Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Aluksander]

Я че-то прикола про сцепление не понял. Менял и на бензине и на дизеле по пробегу. Реально нагрузка на сцепление в дизеле из-за момента покруче будет как бы. Кто-то утверждает что в бенз 2.0 сцепление летит быстрее чем на дизеле?

[МАКС31RUS]

Сообщение от Alexei 44

Тема про газ в другом месте!

Так то да, но установка ГБО для кого то это плюс к бензу, в выборе между бензом и дизелем, так же как и стоимость их(в том числе ГБО) обслуживания. Тема про ДТ и Бензин тоже в другом месте, но без них не возможно говорить о плюсах и минусах двигателей, что здесь и происходит. ГБО условно (в деньгах) нивелирует разницу в расходе между двигателями, а это частый аргумент в спорах о выборе. Меньшую мощность дизеля, как говорят сами обладатели дизелей, частично улучшает прошивка и это не один десяток раз тут обсуждалось, хотя тема о прошивках в другом месте.
Так что все в рамках темы.

[Panzerschreck]

Aluksander, глянь выше чо там разное пишут про сцепу... типа насилуем мы её постоянно, особенно в пробках...

[Aluksander]

А дизель блин в пробках сам ползет???

Вот что точно, что в пробках дизель остывает. Я зимой на работу приезжал на 70 град. на дизеле. Тут и не экономии и не ресурса. Можно конечно колхозить картонки/одеяла... Но эт на любителя.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Panzerschreck

Aluksander, глянь выше чо там разное пишут про сцепу... типа насилуем мы её постоянно, особенно в пробках...

Ну этож тролинг на тролинг, нельзя близко к сердцу.
Если в теории, то у дизеля выше нагрузка на сцепу т.к. высокий момент раньше наступает. А на практике то все равно от прокладки зависит, у кого раньше наступит, так что это совсем не аргумент в выборе.

[Ворчун2014]

Сообщение от Aluksander

Modigar, такой вопрос как к знатоку: сосед взял 1.5 Дусьтер после меня через 2 недели. Какой мне нудно купить трос чтоб его на СТО всю зиму выдержал тягать?

У меня на 9 т. Разрывная - 13.5. Ободрана, почему-то, задняя проушина.

[Aluksander]

МАКС31RUS, у нас с Вами разные правила на ГБО. По деньгам выходило дешевле в моем режиме но не сильно + гемор. Т.е. реально фактически дизель но не париться с качеством соляры. Ну и в мороз на газу конечно-чем ниже тем лучше едет. Так что да-бенз круче дизеля

[МАКС31RUS]

Сообщение от Aluksander

МАКС31RUS, у нас с Вами разные правила на ГБО. По деньгам выходило дешевле в моем режиме но не сильно + гемор. Т.е. реально фактически дизель но не париться с качеством соляры. Ну и в мороз на газу конечно-чем ниже тем лучше едет. Так что да-бенз круче дизеля

Хз, езжу и на дизельном авто, 210 000 тыщ с нуля накатал, вдоль дальше Урала не ездил, а поперек от Абхазии до Мурманска, никогда не парился, тьфу-тьфу к топливу и топливной нареканий нет. Если бы в 2013 дастер дизельный на 110 сил был, то это однозначно был бы мой выбор и уж тем более не эта тема повлияла б на выбор.

[Aluksander]

МАКС31RUS, отличный у дастера дизель (по крайней мере рестайл точно) тока тсс, дизелистам не говорите . Я сам хотел взять разница в цене с моим была ни о чем 300 уе сча так вааще на 100 уе дешевле дизель. Просто при моих пробегах, нашей стоимости топлива разница в деньгах не критична на пробеге. Вот запас хода то да. Но запасом хода в конце концов решил пожертвовать. Бо и с продажей потом 1.5 могут быть вопросы и топливо у нас в отличие от вас делают тока 2 завода и со спецами по дизелям нормальными так себе. Летом хочу в европу подальше прокатиться-тут бы конечно дизель самое то но все ж не совместить.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Aluksander

МАКС31RUS, отличный у дастера дизель (по крайней мере рестайл точно) тока тсс, дизелистам не говорите

Поздно, "тыщу" раз уже говорил.
А запас хода по шоссе (бензобак+газобак) у меня выходил около 1600 км, дизелисты тут теории выдвигали, сколько к ним в багажник и на крышу в бокс (еще прицеп-цистерну подцепить можно )саляры влезет и тогда запас хода ого-го какой будет, так что не убедил я их.

[Aluksander]

1600 это 2 дизельных бака, неслабо. Баллон 100-120? Такой вместо запаски наверное не станет. Или если вместе с органайзером?

[МАКС31RUS]

Сообщение от Aluksander

1600 это 2 дизельных бака, неслабо. Баллон 100-120? Такой вместо запаски наверное не станет. Или если вместе с органайзером?

На бензобаке 750км рекорд(и это еще не сухой бак, пару - тройку литров осталось), тут видео выкладывал http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=4876 (видео настоящее, ничего не подделывал, бенз 98) и 850км на газобаке, бак 75 литров. Чисто трасса, не выше 90 км/ч.

[HID]

Сообщение от Aluksander

Modigar, такой вопрос как к знатоку: сосед взял 1.5 Дусьтер после меня через 2 недели. Какой мне нудно купить трос чтоб его на СТО всю зиму выдержал тягать?

Самое главное - узнать где ближайший лабаз, в котором свечки под Ваш дастер продают, чтоб с соседом по горооду зря в поисках не колесить когда их в мороз зальет - зима всетаки!

---------- Добавлено в 07:31 ---------- Предыдущее написано было в 07:14 ----------

Сообщение от Aluksander

и со спецами по дизелям нормальными так себе.

Вроде как со спецами по дизелям у вас получше чем у нас - во всяком случае капиталить турбины и тнвд многие отпрааляют к вам.

---------- Добавлено в 07:33 ---------- Предыдущее написано было в 07:31 ----------

Сообщение от МАКС31RUS

На бензобаке 750км рекорд

А на дизельном - обычная езда "не экономя". К тому же 4х4, а не 4х2, как у Вас.

[Aluksander]

Сообщение от HID

Вроде как со спецами по дизелям у вас получше чем у нас.

У нас лучше со слесарями.
Турбины и тнвд да. С форсунками засада. Реально если не замена то могут взяться за бош. С делфи и не подходи. С сименсом не сталкивался.
А хуже всего с диагностикой. Ошибки считать это да, а вот толково найти причину- чаще всего методом тыка. А форсы тока снять-стенд-поставить было 100-150 уе с шайбами. Ну или пошаманят пробирками
Вот турбины - это у нас да. После европейских пробегов 90%масло гонят-так что научились. Но за изменяемую геометрию тож неохотно по опыту старых лагун.
Как-то так.

Р.S.
У Соседа (у которого теперь диз.дастер) был диз. Меган. Так вот последние 2 года как только на улице ниже 0 он каждый день выходил с заряженным дома акб. Ставил. Крутил стартером. Иногда заводился. Иногда шел домой и снова заряжал.
Он за 2 года объездил стока "спецов". Так никто и не нашел в чем причина. А вы говорите спецы.

[HID]

Aluksander, ну и у нас так же. Форсунки делфевские разве что перебирают, но это можно и самому, если руки из плеч.

[Alexei 44]

Сегодня утром -19 завелся после ночной стоянки очень бодро.

vBulletin [media]

[МАКС31RUS]

Сообщение от HID

А на дизельном - обычная езда "не экономя"

Так и у меня обычная была, но на всякий случай, я в курсе что у дизеля расход ниже.

Сообщение от HID

К тому же 4х4, а не 4х2, как у Вас.

Не понял, кто украл у меня муфту с карданом и угловым?

[HID]

Сообщение от МАКС31RUS

Не понял, кто украл у меня муфту с карданом и угловым?

о блин... лажанул - чот подумал что 4х2 АКПП у Вас... мой косяк

[Lelik76Rus]

Сообщение от МАКС31RUS

Так то да, но установка ГБО для кого то это плюс к бензу, в выборе между бензом и дизелем

Особенно если есть в планах по Европе ездить. Газ-то там дешевле, аш в два раза.

[МАКС31RUS]

Единственный косяк у дизеля, на мой взгляд, и то не у дизеля как такового, это теоретическая возможность хапнуть летнего топлива, например на Роснефти, когда за окном уже приличный минус. Как то зимой я ездил по воронежской области на дизельном авто и вот нужно было заправится, АЗС попалась роснефть и оператор заявляет, что топливо летнее , зимнего нет. Ну я 10 литров залил чтоб до нормальной заправки доехать. И раз у себя тут, видимо летняя была, а мороз градусов 30 ударил, на завелась, но вебасто запустилось и после отработаного цикла, двигатель завелся. Пожалуй это все с чем я сталкивался.