Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[spektor21]

Сообщение от Ворчун2014

У меня 1.8 в мороз на холостых остывал, хотя машина теплая была. Логан 1.6 тоже не шибко горячий. Да и многие бензинки с объемом от 2-х литров и хорошим радиатором остывают на холостых.

морду то закрывай, зимой утепляться надо, а дизеля особенно.

[Ворчун2014]

Сообщение от serg_vrn

Т.е. термостат почти исправен, но занижена (слегка, в пределах допуска?) температура открытия. Термостат устройство аналоговое и разброс в нем однозначно допустим. Так кстати, судя по отзывам примерно и есть у 30%. В таком случае можно только попытаться поменять за свой счет. И без гарантий, что следующий не будет таким же. Как с датчиком ТМ-108 на карбюраторной девятке/таврии. У одного вентилятор радиатора включается при 97град, а у другого при 105. а норма была кажись 99плюс/минус 5. Но небольшой недогрев однозначно менее вреден, чем небольшой перегрев.

По трассе полюбому должно 4 палки быть, в одном климате живем. По городу с частыми остановками в хороший мороз 2 палки - да, нормально, но 4 тоже появляться должны. Скорей всего, термостат на закрытие плохо работает практически все время по большому кругу гоняет, но тогда печка плохо греть должна. Если печка хорошо греет, значит, датчик температуры моцк сношает. У меня в логане щас шалить начал: по хобдрайву 80 град, а 2 палки выскакивает - врет датчик на приборку.

---------- Добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее написано было в 22:02 ----------

Сообщение от spektor21

морду то закрывай, зимой утепляться надо, а дизеля особенно.

Морда не мерзнет
Зимой ставил 2 разные заглушки в нижнюю решетку (сплошную и с вырезом под интеркулер), а верхнюю трубной изоляцией затыкал - особой разницы не ощутил. А вот когда обе решетки полностью снегом забило (ну и снизу набило ессно) - да, 90 град видал.

[TolR]

Сообщение от Modigar

Действительность заключается в том, что некоторые думают что купили трактор, и соответственно заливаются с трактора, культуры эксплуатации не достает. Почему - хз.

Давай тогда расскажи лучше о "культуре", чем "гнать" на возможно и незнакомых тебе, в чем сильно и обоснованно сомневаюсь, жертв случаев, которых ИМХО значительно более чем достаточно... тех кто например считает, что вполне достаточно заправляться на брендовых заправках и обслуживаться у оффов... и ошибается... Может заклинанья какие, в качестве "культуры" выдашь? Не стесняйся.. действительно интересно

[lex1187]

Сообщение от Modigar

Вобще то темп начала открытия термостата составляет 83С. При 70С уже должно гореть 4 палки. Т.е получается, что у вас он открывается (или не закрывается вообще) раньше, как минимум градусов на 15.

Это с какого четыре палки появляться при 70 ? Четыре палки появляются при достижении 84 градусов, а при 70 они пропадают.
Так вот, не давно на Мультитрониксе наблюдал такую картину, в принципе я давно это знал благодаря ему, но в этот раз это было на протяжении 15 км, из за особенности движения:
Выехал я за город, на приборке две палки, на улице +1. Ехал не спеша, 70-80 км/ч, без обгонов, дорога без подъемов. Температура поднимается до 83 градусов, тут видимо открывается термостат и она опускается до 80-81 градусов. И так по кругу, на приборке всё также продолжают гореть две палки. В таком режиме я проехал около 15 км. Потом специально нажал чуть по сильнее на газ, скорость подросла до 90+ км и вот они, долгожданные 4 палки Далее опять падение температуры до 81 и снова рост. 4 палки светятся.....

[Modigar]

Сообщение от lex1187

Это с какого четыре палки появляться при 70 ? Четыре палки появляются при достижении 84 градусов, а при 70 они пропадают.

У меня ЕЛМ адаптер с различными прогами показывает 70С при 4-х палках. Пропадают они если движок остудить ниже 69С.
А если бы 4 палки вылезали при 84С, то я их видел бы раз в год.

---------- Добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее написано было в 09:38 ----------

Сообщение от TolR

Может заклинанья какие, в качестве "культуры" выдашь?

Да не очкуй, Славик, я сто раз так делал! (с).

[zhiv]

Сообщение от Modigar

У меня ЕЛМ адаптер с различными прогами показывает 70С при 4-х палках. Пропадают они если движок остудить ниже 69С.
А если бы 4 палки вылезали при 84С, то я их видел бы раз в год.

Просто нужно уточнять про какой дастер идет речь.
На бензинке четыре палки это от 83*С

[Ворчун2014]

Сообщение от Modigar

У меня ЕЛМ адаптер с различными прогами показывает 70С при 4-х палках. Пропадают они если движок остудить ниже 69С.
А если бы 4 палки вылезали при 84С, то я их видел бы раз в год.[COLOR="Silver"]
.

Аналогично. 4 палки - 70 град. Даже летом 80-84 град.

[serg_vrn]

Ну тогда я не понимаю, откуда температура ОТКРЫТИЯ -83 град. если температура двигателя "даже летом" - 80-84 град. Получается, что при 80 градусах - уже рабочая температура -термостат еще не открылся? Как это? Когда же он тогда открывается и почему радиатор вообще горячий?

[Vladslav68]

Сообщение от serg_vrn

Ну тогда я не понимаю, откуда температура ОТКРЫТИЯ -83 град. если температура двигателя "даже летом" - 80-84 град. Получается, что при 80 градусах - уже рабочая температура -термостат еще не открылся? Как это? Когда же он тогда открывается и почему радиатор вообще горячий?

У меня летом по БК, в пробках, первоначально температура поднимается до 89-90 и очень быстро падает до 79-80, и потом держится в пределах 82-86 градусов...

[Modigar]

Сообщение от serg_vrn

Ну тогда я не понимаю, откуда температура ОТКРЫТИЯ -83 град. если температура двигателя "даже летом" - 80-84 град. Получается, что при 80 градусах - уже рабочая температура -термостат еще не открылся? Как это? Когда же он тогда открывается и почему радиатор вообще горячий?

По Хобдрайву если смотреть, при равномерном движении температура растет до 82-83 градусов, потом приоткрывается термостат и она падает до 80. При резких разгонах и шибко сильном педалировании я видел 84 градуса, и очень резко потом до 80 падала. Интервал обновления датчика у меня стоит 500мс.

[zhiv]

Комментарий модератора zhiv: Ворчун2014, serg_vrn, Vladslav68, Modigar, господа "трактористы" Вы разделом форума не ошиблись???

[Modigar]

Сообщение от zhiv

Вы разделом форума не ошиблись???

"Беседка" же ж...

[zhiv]

Сообщение от Modigar

"Беседка" же ж...

Если для Вас "Беседка" = "Флудильня", то для меня нет.

Комментарий модератора zhiv: 5.9. Во время общения придерживайтесь заданной темы: в случае большого количества сообщений не по теме будет затруднительно ее чтение другим участником форума. В случае нарушения этого правила модератор вправе удалить данные сообщения и выдать предупреждение за каждое сообщение не по теме. Категорически запрещается флуд в любых темах, кроме "флудильни".

[Olejek]

Сообщение от Владимир Д

Это именно и есть средняя температура В Москве зимой!!!
Вот как зима пришла- то начинается "холдно в дизеле" "не тащит"
Летом не возникает вопросов -как тащит 1.6 с кондеем. Как загруженный 2литра с контюком прёт. А дизель зимой и летом одним цветом. (т.ё. в свою силу работает и выдаёт свой момент на гора)

Как едет загруженный с кондюком 2-х литровый? Очень хорошо едет, честно говоря я раньше предполагал, что будет хуже. Легко набирает, легко обгоняет, особой разницы с кондюком, с загрузкой или пустой нет. При использовании конечно, хорошего бензина. Да и расход по трассе очень радует, могу предположить, что на дизеле будет возможно меньше, но не более, чем на литр-100 км.
Ранее отчитывался:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...0&postcount=92

[Vladslav68]

Сообщение от Olejek

Как едет загруженный с кондюком 2-х литровый? Очень хорошо едет, честно говоря я раньше предполагал, что будет хуже. Легко набирает, легко обгоняет, особой разницы с кондюком, с загрузкой или пустой нет. При использовании конечно, хорошего бензина. Да и расход по трассе очень радует, могу предположить, что на дизеле будет возможно меньше, но не более, чем на литр-100 км.
Ранее отчитывался:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...0&postcount=92

Так при такой средней у меня расход по трассе в районе 5/100 км... Тут ни кто и не спорит, что по трассе разница в расходах бензина и дизеля на трассе не более 20-30%%. А вот со средней 10-15 км/ч на бензине не ездят и расход не знают... Религия не позволяет...

[МАКС31RUS]

Сообщение от Vladslav68

Так при такой средней у меня расход по трассе в районе 5/100 км... Тут ни кто и не спорит, что по трассе разница в расходах бензина и дизеля на трассе не более 20-30%%. А вот со средней 10-15 км/ч на бензине не ездят и расход не знают... Религия не позволяет...

Какой расход на дизеле при такой 10-15 км/ч скорости?

[HID]

Сообщение от МАКС31RUS

Какой расход на дизеле при такой 10-15 км/ч скорости?

Зависит от длины плеча поездок и времени года - у меня около 9,5 литров расход при такой средней и коротких (до 3 км) поездках. Зимой до 16-18 литров, но там еще вебаста накидывает. Сейчас например у меня на БК 10,3л/100км, а по чеку с последней АЗС 16л/100км получается, т.е. 5-6 литров накинула вебаста.

[Vladslav68]

Сообщение от МАКС31RUS

Какой расход на дизеле при такой 10-15 км/ч скорости?

У меня сейчас на зимней резине 225/70/16 при средней 14,3 км/ч - 10,6 л/100 км... Чисто город... С его "заводами и пароходами".
Мундиаль... Будь он не ладен, тешит то, что к концу 2017 года обещают построить АЖ ДВЕ развязки...

[МАКС31RUS]

Прошлой зимой обратил внимание, ездила супруга, расход газа был 18л/100 км, ср.ск. 13 км/ч, комп показывал 14 литров, но при работе на газу он вообще непонятно что показывает.
По деньгам это с учетом прогрева на бензине ок. 10л/100 км бенза, считаю неплохим результатом зимой.

---------- Добавлено в 18:11 ---------- Предыдущее написано было в 18:03 ----------

А вообще, вон владельцы Нив и Уазов не "парятся" по поводу расхода, там и расход "конский" и моторы "дохлые".

[Modigar]

По средней скорости не скажу точно, но при 90% городе у меня средний расход за все время (30 тык) по ИнвестТуКар получается 6.6л. Среднюю скорость как то давно вылавливал по БК, была от 20 до 35 км/ч.

---------- Добавлено в 18:13 ---------- Предыдущее написано было в 18:12 ----------

Сообщение от МАКС31RUS

А вообще, вон владельцы Нив и Уазов не "парятся" по поводу расхода, там и расход "конский" и моторы "дохлые".

И ремонт копеечный и своими силами, но правда перманентный.