Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Bizet]

Сообщение от Eugene_M

P.S. В догонку по предыдущим сообщениям на тему запаха у дизеля. Как ни странно перед покупкой я думал, что машина будет чадить и едкие выхлопные запахи солярки будут идти от машины на километр. Но в реальности запах выхлопных газов меньше чем у Логана. Даже при заправке дизтопливо дает не такой резкий запах... Соответственно в машине никаких неприятных запахов нет.

Ну катаюсь на Юпитере 5 (мой ответ гейропейскому стандарту Евро-7 вводимому в гейропе). И что-то мне подсказывает, что запах и дым это проблемы едущих следом .
А так легковой авто конечно соляркой не воняет, выхлоп в гараже при прогреве да, специфический, а так разницы внутри машины нет

[Duk_NVRN]

Сообщение от Eugene_M

Открою небольшую тайну - салон Дастера чуть больше, чем у Логана. Если считать по объему, при наличии в Дастере задней полки, то различаются они процентов на 20-25%, но никак ни в два раза!

Да он про дизельный дастер,он намного больше бензинового
У меня в дасте тепло,и при простое на холостых не остывает.Не,ну может чуть,но палки не тухнут.

[kval300]

я как то приснул в гараже при работающем моторе,так вот былбы машин бензиновый не писал бы я сейчас эти строки.Несмотря на специфический запах СО дизель выделяет меньше гораздо,это тоже +за дизель!

[Евгений 74 rus]

Парни вы блин не правы(бензоводы)обсасывалось кучу раз.Алгоритм работы тэнов на дизеле другой.работаю на бензинке а имею дизеля. дак вот.Да на холостых иногда при крепких морозах вылетают две палки и в тод же миг включаются тены .жар идёт
чес слово ярче чем на 4-х палках.в салоне тепло .родные просят убавить а я теплокровный им отказываю. На бензинке -да тепло но когда стоиш-сравнивая понимаеш что и на дизеле и на бензине одно и то же .просто бензинка быстрее прогревается --это факт. Но имея вебасту (как у меня ) они отдыхают. И дизеля заводил в - 36 правдо с вебастой многие бензинки ревели когда я потихоньку курил по привычке ждал жару. Заведя агригат с пол пинка..Печаль но это правда ..
Утешу бензинка мне то же нравится .НО она жрёт государственный бензин как лошадь и ЕСЛИ пишут 8- 10 по городу смело плюйте ему в лицо.Зима 13 --18 лето 11 --13.А нормы нам поставили 14.6 вкладываемся нооооооооооо ух

[kval300]

щас начнется!!!!

[Сильвер]

Сообщение от kval300

щас начнется!!!!

Сообщение от Евгений 74 rus

Но имея вебасту (как у меня )

"Скока стОит вэбаста с установкой"?

[Евгений 74 rus]

Сообщение от Сильвер

Скока стОит вэбаста с установкой"?

я бабосы для ласточки не жму а вебасту ставил 37. Тех кто любит деньги .лучше сидеть возле батареи дома и перещитывать прибыль. пока жизнь медленно таит.

[Сильвер]

Сообщение от Евгений 74 rus

я бабосы для ласточки не жму а вебасту ставил 37. Тех кто любит деньги .лучше сидеть возле батареи дома и перещитывать прибыль. пока жизнь медленно таит.

При таком подходе ньютоны нужны. А не пони. Чтоб полик под педалями дрожжал- вон в Нью Колеосе 171 лысая на 2.о дизеле, 130 сильный 1.6 есть на кошаках и хитрилах... Надеемся и на Нью Дастере будет. С автоматической трансмиссией.

[Capri73]

Сообщение от Сильвер

"Скока стОит вэбаста с установкой"?

Недавно в салоне у дилера спрашивал с установкой около 50-70. Вебасты тоже разные бывают, в т.ч. по цене. И это может быть и не Вебаста, я только около 3-х марок знаю.

[Евгений 74 rus]

я ставил 3 года назад .они и тогда стоили под 50.вебасто она и в африке вебасто.
Парни я просто хорошо прикатал двигло и не стесняюсь кручу его 4 +.машина едит .в городе держит поток а иногда и завожу тупых гонщиков на больших кабылах. трасса 120---140 чаще 120-110 очень экономично .я тощюсь.Раза три чётко понимал что на переднеприводной не проехал бы. А в Целом и дизелб и 2.0 и нью дастер ---это не феррари

[Purovi]

Я вот тоже перед зимой подумывал о вебасто, но по деньгам не сложилось, а сейчас пришел к выводу что она мне и нафиг не нужна, все и так замечательно греется и даже без утепления морды... Ну то есть никакого дискомфорта по сравнению с бензинками, с которых пересел на дизельный Дастер, я не почувствовал... А что касается оборотов, вот почему-то стараюсь не крутить больше 3000, да и выше акустически мне как-то не комфортно...

[Capri73]

Сообщение от Purovi

Я вот тоже перед зимой подумывал о вебасто, но по деньгам не сложилось, а сейчас пришел к выводу что она мне и нафиг не нужна, все и так замечательно греется и даже без утепления морды... Ну то есть никакого дискомфорта по сравнению с бензинками, с которых пересел на дизельный Дастер, я не почувствовал... А что касается оборотов, вот почему-то стараюсь не крутить больше 3000, да и выше акустически мне как-то не комфортно...

А по автомагистрали? Там все равно приходится до 3500 а побыстрее и до 4000 "крутить"

[Modigar]

3200 это 140 уже. 4+ это на взлет.

[Ворчун2014]

4200, чтоль, максималка в 156 км/ч.

[alexwmfx]

Сообщение от Modigar

3200 это 140 уже. 4+ это на взлет.

а вот на моем моноприводном дизеле с МКП5, 3000 об - это 120 км/ч.
т.е. 140 км/ч будет почти под 4000... если долго валить по магистрали, не хватает 6-ой...
самый крейсерский режим у меня - это 2500об = 105 км/ч., летом при таком раскладе расход 5,5 л.

[Ворчун2014]

А на 6-тиступке не хватает 7-ой. Фактически, она такая же на шоссе. После 130 - уже шумновато.

[somebody.2005]

Сообщение от Ворчун2014

А на 6-тиступке не хватает 7-ой. Фактически, она такая же на шоссе. После 130 - уже шумновато.

После 130 шумновато на любом дастере, что дизельном, что бензиновом и природа этого шума одна - аэродинамическая...

[Евгений 74 rus]

парни 4+ НЕ на трассе. Это так дебилов погонять на городе .На трассе я не знаю сколько надо крутить .но блин дизелёк справляется .Парни не спорте я днём на бензине вечером на дизеле блин сажусь на свой дизелёк и тащюсь просто тащюсь бензинка государева . если бы была моя я бы ревел ..причина расход .Всё понимаю для ково расход не понацея .но блин бензиенка это что --то .хочиш покандёрится плоти --хочеш поднатопить ---плати ..у дизеля --просто включена летом клавиша кандёра и я не думаю --о потери мощьности или о том ...что она скрадёт потерю при ускарениии ..она горит всегда и я её не вижу .а на бензине очень её просматриваю года хочется навалить при блин забыл ваших 129 кабылах вроде ..не охота птс смотреть.а она подтупливает-------------и не спорьте да подтупливает.
Урчание дизеля ---да -на любителя..мне очень нравится. но есть эстеты которые пытаютсч из дастера ------степвэя---- сделать ..1 по тишине мерина а по ходовым бэнкли ..стрёмно купили то что надо . дастер ------------мне кажится то что надо.... а понты ---это удел мажоров ...чьи понты
терпеть не навижу

[Capri73]

Сообщение от Ворчун2014

4200, чтоль, максималка в 156 км/ч.

Может у меня спидометр врет, хотя вряд ли намного, у меня дорестайлинг 90 л/с, но на магистрали 160 на 4000. А когда даже немного под уклон то и до 170 на автомагистрали доходит. Ну еще много от ветра в лоб или попутного зависит))).

[Eugene_M]

Считаю на рестайлинговом дизеле 6-ти ступенчатая коробка хорошо подходит, 7-ю уже не нужно. В городе движение на 5-й (скорость 50-70 км/ч), за городом можно ездить на 6-й не переключаясь. В населенных пунктах сбрасываю до 70-75 км/ч (обороты около 1500), на трассе еду 105-109 км/ч (обороты 2500-2700). При таких скоростных режимах не попадаю на штрафы от превышения скорости, расход получается ближе к паспортному - в городе летом 6.5 л, за городом 5.5 л. Нормальных трасс у нас мало, где можно разогнаться, если только платные. К тому же на больших скоростях увеличивается расход и аэродинамический шум. Есть пословица: тише едешь - меньше должен