Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Modigar]

Сообщение от rock3079

На 1.6, насколько я понимаю, замена цепи не предусмотрена.

На 100 тысячах как раз гемор с цепью и будет

[@ндрей86rus]

Сообщение от Modigar

На 100 тысячах как раз гемор с цепью и будет

На бензе на 100 тысяч максимум резиновый ремень меняют, цепь как правило минимум 300 ходит. Это вам не турбина.

[Vladslav68]

Сообщение от @ндрей86rus

На бензе на 100 тысяч максимум резиновый ремень меняют, цепь как правило минимум 300 ходит. Это вам не турбина.

При пробеге в 25000 км в год, 300000 это 12 лет эксплуатации... Интересно, кто нибудь из здесь присутствующих планирует эксплуатировать авто так долго? Ну кроме тех, кто использует авто в коммерции и гоняет в хвост и гриву по 100000 км в год...

---------- Добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее написано было в 14:42 ----------

Сообщение от rock3079

Короче я насчитал на сайте для 1.6- 68400, для дизеля- 94600 на ТО. До ста тысяч пробега.
На 1.6, насколько я понимаю, замена цепи не предусмотрена. Гляньте, может ошибся где, спешил.

Практически верно, на мелочи не стоит обращать внимания...
Только не стоит забывать и о расходах на топливо... При разнице в расходе на 2 литра на сотню, у дизеля на пробеге в 100000 она составит порядка 66000 рублей.
Это для общего случая... Для меня лично, математика совсем другая... Но это мои условия эксплуатации и сравниваю я с 2.0... Сосед по боксу имеет сей аппарат. Мои 7 против его 13, в месяц практически 2000 у меня в плюсе.
P.S. Про умирание турбины и попадание на бабки прошу не начинать...

[TolR]

Сообщение от Vladslav68

...P.S. Про умирание турбины и попадание на бабки прошу не начинать...

Про надежность конечно же начинать не надо...
А про экономию на топливе, которая без проблем с надежностью легко достижима на бензинках начинать надо?...
Может сразу опять хором "оду трактору"?

[Modigar]

Сообщение от TolR

Про надежность конечно же начинать не надо...

А были уже умершие турбины?

[TolR]

Сообщение от Modigar

А были уже умершие турбины?

Были умершие форсунки, и не только... А следить за Вашей сектой нет смысла, все одно затихаритесь если, что...

[Vladslav68]

Сообщение от TolR

Про надежность конечно же начинать не надо...
А про экономию на топливе, которая без проблем с надежностью легко достижима на бензинках начинать надо?...
Может сразу опять хором "оду трактору"?

Легко достижима только при использовании ГБО... Так его в расчет вроде не берем... А если берем, то вариант заводской установки. Но на нашем рынке их нет.
Возможен еще конечно вариант... Медленно под горку, при попутном ветре и на пустой трассе на прямой передаче.
При средней 18-20 км в час и в пробках... Ну не получится у вас экономия ни как...

[Modigar]

Сообщение от TolR

Были умершие форсунки, и не только...

Про "не только" продолжайте...

Сообщение от TolR

А следить за Вашей сектой нет смысла, все одно затихаритесь если, что...

Да, да, каждый сам втихаря под одеялом свои форсунки лечит весь в слезах...

[Vladslav68]

Сообщение от TolR

Были умершие форсунки, и не только... А следить за Вашей сектой нет смысла, все одно затихаритесь если, что...

Были форсунки... И вы прекрасно знаете почему они умерли... Только почему-то об этом не упоминаете. Экономия на фильтрах, что сами хозяева и подтверждали. Так это частный случай и совсем не показательный.
Тут ранее спрашивали и про пробеги дизеля, типа вот как не доедет... Так вот и более 111111 км уже пробеги есть. И все ОК.

Сообщение от TolR

все одно затихаритесь если, что...

А если что это что?...

[TolR]

Сообщение от rock3079

Короче я насчитал на сайте для 1.6- 68400, для дизеля- 94600 на ТО. До ста тысяч пробега...

Если к этому учесть разницу в затратах на топливо до 100 т.км, по заводским данным например для смешанного цикла, и разницу в ценнике, то трактор в сравнении с 1.6 в смешанном цикле не окупится минимум до 150т.км, даже при отсутствии проблем с надежностью.
А вариант с альтернативным топливом для любой из бензинок полностью делает неконкурентоспособным дизель в плане экономичности.

[Vladslav68]

Сообщение от TolR

Если к этому учесть разницу в затратах на топливо до 100 т.км, по заводским данным например для смешанного цикла, и разницу в ценнике, то трактор в сравнении с 1.6 в смешанном цикле не окупится минимум до 150т.км, даже при отсутствии проблем с надежностью.
А вариант с альтернативным топливом для любой из бензинок полностью делает неконкурентоспособным дизель в плане экономичности.

А у меня все окупается...
И почему для сравнения берете 1,6 а не 2.0? А то когда нужно динамику, сравнивают с 2.0, а расход и первоначальную цену то 1.6...
Лично я при выборе 1,6 даже не рассматривал... Но это мой выбор.

[TolR]

Сообщение от Vladslav68

Были форсунки... И вы прекрасно знаете почему они умерли... Только почему-то об этом не упоминаете. ...

Да все знаю, и что?... Методов реально защититься от попадалова нет... А про экономию с фильтром, это полуправда, так как есть и те, кому с оригиналом так повезло... И Вы это также знаете.

Сообщение от Vladslav68

...Тут ранее спрашивали и про пробеги дизеля, типа вот как не доедет... Так вот и более 111111 км уже пробеги есть. И все ОК....

А есть и менее полтинника и не ОК, и что?... А если к 150-180 добавятся вкладыши, турбины, да и у форсунок подойдет конец ресурса, даже у тех кому повезло ранее?... Ничего не изменилось, проблемы каждый выбирает сам. Хотя конечно же можно добавлять полстоимости каждые два года меняя авто и считать, что это выгодно.

---------- Добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее написано было в 14:32 ----------

Сообщение от Vladslav68

А у меня все окупается... ...

Кривой подгон или самовнушение?

Сообщение от Vladslav68

...И почему для сравнения берете 1,6 а не 2.0? А то когда нужно динамику, сравнивают с 2.0, а расход и первоначальную цену то 1.6...

Потому что нагляднее разница, или это не Ващи методы?
А действительно экономный любитель динамики уйдет на альтернативное топливо.

[Vladslav68]

Сообщение от TolR

Да все знаю, и что?... Методов реально защититься от попадалова нет... А про экономию с фильтром, это полуправда, так как есть и те, кому с оригиналом так повезло... И Вы это также знаете.

А есть и менее полтинника и не ОК, и что?... А если к 150-180 добавятся вкладыши, турбины, да и у форсунок подойдет конец ресурса, даже у тех кому повезло ранее?... Ничего не изменилось, проблемы каждый выбирает сам. Хотя конечно же можно добавлять полстоимости каждые два года меняя авто и считать, что это выгодно.

Мой пробег 15000 км в год... Десять лет на нем я ну ни как не буду ездить... А страшилка про вкладыши это к тем машинам, у которых ТО через 30000 км.
И об это мы тоже тут говорили... Что все случаи с машинами ввезенными из Европы... И ни кто не ответил на мой вопрос, привести пример по машине с нуля эксплуатирующейся на территории России с соблюдением всех ТО...

---------- Добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее написано было в 15:38 ----------

Сообщение от TolR

Кривой подгон или самовнушение?

7 против 13... Вот мой "подгон". Зимой у нас "подгон" был 9 против 17

[TolR]

Сообщение от Vladslav68

...7 против 13... Вот мой "подгон". Зимой у нас "подгон" был 9 против 17

Вы с подозрительной настойчивостью убеждаете, что расход бензинки 17...
У меня не так, и что?[COLOR="Silver"]

[Vladslav68]

Сообщение от TolR

Владислав конечно же утешайте себя... Врядли много желающих найдется "похвастаться" проблемами...
А Ваш пробег эта та грань когда стоит хорошо подумать о необходимости личного авто в принципе, так как прокатное авто + такси, могут оказаться значительно выгоднее... но это совсем другая история

А я авто беру для души а не для окупаемости... Это не средство для получения прибыли... Это прежде всего затраты... А иметь или не иметь мне авто... Сам решу, если вы не против.
А на этой грани, дизель очень и очень сильно выгоднее бензина...

[aik78]

Сообщение от Vladslav68

А у меня все окупается...
И почему для сравнения берете 1,6 а не 2.0? А то когда нужно динамику, сравнивают с 2.0, а расход и первоначальную цену то 1.6...
Лично я при выборе 1,6 даже не рассматривал... Но это мой выбор.

Динамику сравнивают с 1,6 как раз, с 2.0 всегда писали, что сравнение безсмыслено поскольку разница в разгоне более чем в 1,5 раза рознится, а это оооочень много. А с учетом того, что АКПП, только на 2.0, а основной спрос на авто в пльзу АКПП в этом плане он просто безконкурентен, тут хоть весь поной покройся но дизелю нечего потивопоставлять кроме экномии топлива, но за лучшую динамику и комфорт на Акпп люди и переплачивают деньги и готовы платить за бензин больше.

[Vladslav68]

Сообщение от TolR

Вы с подозрительной настойчивостью убеждаете, что расход бензинки 17...
У меня не так, и что?[COLOR="Silver"]

А то, что я с подозрительной настойчивостью говорю, ну не рассматриваю я для СЕБЯ двигатель 1,6... И расход 17 зимой у 2.0...

[@ндрей86rus]

Сообщение от Vladslav68

А то, что я с подозрительной настойчивостью говорю, ну не рассматриваю я для СЕБЯ двигатель 1,6... И расход 17 зимой у 2.0...

17 зимой у 2.0 это от -30 градусов и по пробкам, там и дизель в 12 не вписывается. Зато еду в тепле и комфорте с АКПП.

---------- Добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее написано было в 17:00 ----------

Сообщение от aik78

Динамику сравнивают с 1,6 как раз, с 2.0 всегда писали, что сравнение безсмыслено поскольку разница в разгоне более чем в 1,5 раза рознится, а это оооочень много. А с учетом того, что АКПП, только на 2.0, а основной спрос на авто в пльзу АКПП в этом плане он просто безконкурентен, тут хоть весь поной покройся но дизелю нечего потивопоставлять кроме экномии топлива, но за лучшую динамику и комфорт на Акпп люди и переплачивают деньги и готовы платить за бензин больше.

Говорил тебе бери с 2.0 потом будешь вспоминать об упущенном табуне лошадок.

[aik78]

Сообщение от @ндрей86rus

17 зимой у 2.0 это от -30 градусов и по пробкам, там и дизель в 12 не вписывается. Зато еду в тепле и комфорте с АКПП.

---------- Добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее написано было в 17:00 ----------


Говорил тебе бери с 2.0 потом будешь вспоминать об упущенном табуне лошадок.

Яб взял да денег было минимум, а с кредитами был трабл из-за отсутствия официальной работы

[HID]

Сообщение от TolR

Пальцем показывать на тракториста с таким же не вижу смысла... Возвращайтесь в реальность и все станет на правильные места

Расход зависит от условий эксплуатации, режима движения, качества топлива и особенностей пилота. Под одним водителем в одинаковых условиях и режиме движения расход дизеля будет ВСЕГДА меньше чем бензина.