Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[прибалт11]

Сообщение от TolR

Дизельный паровоз это чего то новое
Может тогда и дизельный Дастер на угле или дровах сможет? Тогда точно экономия.

Главное чтобы уголь или дрова были не поддельные....и обязательно был зимний вариант этого топлива.

[TolR]

Сообщение от Волян

...тут для некоторых лишь бы чего ляпнуть.

Это о проданном за 750 и последующей покупке Гранты в точку

---------- Добавлено в 16:06 ---------- Предыдущее написано было в 16:04 ----------

Сообщение от HID

вот ни фига я не финансит...

Да нет явные задатки у тебя есть... Ведь один из немногих трактористов не отрицаешь, что дизель не экономичен

[Modigar]

Сообщение от прибалт11

Главное чтобы уголь или дрова были не поддельные....и обязательно был зимний вариант этого топлива.

Вчера брал мешок угля Лукойловского, не замерзает. Дрова тоже на неделе к ним свежие завезли. Все Евро5 и выше.

[НеЯ]

Сообщение от Modigar

Дрова тоже на неделе к ним свежие завезли

Это уже газогенераторным бензинкам закупаться надо.

[TolR]

Сообщение от НеЯ

Это уже газогенераторным бензинкам закупаться надо.

Тогда опять начнется... нет багажника

[HID]

Сообщение от TolR

Да нет явные задатки у тебя есть... Ведь один из немногих трактористов не отрицаешь, что дизель не экономичен

Ясен перец дизель в личном автомобиле-жоповозке ни фига не экономичен... Но бензин так вообще разорителен!

И еще - вот именно в ренохах самые ИМХО неудачные бензиновые движки (но надо признать надежные) - шуму много, бензина много, а вот толку по сравнению со всем этим мало...

[Modigar]

Сообщение от HID

И еще - вот именно в ренохах самые ИМХО неудачные бензиновые движки (но надо признать надежные) - шуму много, бензина много, а вот толку по сравнению со всем этим мало...

Зато ниссановский поставили, так он к бензину стал еще и масло с антифризом жрать, сволочь ненасытная.

[Сильвер]

Сообщение от Волян

а будет ли такая в России?

4х2 dci 5 мкп? Должна быть, должна, ибо" Купить внедорожник, живя в городе, - это как месяц не снимать презерватив ради одного удачного дня"(с)

Да,Волян, а что в птс-ке то было написано: "универсал повышенной проходимости"?

[Ворчун2014]

Сообщение от TolR

Не ну если бухаешь то в никуда... а так то эти 65 т. переведенные вовремя(во время покупки) в баксы, и прошлым годом обратно, были бы уже 120-ю, далее депозит под более 15-ти процентов вполне возможный некоторое время назад принес еще какой никакой доп, и если хочешь это неплохая сумма на подарки для семьи, путешествия и прочее, с противовесом в виде медлительного транспорта

У Вас такое срослось?
Сто лет уже не видел вкладов по 15%, тем более на такие мизерные суммы.

---------- Добавлено в 18:31 ---------- Предыдущее написано было в 18:28 ----------

Сообщение от TolR

Дизельный паровоз это чего то новое
Может тогда и дизельный Дастер на угле или дровах сможет? Тогда точно экономия.

На мазуте были...

[Сильвер]

Сообщение от Modigar

Зато ниссановский поставили, так он к бензину стал еще и масло с антифризом жрать, сволочь ненасытная.

напраслина на счет антифриза-на заводе не доливают(ли). Про масло- пацаны там и не скрывали, не тихушничают (как некоторые, 3 года...) -да, жрет масло, если вваливать, на 1и6, ниссановском, все же 114 лысых, на Енотах такие же стоят, с "автоматом" не жрут...
2.о и 1и6 реновские, масло не жрут.

---------- Добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее написано было в 17:32 ----------

А, ведь это не удобно, должно быть, в свежем авто со щупом валандаться? Ждать:"моргнет лампа-не моргнет"?

---------- Добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее написано было в 17:41 ----------

Этим бы движкам, жрущим масло (точнее-поджирающим, от замены до замены) ,по-меньше бы нагрузок на ШПГ, меньше дерганий, при переключениях. И "сцепе" легче, заодно. А это- либо 5ст. мкп или "автомат", как ни крути.

[НеЯ]

Сообщение от Сильвер

И "сцепе" легче, заодно. А это- либо 5ст. мкп или "автомат", как ни крути.

Логики (выводов) не понял.

[TolR]

Сообщение от Ворчун2014

У Вас такое срослось? ...

Они так то и сейчас, хоть и слегка понизились но есть и 12 и слегка более %... А у меня срастались и более интересные "штуки".

[Ворчун2014]

Искренне рад.
У основной массы населения почему-то "не срослось", потому толку от подобных советов немного...

[Bizet]

А не связано ли подъедание масла DCi с тенденцией облегчать поршни и уменьшать толщину поршневых колец при езде "на моменте".
Статья была о причинах масложора современных двигателей. Там пример бензиновых приводился. Мол на низких оборотах при большой нагрузке (езда внатяг) поршни перекашиваются и начинают жрать масло и заодно вызывает так называемый овальный износ.

[Hunter73]

Сообщение от Bizet

А не связано ли подъедание масла DCi с тенденцией облегчать поршни и уменьшать толщину поршневых колец при езде "на моменте".
Статья была о причинах масложора современных двигателей. Там пример бензиновых приводился. Мол на низких оборотах при большой нагрузке (езда внатяг) поршни перекашиваются и начинают жрать масло и заодно вызывает так называемый овальный износ.

Ещё как связано, особенно у турбодвижков, сколько об этом статей написано. Сейчас производитель рассчитывает каждый грамм поршня, деталей двигателя.

p.s. Навеяло что одно время на пробках бутылок водки в времена СССР (которые были в основном не винтовыми, а открывались либо ножом, либо просто зубами), был ярлычок для открытия просто пальцами, потянув за него. Так вот кто-то (по слухам) выдвинул рационализаторское предложение отказаться от ярлычка и сэкономить на этом сотни тонн цветного металла (если брать всю страну), так вес ярлычка был ноль целых ноль ноль, чего там, грамма. И ярлычок убрали, а кто-то получил за это премию.

[Modigar]

Сообщение от Bizet

А не связано ли подъедание масла DCi

Не связано, потому как дци масло не жрет. Один или два дизелиста из всех отписались по поводу небольшого расхода масла, а Сильвер развил мысль на всех.

[HID]

Сообщение от TolR

А у меня срастались и более интересные "штуки".

у тебя фамилия не Чубайс случайно?

[Bizet]

Сообщение от Modigar

Не связано, потому как дци масло не жрет. Один или два дизелиста из всех отписались по поводу небольшого расхода масла, а Сильвер развил мысль на всех.

Правда вырвалась наружу? Все пропало, гипс снимают, клиент уезжает?
Хотелось бы выяснить причины масложора, который все-таки встречается. Достаточно одному было признать это, как сразу подтянулись другие владельцы дизелей и нарушили табу .
Вообще мне пофиг дизель\бензин. Мне интересно знать нюансы эксплуатации, вызвавшие этот масложор.

[Ворчун2014]

Сообщение от Bizet

Правда вырвалась наружу? Все пропало, гипс снимают, клиент уезжает?
Хотелось бы выяснить причины масложора, который все-таки встречается. Достаточно одному было признать это, как сразу подтянулись другие владельцы дизелей и нарушили табу .
Вообще мне пофиг дизель\бензин. Мне интересно знать нюансы эксплуатации, вызвавшие этот масложор.

У мну тоже не жрет. Пробег 52 000. Расход наблюдается только в одном случае: если на ТО чуть перельют выше отметки max, уровень потихоньку опускается 3-4 мм ниже max и так стоит до следующего ТО. Небольшой угар вполне нормален и для двигателей 90-х годов, который в масложоре замечены не были: при длительной езде на высоких оборотах или под нагрузкой могут немного подъесть.
ИМХО на К9К врядли стоит говорить об облегченных поршнях- двиг старый и не думаю, чтоб его "модернизировали".
Пока предлагаю голосовалку прикрутить: "жрет-не жрет", потому как никакой тенденции пока не увидел.

[serg_vrn]

Сообщение от Ворчун2014

У мну тоже не жрет. Пробег 52 000. Расход наблюдается только в одном случае: если на ТО чуть перельют выше отметки max, уровень потихоньку опускается 3-4 мм ниже max и так стоит до следующего ТО. Небольшой угар вполне нормален и для двигателей 90-х годов, который в масложоре замечены не были: при длительной езде на высоких оборотах или под нагрузкой могут немного подъесть.
ИМХО на К9К врядли стоит говорить об облегченных поршнях- двиг старый и не думаю, чтоб его "модернизировали".
Пока предлагаю голосовалку прикрутить: "жрет-не жрет", потому как никакой тенденции пока не увидел.

И у меня точно так же. Падает примерно на 5 мм от максимума довольно быстро (тысячи за 3км в 95% городской езды), потом держится на том же уровне до планового ТО. При этом происходит один большой 2500 км заезд (в Крым и обратно) по трассе.