Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Ворчун2014]

Не по теме, но не могу не спросить: а зачем в Логана все льют 5w40 ежели 5w30 также рекомендовано производителем?

[@ндрей86rus]

Сообщение от Ворчун2014

Не по теме, но не могу не спросить: а зачем в Логана все льют 5w40 ежели 5w30 также рекомендовано производителем?

Может где то проблемно купить 5w30?

[TolR]

Сообщение от Ворчун2014

... все льют ...

Вот этот момент совершенно ни о чем... с таким же успехом можно заявлять все что угодно, типа все ссут в лифте.

[Ворчун2014]

Сообщение от TolR

Вот этот момент совершенно ни о чем... с таким же успехом можно заявлять все что угодно, типа все ссут в лифте.

Ну тогда любая статистика также ниочем. Спросил, т.к большинство народу на форумах (профильных и не только) отписывается, что льет 5w40, ещё и другим рекомендуют, потому вопрос и возник. Кстати, тут 2 комментарии по этому поводу, и в обоих 40-ка фигурирует

[TolR]

Сообщение от Ворчун2014

Ну тогда любая статистика также ниочем. Спросил, т.к большинство народу на форумах (профильных и не только) отписывается, что льет 5w40, ещё и другим рекомендуют, потому вопрос и возник. Кстати, тут 2 комментарии по этому поводу, и в обоих 40-ка фигурирует

Давай с главного "народ на форумах" это очень малая часть реальных владельцев, а "отписавшихся" вообще не более 10 в минус энной степени %... Помимо этого хорошо помню подобную историю касаясь другого авто когда также на форуме было достаточно "рекомендаторов", а после не меньше "попавших".
И ИМХО конкретно касаясь масла опираться лучше все-таки на конкретные допуски производителей авто, а уже потом по личным предпочтениям выбирать производителя масел не забывая про опять же допуски, а на "бабушка(форумчанин) сказала" лучше "забить"
Касательно статистики и ни о чем,... да бывает и такая, и чисто заказушка также бывает, но есть и опирающаяся на конкретные цифры и факты против которой не попрешь.

[@ндрей86rus]

Сообщение от TolR

И ИМХО конкретно касаясь масла опираться лучше все-таки на конкретные допуски производителей авто, а уже потом по личным предпочтениям выбирать производителя масел не забывая про опять же допуски, а на "бабушка(форумчанин) сказала" лучше "забить"
Касательно статистики и ни о чем,... да бывает и такая, и чисто заказушка также бывает, но есть и опирающаяся на конкретные цифры и факты против которой не попрешь.

Вы вообще прочитали о чем спросил он?
ПРо допуски речь не шла. Он написал, что по допускам согласно рекомендаций можно и 5w30 и 5w40 (Т.Е. МОЖНО И ТО И ТО), но согласно отписок бывших юзеров, чаще фигурирует 5w40. Он и спрашивает интересно почему.

Сообщение от Ворчун2014

Не по теме, но не могу не спросить: а зачем в Логана все льют 5w40 ежели 5w30 также рекомендовано производителем?

Че тут умничать в ответ????

Конкретно по моему региону, в года пика продаж логана, у нас так же в магазинах в продажах в основном 5w40 продавалась, 5w30 Elf встречалось редко. В те времена был еще совладельцем крупного СТО и вечером, внерабочего времени, почти каждый вечер кто нибудь напрашивался, из друзей, знакомых и т.д. заехать на свободную яму или подъемник, масло поменять или гайки покрутить.
Логанов тоже не мало было и на моей памяти почти все 5w40 elf заливали. На тот момент даже не интересовался почему 5w40, думал так рекомендовано.

[usmanov]

На переднеприводных 4х2, я считаю можно и на бензине поездить. (Сам такой авто взял)
1.Экономия бензина за счет легкого веса (на 70кг легче, чем полный привод) да вращающегося (тормозящего) заднего привода нет.
2.Вторая причина в обзорах читал нужна качественная солярка (не везде она есть да еще зимняя, летняя) и мотор говорят дизельный сложен в ремонте.

[@ндрей86rus]

Сообщение от usmanov

На переднеприводных 4х2, я считаю можно и на бензине поездить. (Сам такой авто взял)
1.Экономия бензина за счет легкого веса (на 70кг легче, чем полный привод) да вращающегося (тормозящего) заднего привода нет.
2.Вторая причина в обзорах читал нужна качественная солярка (не везде она есть да еще зимняя, летняя) и мотор говорят дизельный сложен в ремонте.

Что вам мешает, на полноприводном в 2wd поставить? А 4wd никогда не лишний и вкл. его только в нужны момент.
70 кг, это в предел погрешности. Плюс минус один среднегабаритный пассажир. Я на расходе топлива ни разу не видел, что бы 70 кг как то сказывалось.

[Modigar]

Сообщение от @ндрей86rus

Что вам мешает, на полноприводном в 2wd поставить?

Один фиг надо трансмиссию крутить, куда не переключай эту шайбу.

[alexwmfx]

Сообщение от @ндрей86rus

На переднеприводных 4х2, я считаю можно и на бензине поездить.

а у меня переднеприводный и дизельный)))))))))))) в теплое время расход от 5 до 6 л.

[zhiv]

Сообщение от alexwmfx

а у меня переднеприводный и дизельный)))))))))))) в теплое время расход от 5 до 6 л.

Тебе вообще нужно запретить в данной теме писать сообщения

[@ндрей86rus]

Сообщение от Modigar

Один фиг надо трансмиссию крутить, куда не переключай эту шайбу.

Муфта стоит, до редуктора, там небольшой кардан, крутится, до муфты. Потери тоже незначительны и наврятли он на расход влияет.
А вот все прелести полного привода, никто не отменял. Еще бы блокировка как на тойоте 50на50 усилия бы была, дастер бы многим рамникам в определенных условиях нос утер, за счет массы и свесов.

[Modigar]

Сообщение от @ндрей86rus

Муфта стоит, до редуктора, там небольшой кардан, крутится, до муфты. Потери тоже незначительны и наврятли он на расход влияет.

Судя по наблюдениям alexwmfx, на расход таки влияет, при чем значительно, около литра съедает.

Сообщение от @ндрей86rus

А вот все прелести полного привода, никто не отменял.

Ну затем и брали 4х4

Сообщение от @ндрей86rus

Еще бы блокировка как на тойоте 50на50 усилия бы была

А разве не так при ЛОКе?

[@ндрей86rus]

Сообщение от alexwmfx

а у меня переднеприводный и дизельный)))))))))))) в теплое время расход от 5 до 6 л.

А зачем вообще переднеприводный дизельный паркетник?
Любой легковушке уступает в управляемости, как фургон применение тоже сомнительное. Я еще понимаю, кто рыбак, охотник пенсионного возраста и динамикой в 16 секунд которого не испугать, зато чернозем в доль речки потоптать, за счет крутящего момента, но переднеприводный дизельный дастер, этож какое жмотство, чтоб такой взять.

---------- Добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее написано было в 13:50 ----------

Сообщение от Modigar

Судя по наблюдениям alexwmfx, на расход таки влияет, при чем значительно, около литра съедает.Ну затем и брали 4х4
А разве не так при ЛОКе?

70 на 30, другой момент не дает. Лок-это только признак того, что полный привод вкл. всегда. если не едите быстрее 80.

[aik78]

Сообщение от @ндрей86rus

А зачем вообще переднеприводный дизельный паркетник?
Любой легковушке уступает в управляемости, как фургон применение тоже сомнительное. Я еще понимаю, кто рыбак, охотник пенсионного возраста и динамикой в 16 секунд которого не испугать, зато чернозем в доль речки потоптать, за счет крутящего момента, но переднеприводный дизельный дастер, этож какое жмотство, чтоб такой взять.

---------- Добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее написано было в 13:50 ----------


70 на 30, другой момент не дает. Лок-это только признак того, что полный привод вкл. всегда. если не едите быстрее 80.

В режиме лок автомтом вроде момент плавает от 70-30 до 50-50. Но фиксации равномерного момента нет. У кого есть так и пишут 50на50.

[alexwmfx]

Сообщение от @ндрей86rus

А зачем вообще переднеприводный дизельный паркетник?
Любой легковушке уступает в управляемости, как фургон применение тоже сомнительное. Я еще понимаю, кто рыбак, охотник пенсионного возраста и динамикой в 16 секунд которого не испугать, зато чернозем в доль речки потоптать, за счет крутящего момента, но переднеприводный дизельный дастер, этож какое жмотство, чтоб такой взять.

Жмотство - это погорячились, такая комплектация стоила 19$.
Насчет управляемости - спорно, очень легкий руль и удобная МКП5, с очень длинной 3 передачей (на которой по городу можно ездить от 30 до 80 км/ч).

[HID]

Сообщение от @ндрей86rus

А зачем вообще переднеприводный дизельный паркетник?

человек в Крыму живет, соответственно много горных серпантинов, зима малоснежная, т.е. сугробов нет, если еще и не рыбак/охотник - очень даже неплохой выбор переднеприводный дизельный дастер. Пятиступка позволяет ездить чуть комфортнее чем 6-тиступка, а дизелек позволяет не крутить двигатель и ездить в тишине с динамикой, которая бензинке при том же уровне шума и не снилась плюсом идет экономия топлива.

[alexwmfx]

HID, спасибо, дополнительно расписал, все так и есть

[Сильвер]

Сообщение от @ндрей86rus

А зачем вообще переднеприводный дизельный паркетник?

когда, тысячам к 70-ти, некоторые начинают задумываться о карданАх, сцЕпах, муфтах-сальниках, обслуге задней многорычажки... вот тут-то и происходит понимание слов Дж.Клаксона:"Купить внедорожник, живя в городе, - это как месяц не снимать презерватив ради одного удачного дня"...
Цепи австрийские так и лежат в багажнике, неодеванные- на охоту все больше, пересаживаемся, на месте, на Бухантеры и Вахтантеры)), включая тех, кто на крузакакх-чириках-паджериках...,а вот приткнуться(заехать) на нестандартный бордюр-можно и не один раз нАдень), на Дастере 4х2.
Ждем 110 сильный-дизель 4х2, интересен именно этот вариант ( а) должен "ехать" не на много хуже 2-литрового ; б)хит продаж в Европе), может с автоматом "поженят"?

---------- Добавлено в 14:05 ---------- Предыдущее написано было в 13:55 ----------

Нравится простота задней подвески и экономичность данного варианта- надо будет посмотреть как 110-сильные впервые "у нас"перезимуют.

[TolR]

Сообщение от Сильвер

...задумываться о карданАх, сцЕпах, муфтах-сальниках, обслуге задней многорычажки...
Ждем 110 сильный-дизель 4х2, интересен именно этот вариант ( а) должен "ехать" не на много хуже 2-литрового ...

Приближаясь к 120т. почему-то не задумываюсь ни о кардане, ни о подвеске ни о чем либо еще касательно Дастера... и ИМХО чтобы действительно было интересно то это - двушка 4х2 на ручке с длинной 6-ти ступкой и именно с задней многорычажкой.