-130 вполне норм для дизеля. Не зная что передо мной едет дизель я бы подумал что это чипованная двушка (из-за бодрого разгона в горку). Так что предлагаю прекратить это бессмысленный спор и сойтись на том что оба мотора хороши (даже не верю чтотак говорю не люблю дизель, теперь задумываюсь может зря) и каждый выбирает свое.

Для сведения, на 3500 тысячах на бензине 2 литра примерно 90 лошадей. Стоило ещё чуть-чуть крутануть и дизель не показался бы динамичным.

[МАКС31RUS]

Сообщение от aleks.mishin2013

Уважаемый я попросил бы насчет автошколы и сервиса (ТО перед выездом на юг), загляните в техническую литературу и Вы поймете что дизелек более тяговый из-за того, что у него крутящий момент больше и теперь почитайте что такое крутящий момент.

На описанных вами скоростях у дизеля меньше крутящий момент, а у двушки еще и мощность выше. Остаются две причины неисправность авто и "неисправность прокладки".

---------- Добавлено в 09:39 ---------- Предыдущее написано было в 09:35 ----------

Сообщение от Snake2004

Пора бы уже привыкнуть к тому что 1.5dci вполне подходит дастеру ничем не хуже чем 1.6 и 2л бензиновые и перестать поливать его грязью.

Не надо делать из себя жертву , где его тут поливают грязью?
Последние несколько страниц, владельцев двушек пытаются убедить в том, что их авто не едет в гору , и то они не истерят как дизелисты, а стараются грамотно, по полочкам, расставить все на свои места.

[Седой60]

Сообщение от МАКС31RUS

Последние несколько страниц, владельцев двушек пытаются убедить в том, что их авто не едет в гору , и то они не истерят как дизелисты, а стараются грамотно, по полочкам, расставить все на свои места.

А по моему как раз наоборот. Человек описал конкретный случай при поездке, а его упорно убеждают что он не прав и такого быть не может.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Седой60

А по моему как раз наоборот.

Что здесь наоборот???
Мой авто едет в гору, а его не едет, какой вывод я могу из этого сделать???

Если, например, дизелистам предоставить комментарий от владельца дизеля о том, что дизель "овощь" они примут это за истину в последней инстанции и навсегда перестанут спорить ??????????? Тему можно будет закрыть ?????
Да тут такой холивар дня три стоять будет, что можно будет попасть под раздачу даже по ту сторону экрана , так что у нас все спокойно

[Седой60]

Не так. Проанализируйте все сообщения, как раз больше всех тут бензинщики нам солярщикам пытаются доказать что сделали не правильный выбор, особенно один товарищ с 1,6 двигателем всегда нам указывает что мы не чего не понимаем в машинах.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Седой60

Не так. Проанализируйте все сообщения, как раз больше всех тут бензинщики нам солярщикам пытаются доказать что сделали не правильный выбор, особенно один товарищ с 1,6 двигателем всегда нам указывает что мы не чего не понимаем в машинах.

Кроме него в теме больше нет участников?
Для начала, хотелось бы услышать ответ на вопрос:

Сообщение от МАКС31RUS

Если, например, дизелистам предоставить комментарий от владельца дизеля о том, что дизель "овощь" они примут это за истину в последней инстанции и навсегда перестанут спорить ??????????? Тему можно будет закрыть ?????

[Седой60]

МАКС31RUS, Вот вы опять, что то пытаетесь доказать. Человек просто поделился своими впечетлениями от поездки и ни чего не пытался доказать, а тут прям тёрки какие то начались. А на вопрос отвечаю, дизелисты более спокойно реагируют на такие высказывания. Слежу за темой давно, согласитесь дизелисты в основном отбиваются от нападок бензиньщиков вы не находите это странным. Может всё таки вас что то не устраивает в двигателе. Ведь согласитесь с нашей дизельной стороны таких нападок на бензиновый двигатель нет. Каждый выбирает что хочет и навязывать своё мнение не надо. Мир пиво вобла.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Седой60

МАКС31RUS, Вот вы опять, что то пытаетесь доказать. Человек просто поделился своими впечетлениями от поездки и ни чего не пытался доказать, а тут прям тёрки какие то начались. А на вопрос отвечаю, дизелисты более спокойно реагируют на такие высказывания. Слежу за темой давно, согласитесь дизелисты в основном отбиваются от нападок бензиньщиков вы не находите это странным. Может всё таки вас что то не устраивает в двигателе. Ведь согласитесь с нашей дизельной стороны таких нападок на бензиновый двигатель нет. Каждый выбирает что хочет и навязывать своё мнение не надо. Мир пиво вобла.

Что я хочу доказать? Я хочу уже в 3-ий раз получить ответ на вопрос, вы его упорно игнорируете.
Здесь пару страниц назад дизелист заявил, что двушка не едет в гору, что она тянет только после 110 км/ч, что бенз непременно "сдуется" в подъем, а дизель будет переть как танк, но тут же сказал, что не "пробовал" двушку .... WTF ??? Откуда у него тогда такая информация???
Меня в двигателе все устраивает и я никогда не нападал на дизелистов по поводу их выбора, а наоборот выступал на стороне дизеля когда от бензоводов проскакивала откровенно бредовая информация про дизель, но и дизелисты не исключение, бывает несут такую ересь .
Есть в теме и адекватные как дизелисты (типа HIDа и др..) так и бензоводы и мы друг с другом уже давно не спорим так как во всем разобрались, а бывают появляются в теме не совсем адекватные как дизелисты так и бензоводы которые по очереди выдают перлы, когда скучно и есть лишнее время, то почему бы и не поднакинуть "правды" на вентилятор.

[TolR]

Сообщение от Седой60

Не так. Проанализируйте все сообщения, как раз больше всех тут бензинщики нам солярщикам пытаются доказать что сделали не правильный выбор, особенно один товарищ с 1,6 двигателем всегда нам указывает что мы не чего не понимаем в машинах.

Сделайте выборку из темы, на основе сочетания слов "дизель и гавно" и разложите по конкретным авторам,... и возможно результат уже и так знаете... Это Ваши дизелистов слова,... а на основе чего они Вами пишутся это вторично. И как правильно написал Макс никто Вам ничего доказать не пытается, а то что по мере сил не дают разгуляться Вашим фантазиям это вполне нормально, тема для тех кто делает выбор, и не плохо если этот выбор потенциальный пользователь будет делать осознавая и + и - каждой из комплектаций.

[Snake2004]

Сообщение от TolR

Сделайте выборку из темы, на основе сочетания слов "дизель и гавно" и разложите по конкретным авторам,... и возможно результат уже и так знаете... Это Ваши дизелистов слова,... а на основе чего они Вами пишутся это вторично. И как правильно написал Макс никто Вам ничего доказать не пытается, а то что по мере сил не дают разгуляться Вашим фантазиям это вполне нормально, тема для тех кто делает выбор, и не плохо если этот выбор потенциальный пользователь будет делать осознавая и + и - каждой из комплектаций.

Не хватало чтобы бензинщики писали "дизель гавно", это могут писать про свой двигатель только дизелисты
Если проанализировать тему видна точка зрения дизелиста:
1. Дизель со старта медленней ускоряется, но мы дизелисты люди никуда не спешащие, с радостью обменяли меньшее ускорение на 30-50% экономию топлива;
2. Дизель слабо греется зимой, на холостых не погреешься. Зато он летом не перегревается, что особенно заметно у бензинок в пробках при работающем кондиционере;
3. У дизеля меньше рабочий диапазон оборотов. Но в этом меньшем диапазоне у него отличная тяга. 1.6 вообще рядом не стоит, а 2л достигает ее после 40000об;
4. Кое-где в глубинке нет качественного дт. Нет так и нет, я же не брал дизель живя в глубинке, я покупал себе дизель живя где живу;
5. Дизель дорогой в ремонте. Конечно дороже бензинового двигателя, но не ломается ведь постоянно. У многих уже пробег род сотню и ничего, а там будет видно. Радует ресурс кангу и меганов, есть вероятность что наш к9к также 250-300к отбегает без серьёзных проблем.
Проблем в эксплуатации дизеля как таковых и нет, есть особенности. В одном удобнее бензиновый, в другом дизельный, если со старта 1.6 быстрее, то на подъём дизель. После этого говорить что один хуже другого только по одной особенности в корне не верно.
К9К весьма хороший двигатель и не стоит его бояться.

[TolR]

Сообщение от Snake2004

...1. Дизель со старта медленней ускоряется, но мы дизелисты люди никуда не спешащие, с радостью обменяли меньшее ускорение на 30-50% экономию топлива;...

Конкретно в сравнении с 1.6 экономия не выходит за рамки 30% от расхода 1,6, и если задаться целью экономии и посчитать, то и при фантастической разнице почти до 50% эту экономию без проблем накрывает ГБО. Но двух топливное авто имеет значительно больший запас хода, более экологично, и в принципе при желании может без проблем иметь большие относительно бензинового интервалы ТО. Интервалы ТО дизеля малы и на турбированных моторах в принципе их увеличивать ИМХО не стоит, а вот о сокращении вполне можно было бы и подумать, со всеми вытекающими деньги/время.

Сообщение от Snake2004

...2. Дизель слабо греется зимой, на холостых не погреешься. Зато он летом не перегревается, что особенно заметно у бензинок в пробках при работающем кондиционере;...

Касательно бензинки возможно и есть подобные одиночные случаи, о коих не слышал, но проблема с перегревом видимо придумана по ходу, вчера около полутора часов стоял на шоссе Энтузиастов, с кондеем перегрева не дождался, четкие 4 палки и не с места и так всегда, везде, в любую жару и при любой высоте местности над уровнем моря... Про дизель ничего не добавлю, но скорее всего о комфортного тепла относительно бензинок зимой для многих нет.

Сообщение от Snake2004

...3. У дизеля меньше рабочий диапазон оборотов. Но в этом меньшем диапазоне у него отличная тяга. 1.6 вообще рядом не стоит, а 2л достигает ее после 40000об;...

Тяга даже 1.6, благодаря сверх коротким передачам позволяет уверенно таскать вплоть до верхних передач не просто груженый прицеп, но и более тяжелые хвосты... Из опробованного лично это Х-Трейл, Волги и Газели... Только вот на кой это надо обычному пользователю? И плуг если что как понимаем все равно лучше таскать обычным трактором... А вот более широкий диапазон это хорошая возможность его этот диапазон использовать, и для кого-то возможно станет открытием, но работа во всем диапазоне оборотов - это первый залог беспроблемной работы бензинового двигателя. Касательно дизеля думаю тут неплохо то, что экономный производитель все таки догадался растянуть передачи, и минимизировать особенности этого узкого диапазона при не сильном движке.

Сообщение от Snake2004

...4. Кое-где в глубинке нет качественного дт. Нет так и нет, я же не брат дизель живя в глубинке, я покупал себе дизель живя где живу...

Вариант поиметь проблемы с дизельным топливом есть везде, и он как рулетка... Маленький вариант этой проблемы - замерзнуть - легко переносим если быть к этому подготовленным, но один раз замерзнув вдали от дома, не многим захочется повторения процесса. Можно пытаться страховать себя покупая разнообразные присадки, но бывает и они выступают как источники проблем. Про бензинку речи тут нет, топливо возможно плохое где то и сохранилось, но никто давно не помнит где.

Сообщение от Snake2004

...5. Дизель дорогой в ремонте. Конечно дороже бензинового двигателя, но не ломается ведь постоянно. У многих уже пробег род сотню и ничего, а там будет видно...

Да дорогой полностью согласен. и об этой позиции интересно будет поговорить после того как владельцы К9К, начнут массово переходить планку в 150 т.км. И тут чтение форумов мегановодов меня лично ничем не порадовало, отписывающиеся о проблемах есть и их немало. А для бензинок этот небольшой пробег не предполагает начала каких либо проблем вообще.

[Snake2004]

Поехали....
1. Гбо и дизель равны по стоимости километра пробега, пару страниц назад я приводил свои расчеты, кстати, что там с ценой на газ за последнюю неделю, выросла на 10%?
Больший интервал. У меня бак чуть более 60л (реальная вместимость), городской запас хода 1000км, по трассе 1200. Пусть у бензинки такой же бак, по городу его хватит на 650км и 50л газа ещё на 450, итого 1100. По трассе 800 и 550, 1350. Выигрыш 150 км, согласен, одна 10л канистра дт лежащая внутри запаски перекроет весь запас 50л баллона газа, у кого здесь преимущество в запасе хода большой вопрос. А куда запаску деть?
Интервал то 10т меня вполне устраивает и менять его не собираюсь.
2. Проблема с кондиционером обсуждается здесь же на форуме в соотв. ветке, небольшой карлсон не всегда способен охладить два кипящих радиатора.
3. Да конечно потянет 1.6 прицеп, никто не спорит, кому лучше крутить движок, подстраиваться под подъём, а кому держать уверенные 2200об независимо ни от чего. Опять же на помню что со старта дизель медленней.
4. Да нормальное дт в городах, в холодное время антигель, 2 простых правила здоровой жизни дизеля, дизелю категорически противопоказано русское "авось", а если сам угробил двигатель он то тут причём?
5. У нас к9к уже многие сотни бегают нормально, поэтому их и берут.
Полноценно цитировать с телефона не смог(

[ilion]

Snake2004, не тратьте время и подушечки пальцев, пусть клевещут:

Сообщение от TolR

после того как владельцы К9К, начнут массово переходить планку в 150 т.км.

[Ворчун2014]

Маленько потестил сегодня 1.6 16 кл (правда на Альмере, 5-тиступка). Лучше 8-миклапанного, но вопросики есть. После 100 км/ч однозначно бодрее, 140-150 довольно бодро набирает (пустой, один я в салоне). С 80 км на 5-ой в обчем-то везёт, но неожиданно обнаружил изрядную лень на 3 и 4 передачах, хотя меньше чем на 2,5-3000 не переключался. В гору едет, но на 100 - чуть за 100 км на 5- ой не набирает, увереннее чем дастер дизель на 6-ой, не пуля. В обчем по городу довольно ленив, а вот после 100 выгодно отличается от 8-кл мотора, имеет право на жисть. Довольно интересно попробовать его на Дастере: все же аэродинамика и коробасы принципиально разные.
Ах, да! Есть ведь ещё и размер колёс...

[TolR]

Сообщение от ilion

Snake2004, не тратьте время и подушечки пальцев, пусть клевещут:

Не могу никак понять с какого перепуга на Вашем аватаре медведь, а не змея.

Сообщение от Snake2004

....1. Гбо и дизель равны по стоимости километра пробега, пару страниц назад я приводил свои расчеты, кстати, что там с ценой на газ за последнюю неделю, выросла на 10%?....Интервал то 10т меня вполне устраивает и менять его не собираюсь...(

Все-таки по стоимости даже только топлива, не равны, а близки, и только в городе,... на трассе разница в пользу ГБО более чем заметнее.... И не только стоимость топлива влияет на стоимость эксплуатации, и двухтопливное авто по итогам выигрывает... Цена да... последнюю неделю выросла, но паритет в полцены 95 как оказалось не только в России, а везде, и даже если он на какое то незначительное время где-либо нарушен, то это временное явление. Насчет интервала каждому свое, может кто то и не вылазит из гаража, и даже ничего не имею против того, что подобное может нравиться, но ИМХО например для меня это время прошло.

Сообщение от Snake2004

2. Проблема с кондиционером обсуждается здесь же на форуме в соотв. ветке, небольшой карлсон не всегда способен охладить два кипящих радиатора....(

Не отрицаю возможных единичных случаев подобного, но по опыту проблема надумана, то есть её по факту нет и никто из знакомых с подобным не знаком. То есть и кондей работает и ничего не кипит, при любой жаре, и в любых пробках.

Сообщение от Snake2004

...3. Да конечно потянет 1.6 прицеп, никто не спорит, кому лучше крутить движок, подстраиваться под подъём, а кому держать уверенные 2200об независимо ни от чего. Опять же на помню что со старта дизель медленней....(

Что дизель медленноват, и так известно, и это понятно не +, а вот кому лучше крутить, мы сможем догадаться лишь по тому кто дольше и беспроблемней проживет,... Если насчет подстраиваться, то подстраиваться приходиться под любое сочетание двигатель /КПП и это сочетание ИМХО у 1.6 оставляет желать лучшего, но с подъемами которые так подозрительно сильно заботят дизелистов у 1.6 проблем нет... ИМХО. Есть небольшая проблема с движением по двух и более полосным скоростным магистралям на скоростях более 120-130 км/ч - с постоянным непроизвольным поиском 7-ой передачи, и тоже самое делает абсолютное большинство моих друзей за рулем этого Дастера.

Сообщение от Snake2004

...4. Да нормальное дт в городах, в холодное время антигель, 2 простых правила здоровой жизни дизеля, дизелю категорически противопоказано русское "авось", а если сам угробил двигатель он то тут причём?...(

Человеку свойственно искать оправдание, и под "сам дурак был" можно в принципе подогнать все что угодно... и это самобичевание не является страховкой от кругов подобного.

---------- Добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее написано было в 00:13 ----------

Сообщение от Ворчун2014

Маленько потестил сегодня 1.6 16 кл.... хотя меньше чем на 2,5-3000 не переключался....

Дизельные привычки на бензине не уместны, переключайтесь минимум на 3,5 т. оборотов, а лучше выше, и этот же движок сразу станет заметно интереснее

[Snake2004]

Я сравнивал дт и газ по трассе, 5 и 8л, что при наших ценах очень близко, по городу 6 и 10 вероятно будет. Цена пока на газ не поднялась, а вот если подскочет газ будет уж совсем не интересен.