Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[TolR]

Сообщение от Vladslav68

... Запор мыслей...

Если кончился, присоединяйся.

---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее написано было в 12:04 ----------

Сообщение от zhiv

Ну так я и говорю, что дизельный Дастер нужно доукомплектовать бачком и терминалами сбора этого продукта у водителя и пассажиров

А также у прохожих, ибо не фига добру пропадать... Даёшь дизелю заливную горловину с лева, с рекламой чтоб страждущие не сомневались, в согласии хозяина... Экономия должна быть экономной.

[чук]

Vladslav68, да ладно вам. Сегодня ваще весело, без оскорблений, с маленькими подколками. Ляпота...
А по теме. бензин-дизель...лошадь лучше,( по крайней мере зимой в деревне) она ваще на натуральной бздящей тяге ползет с малым расходом сена и с огромным крутящим моментом

[TolR]

Сообщение от чук

А по теме. бензин-дизель...лошадь лучше,( по крайней мере зимой в деревне) она ваще на натуральной бздящей тяге ползет с малым расходом сена и с огромным крутящим моментом

Главное чтобы лобовуху "теплом" не завалило.

[Modigar]

Сообщение от TolR

Даёшь дизелю заливную горловину с лева, с рекламой чтоб страждущие не сомневались, в согласии хозяина... Экономия должна быть экономной.

Это больше к бензу относится, ведь утверждают некоторые, что бензинку можно заправлять всяким г...ном и ниче ей не будет. Вот и пробуйте. Будут положительные результаты, и на дизеле внедрят. Ведь ставят же всякоге ГБО на дизель...

[Bizet]

Сообщение от Modigar

Это больше к бензу относится, ведь утверждают некоторые, что бензинку можно заправлять всяким г...ном и ниче ей не будет.

Ссылочку можно?

[Modigar]

Сообщение от Bizet

Ссылочку можно?

Здесь сплошь джентельмены, и мы на слово друг другу верим (с).
Ну а по теме вопроса, при желании в этой теме можно найти далеко не один пост, про всеядность бензина. Мне лень искать.

[TolR]

Сообщение от Modigar

Здесь сплошь джентельмены, и мы на слово друг другу верим (с).
Ну а по теме вопроса, при желании в этой теме можно найти далеко не один пост, про всеядность бензина. Мне лень искать.

Так речь о вполне приемлемом качестве бензина вне зависимости от брендов или о Ваших личных рекомендациях по поводу залива ослиной мочи.

---------- Добавлено в 13:49 ---------- Предыдущее написано было в 13:45 ----------

Сообщение от Modigar

Здесь сплошь джентельмены, и мы на слово друг другу верим (с).

Но и о личных качествах джентльменов ими же озвученных при этом незабываем: "Сказал, как отрезал! Не факт, что правильно..."

[Vener245]

Я бы хотел купить дизель не потому что он якобы выгоднее. Мне нравится, что у него более сильный момент тяги, если правильно выражаюсь, он реально сильнее (живу в деревне) и удобнее бензинки на трассе.
Проблем с топливом особо не страшусь.
И ещё, сколько не разговаривал с владельцами дизелей, несмотря на недостатки, они все равно хотели бы и в дальнейшем эксплуатировать и покупать дизельные машины. Говорил с владельцами Хендай Сантафе, Дастера, Мегана. Ну и Ленд Круйзеров.

[НИКОЛАЙ44]

Тоже бы взял дизеля, но 2х литрового или на худой конец1,9, все таки надутая 1,5ка маловата для меня, особенно на трассе.

[Ворчун2014]

Под 2-хлитрового дизеля полмашины переделывать нужно: другой коробас, кардан, подвеску, тормоза. если унифицировать с бензинкой, как сейчас, то бензин не менее 2.5 л ставить нужно... Бесперспективняк.

[AlexZ0]

Сообщение от Vener245

Я бы хотел купить дизель не потому что он якобы выгоднее. Мне нравится, что у него более сильный момент тяги, если правильно выражаюсь, он реально сильнее (живу в деревне) и удобнее бензинки на трассе.
Проблем с топливом особо не страшусь.
И ещё, сколько не разговаривал с владельцами дизелей, несмотря на недостатки, они все равно хотели бы и в дальнейшем эксплуатировать и покупать дизельные машины. Говорил с владельцами Хендай Сантафе, Дастера, Мегана. Ну и Ленд Круйзеров.

Момент у дорестайлового дизеля и 2л - одинаковый. У рестайлового момент выше, но у нового сам впрыск более чувствительный к качеству топлива.

TLC на дизеле (как впрочем и все тяжелые а/м - те, которые от 2т и выше) едят топлива почти в два раза меньше своих бензиновых собратьев, так что там выбор однозначен

[Сильвер]

Сообщение от НИКОЛАЙ44

Тоже бы взял дизеля, но 2х литрового или на худой конец1,9, все таки надутая 1,5ка маловата для меня, особенно на трассе.

Колеоса "притащить" из Европы...

---------- Добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее написано было в 17:43 ----------

На соседнем форуме, парень рассказывает, у европейцев очереди на...Дастер 1,2 турбированный "бензин" от 3-х месяцев до полугода,(дизель без очереди...) и ньютонов хватает( сколько, надо посмотреть что бы быть точным) 4х2, шестиступка, без первой короткой(от легковой, поди), кнопка старт-стоп-"все дела", расход 6 литров...
посмотрел...- "у этой турбопипетки-125 лысых, 200 Нм момента на 2000 об/мин. Да и цепь, в основном, из-за цепи."(с)

[semlis]

Сообщение от Сильвер

Колеоса "притащить" из Европы...

---------- Добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее написано было в 17:43 ----------

На соседнем форуме, парень рассказывает, у европейцев очереди на...Дастер 1,2 турбированный "бензин" от 3-х месяцев до полугода,(дизель без очереди...) и ньютонов хватает( сколько, надо посмотреть что бы быть точным) 4х2, шестиступка, без первой короткой(от легковой, поди), кнопка старт-стоп-"все дела", расход 6 литров...
посмотрел...- "у этой турбопипетки-125 лысых, 200 Нм момента на 2000 об/мин. Да и цепь, в основном, из-за цепи."(с)

Вот тут про надёжность и большие пробеги можно забыть.

[МАКС31RUS]

Сообщение от semlis

Вот тут про надёжность и большие пробеги можно забыть.

3 года или 100 000 км, как минимум, да и в целом все будет Ок. ну будет у него ресурс не 400 тыкм, а 250-300 ну и хрен с ним....

[semlis]

Сообщение от МАКС31RUS

3 года или 100 000 км, как минимум, да и в целом все будет Ок. ну будет у него ресурс не 400 тыкм, а 250-300 ну и хрен с ним....

Их ресурс 150000км.Плюс холод зимой.

[Сильвер]

Сообщение от semlis

Их ресурс 150000км.Плюс холод зимой.

такой же, как и на дизеле, в нашем климате и на нашем топливе, да еще и без ппп, до крупного ремонта: и там и там, заплатят следующие, за первыми, владельцы.
Да тоже фен вкрячат.

---------- Добавлено в 18:46 ---------- Предыдущее написано было в 18:44 ----------

Нет, но какие реношники молодцы в моторостроении- "есть все"!

[semlis]

Дизель по сравнению с этими моторами супернадёжным агрегатом выглядит.

[МАКС31RUS]

Сообщение от semlis

Их ресурс 150000км.Плюс холод зимой.

Ссылку в студию, плиз...

[semlis]

Сообщение от МАКС31RUS

Ссылку в студию, плиз...

Конкретно по моторам рено статистики нет,но все турбированные бензиновые малообъёмники долго не живут.Ресурс турбины гораздо меньше чем на дизеле из-за большей нагруженности.Плюс моторы неремонтопригодные,только замена шорт
блока.По температурному режиму-любой форум шкода-фольксваген.На холостых в пробке остывает.

[НИКОЛАЙ44]

Сообщение от Сильвер

Колеоса "притащить" из Европы...

Да, это конечно идея, но я за свой Даст еще не выплатил кредит, да и Колеос стоит не дешево. Как то раз, общался со знакомым менеджером из салона Рено, так он рассказывал, что к ним не однократно приезжают люди купившие дизельного Колеоса из европы.Причина, хоооолооооднооооо совсем, ни хрена не греет, вот только не помню помогли они им чем, или просто посоветовали поплотнее укутывать на зиму движок.