Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[прибалт11]

andimorgan, TolR, наученный живовскими замерами, ЕГО замерам с помощью ЕГО приборов, лично у меня нет никакой веры.....уж, извини Андреич....

[mik180]

Вот замер дастера рейслоджиком https://www.youtube.com/watch?v=8t3ZYOb2FUc

[TolR]

Это по показателям видимо европейский недопривод.

[andimorgan]

Сообщение от TolR

Может у него кирпич под педалью газа?

спроси сам, что у него под педалью

---------- Добавлено в 09:43 ---------- Предыдущее написано было в 09:39 ----------

Сообщение от прибалт11

andimorgan, TolR, наученный живовскими замерами, ЕГО замерам с помощью ЕГО приборов, лично у меня нет никакой веры.....уж, извини Андреич....

Каждый волен верить во что он хочет.
Мы не занимались замерами на научной основе и думаю и он и я уж точно, не будем диссертации писать на этих данных.

[Capri73]

Сообщение от TolR

Вообщем как только появились КПП с числом передач более 4-х, на малообъемных моторах верхняя всегда была для экономичного движения на трассе, а возможная максималка обычно достигалась на предпоследней.
И не неужели не "страшны" 4-5-6 т.об.?

---------- Добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее написано было в 15:45 ----------


Может у него кирпич под педалью газа?

Это я так, пошутил. Что то не верится, что на 4-й передаче 125 км/ч. Я не пробовал ездить на бензиновой Дусе. Но мой дизель на 4-й до 125 км/ч не разгонится однозначно. Даже на 5-й я так раскручивал дизелек только в гору и то по моему где-то до 110-120 км/ч.

[TolR]

Сообщение от Capri73

... Что то не верится, что на 4-й передаче 125 км/ч. Я не пробовал ездить на бензиновой Дусе. Но мой дизель на 4-й до 125 км/ч не разгонится однозначно....

Твой тоже может и разгонится, если сможет более 5 т.об "поднять",только так редко (и ИМХО обычно очень не долго) кто на дизелях ездит. А чтобы не было верится/не верится достаточно понимать, что ЛЮБАЯ бензинка без проблем крутится более 6 т.об., а у дизелей также любых диапазон заметно уже

[Aargh68]

Сообщение от TolR

Твой тоже может и разгонится, если сможет более 5 т.об "поднять",только так редко (и ИМХО обычно очень не долго) кто на дизелях ездит. А чтобы не было верится/не верится достаточно понимать, что ЛЮБАЯ бензинка без проблем крутится более 6 т.об., а у дизелей также любых диапазон заметно уже

А дизелю это и ненужно. У него другие обороты. Я уже привык кататься на 1700-2200. Для зажигалок сие не ... комфортно как минимум, а нижний предел и недоступен.

[kval300]

Ну 1700-2200 маловато а вот 2300-4500 для меня самое то основной подхват на2500
Ниже 2000 несмотря на то что тянет для двига и трансмиссии вредно если не под горку

[Jonson&Jonson]

А почему 2000 мало, тем более макс момент еще ниже?
Масляное голодание что ли?

[TolR]

Сообщение от Aargh68

А дизелю это и ненужно. У него другие обороты. Я уже привык кататься на 1700-2200...

ИМХО. Чисто по себе называю это тошниловом... А привыкать к подобному не вижу смысла, а также если вдруг и появился бы смысл, то точно не имею желания. А если подобное нравится, то дизель возможно и правильный выбор, бензинка при таком так же не порадует ни ресурсом, ни на ходу

Сообщение от Aargh68

А дизелю это и ненужно. У него другие обороты...

Так не раз и писал о том же.

---------- Добавлено в 10:01 ---------- Предыдущее написано было в 09:59 ----------

Сообщение от kval300

Ну 1700-2200 маловато а вот 2300-4500...

ИМХО 4500 уже некоторый перебор... 4000

[kval300]

4500 кратковременно естественно любой дизель выше 40000 не любит

[Modigar]

Сообщение от kval300

4500 кратковременно естественно любой дизель выше 40000 не любит

Даже модельные калильные ДВС более 30 тыс оборотов не крутились)))

[Capri73]

Сообщение от kval300

Ну 1700-2200 маловато а вот 2300-4500 для меня самое то основной подхват на2500
Ниже 2000 несмотря на то что тянет для двига и трансмиссии вредно если не под горку

У меня дорестайл 2015г. больше 4000 не крутит, сколько не пытался даже под горку))) И еще при моих 90 л/с я иду по трассе 120-130, а по автомагистрали 140-160, при этом замечал что редко кто так ездит, в основном катят 100-110. Учитывая, что в основном едут бензинки, видимо так ехать экономнее. На дизеле если "давить на гашетку", то ну на 2, ну максимум на 3 литра будет расход побольше, а если гнать на бензинке то расход будет не на 2-3 литра, а в 2-3 раза расход выше. Сам ездил на Рено Сандеро и знаю, что при экономной езде 90-100 км/ч она ест 6,5 на сотню, а если топтать, то 14-16 литров на сотню, а то и больше. Вот такая арифметика.

[Modigar]

Capri73, а на 2-й передаче?

[Capri73]

Сообщение от Modigar

Capri73, а на 2-й передаче?

Не, на 2-й не крутил, только на 5-й в горку при обгоне, ну и 6-я естественно. Вспомнил, что уже поднимали эту тему, и на холостых пробовал, тоже не получалось. А на низших передачах какой смысл с практической точки зрения крутить движок?

[Bizet]

Сообщение от Capri73

И еще при моих 90 л/с я иду по трассе 120-130, а по автомагистрали 140-160, при этом замечал что редко кто так ездит, в основном катят 100-110. Учитывая, что в основном едут бензинки, видимо так ехать экономнее.

Говорят трезвомыслящие люди соблюдают скоростной режим.

Выходит водители бензиновых авто более аккуратные, спокойные люди, которым не наплевать на свою безопасность, безопасность близких и окружающих.

[WolfAlex]

Сообщение от Capri73

У меня дорестайл 2015г. больше 4000 не крутит, сколько не пытался даже под горку))) И еще при моих 90 л/с я иду по трассе 120-130, а по автомагистрали 140-160, при этом замечал что редко кто так ездит, в основном катят 100-110. Учитывая, что в основном едут бензинки, видимо так ехать экономнее. На дизеле если "давить на гашетку", то ну на 2, ну максимум на 3 литра будет расход побольше, а если гнать на бензинке то расход будет не на 2-3 литра, а в 2-3 раза расход выше. Сам ездил на Рено Сандеро и знаю, что при экономной езде 90-100 км/ч она ест 6,5 на сотню, а если топтать, то 14-16 литров на сотню, а то и больше. Вот такая арифметика.

По вашей арифметике мой двухлитровый должен есть двадцатку, но вот же зараза не хочет больше 11-ти, ниже 130-150км/ч не езжу по магистрали(всё в рамках правил), порой разгоняюсь и выше, для обгона.

[rock3079]

Я хрен знает, как надо ехать, чтобы у 1.6 был рамход 16 литров по трассе

[Jonson&Jonson]

16 не 16 ,а 12 запросто, на степвее, по крайней мере после 120

[Bizet]

Сообщение от Jonson&Jonson

16 не 16 ,а 12 запросто, на степвее, по крайней мере после 120

Я по холмам мотоцикл пёр в прицепе 373 км (туда 373 и обратно 373) весной на зимней резине и участками снега на трассе. Обгонял в гору. Расход за поездку 10 литров/100 км. Туда порожняком, обратно с мотоциклом. Да, шёл, стараясь держать 120.