Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Bizet]

Коллега сказал, что клапан на форсунке не открывался. Давление не создавалось - видать по датчик на топливной рампе блокировал запуск. Но удалось создавать давление для пуска прокачивая вручную. Примерно 3 попытки. Один качает, другой заводит. Заглушенный завести сложно было, при сбросе газа или повышении газа глох.
Ремонт оказался несложным - ультразвуковая ванна с растворителем и последующей настройкой. Легко отделался суммой в 3600 руб., правда и делал его знакомый "по блату".

[semlis]

Сообщение от Bizet

Коллега сказал, что клапан на форсунке не открывался. Давление не создавалось - видать по датчик на топливной рампе блокировал запуск. Но удалось создавать давление для пуска прокачивая вручную. Примерно 3 попытки. Один качает, другой заводит. Заглушенный завести сложно было, при сбросе газа или повышении газа глох.
Ремонт оказался несложным - ультразвуковая ванна с растворителем и последующей настройкой. Легко отделался суммой в 3600 руб., правда и делал его знакомый "по блату".

Тут вообще без комментариев.Давление в коммонрейле сколько атмосфер?

[МАКС31RUS]

Сообщение от semlis

.Давление в коммонрейле сколько атмосфер?

От 1000 до 2000, плюс - минус, в максимальных режимах, пусковое от 350.

[НеЯ]

Сообщение от Bizet

Коллега за 1000 км поехал отца после операции из больницы забирать.

Если здесь сравнивать все дизельные авто на земле и конкретно бензиновый дастер, то дизель в "пролете"

[semlis]

Все описанные симптомы-это плохая проходимость топливопровода от бака до ТНВД.Причина-загрязнение фильтра или запарафинивание топлива.Э.м.клапана на форсунке ультразвуковой ванной не лечатся.Обрыв в обмотке катушки можно вылечить только её заменой.

---------- Добавлено в 00:04 ---------- Предыдущее написано было в 00:03 ----------

Сообщение от МАКС31RUS

От 1000 до 2000, плюс - минус, в максимальных режимах, пусковое от 350.

Вот и я о том же...Слабо его грушей накачать?

[Modigar]

Сообщение от semlis

Слабо его грушей накачать?

Мы дизелисты, народ мускулистый...

[Bizet]

Сообщение от semlis

Все описанные симптомы-это плохая проходимость топливопровода от бака до ТНВД.Причина-загрязнение фильтра или запарафинивание топлива.Э.м.клапана на форсунке ультразвуковой ванной не лечатся.Обрыв в обмотке катушки можно вылечить только её заменой.

Вот и я о том же...Слабо его грушей накачать?

Жить захочешь и насосом низкого давления накачаешь. Температура в -31 с ветром поможет.
Ну что скажу. Владелец любитель дизелей. Конечно он не первый владелец авто, но заливает топливо на "правильных" заправках (я конечно заправочный пистолет в его машину не вставлял лично).
Делаем вывод - ездить на дизеле в дальнюю дорогу зимой - самоубийство .

[Modigar]

Сообщение от Bizet

Делаем вывод - ездить на дизеле в дальнюю дорогу зимой - самоубийство

Сплошные самоубийцы на фурах ездят.

[TolR]

Сообщение от Modigar

Сплошные самоубийцы на фурах ездят.

Так то чтобы заработать, многим приходится заниматься и более опасным промыслом, но тут есть один тонкий момент... Семью обычно с собой в такие места не тащат,... а вот личное авто оно и для семьи в том числе, и моим например вполне хватило зимних впечатлений от дизельного авто в декабре 2012/январе 2013... И если, что само авто им нравилось больше, чем Дастер, но хотели бы они его видеть таким же теплым, надежным и беспроблемным.

[Bizet]

Сообщение от Modigar

Сплошные самоубийцы на фурах ездят.

Приехали в новогодние каникулы двое таких с Краснодарского края. Когда приехали было -9, а как заехали грузиться на завод до -20 похолодало. Так три дня и стояли на заводе, пока не потеплело. Чего им не хватило, опыта?
Бензиновый двигатель на коммерческом транспорте не выгоден экономически. ЗиЛ до 40 литров на 100 км А-80 (а теперь 92ого) потребляет. При этом Мановский тягач с полуприцепом с 20 тоннами груза вполне в 26 литров может уложиться в тех же условиях. А вот для себя любимого в русскую рулетку играть зимой увольте. Если зимой на дальняк ехать придется поеду на бензиновом Дастере, а не дизельном Тигуане не смотря на то, что на последнем уровень комфорта на дальних расстояниях чуть выше.

[Modigar]

Сообщение от Bizet

Если зимой на дальняк ехать придется поеду на бензиновом Дастере, а не дизельном Тигуане

Тут еще такой момент: смотря куда и когда ехать. Живя на северАх я бы засомневался насчет практичности дизеля, а в ЦФО, че б и нет. Зима была месяц, и ниразу за -27С не перевалило. За последние лет 10 ниже -35С опускалось один раз и то буквально на пару часов.

[Bizet]

Сообщение от Modigar

Тут еще такой момент: смотря куда и когда ехать. Живя на северАх я бы засомневался насчет практичности дизеля, а в ЦФО, че б и нет. Зима была месяц, и ниразу за -27С не перевалило. За последние лет 10 ниже -35С опускалось один раз и то буквально на пару часов.

Поволжье. Умеренный резко континентальный климат. Исторический минимум в нашем городе -49. Я пару зим застал с -42 в течение недели. Сейчас теплее стало заметно. По -35 в течение 2 недель, обычных в 90ые сейчас только вспоминаем. Но вот бывают казусы и это при том, что в топливом в регионе хорошо, если не пытаться кроить.

[НеЯ]

Сообщение от Bizet

Конечно он не первый владелец авто, но заливает топливо на "правильных" заправках (я конечно заправочный пистолет в его машину не вставлял лично).
Делаем вывод - ездить на дизеле в дальнюю дорогу зимой - самоубийство

Логика "железная".
Понедельник. Выглянул в окно. Все легковые машины бензиновые и ни одна из них с вечера не уехала кроме двух старых ГАЗелей. Вывод-в такую погоду лучше купить старую ГАЗель и ездить на ней . На ... все эти легковые авто.

[TolR]

Сообщение от НеЯ

Логика "железная". Понедельник. Выглянул в окно...

Вывод не правильный... все с легковушек в выходные бухали, а после такого езда не выгодна в принципе.

---------- Добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее написано было в 16:41 ----------

Сообщение от Modigar

... и ниразу за -27С не перевалило. За последние лет 10 ниже -35С опускалось один раз и то буквально на пару часов.

Чтобы "маслать" по утрам 30-40 минут "грушу" в конце 2012 вполне хватало и -18-20, и это касаясь !Московских Шелла и Лукойла карты которых на тот момент были одновременно.

[Modigar]

Сообщение от TolR

Чтобы "маслать" по утрам 30-40 минут "грушу" в конце 2012 вполне хватало и -18-20

Вообще не представляю, о чем речь идет.
"Маслал" грушу пару раз и то летом, и чисто ради интереса. Для правой руки есть более интересные занятия.

[Михалы4]

Сообщение от TolR

Чтобы "маслать" по утрам 30-40 минут "грушу" в конце 2012 вполне хватало и -18-20

Я что-то не понимаю - при чем тут груша и минус? Груша служит для заполнения топливного контура, обычно после полной выработки топлива или когда еще почему либо глотнули воздуха. При минусе главный враг - парафин, и уж если запарафинило фильтр и топливные магистрали, то грушей качать бесполезно.

[TolR]

Коллеги зачем же опять "включать дурака"?...
Да запарафинило, но не наглухо, а так, что вручную прокачивалось, при этом движок работал на грани, и периодически глох... и минут через сорок такой "йоги", наступал момент когда можно было ехать... И это не раз бывало, причем не в момент сезонного перехода температурой нуля, и не в крещенские морозы... и кстати замерзать наглухо и вдали от дома, что знакомо большинству трактористов, мне не пришлось, но для этого приходилось просто не глушить авто, о расходе при этом в сравнении с бензинкой, которая в подобном не нуждалась умолчу, чтобы никого не "взбадривать" очередной раз.
P.S. И кстати фильтр(новый) и свечи оставшиеся с тех времен от трехлитрового Ниссан Патрол никому не нужны?

[НеЯ]

Сообщение от TolR

Коллеги зачем же опять "включать дурака"?...

Вот и я о том же.
Кто-то (знакомый с дизелями) поехал куда-то на чем-то с каким-то дизельным двигателем. Еле вернулся.
При чем тут дизельный дастер и "Делаем вывод - ездить на дизеле в дальнюю дорогу зимой - самоубийство"?

[TolR]

Сообщение от НеЯ

Вот и я о том же.
Кто-то (знакомый с дизелями) поехал куда-то на чем-то с каким-то дизельным двигателем...

С логикой опять слабо... бывает...
Тут важнее понимать, что проблемы о которых речь общие для дизелей, то есть более связаны с топливом, а не с конкретным двигателем.

[НеЯ]

Сообщение от TolR

С логикой опять слабо... бывает...

Бывает. Я думал в теме обсуждаются Дастеры с конкретными двигателями.

Сообщение от TolR

Тут важнее понимать, что проблемы о которых речь общие для дизелей, то есть более связаны с топливом, а не с конкретным двигателем.

Можно тогда еще и опыт судовых механиков, машинистов для примера привести.